《中國機長》觀后感15篇【實用】
當我們觀看最新的高水平影片時,相信你會有不少感想吧,此時需要認真地做好記錄,寫寫觀后感了。千萬不能認為觀后感隨便應付就可以,以下是小編收集整理的《中國機長》觀后感,僅供參考,歡迎大家閱讀。
《中國機長》觀后感1
20xx年5月14日,由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬米高空突然遭遇駕駛艙擋風玻璃爆裂,事故發(fā)生突然,但九個機組人員在整個過程中對事故處置得當,最終把119名乘客安全送到地面,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。電影《中國機長》是根據(jù)這個真實事件改編,很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過,擋風玻璃破裂的瞬間,駕駛艙釋壓后副機長差點被帶出飛機,大半個身子探在擋風窗外,雙手和腿卡住窗框命懸一線。
駛艙門開啟的瞬間,座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài),在毫無準備的情況下,上百名乘客就處在了生死關(guān)頭……整個過程看的非常驚心動魄,萬米高空中上百名乘客只能依靠機組人員,然而完全沒有擋風玻璃的駕駛艙中,飛機正在高空高速飛行,強大的噪音使得通訊設(shè)備無法正常使用,地面的控制中心和塔臺完全無能為力,只能保持呼叫,并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進電閃雷鳴的烏云中?
如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全?如何才能安全抵達地面?……一切都只能依靠機長在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷……最終當飛機穿過云層之后,劃出優(yōu)美的弧線躲過高聳的雪山時,我不禁感嘆:“機長不愧是開過轟炸機的!”電影的節(jié)奏把握的非常好,張弛有度,讓我覺得在觀看過程中也很舒服,而且全程高度關(guān)注著情節(jié)發(fā)展。雖然孤立無援的四川8633在高空中只能依靠機長的.判斷,但是電影里也講述了一架飛機從起飛到落地,相關(guān)部門的工作人員要考慮到的情況和要做的工作,把一名旅客看到的似乎簡單的事情,全面的呈現(xiàn)給了觀眾。向電影《中國機長》的演員和工作人員們致敬,向航空工作者們致敬。
《中國機長》觀后感2
即將于9月30日上映的電影《中國機長》,今日曝光“三大機場”特輯。成都雙流國際機場、重慶江北國際機場、xx貢嘎國際機場,三大機場史無前例大銀幕首次同框,展現(xiàn)最真實的機場場景。
電影《中國機長》根據(jù)四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編。真實事件中,9名英雄機組成員憑借高超的專業(yè)素養(yǎng),拯救了全機119名乘客。為了還原真實情況,劇組特地挑選了119名年齡和職業(yè)各異的演員,全程跟組拍攝。據(jù)導演劉偉強介紹“這次群演挑選的標準是很嚴格,有高血壓和心臟病等疾病患者一律不行,因為演員們每天要坐在轟鳴、抖動、翻轉(zhuǎn)的模擬機艙里面,就像常常在坐過山車、跳樓機一樣,身體要承受得住才行。”
在影片中飾演機長的張涵予稱贊:“無論是場景還是演員,這次電影拍攝規(guī)模前所未有,我們盡最大可能,還原3u8633最真實的`一面。”飾演副駕駛的歐豪感嘆:“大家齊心協(xié)力,完成了一件似乎不可能做到的事情!憋椦莸诙䴔C長的杜江贊嘆拍攝場景十分真實,“一定會給觀眾帶來前所未有的感官視聽體驗!”電影原型“中國民航英雄機長”劉傳健表示:“整個劇組的工作狀態(tài)非常好,相信電影《中國機長》會感染大家,希望大家到電影院去看《中國機長》!”
據(jù)悉,電影《中國機長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與協(xié)助,劉偉強導演稱:“電影拍攝過程中,給我們提供直接幫助的民航人大概有一千多人,非常感謝他們!辈┘{影業(yè)董事長于冬表示:“在平凡崗位上默默付出的中國民航人是《中國機長》的主角,我們始終堅持以人民為中心的創(chuàng)作導向,立志創(chuàng)造無愧于時代的優(yōu)秀作品!
據(jù)悉,電影《中國機長》由劉偉強執(zhí)導、李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇、李沁領(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國機長》觀后感3
最近,爸爸帶我去看了《中國機長》這部電影,它是根據(jù)20xx年發(fā)生的一場有驚無險的空難改編而成的,讓我感受良多。
“四川8633,飛機可以起飛了!彼_對機長說道,“請走一號助跑道”!笆盏。”機長劉長健回答道!于是,飛機一個助跑,飛上了天空。
突然,前檔玻璃在9000多米的高空破裂,瞬間失壓,副駕駛大半身子飛出了窗外!八拇8633請求備降”機長對成都機場的工作人員說?墒,前面卻有一團烏云擋著路,讓機長不知所措,飛機在天空中盤旋著。不好了,飛機沖進了烏云,機長和地面上的工作人員失去了聯(lián)系。烏云里風雨交加,再加上一道道閃電一閃而過,為飛機的行駛增添了不少的難度。機長沉著冷靜,心里想:我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經(jīng)過21分鐘的緊張氣氛,機長終于克服種種困難,駛出了云團。成功降落在成都機場……139名乘客豎起了大拇指?吹竭@里,我也不由得露出了笑容!
電影中,劉機長在自動駕駛完全失靈,儀表盤損壞,無法得知飛行數(shù)據(jù)的'情況下,展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù),完全靠目視人工操作,將飛機安全降落成都雙流機場,確保了機上乘客生命安全,成功化解了一場飛行災難。
我不僅欽佩機長,還很欽佩所有的機組人員。任何一次飛行,都不是機長個人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場,拖車,機組車等等,飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會,它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機長對運控的掌握能力,機組在飛機上的協(xié)同能力,而這次劉傳建機長領(lǐng)導,從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美配合,完美處理。向機長和所有機組人員致敬!
《中國機長》觀后感4
將于9月30號上映的電影《中國機長》,根據(jù)四川航空3U8633航班機組真實事件改編,詮釋了新時代的中國精神,致敬中國空中領(lǐng)航人。
事件中的機長,憑借著過硬的飛行技術(shù)和心理素質(zhì),在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓等多重考驗的極端時刻,完成“世界級”難度的備降,拼盡全力挽回機上100多條生命。
“敢拼才會贏”,領(lǐng)航人大抵都有這種拼搏精神,在事業(yè)上拼投入,在細節(jié)上拼專注,在決策上搏未來,越是拼搏,越是凸顯真我!吨袊鴻C長》的主創(chuàng)團隊為還原真實情景,重金打造等比例的空客A319模擬機,首次實現(xiàn)三艙聯(lián)動,可以俯仰、滾轉(zhuǎn),“誤差不超過度”。
在如此仿真的拍攝環(huán)境中,演員們常常要經(jīng)受人造狂風的考驗。飾演機長的張涵予受訪時透露:“每天喝風喝到飽,根本不想吃飯”,但他顯然做好了面對一切艱難的.覺悟,“塑造一個英雄人物,你要使出十二分的力量”。
拍攝期間,劇組還邀請了電影原型“中國民航英雄機組”探班,與演員一對一溝通交流,分析事發(fā)當時的細節(jié)與心理活動。杜婧來自四川航空公司客艙服務(wù)部,有著13年飛行經(jīng)驗的她,此次應邀為影片擔任乘務(wù)顧問。對于演員們的表現(xiàn),她給出了高度評價:“每一位演員都讓我非常感動。在片場,她們一直跟我說,只要您覺得哪里不對,請一定要告訴我們。這和我們民航人那種精益求精、不斷去追求的精神,是不謀而合的!
100%用心拍攝,完美追求細節(jié),勇敢做真我,只為在熒幕上盡可能地還原這段奇跡故事。這樣的主創(chuàng)團隊對于起步較晚的中國影視行業(yè),無疑起到了領(lǐng)航人的榜樣作用。
《中國機長》觀后感5
“我愛祖國的藍天,晴空萬里陽光燦爛,白云為我鋪大道,東風送我飛向前!彪娪半m然已經(jīng)結(jié)束了,但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。
今天我看了《中國機長》這部電影,我印象最深刻的是,飛機起飛不久后,在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸,駕駛艙的擋風玻璃爆裂脫落,副駕駛差點被吸出機艙外,他們被迫返航時又遇到了積雨云,如果貿(mào)然進入積雨云,就會像進入攪拌機一樣,飛機會被撕得粉碎。
在這危急關(guān)頭,機長沉著冷靜,在積雨云旁繞了幾圈,等積雨云裂開一道縫隙后,機長抓住機會利用那道裂縫通過了積雨云。在接下來返航的路程中困難接連不斷,一次又一次發(fā)生,但是機長迎難而上戰(zhàn)勝了困難,最終成功返航,沒有一名乘客受傷。
事故發(fā)生后,駕駛艙與客艙前后搭配,天上驚心動魄,地上全力支援,所有人員傾盡全力,才為128人讓出一條生命之路。
面對險情,機長靠平時一點一滴的練習積累的經(jīng)驗戰(zhàn)勝了困難,如果沒有平時日復一日的訓練,又怎能在危急時刻做出正確的判斷、采取果斷的措施?如果沒有之前上百次的`飛行,又怎能迅速摸清積雨云的特點,在絕境中找出生命之路?如果沒有平時嚴苛的日常規(guī)范,又怎能在突如其來的寒冷中準確的操作飛機?
面對險情,副駕駛、第二機長和乘務(wù)員們各負其責,配合得嚴絲合縫。尤其是乘務(wù)員,她們明明也很害怕,卻要打起十二分精神,安撫乘客們的情緒,引導乘客做好保護措施。
面對險情,控制室、塔臺、消防員、醫(yī)護人員、軍隊等部門各司其職,共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個人,而是集體的勝利,是每一個環(huán)節(jié)共同配合的勝利。
《中國機長》觀后感6
今天我們?nèi)乙黄鹩^看了一部富有教育意義的影片,名字叫《中國機長》。這部影片講的是一名叫劉傳健的中國機長,在飛機擋風板玻璃突然爆裂,氣溫驟然下降到零下40度,前有雷云擋路,下有高峰林立的情況下,憑借著自己的專業(yè)以及沉著冷靜,加上團隊成員的.擔當,冒險穿過雷云間隙,把119名乘客安全地從高空故障飛機上帶回了地面的故事。
機長是主角,技術(shù)過硬、膽識過人,能人所不能;副機長是配角,雖剛上任時略有不夠重視,但過程中執(zhí)行到位,遇事也能在受傷的情況下,快速恢復冷靜,全力協(xié)助,在事故處理過程中起到了重要作用。
在影片中,飛機乘客們也轉(zhuǎn)變明顯。登機前各種開心、興奮;碰到事故時緊張不安、驚慌失措;在長時間顛簸過程中,逐漸變得焦躁甚至情緒失控;經(jīng)機組人員安撫,才恢復平靜,配合;最后成功著陸時對機長的感激。
機組人員都是經(jīng)過嚴格訓練,遇事不慌亂,全力配合機長,穩(wěn)住乘客,指揮乘客保護自己并配合,起到了重要的輔助作用。
這是一部勵志影片,取題目為《中國機長》,不僅僅是因為影片是以機長為第一主角創(chuàng)作的,還因為中國人民和中國機長一樣,擁有責任心,在困難時不僅想著自己的小家,還想著我們的大家——中國。
最后有一小段讓我印象深刻,機長對副機長說:“你以后一定能成為一個好機長!”副機長也會心一笑。從這里可以看出,這次經(jīng)歷成為了他職業(yè)生涯的寶貴經(jīng)驗教訓!
電影中人們經(jīng)歷過這次事故,心態(tài)都有所轉(zhuǎn)變。我在觀看后的想法是,人只有經(jīng)歷過生死大事,才能真正懂得生命的意義,用樂觀、積極的心態(tài)去冷靜應對困難,努力奮斗,直至成功!
《中國機長》觀后感7
國慶假期期間,我和爸爸一起觀看了又一部公映的好電影———《中國機長》。
20xx年5月14日,四川航空3U8633航班在執(zhí)行航班任務(wù)的時候,遇到了特發(fā)事件,航班機組成功處置特情,使航班轉(zhuǎn)危為安。
電影《中國機長》就是根據(jù)這一真實事件改編。電影再現(xiàn)了在萬米高空的“生死時刻”:飛機突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,飛機上的119名乘客和9名機組人員處于生死關(guān)頭,而機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置,確保了機上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影結(jié)束了,但我的心情久久不能平靜:飛機駕駛艙擋風玻璃突然爆裂脫落,機艙內(nèi)外巨大的壓力差,瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外,命懸一線;駕駛艙失壓,狂風吹翻飛行控制板,很多數(shù)據(jù)板遭到破壞,無法確認,機長沉著應對;客艙內(nèi)一片混亂,乘務(wù)長在呼吸困難的情況下,通過廣播一遍又一遍地安撫乘客,乘務(wù)員不顧自己負傷,不停地為乘客按摩放松;飛機呼嘯著從皚皚白雪的`山峰頭上掠過,驚險萬分;迫降機場上空烏云濃濃,機長憑著高超的技術(shù),手工操縱,瞅準機會,鉆過云縫,成功降落……34分鐘,驚心動魄!影片展現(xiàn)了生死決斗的一幕幕場景;再現(xiàn)了令人揪心、窒息的一個個鏡頭。這些場景,這些鏡頭,在我的眼前不斷浮現(xiàn)。這真是英雄的中國機長,英雄的中國機組!他們就是當之無愧的明星,就是我們中國人的脊梁,就是中華民族之魂,就是我們學習的榜樣。
影片給了我們很多啟示,它告訴我們:人要敬畏生命,敬畏職責。做人要有很強的責任感,要有高超的技能,要有沉著冷靜的應對危險情境的心智,能做出準確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問題、取得成功。而今,我們面對的就是要好好學習,打好基礎(chǔ),長大了做一個能擔當、有本領(lǐng)的有用之人。
中國機長,大智大勇,力挽狂瀾的英雄!中國機組,團結(jié)協(xié)作,舍己為人的英雄!
《中國機長》觀后感8
泛著一絲蔚藍的寂靜天際被凌厲的機翼刺穿,留下一團白霧和獵獵紅旗的作響。我喜歡這樣的場景,逆風馳騁。擔榮光于肩,風雨不懼。
《中國機長》是國慶的一檔賀歲電影。整部電影時長兩個小時有余,將飛機遭遇空難的半個小時無限制拉長卻沒有拖泥帶水,每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。而我所喜歡的場景就出自這部電影。機翼的凌冽象征了機長的責任,劉傳建的掙扎和黝黑皮膚下暴起的青筋,在我的腦海里留下了深刻的印記。
中國機長劉傳建,在危難來臨的時候憑借著過硬的飛行經(jīng)驗和對親人的不舍,順利地在未知的云層里穿梭。猶記得飛機上的擋風玻璃出現(xiàn)碎裂,整個飛機都處于缺氧狀態(tài)。往來的空乘人員無法快速戴上缺氧面罩。但是我記得,影片一個年級稍大的婦女,將空乘人員按在自己的身邊,為她戴上了救命的.氧氣罩。其實逆境里的寒冷有時會因為有了擁抱而溫暖。
隨著電影的結(jié)束,心中的疑問也隨之被點燃。當我們坐上飛機時,我們信任的是什么呢?我們信任的是國家的先進技術(shù)、技術(shù)嫻熟的機長和訓練有素的乘務(wù)人員。劉傳建將飛機開到終點之后,他說:我們還活著呢。一句話像是呢喃出聲,又像是卸下千金重擔。整個人癱坐在屬于機長的椅子上。他擁有的是中國的榮耀,肩負的是世界的挑戰(zhàn)。
國家是個體背后強大的后盾,后盾會護著你,但有時也會給予你壓力。但是在逆境里盛放的花朵選擇的從來都不是逃避。
作為新世紀的學生,我深知這樣一句話:少年強,則國強。少年是國家的根,國家是少年的本。我們是中國的朝霞,所以我們將學會在逆境中成長。我們盤旋在空中,不會為了狂風屈服。我們?yōu)榈牟粌H僅是旁人敬佩的眼神還有屬于少年稚氣的擔當,以及作為一個中國人的驕傲。
作為中國的機長,劉傳建守著自己的職責。作為華夏的孩子,將學會在狂風中馳騁,學會在歲月里高歌,學會在寒冷中擁抱。華夏為榮,歲月無憂。
《中國機長》觀后感9
電影《中國機長》作為國慶獻禮電影,其中的愛國之情不言而喻,同樣也是電影的主旋律。在電影院,當看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動,引發(fā)旅客騷動危機,一臉篤定堅信,擲地有聲的說的一段話時,我沒出息的哭了,不知哪來的代入感,覺得自己就是飛機上119位旅客之一。
“我們乘務(wù)員也是兒子,女兒,也是父親,母親。相信機長,我們會一起回去!边@段及其質(zhì)樸的話,沒有華麗的辭藻,沒有太多的修辭,就是這么簡簡單單的一句話,在危險混亂的場合,由她嘴里說出來,就像一針鎮(zhèn)定劑一樣,給每一位旅客心里吃了一顆定心丸,他們都相信機長,相信他們會一起回家。
由此聯(lián)想到,前幾天學校組織的地震安全疏散演練,非常明確的強調(diào)了一句話,所有的任課教師,教職人員,在確保每一位學生安全離開后方可下樓。在沒有成為一名教師之前,對這句話并不是很理解。有時會疑惑,為什么,教師要最后走呢?在危難面前,所有的生命不是都平等的嗎?可是當我真正成為一名人民教師后,才真切的明白了,肩上的責任,心中的.擔當,崗位的職責,道德的要求,等等,這些,都不允許我把學生留在最后。
就好比如,解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人,他們就活該奉獻自己保衛(wèi)其他人嗎?當然不是,只因,他們內(nèi)心的信仰,他們所處的崗位職責,他們無私奉獻的大義大愛。只有他們砥礪前行,方可有我們安居樂業(yè)。同樣,在遇到危及生命的大災大難面前,身為教師,義不容辭的站在學生前面。
《中國機長》觀后感10
國慶長假第二天,我觀看了電影《中國機長》,該電影根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。
20xx年5月14日,由重慶飛往拉薩的川航U8633航班突遇險情,駕駛艙擋風玻璃突然爆裂并脫落。機艙瞬間釋壓,溫度驟降,全員嚴重缺氧,9800米高空之上128人命懸一線。面對極端險情,“英雄機長”劉傳健在危急時刻力挽狂瀾成功備降,而這背后是他日復一日的專業(yè)訓練、成百上千次的起飛降落和專業(yè)知識的不斷積累。藍天之上充滿未知,是專業(yè)精神創(chuàng)造了最后的奇跡。
如果說機長的專業(yè)保障著全機乘客的性命,那么老師的.專業(yè)素養(yǎng)就顯得更為重要了,老師的專業(yè)素養(yǎng)肩負著的是祖國的明天。教師是履行教育教學職責的專業(yè)人員,承擔教書育人、培養(yǎng)社會主義事業(yè)的建設(shè)者和接班人、提高民族素質(zhì)的使命,教師應該具備的專業(yè)素養(yǎng)有:先進科學的教育理念、教師的知識素養(yǎng)、教師的能力素養(yǎng)、教師的職業(yè)道德素養(yǎng)、教師的身心素養(yǎng)。
電影最后,機長發(fā)出由衷感慨:敬畏生命、敬畏職責、敬畏規(guī)章。正是有這樣的敬畏,才有對技術(shù)孜孜的追求,才有忠誠于黨、忠誠于職責的擔當,才有團結(jié)奮進、攻堅克難的魄力。五位空乘在上機前,反復練習那句“請相信我們,我們受過專業(yè)的訓練”以及副機長在遇到任何情況,都會拿起工作手冊進行查詢的情節(jié)都讓我感受到了程序和規(guī)章的作用和力量。所以,作為老師務(wù)必把自己的專業(yè)做到極致,并且遵循教育規(guī)律,在平凡的教師崗位上做出不平凡的貢獻。
《中國機長》觀后感11
20xx年5月14日,由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬米高空突然遭遇駕駛艙擋風玻璃爆裂,事故發(fā)生突然,但九個機組人員在整個過程中對事故處置得當,最終把119名乘客安全送到地面,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
電影《中國機長》是根據(jù)這個真實事件改編,很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過,擋風玻璃破裂的瞬間,駕駛艙釋壓后副機長差點被帶出飛機,大半個身子探在擋風窗外,雙手和腿卡住窗框命懸一線。駕駛艙門開啟的瞬間,座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài),在毫無準備的情況下,上百名乘客就處在了生死關(guān)頭整個過程看的非常驚心動魄,萬米高空中上百名乘客只能依靠機組人員,然而完全沒有擋風玻璃的駕駛艙中,飛機正在高空高速飛行,強大的噪音使得通訊設(shè)備無法正常使用,地面的`控制中心和塔臺完全無能為力,只能保持呼叫,并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進電閃雷鳴的烏云中?如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全?如何才能安全抵達地面?一切都只能依靠機長在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷。
最終當飛機穿過云層之后,劃出優(yōu)美的弧線躲過高聳的雪山時,我不禁感嘆:機長不愧是開過轟炸機的!電影的節(jié)奏把握的非常好,張弛有度,讓我覺得在觀看過程中也很舒服,而且全程高度關(guān)注著情節(jié)發(fā)展。雖然孤立無援的四川8633在高空中只能依靠機長的判斷,但是電影里也講述了一架飛機從起飛到落地,相關(guān)部門的工作人員要考慮到的情況和要做的工作,把一名旅客看到的似乎簡單的事情,全面的呈現(xiàn)給了觀眾。
向電影《中國機長》的演員和工作人員們致敬,向航空工作者們致敬。
《中國機長》觀后感12
眾所周知,20xx年5月14日發(fā)生了“是民航史上的奇跡”,一百一十九名乘客無一受傷。
《中國機長》重塑了這一事件。
“我們受過專業(yè)訓練,我們有能力保障您安全”,空姐在飛機遇難時應該這么說!吨袊鴻C長》劉傳建在5月14日早晨開四川三u8633飛機,從重慶開往拉薩的過程中,突然副駕駛面前的擋風玻璃掉落。于是飛機掛出了7700特代碼。在氣溫,精神,身心的考驗中,劉傳健和機組人員通過努力,將機內(nèi)119名乘客全部安全運回地面。
看完電影,我特地查閱了此事?戳艘曨l,讀了一位乘客的敘述后,我真切的感受到機長劉傳健的偉大,他救了119個人的性命。他救了119個家庭,他是中國人。如果說我們把它說成英雄,也太低估他的能力了罷!
據(jù)爆料,劉傳健是一位在四川368633。時候,劉傳健將陣靈和勇氣掌握在手。在駕駛艙試壓后,只能先緊急下降到24000英尺。等。飛出山后才能進一步下到無需額外供養(yǎng)的1萬英尺以下。雖然只有短短的'45分鐘,但是這是非常煎熬的一段時光。
回到影片,我非常感動,當時玻璃剛曝出機長被吸出窗外,機長一手抓住方向盤,一手抓住副機長的衣服企圖。咋啦回來直到第二季長進來將他拉回準備給機長帶面罩時。機長擺擺手指著副駕駛,等到復查時,帶上了面罩,機長才帶上。這多么偉大,在去往成都的路上經(jīng)。遇到了積雨,云記賬成。等到暴風雨散去,再沖出去。在飛機停下,降落在跑道上時。機長缺,把飛機停在一邊,為了讓其他飛機起飛,這多么有責任感!
其實,不光是機長,空姐的功勞不可磨滅。
在飛行中有乘客情緒暴躁,時空姐起。與安慰,以身作則,告訴他不必慌。“我們受過專業(yè)訓練,我們有能力,保障您的安全!”
您是一位勇敢的機場,您是一為臨危不懼的機長,您是一位正定于勇氣堅固的中國機長!
不錯,劉傳健同志,您是一位為中國機長!
《中國機長》觀后感13
今年的國慶檔大片云集,講述新中國成立以來七個重要時刻的《我和我的祖國》、再現(xiàn)四川航空3U8633航班機組成功處置特情的《中國機長》、還原中國登山隊成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》,三部影片大咖云集。隨著國慶的臨近,這三部影片也開始了各自的宣傳活動。
20日下午,《中國機長》舉辦首映禮,地點是在北京到重慶的川航航班上,名為“萬米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創(chuàng)意了。
導演劉偉強,主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩热艘瞾淼斤w機上,在影片播放之前,他們變身機長和空姐與觀眾互動。
網(wǎng)友們曬出的“生圖”中,袁泉、李沁、張?zhí)鞇鄣榷际巧癫赊绒,一副專業(yè)的空姐腔調(diào)。
張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。
川航的飛機餐遠近聞名,演員們現(xiàn)場派發(fā)了食物,和真正的空姐空少一樣。據(jù)說演員們?yōu)榱顺鲅萦捌柧毩硕嗳,現(xiàn)在也是能一展所學了。
張?zhí)鞇圻給觀眾發(fā)了老干媽,太真實了。
此外,另外兩部國慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進行著。
《我和我的祖國》宣傳活動是最多的.,19日的全明星陣容盛典不僅請來了部分主演做直播,暢談幕后花絮,還請來了央視的康輝做主持人。
現(xiàn)場透露,出演影片的演員們?nèi)苛闫辍?/p>
另外還搞了接力歌唱、讀詩的活動。
《攀登者》去俄羅斯買下來真實視頻修復,用作宣傳,來讓觀眾感受到當年登珠峰的震撼。
三部影片題材不同,但是陣容都不錯!段液臀业淖鎳逢悇P歌壓陣,黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對戲,《中國機長》聚集了張涵予和杜江這兩個型男,《攀登者》吳京主擔,還有胡歌錦上添花。
《中國機長》觀后感14
今天看了由張涵予,歐豪,杜江,袁泉等主演的《中國機長》,看的我是熱淚盈眶。這部電影是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。當天劉傳建機長執(zhí)行從重慶飛往拉薩的航班任務(wù),飛機到達9800米高空時,駕駛艙右側(cè)風擋玻璃爆裂脫落,座艙釋壓,出現(xiàn)極端罕見險情,生死關(guān)頭,機組將飛機掉頭飛往成都機場,在下降過程中,遇到暴雨雷電層,受阻無法穿越。劉機長臨危不懼,最后將飛機安全著落在成都機場,確保了機上全體人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。這體現(xiàn)了 劉機長他代表著中國千千萬萬技術(shù)過硬、素質(zhì)超群、精神閃光的英雄機長,為了人民群眾的.生命財產(chǎn)安全兢兢業(yè)業(yè)、精益求精、鞠躬盡瘁的英雄機長,令人敬仰、欽佩、致敬的英雄機長。
當危難發(fā)生的時候,我們普通人體現(xiàn)出來的那種手足無措,甚至想鬧事的心態(tài),和機組人員體現(xiàn)出來的沉著,冷靜,專業(yè)知識運用的淋漓盡致形成鮮明的對比。中間乘務(wù)長的一段話讓我記憶猶新:從飛行員到乘務(wù)員,我們每一個都經(jīng)歷了日復一日的訓練,就是為了能保證大家的安全,這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義,我們需要你們的信任,需要你們的配合,需要你們給我們信心,我們也是兒子,女兒,爸爸,媽媽,我們的家人也在等著我們,我們會一起回去,謝謝。這段堅定自信而又安撫人心的話,使得全艙的乘客安靜下來,配合機組人員完成了這場生命的奇跡。
敬畏生命,敬業(yè)至上!每一個職業(yè)都值得尊重,設(shè)身處地換位思考,才能共同營造我們美好的社會環(huán)境。
《中國機長》觀后感15
電影《中國機長》講的是成都飛往拉薩的8633航班,在萬米高空,突遇險情,右擋風玻璃板裂脫,機長劉長鍵及機組人員臨危不亂,果斷應對,最終平安降落,創(chuàng)造世界民航史上的奇跡。
飛機航行40分鐘后,機長劉長健忽然聽到“咔嚓”一聲,他向右前方一看,右前方擋風玻璃裂開了幾條痕跡,他立馬與成都塔臺聯(lián)系,請求返航,話音未落,整塊玻璃全碎,副駕駛員上半身被吸到艙外,劉長健用一只手把他拽回,此時,飛機行駛在離地面九千八百米的高原上,時速為八百公里,氣溫零下四十度。情況危急,命懸一線,他首先想到的`是,不能亂了分寸,堅持挺住,一定要把128人安全帶回家,這時,機艙內(nèi)的乘客感到飛機劇烈的顫動,有的哭喊,有的嘔吐,有的站立想走動,乘務(wù)長迅速喊話,要求每位乘客聽從指令,戴上氧氣罩,保持吸氧,以免窒息,整個飛機的工作緊張有序的進行著。
機場陸管方面聽到求救聯(lián)系后,迅速出動警務(wù)車,消防車,救護人員立刻出發(fā),等待救援,所有在這片域區(qū)執(zhí)行飛行任務(wù)的機長都反復呼叫同一個迅號:“四川8833,成都在呼叫!"同一個迅號,不知叫_了多少遍,仍無音迅,時間一分一秒的過去了,人們都在焦急地等待著,突然,飛機穿過重重云層,經(jīng)過堅難險阻,出現(xiàn)在成都雙流機場上空,由于飛機上自動糸統(tǒng)嚴重受損,眼看飛機快沖出跑道,最終,三人疊剎飛機才慢慢停下來,頓時沸騰起來,雷鳴般的掌聲響起來,一陣高過一陣。
看過這部電影,我非常敬佩這些民航英雄,牢記使命,學習劉長健的擔當精神,學習機組人員的恪盡職守精神,學習民航人的團結(jié)協(xié)助精神,作為一名小學生,在校應該尊守校規(guī),團結(jié)同學。
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