2015《碟中諜5:神秘國度》觀后感
原本被看做是“雞尾酒”電影，卻在第五部上映時，得到幾乎零差評的好口碑!這其中很大程度仰仗于絕對主角湯姆·克魯斯的搏命演出。就像《村之聲》評論的：“克魯斯變得越老，越仰仗于自己的拳頭。他保持著驚人的體型，而導(dǎo)演克里斯托夫·邁考利讓攝影機時刻不離他身上，就像是自然野生節(jié)目在追逐一頭饑餓的雄獅。”在《碟中諜5：神秘國度》中，53歲的阿湯哥用自己的身體刷新著一個又一個生理極限，上天扒飛機，下地玩漂移，水下狂憋氣……挑戰(zhàn)著一件又一件 “不可能完成的任務(wù)”。
前四部電影中，阿湯哥幾乎挑戰(zhàn)了所有驚險特技，真的很難想象，已經(jīng)“逆天”的他還能在地球上完成什么“不可能完成的任務(wù)”。“我們知道，《碟中諜5》中的任何動作特技都會被拿來和迪拜的那場戲做比較，人們在期待會有另外一棟比迪拜塔還要高的建筑出現(xiàn)。但是，我可以保證的是，在這部電影中，動作戲會更加驚險和刺激，我們正在不斷刷新著極限。”
壹 高空徒手扒飛機
當(dāng)美術(shù)設(shè)計吉姆·彼賽爾(Jim Bissell)向?qū)а菘死锼雇蟹?middot;邁考利展示一架空中客機A400M的模型時，導(dǎo)演看后半開玩笑地對克魯斯說，飛機起飛的時候，你可以扒在飛機外面。沒想到阿湯哥竟說，可以!
“正常情況下，我們是不會把一個身價億萬的明星掛在飛機外面飛的，但是湯姆卻堅持親自上陣。”動作指導(dǎo)韋德·伊斯特伍德說。
既然本尊決定親自上陣，最重要的就是要保證他的安全。為此，派拉蒙公司、導(dǎo)演和專家團隊在實拍特技開始前，盡全力確保一切安全措施正常。
擔(dān)心阿湯哥掉下飛機是團隊最關(guān)心的問題。但能夠保證阿湯哥好好待在飛機上的只有飛行員，如果飛機的飛行速度超過某個閾值(又叫臨界值，是指一個效應(yīng)能夠產(chǎn)生的最低值或最高值)，即使把人釘在飛機上，也會掉下去。所以需要考慮的因素只有飛行員對飛機的控制和阿湯哥對飛行員的信任。幸運的是，這名飛行員曾參與這架A400M飛機的開發(fā)，對飛機的結(jié)構(gòu)與性能了如指掌。這算是最大的定心丸。
然而拍攝這場戲的前一晚，阿湯哥還是失眠了……
第二天一大早，阿湯哥跟隨劇組來到英國皇家空軍基地。那時候正值英格蘭冬季，溫度非常低，他在只有兩根安全繩的保護下跨出機艙進行拍攝，飛機以時速400公里的速度在高空盤旋，下面就是5000尺的高空。他戴著特制的隱形眼鏡保護眼睛不受噴氣燃料的傷害，為保持西裝的廓形，衣服下沒有任何填充保護。飛行中，阿湯哥的身體隨風(fēng)上下擺動，貼著艙門艱難前進，“我被安全繩拴在飛機上，但是栓得有點松，所以起飛的時候我身子不斷地晃動。我極力嘗試讓我的腳靠在邊上，但是風(fēng)的力量太大。他們把攝像機覆蓋在我的眼睛上，所以在影片里，觀眾可以以我的視角看到地面越來越遠。”
被掛在5000尺高空的飛機外，哪怕只有一粒沙子打在臉上，都會帶來災(zāi)難性后果。正因此，飛行時的未知因素是最危險的，跑道上任何物體都可能被吸入螺旋槳進而變成一顆子彈。劇組能做的只有保證清理所有垃圾。另外，飛機最怕機鳥相撞，或者一只鳥以那樣的速度擊中阿湯哥，那就完了。所以他們完成的每一個特技都要盡量減少這些不可控因素。然而，在拍第二遍的時候，阿湯哥還是被一顆小石頭砸到，雖然只是一小粒石子，卻有子彈一樣的威力，被擊中的部位整塊淤青，肋骨都要被砸斷了。
扒飛機這場戲總共拍攝兩天，拍了8次，足有45分鐘，回憶起這場驚險迭生的戲份，阿湯哥至今還有點后怕：“真的是嚇死我了!”在拍攝這場戲時，阿湯哥沒有告訴家人，湯媽媽是看了電影預(yù)告之后才大驚失色，“哦，上帝啊，那是你嗎?”
貳 無氧潛水六分半
“上天”不夠刺激，在《碟中諜5》中，阿湯哥還奉獻出一場精彩的無剪切的潛水戲。
為深入敵后，特工伊森跳入26萬升容量的壓水反應(yīng)堆中，幾乎窒息而亡，與死神擦肩而過。為了營造最逼真的效果，阿湯哥和導(dǎo)演決定拍攝一個連貫的水下長鏡頭，本著“堅持實拍、親自上陣”的精神，阿湯哥苦練水下憋氣，最終無裝備一鏡到底完成了水下憋氣6分半這一高難度動作。這6分半對于22分鐘的世界紀錄來說并不算長，但仍讓常人難以想象。普通人的憋氣時間通常為40到60秒，潛水深度越大，憋氣就越困難。由此想象，53歲的`他需要把自己的心血管系統(tǒng)訓(xùn)練到多么強大。
“這是我一直想做的事(指水下潛入的長鏡頭)，導(dǎo)演和我早在合作《明日邊緣》時就產(chǎn)生了這個想法。我曾經(jīng)拍攝過許多潛水戲，但我一直想要出演一鏡到底的潛水片段。”但此前沒嘗試過自由潛水，能做到的屏氣極限，只有3分鐘而已，這將是一個巨大的生理挑戰(zhàn)。更夸張的是，要完成這個長鏡頭，不僅需要屏氣，還要做很多動作，隨著身體的動作，氧氣會消耗得更快。
導(dǎo)演克里斯托夫·邁考利說，這場戲的“真實性會讓人難以置信，我不是在和《速度與激情》相比，我也不和詹姆斯·邦德看齊，甚至我也不和布拉德·伯德(《碟中諜4》的導(dǎo)演)比較，我想要比的是卓別林。”正如我們看到的，像卓別林所處的默片年代一樣，這是一個高度原始、毫無修飾、完全由膽大包天的演員挑戰(zhàn)生命來完成的電影瞬間，同時也是伊森·亨特最接近死亡的一次。
叁 摩洛哥窄巷車漂移
超級特工玩汽車漂移都這么與眾不同，竟然選擇在一條狹窄小巷里上演“速度與激情”。當(dāng)時坐在阿湯哥身邊的還有“搞笑擔(dān)當(dāng)”西蒙·佩吉，拍完這段戲，西蒙已經(jīng)被“嚇哭”。
為了讓汽車更容易漂移起來，攝制組把一切能保證駕駛安全的東西都去掉了，防止汽車側(cè)滑的部件也都關(guān)掉，這樣一來，在狹窄街道上做漂移就很容易失控。這場汽車漂移戲拍攝地在摩洛哥北部城市卡薩布蘭卡的一個街道，當(dāng)?shù)鼐用竦弥鐏砼膽�，都興奮圍觀造成交通擁堵，劇組不得不封閉整條街道，讓急速飛奔的汽車不撞到圍觀群眾真的不是一件易事。
所幸，阿湯哥的車技的確出色。在近五六天的拍攝時間里，他駕駛汽車在狹窄的巷子里自由穿梭。大部分時候，當(dāng)他開車時，攝像機不是在跟蹤車，而是被安裝在車前面一米處，拍攝他和西蒙的面部表情。導(dǎo)演克里斯托夫·邁考利這時會不斷努力尋找方法去拍攝較少剪輯的場面，同時也想以這種拍攝方式證明，真的是阿湯哥本人在飆!“即使他不在鏡頭中，也是湯姆親自駕駛著汽車。有意思的是，當(dāng)我們在排練特技，有時會讓別人開車以便安排鏡頭，但你真的可以分辨出那不是湯姆在開車，因為車子的表現(xiàn)很不同，而他對待這些都非常認真。”
在做駕駛特技時，即便系著安全帶和安全吊帶，任何事情仍有可能發(fā)生，有好幾次車都險些翻個底朝天，幸好都有驚無險。因為湯姆·克魯斯知道，他可以把這輛車開到什么程度。
連特技指導(dǎo)韋德·伊斯特伍德都對阿湯哥的車技贊不絕口，“湯姆是非常優(yōu)秀的車手，讓一個特技演員來做這個顯得毫無意義，因為他自己完全可以獨立完成，甚至比大多數(shù)特技演員更出色。”
阿湯哥對這段飛車特技也十分滿意，“我之前拍過很多追車場面，也玩過不少特技動作，不過，韋德把汽車、摩托開得飛起的動作，還有我們受的那些訓(xùn)練，已經(jīng)到了一個更高的層次，真的接近極限了。”
肆 高山追擊摩托車
在落差高達1000英尺的阿特拉斯山上來一段摩托車追擊，這個想法本身已經(jīng)夠刺激。然而這還不夠!“作死”的阿湯哥和劇組竟然把機車上防止撞車的安全裝置全都拆了。
安全裝置拆除后的機車，雖然降低了安全系數(shù)，但是也更加方便漂移。導(dǎo)演組選擇的拍攝地點在阿特拉斯山上，那里有1000英尺的落差，這樣才能飆出想要的速度。
“我們可以做一些挑戰(zhàn)極限的事情，所以我們并不通過CG技術(shù)來達到，我們沒做任何特效，也沒有用替身，我們沒有特技師做這個。”整個特技組和阿湯哥本人都是不要命的節(jié)奏，他們不停地報廢機車，把它們修好，再報廢掉。機車上那些“多余”的防撞安全裝置都被卸掉，只有這些不夠安全摩托車才能一邊漂移的同時還能貼著懸崖開。要完成一段真正逼真刺激的高山追擊戲背后是需要多么“不怕死”的精神啊!
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