隧道施工工作總結(jié)（精選19篇）

　　時(shí)間是箭，去來(lái)迅疾，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落，相信大家這段時(shí)間以來(lái)的收獲肯定不少吧，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結(jié)哦。怎樣寫工作總結(jié)才更能吸引眼球呢？以下是小編整理的隧道施工工作總結(jié)（精選19篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　隧道施工工作總結(jié) 1

　　自來(lái)到xx項(xiàng)目部以來(lái)，我一直擔(dān)任xx隧道技術(shù)員一職。在日常工作、生活中嚴(yán)格遵守公司及項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。

　　20xx年即將過(guò)去，新的一年即將開(kāi)始，在這辭舊迎新之際，回顧過(guò)去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實(shí)的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果就是既完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力�，F(xiàn)將這一年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

　　一、工作職責(zé)

　　1、負(fù)責(zé)隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)；

　　2、負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與指導(dǎo)，以施工規(guī)范為準(zhǔn)繩、以圖紙為依據(jù)，及時(shí)糾正施工中的錯(cuò)誤，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失；

　　3、負(fù)責(zé)隧道施工內(nèi)業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗(yàn)批的填寫與整理，施工技術(shù)交底的編制等；

　　4、協(xié)助監(jiān)控量測(cè)技術(shù)員做好圍巖量測(cè)工作，準(zhǔn)確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；

　　5、負(fù)責(zé)隧道材料的監(jiān)控，及時(shí)跟物資部門溝通；

　　6、負(fù)責(zé)施工安全與質(zhì)量管理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題督促作業(yè)隊(duì)限期整改，消隧道除一切安全隱患和質(zhì)量通病。

　　二、工作成績(jī)

　　1、20xx年xx月底，隧道滲水嚴(yán)重，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位三方密切關(guān)注隧道施工，隧道施工壓力頓時(shí)倍增，停工整頓多達(dá)10天時(shí)間，面對(duì)這種特殊情況，我們通過(guò)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系變更xx同時(shí)加大自身監(jiān)控力度；

　　2、20xx年xx月中旬，隧道準(zhǔn)備進(jìn)入下錨洞及錨段關(guān)節(jié)施工，面對(duì)斷面突然加大、地質(zhì)條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項(xiàng)目部駐地人員與一線施工人員一起共同度過(guò)，時(shí)刻關(guān)注施工情況；

　　3、20xx年xx月xx日上午xx時(shí)xx分，xx隧道安全順利貫通；

　　4、20xx年xx月中旬，xx公司對(duì)隧道襯砌進(jìn)行無(wú)損雷達(dá)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果可控，基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　三、工作心得

　　1、勤奮與認(rèn)真乃成功的兩個(gè)最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可；

　　2、技術(shù)與管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠；

　　3、項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作，一個(gè)項(xiàng)目的成功需要各部門的密切配合。

　　四、不足之處

　　1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；

　　2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)；

　　3、對(duì)技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強(qiáng)對(duì)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；

　　4、口頭表達(dá)能力欠佳，無(wú)法把事情完美的表達(dá)出來(lái)；

　　5、為人處事容易沖動(dòng)，欠成熟；

　　6、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。

　　7、接觸面窄，遇到特殊情況無(wú)法冷靜處理，往往適得其反；

　　8、橋涵、路基施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)；

　　五、今后的打算

　　1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、專項(xiàng)方案的編制；

　　2、爭(zhēng)取今年考取二級(jí)建造師證，然后考取一級(jí)建造師證；

　　3、增強(qiáng)自己的組織管理能力和應(yīng)變能力，多學(xué)學(xué)工程管理上的`知識(shí)與技巧，加強(qiáng)目標(biāo)控制與管理協(xié)調(diào)的能力；

　　總體說(shuō)來(lái)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來(lái)的隧道工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了一定的長(zhǎng)進(jìn)和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)自己對(duì)其他專業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術(shù)感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續(xù)提高。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，鍛煉自己的表達(dá)能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問(wèn)題的能力。要不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，使工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化，科技的進(jìn)步使得知識(shí)更新速度加快，勤學(xué)習(xí)才能與這個(gè)日益變化的社會(huì)同步。

　　隧道施工工作總結(jié) 2

　　我叫xx，自從1月份到xx標(biāo)。來(lái)到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過(guò)程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉(cāng)園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的'現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌�，施工單位施工常有不符合要求的情況。

　　我個(gè)人建議是：

　　1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。

　　2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。

　　3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量�，F(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

　　在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。

　　隧道施工工作總結(jié) 3

　　20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來(lái)到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作。自參加工作以來(lái)，我始終本著“干一行，愛(ài)一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛(ài)祖國(guó)的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識(shí)面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展�，F(xiàn)將參加工作以來(lái)的工作總結(jié)如下：

　　一、隧洞開(kāi)挖

　　自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來(lái)，3#隧洞進(jìn)口段由于開(kāi)挖斷面較小，在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，遵循掏槽開(kāi)挖保進(jìn)尺、規(guī)格開(kāi)挖保質(zhì)量、及時(shí)支護(hù)保安全的原則。規(guī)格開(kāi)挖特別是周邊孔的控制成了整個(gè)3#洞進(jìn)口段開(kāi)挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對(duì)開(kāi)挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測(cè)量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：

　　一是開(kāi)挖全部采用臺(tái)車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過(guò)40cm，造孔時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量點(diǎn)造孔。

　　二是采用了先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器如激光指向儀、收斂變形觀測(cè)儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過(guò)及時(shí)測(cè)出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。

　　三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。

　　四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。

　　五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時(shí)有效的支護(hù)。

　　3#隧洞進(jìn)口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進(jìn)施工中，嚴(yán)格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的原則基礎(chǔ)上，采用了“勤觀測(cè)（引進(jìn)收斂觀測(cè)技術(shù)及時(shí)報(bào)告隧洞變形情況）、勤測(cè)量、快封閉”的先進(jìn)工藝方法，對(duì)有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過(guò)斷層帶時(shí)，組織實(shí)施了 “小管棚加密技術(shù)” “鋼拱架、掛網(wǎng)支護(hù)技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，為強(qiáng)行通過(guò)斷層帶，確保安全施工，加快施工進(jìn)度，起到了關(guān)鍵作用，為同類復(fù)雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

　　二、二次襯砌混凝土施工

　　二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。

　　首先通過(guò)軌道將鋼模臺(tái)車行走至襯砌部位，測(cè)量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺(tái)車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。

　　開(kāi)始澆注，泵送混凝土灌注應(yīng)對(duì)稱、分層、連續(xù)施工，每層厚度控制在50cm以下，保證不浮模和偏位及跑模。插入式振搗棒配合附著式振搗器振搗密實(shí)。不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫，如果應(yīng)故中斷澆注，則在繼續(xù)澆注混凝土前，必須鑿除已硬化的前層混凝土表層的虛面、浮漿，并將表面鑿毛，高壓水槍沖洗干凈，拱頂混凝土通常不密實(shí)、灌注不滿、不易振搗、易收縮等現(xiàn)象，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這就需要對(duì)拱頂灌注工藝作特殊要求，采用加強(qiáng)封堵板泵送壓注擠壓施工，另外還要預(yù)留注漿孔在后期對(duì)月牙型收縮縫進(jìn)行注漿處理，保證混凝土的整體性和密實(shí)性，澆注完成后達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度方能拆模，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天，

　　三、特殊地質(zhì)條件的處理及預(yù)防措施

　　1、塌方的防治

　　隧道施工中的塌方災(zāi)害堅(jiān)持防治結(jié)合的方針，以預(yù)防為主，對(duì)地質(zhì)狀況進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，已支護(hù)的進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控，嚴(yán)格設(shè)計(jì)工法施作，加強(qiáng)工序施工質(zhì)量，嚴(yán)控各工序間的根據(jù)圍巖情況依據(jù)規(guī)范控制步序拉開(kāi)的長(zhǎng)度，嚴(yán)密監(jiān)控不良地質(zhì)開(kāi)挖后的邊仰坡情況，及時(shí)加以必要的防護(hù)。

　　2、涌、滲水處理

　　引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過(guò)多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的原則，施工中從兩個(gè)方面來(lái)處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對(duì)于順坡洞排水主要是挖臨時(shí)排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的`治理非常關(guān)鍵，通過(guò)向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過(guò)水?dāng)嗝�，減小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。

　　注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。

　　四、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。

　�。ㄒ唬┌l(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

　　（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的積極精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。

　　總之，一年來(lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對(duì)政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開(kāi)展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。

　　隧道施工工作總結(jié) 4

　　自我介紹下，我叫劉建國(guó)，在20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在中交四公局實(shí)習(xí)。來(lái)到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過(guò)程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我們干的是延安至吳起的LJ—12標(biāo)，標(biāo)段的穿山隧道是單向雙車隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80KM/h。這次我的實(shí)習(xí)主要在隧道左線。這個(gè)標(biāo)段的隧道左線的樁號(hào)ZK56+045—ZK54+500，右線的樁號(hào)是YK56+000—YK54+500。

　　改革開(kāi)放以來(lái)隨著高級(jí)公路的修建，隧道的長(zhǎng)度變得越來(lái)越長(zhǎng)。近十多年來(lái)，公路隧道得到了迅猛的發(fā)展，每年幾乎有十余座隧道修建。目前我國(guó)已建好的隧道400多座，總長(zhǎng)度已超過(guò)100KM。

　　我實(shí)習(xí)的前山隧道為特長(zhǎng)隧道，它的進(jìn)口是肖竹式，進(jìn)口和洞身屬黃土梁峁深切溝壑區(qū)，出口處在薛家溝左岸一級(jí)階地后援，兩進(jìn)出洞口的斜坡穩(wěn)定，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，地形條件良好，適宜修建隧道洞口。隧道總體呈北東～南西展布，地面標(biāo)高1309.00—1488m，相對(duì)高差179m，地形起伏很大，沖溝發(fā)育，梁溝相間，地形破碎。

　　兩個(gè)月實(shí)習(xí)的時(shí)間里，師傅告訴我隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)（前山隧道的預(yù)測(cè)是300m）、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力，以便使山體達(dá)到永久穩(wěn)定。

　　學(xué)習(xí)之后，我通過(guò)圖紙了解到前山隧道的圍巖分級(jí)為：明洞、洞口段、Ⅴ淺、Ⅴ深、Ⅳ淺、Ⅳ深。

　　首先，我得細(xì)細(xì)講述一下開(kāi)挖的超欠現(xiàn)象，因?yàn)檫@影響施工的質(zhì)量所以特別重要。根據(jù)監(jiān)控測(cè)量的拱腳收斂和拱頂下沉給出適合圍巖的預(yù)留變形量，預(yù)留變形量是為了不占用隧道的建筑限界。為了噴漿保護(hù)鋼筋網(wǎng)片和一些不可控制力量，一般都會(huì)超挖，但有施工規(guī)范要求，根據(jù)公式—平均超挖值=超挖面積/爆破設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面周長(zhǎng)（不包括隧底），得出表格要求。

　　它們的超前支護(hù)、初期支護(hù)、二次襯砌、仰拱對(duì)應(yīng)每種圍巖的變化而變化。例如，V淺要用兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙V—1，V深用兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙V—2。我主要談?wù)凷V—2的圖紙。隧道的寬度10.5m，凈高5.2m。根據(jù)地層巖性，隧道開(kāi)挖方法是環(huán)形開(kāi)挖中心留核心土法。每環(huán)進(jìn)尺2—3m，采用機(jī)械開(kāi)挖或弱爆破（使用國(guó)產(chǎn)的風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)一般使用的風(fēng)壓為0.4～0.6MPa），超前支護(hù)是Φ50ⅹ4的無(wú)縫鋼管，L=450cm、α=7。鋼管表面按照設(shè)計(jì)圖紙打有小孔，導(dǎo)管里注漿，鋼管與鋼拱焊接形成整體受力。支護(hù)原則遵循早封閉。鋼拱是120a，鋼拱分為五部分，之間用聯(lián)接鋼板和高強(qiáng)螺栓固定，一環(huán)鋼拱是一品，兩品間距是八十公分，中間有Φ22的縱向連接筋，其環(huán)向有@=120ⅹ80cm，L=400cm的Φ22早強(qiáng)砂漿錨桿。在鋼拱和巖壁之間有Φ8的鋼筋網(wǎng)片20ⅹ20cm，長(zhǎng)ⅹ寬：120ⅹ80cm，其搭接長(zhǎng)度為24cm。一切報(bào)檢就緒后，無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，噴射強(qiáng)度為C20的噴射混凝土，厚度是26cm。上導(dǎo)和中導(dǎo)凝固并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開(kāi)始開(kāi)挖下導(dǎo)，立高為2320mm的鋼拱，放好網(wǎng)片并焊接，焊好縱向連接筋，報(bào)檢后噴漿。下面該做仰拱了，仰拱的雙層鋼筋間距是40cm，兩層之間有梅花狀布置的定位筋，其環(huán)向主力筋是Φ22的螺紋鋼（@=25cm），縱向連接筋主力筋進(jìn)行綁扎（@=50）。鋼筋綁扎完后固定模板并澆筑厚度為50cm的C25混凝土，完工之后要養(yǎng)護(hù)。下面就該做二襯了，做它之前得掛好土工布并做好防水板，還有就是在土工布后面每隔3—5m固定好YAS排水半管，土工布和防水板的搭接都是10cm。二襯的鋼筋排列與仰拱一樣，放好臺(tái)車，綁好鋼筋，固定模板，澆筑C25的泵送混凝土。在這里要注意端頭模是否嚴(yán)密，振搗窗是否嚴(yán)實(shí)。一板二襯澆筑完后，十個(gè)小時(shí)之后就可脫模進(jìn)行下一板，脫模后得定好止水條。還得知道二襯里的預(yù)埋件是否按照設(shè)計(jì)圖紙已埋好，例如50m一個(gè)檢查孔。接下來(lái)還有就是每次9m的C15的片石混凝土的回填，澆筑好之后做好養(yǎng)護(hù)工作，混凝土上面有11m的棧橋，所以不影響開(kāi)挖和支護(hù)以及噴漿工序。下面的這張圖片簡(jiǎn)單說(shuō)明了隧道的`斷面構(gòu)造。

　　從開(kāi)挖放炮到初支噴漿，從下導(dǎo)開(kāi)完到片石砼回填，從綁好鋼筋到二襯澆筑，圖紙上的東西變成了隧道立體并形象起來(lái)，我學(xué)到了不僅僅是會(huì)看圖紙了，還有現(xiàn)場(chǎng)一些預(yù)備工作。比如，打鉆要開(kāi)風(fēng)袋和氣壓，澆筑混凝土前要聯(lián)系好攪拌站，罐車在運(yùn)輸砼的過(guò)程中，罐體不停轉(zhuǎn)動(dòng)防止砼離析。混泥土的設(shè)計(jì)配合比到施工配合比，我都有了一定的了解。在這次的學(xué)習(xí)中，我對(duì)做資料有了一定的了解，畢竟這些天隧道每前進(jìn)一米，資料要跟進(jìn)一米，在我?guī)煾傅闹笇?dǎo)下，做資料已比較熟練。其實(shí)，作為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人最重要的就是，根據(jù)圍巖地質(zhì)和監(jiān)控測(cè)量反饋信息，及時(shí)修正施工方法和支護(hù)參數(shù)。

　　為了成為一個(gè)優(yōu)秀的管理人才，必須要有智慧，有知識(shí)，不死學(xué)，懂得融會(huì)貫通。最后強(qiáng)化實(shí)踐技能培養(yǎng)，只有理論與實(shí)踐不斷交替反復(fù)運(yùn)用，才能把知識(shí)應(yīng)用得淋漓盡致，才能實(shí)現(xiàn)知識(shí)的價(jià)值。

　　通過(guò)近兩個(gè)月的學(xué)習(xí)和工作，讓我對(duì)工程的建筑，結(jié)構(gòu)，施工有了一定的認(rèn)識(shí)，從以前的感性認(rèn)知跨入了理性的分析和思考。學(xué)習(xí)工程管理專業(yè)，一定要將四大平臺(tái)的專業(yè)內(nèi)容學(xué)好，并結(jié)合實(shí)踐加以鞏固和融合。對(duì)以后的從業(yè)也有了明確的目標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)施工的管理協(xié)調(diào)要求我們要成為復(fù)合型的人才，這是市場(chǎng)發(fā)展的需要也是符合我們自身發(fā)展的，這種雙重的發(fā)展要求，勢(shì)必在地產(chǎn)業(yè)這個(gè)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值并為社會(huì)帶來(lái)福利做出貢獻(xiàn)。所以我堅(jiān)定信心，學(xué)好專業(yè)，加強(qiáng)實(shí)踐，創(chuàng)造價(jià)值，成為工程管理專業(yè)的復(fù)合型人才。最后我想說(shuō)說(shuō)一些個(gè)人建議：

　　1、吃透圖紙，掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。

　　2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的（比如拱架間距的誤差不在50、上導(dǎo)和下導(dǎo)不允許有夾渣和空洞、二襯不允許有蜂窩麻面等不良現(xiàn)象），及時(shí)的進(jìn)行整改。

　　3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰措施，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量�，F(xiàn)今我們分管的前山隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

　　在這近兩個(gè)月工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。

　　隧道施工工作總結(jié) 5

　　作為一名管理人員，對(duì)這一年多來(lái)的施工管理工作從以下幾個(gè)方面坐一下簡(jiǎn)單得總結(jié)。施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)包括施工進(jìn)度管理、工程質(zhì)量管理、工程投資控制、信息管理、現(xiàn)場(chǎng)安全管理和現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)六個(gè)方面。

　　一、工程進(jìn)度的要求

　　進(jìn)度管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項(xiàng)目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度，層層落實(shí)責(zé)任，堅(jiān)持進(jìn)行周會(huì)議，并對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行周總結(jié)，對(duì)下周工作進(jìn)行合理有效的計(jì)劃，以書面形式進(jìn)行記錄，且以會(huì)議的形式進(jìn)行安排。其次，科學(xué)合理的安排施工時(shí)間，督促協(xié)作隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)管理人員，對(duì)其施工人員的工作進(jìn)行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　二、工程質(zhì)量的保證

　　質(zhì)量管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一定要加強(qiáng)過(guò)程控制，及時(shí)消除隱患。在質(zhì)量管理方面，首先應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，使質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)落實(shí)到每一個(gè)人。其次，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過(guò)質(zhì)量關(guān)。對(duì)施工過(guò)程各個(gè)階段進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須查明原因，追查責(zé)任，嚴(yán)把材料采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場(chǎng)。技術(shù)員和質(zhì)檢員都要嚴(yán)格要求，負(fù)起責(zé)任，對(duì)施工中用料的配比進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使其按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。

　　三、工程投資的控制

　　投資控制，及工程成本管理，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)責(zé)任明確，將質(zhì)量、進(jìn)度、成本四方面結(jié)合起來(lái)進(jìn)行綜合管理，并根據(jù)成本管理的目標(biāo)與施工隊(duì)伍簽訂施工合同，明確責(zé)任與目標(biāo)。其次，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙及施工前期會(huì)議交底中所制定的工程量，把握現(xiàn)場(chǎng)施工工作量，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)于在實(shí)際施工過(guò)程中遇到和設(shè)計(jì)圖紙有出入的地方，應(yīng)提前分別向建設(shè)單位和施工設(shè)計(jì)單位進(jìn)行反映，要求其出具施工變更依據(jù)。在施工中搞好階段核算，分階段對(duì)施工工程量和設(shè)計(jì)工程量進(jìn)行對(duì)比，以便核實(shí)工程量，不斷總結(jié)項(xiàng)目成本管理經(jīng)驗(yàn)，制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，不斷提高成本管理水平。

　　四、信息管理的上報(bào)

　　信息管理即現(xiàn)場(chǎng)工程資料的管理和資料信息總結(jié)上報(bào)，保證工程進(jìn)展及現(xiàn)場(chǎng)施工情況及時(shí)反映到項(xiàng)目各個(gè)單位及負(fù)責(zé)人。作為施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，要對(duì)工程過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)并按時(shí)上報(bào)，對(duì)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤并記錄，保留好現(xiàn)場(chǎng)影像資料，尤其是對(duì)隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，組織工程項(xiàng)目有關(guān)人員開(kāi)展周會(huì)議，并及時(shí)記錄每次周例會(huì)會(huì)議紀(jì)要，做好周工作報(bào)告、周工作進(jìn)度計(jì)劃等資料的總結(jié)及規(guī)劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設(shè)備、材料等的進(jìn)場(chǎng)記錄，并督促施工單位進(jìn)行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作。

　　五、現(xiàn)場(chǎng)施工的安全

　　安全管理保證項(xiàng)目施工過(guò)程中沒(méi)有危險(xiǎn)、不出事故、不造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失�！鞍踩�第一，預(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過(guò)程，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)文明施工的教育，制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)安全生產(chǎn)施工方案，對(duì)不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范，注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險(xiǎn)、夏季防蚊蟲，做好車輛機(jī)械運(yùn)行安全管理，施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)做好自身安全防護(hù)措施。堅(jiān)持進(jìn)行班前安全會(huì)議，在施工過(guò)程中依然堅(jiān)持“三不傷害”原則，及時(shí)消除工程中存在的各個(gè)安全隱患。

　　六、現(xiàn)場(chǎng)組織的協(xié)調(diào)

　　工程的順利進(jìn)行，與施工現(xiàn)場(chǎng)管理是全方位的`，要求項(xiàng)目管理者對(duì)施工項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面都要進(jìn)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理。成功的項(xiàng)目管理，能促進(jìn)項(xiàng)目的發(fā)展。因此管理人員在項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)踐中不斷探索，最終探索出一條施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的成功之路。

　　以上就是對(duì)這一年多的管理工作所做的總結(jié)，在以后的工作我將更加注重自身的能力培養(yǎng)和公司發(fā)展相結(jié)合。更好的完成各項(xiàng)工作，努力提高管理水平，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　隧道施工工作總結(jié) 6

　　從懷著激動(dòng)的心情到五公司培訓(xùn)以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去快一個(gè)月了。剛踏進(jìn)五一路項(xiàng)目部，看到陳姐收拾得整潔有序的寢室時(shí)，有一種歸家的親切感。由于之前在本單位有過(guò)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，加之領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情接待，所以很快地融入了這個(gè)和諧的“大家庭”。

　　剛到項(xiàng)目部時(shí)，出入口二已經(jīng)貫通，主通道也開(kāi)挖了接近一百米。感想領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持，把我分配在五一路隧道負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和測(cè)量工作�；仡櫚雮�(gè)多月的工作，我總結(jié)了其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這可揚(yáng)長(zhǎng)避短，更能提高以后的工作效率�，F(xiàn)將個(gè)人工作中不足之處總結(jié)如下：

　　一、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，施工管理方面的超前意識(shí)不夠，不能站在長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。主通道支洞多，需要提前考慮各個(gè)洞室，畫出洞室輪廓線，為以后的施工打下基礎(chǔ)；

　　二、做事有些浮躁，沒(méi)有腳踏實(shí)地。剛來(lái)時(shí)負(fù)責(zé)做隧道資料，連做幾天后產(chǎn)生了一些抵觸情緒，認(rèn)為做資料沒(méi)有技術(shù)含量。其實(shí)不然，資料中含有不少隧道知識(shí)，例如錨桿的長(zhǎng)度、小導(dǎo)管的傾角和拱架的誤差范圍、混凝土配合比等等，都值得我去了解和學(xué)習(xí)；

　　三、為人處事易沖動(dòng)，欠成熟，口頭表達(dá)能力欠佳，與施工隊(duì)溝通不到位。比如上次在放線時(shí)，發(fā)現(xiàn)剛架連接有些不到位，一時(shí)心急，語(yǔ)氣也過(guò)重了點(diǎn)，差點(diǎn)同民工發(fā)生口角�；仡^想來(lái)，是自己一時(shí)沖動(dòng)了，雖然是為工程質(zhì)量和施工安全著想，但我表達(dá)方式不對(duì)，適得其反；

　　四、施工圖紙沒(méi)有全面掌握，只了解了主干，細(xì)節(jié)部分沒(méi)有吃透，仍需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)；

　　五、對(duì)技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強(qiáng)對(duì)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；

　　六、市政隧道施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)的工作使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢固，而且好多學(xué)問(wèn)更是書本里學(xué)不來(lái)的。為了以后更好的工作和學(xué)習(xí)，我將做出以下打算：

　　一、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)以及多向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、工程量統(tǒng)計(jì)、專項(xiàng)方案的編制；

　　二、增強(qiáng)自己的溝通和應(yīng)變能力，不僅要學(xué)習(xí)書本和規(guī)范上的知識(shí)，更要多去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)如何為人處世和與人良好的交流能力。遇到突發(fā)事件要學(xué)會(huì)冷靜處理，不要自亂陣腳；

　　三、學(xué)會(huì)超前思考問(wèn)題，把不利因素排除在施工之前；

　　四、做事要學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地，勤奮刻苦，不可浮躁。不能因?yàn)槭虑楹?jiǎn)單就輕視它，也不能因?yàn)楣ぷ饔须y度就畏懼它。對(duì)于公司對(duì)項(xiàng)目部下達(dá)的指標(biāo)，我想提一提自己的一些粗淺看法：

　　首先，要順利完成指標(biāo)，在安全施工的提前下，最主要的是提高效率。比如，就放線而言，提前做好準(zhǔn)備，未雨綢繆，加快轉(zhuǎn)點(diǎn)，提高計(jì)算速度都可縮短放線時(shí)間，為下一步的立架打下基礎(chǔ)。同樣，提高測(cè)量開(kāi)挖輪廓線精度，合理布置炮眼，可減少爆破產(chǎn)生的'超欠挖，避免后期處理而耽誤進(jìn)度。

　　由于現(xiàn)在主隧道和電力隧道開(kāi)挖，以及二襯施工是同時(shí)進(jìn)行，因此現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和人員調(diào)動(dòng)也至關(guān)重要。

　　在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，時(shí)刻謹(jǐn)記劉經(jīng)理辦公室的那句銘言“天道酬勤”，腳踏實(shí)地，吃苦耐勞，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)，為鐵路公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　隧道施工工作總結(jié) 7

　　自開(kāi)工以來(lái)，我項(xiàng)目部在安全治理上認(rèn)真貫徹落實(shí)項(xiàng)目組、總監(jiān)辦、公司和項(xiàng)目部的安全會(huì)議精神，堅(jiān)持開(kāi)展“安全高于一切、責(zé)任重于泰山，安全對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)是永恒的主題”活動(dòng)，時(shí)刻不放松大意，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部提出的“三無(wú)、三消滅、一創(chuàng)建”的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，堅(jiān)持直面培訓(xùn)，提高全員素質(zhì)，狠抓落實(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，杜絕了重大惡性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)工作保持了穩(wěn)定健康發(fā)展的良好勢(shì)頭，下面就安全工作做一簡(jiǎn)要總結(jié)。

　　一、安全基本情況

　　1、安全業(yè)績(jī)：我項(xiàng)目部所轄隧道雖然發(fā)生數(shù)次坍塌冒頂事故，杜絕了重傷以上事故，杜絕了瓦斯、粉塵等惡性事故，重傷以上事故發(fā)生率為零，基本實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

　　2、安全檢查：項(xiàng)目部20xx年度自開(kāi)工以來(lái)共組織旬檢月檢12次，共查隱患24條。目前仍然存在的安全隱患有：

　　A：施工掌子面地質(zhì)條件差，地下水豐富，施工難度大的問(wèn)題；

　　B：隧道初期支護(hù)變形量大，即周邊收斂和拱頂沉降大的問(wèn)題；

　　C：隧道主洞地質(zhì)條件差，進(jìn)洞難度大的問(wèn)題。

　　3、安全治理：鑒于目前仍然存在的安全隱患，項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目組、總監(jiān)辦和公司的會(huì)議要求，對(duì)施工方案進(jìn)行了如下調(diào)整：

　　A：在隧道施工中，實(shí)行“短進(jìn)尺，管超前，早封閉”的方針，強(qiáng)化超前小導(dǎo)管注漿效果，作好掌子面地下水的引排工作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求施工，并在適當(dāng)?shù)囟尾捎眉訌?qiáng)支護(hù)措施；

　　B：針對(duì)目前隧道初期支護(hù)變形量大的問(wèn)題，項(xiàng)目部要求測(cè)量人員嚴(yán)密監(jiān)控變形情況，每天至少測(cè)量一次，經(jīng)與業(yè)主磋商，增設(shè)臨時(shí)仰拱，以實(shí)現(xiàn)早封閉成環(huán)，從而達(dá)到減小變形量的目的`。同時(shí)要求隧道二次襯砌必須緊跟開(kāi)挖掌子面，以達(dá)到安全施工的目的；

　　C：針對(duì)目前隧道主洞地質(zhì)條件差，進(jìn)洞難度大的問(wèn)題，項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)變更圖紙的要求，重新施工大管棚，強(qiáng)化注漿效果，同時(shí)加強(qiáng)洞外井點(diǎn)降水工作和掌子面的引排水工作，大管棚施工完成后，嚴(yán)格按照CRD工法進(jìn)行隧道主洞施工，確保隧道順利施工。

　　二、安全工作主要做法

　　就安全工作而言，有三個(gè)方面的特點(diǎn)：一是良好的安全業(yè)績(jī)得到保持；二是現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量得到明顯改善，全體員工安全質(zhì)量意識(shí)有了明顯的提高；三是隨著隧道施工的有序進(jìn)行，企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力有了很大的提高，這既是安全工作的特點(diǎn)，也是今年樹立的目標(biāo)。為此，項(xiàng)目部在認(rèn)真分析總結(jié)20xx年得失的同時(shí)，以各級(jí)安全會(huì)議精神為指導(dǎo)，深入研究，確立了20xx年的安全工作思路，安全工作基本做法體現(xiàn)出為“兩個(gè)抓”，即：抓基礎(chǔ)、抓重點(diǎn)。具體做法為：

　　1、抓基礎(chǔ)：制定符合項(xiàng)目實(shí)際情況的管理制度，建立健全了高頻率、全方位的安全管理監(jiān)督檢查體系。20xx年初，我項(xiàng)目部把貫徹各級(jí)安全會(huì)議精神作為頭等大事來(lái)抓，組織項(xiàng)目部各科室人員和施工隊(duì)安全管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，并根據(jù)我項(xiàng)目部的實(shí)際情況研究制定了具體的操作細(xì)則，建立健全高頻率、全方位的安全管理監(jiān)督檢查體系。重點(diǎn)做了以下幾個(gè)方面的工作：

　　A：項(xiàng)目部建立了對(duì)施工隊(duì)安全質(zhì)量全方位月度考核制度，把施工隊(duì)月度總工資的10%作為安全質(zhì)量含量工資，每月初由項(xiàng)目部安全部門牽頭，組織相關(guān)部門對(duì)施工隊(duì)月度安全治理、工程質(zhì)量進(jìn)行公開(kāi)考核，并嚴(yán)格兌現(xiàn)。

　　B：項(xiàng)目部在要求安全人員堅(jiān)持每天24小時(shí)進(jìn)行安全質(zhì)量全過(guò)程監(jiān)控的同時(shí)，形成了質(zhì)量驗(yàn)收相互監(jiān)察的體系和現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系，牢牢把握了現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量和崗位操作質(zhì)量。

　　C：在安全監(jiān)督檢查方面，繼續(xù)堅(jiān)持驗(yàn)收制度，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行堅(jiān)決的整改，必要時(shí)進(jìn)行返工處理；

　　D：開(kāi)展了項(xiàng)目部對(duì)施工隊(duì)職工進(jìn)行“直面”培訓(xùn)活動(dòng)，全面提高職工的安全質(zhì)量意識(shí)，收到了較好的效果。

　　2、抓重點(diǎn)：積極組織，嚴(yán)格把關(guān)，盯緊安全重點(diǎn)工作

　　A：完成了應(yīng)急預(yù)案的編制工作，通過(guò)總結(jié)我項(xiàng)目部隧道施工的安全經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合目前的客觀實(shí)際情況，積極組織我項(xiàng)目部的安全、技術(shù)、質(zhì)量部門相關(guān)人員先后進(jìn)行了三次修訂，形成了適合我項(xiàng)目部實(shí)際情況的安全管理體系；

　　B：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同時(shí)期的施工特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整安全工作的重點(diǎn)，做到盯緊到位，安全監(jiān)督有力。

　　回顧總結(jié)，今年的安全生產(chǎn)工作最重要的是實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)形勢(shì)的平穩(wěn)發(fā)展，但安全工作的差距也是不容忽視的。總之我們?cè)诳吹匠煽?jī)的同時(shí)，決不能忽視現(xiàn)有問(wèn)題的存在，必須認(rèn)真分析總結(jié)，尋找突破口，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，確保隧道安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。

　　三、 20xx年安全工作打算

　　基本思路：根據(jù)20xx年的工作總結(jié)和分析，20xx年的安全工作的初步打算是：作到三個(gè)堅(jiān)持，實(shí)現(xiàn)一穩(wěn)一升一提高。

　　A：三個(gè)堅(jiān)持：

　　堅(jiān)持現(xiàn)行的安全業(yè)績(jī)考核體系，進(jìn)一步細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，在考核上尋找突破；

　　堅(jiān)持安全重點(diǎn)項(xiàng)目責(zé)任制度，進(jìn)一步在責(zé)任履行過(guò)程監(jiān)督上下功夫；

　　堅(jiān)持職工直面培訓(xùn)制度，進(jìn)一步細(xì)化實(shí)施細(xì)則，提高職工安全質(zhì)量意識(shí)。

　　B：一穩(wěn)一升一提高

　　一穩(wěn)即安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)；

　　一升即隧道施工質(zhì)量上升；

　　一提高即職工素質(zhì)穩(wěn)步提高。

　　隧道施工工作總結(jié) 8

　　從20xx年xx月份開(kāi)始在項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)工作，主要參加過(guò)測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開(kāi)挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長(zhǎng)約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087.5米，左線長(zhǎng)1075米，最大埋深117米，右線長(zhǎng)1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為v級(jí)，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對(duì)混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過(guò)測(cè)量和隧道施工，總體來(lái)說(shuō)對(duì)隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。

　　1、施工方案：

　�。�1）隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工。

　�。�2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d（d為開(kāi)挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

　　（3）臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。

　　（4）在施工過(guò)程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。

　　2、洞室開(kāi)挖：

　�。�1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開(kāi)挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

　�。�2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開(kāi)挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)密切注意開(kāi)挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開(kāi)挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。

　　（3）每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

　�。�4）隧道開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開(kāi)挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

　　3、初期支護(hù)施作:

　�。�1）各級(jí)圍巖爆破開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。

　�。�2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。

　　（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。

　�。�4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。

　�。�5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。

　�。�6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。

　　（7）在開(kāi)挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

　�。�8）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0.8米）；

　　（9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開(kāi)挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

　�。�10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必?cái)Q緊。

　　4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：

　　（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。

　�。�2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開(kāi)溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實(shí)。

　�。�3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來(lái)截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。

　�。�4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。

　�。�5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。

　�。�6）施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。

　　（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說(shuō)明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的.砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無(wú)縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。

　　5、二次襯砌

　　二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。

　�。�1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤(rùn)滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧�時(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過(guò)大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。

　�。�2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。

　�。�3）施工過(guò)程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。

　　（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)�及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。

　�。�5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。

　�。�6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。

　�。�7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來(lái)控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。

　　（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。

　　隧道施工工作總結(jié) 9

　　一、工程簡(jiǎn)介

　　馬良隧道為雙洞單向交通隧道，左右線相距約15m（測(cè)試線間距），為分離式小凈距隧道。左線起止里程為ZK39+076～ZK39+456，長(zhǎng)380米，屬短隧道，最大埋深約，進(jìn)洞口走向方位角170°，出洞口走向方位角165°，右線YK39+087～YK39+460，長(zhǎng)373米，屬短隧道，最大埋深約，進(jìn)洞口走向方位角170°，出洞口走向方位角165°。隧道進(jìn)、出口洞門采用削竹式，單洞凈空高5m，寬3m。

　　馬良隧道左線平面線形為R—∞，A—500，PL—1650的組合曲線，隧道右線平面線形為R—∞，A—500，PL—1550的組合曲線。左右線處于縱坡—%的下坡段。

　　二、工程地質(zhì)條件

　　1）地理位置及交通條件

　　遂址所在地隸屬于湖北省保康縣馬良鎮(zhèn)，隧道進(jìn)、出口附近有村村通經(jīng)過(guò)。

　　2）氣象水文地質(zhì)條件

　　隧道區(qū)具體有山區(qū)氣候特點(diǎn)，屬于亞熱帶濕潤(rùn)氣候，氣候溫和，無(wú)霜期長(zhǎng)，濕度較大，云霧多，日照少。境內(nèi)四季分明，春夏之多暴雨，秋季連綿陰雨，年降雨量毫米，年均無(wú)霜期240天。區(qū)內(nèi)年平均氣溫10～20℃，最冷月份1～2月，氣溫為1～7℃，極端最低氣溫為-3℃，最熱月份7～8月，氣溫在26℃～30℃。極端最高可達(dá)33℃。

　　馬良隧道出口端有雞冠河經(jīng)過(guò)，山體匯水面積小，地表水排泄條件好，地下水發(fā)育弱，以第四系孔隙水和裂隙水為主。地下水的補(bǔ)給主要靠大氣降雨，排泄方式主要為地表徑流、蒸發(fā)方式以及通過(guò)泉水向坡腳排泄，地表水及地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋有微腐蝕性。

　　3）沿線地形地貌特征

　　隧道區(qū)微地貌屬構(gòu)造剝蝕侵蝕低山—丘陵地貌，海拔高程約為～，隧道路面設(shè)計(jì)高程約為～，馬良隧道穿越山體一座經(jīng)過(guò)區(qū)域地表地形整體起伏較大，地形陡峭。

　　4）地層巖性

　　根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪及鉆探、物探等勘測(cè)手段得出，本隧道進(jìn)出口地段圍巖主要為碎石及粉質(zhì)粘土（左線進(jìn)口段為強(qiáng)分化礫巖），巖體極破碎，屬于極軟～軟巖。進(jìn)出口段圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)，工程性質(zhì)差（較差），遇水軟化，強(qiáng)度降低。洞口地段拱部及兩側(cè)壁欠穩(wěn)定。

　　5）地震烈度

　　隧道場(chǎng)區(qū)地震基本烈度6度，基本地震加速度為，特征周期為。

　　三、工程完成情況

　　1、左洞洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)完成，右主洞洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)完成；

　　2、左洞二襯全部完成，右洞二襯366m。

　　四、質(zhì)量工作的總體執(zhí)行情況：

　　1、在項(xiàng)目經(jīng)理和總工的帶領(lǐng)下，貫徹執(zhí)行公司和項(xiàng)目部的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目的自身特點(diǎn)，制定隧道施工的質(zhì)量管理制度及管理標(biāo)準(zhǔn)，并在施工中予以實(shí)施。

　　2、建立健全本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，成立的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量工作。質(zhì)檢部負(fù)責(zé)日常質(zhì)量檢查和管理工作，按照制定的措施，做好施工過(guò)程的全面質(zhì)量監(jiān)控。各職能部門、員工，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，推行全員質(zhì)量管理，各自做好本崗位的質(zhì)量管理工作。

　　3、對(duì)工地進(jìn)行日常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改落實(shí)。做好施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理，推進(jìn)本項(xiàng)目工程質(zhì)量上新水平。

　　4、針對(duì)隧道施工特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的質(zhì)量管理目標(biāo)，主動(dòng)把關(guān)，精細(xì)管理，嚴(yán)防質(zhì)量問(wèn)題，杜絕質(zhì)量通病。

　　五、質(zhì)量工作的.具體實(shí)施情況：

　　1、加強(qiáng)宣傳，統(tǒng)一思想：加強(qiáng)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)宣傳，提高全體員工的質(zhì)量意識(shí)。為使質(zhì)量管理工作順利開(kāi)展，組織項(xiàng)目部技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)《隧道施工技術(shù)規(guī)范》、熟悉質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。做到人人內(nèi)行，從認(rèn)識(shí)上統(tǒng)一思想。

　　2、分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)：項(xiàng)目部的質(zhì)量管理小組，機(jī)構(gòu)完善，分工明確，從組織措施上使質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)真正落到實(shí)處。落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制：質(zhì)檢部進(jìn)行質(zhì)量巡查管理工作，自檢員負(fù)責(zé)各自的質(zhì)量自檢工作。施工工序有具體的負(fù)責(zé)人、監(jiān)督人，制定各自的崗位職責(zé)，明確質(zhì)量責(zé)任，做到事事有人管，人人有專責(zé)。

　　3、做好施工過(guò)程的質(zhì)量控制：根據(jù)工程施工的規(guī)范要求，對(duì)每道工序制定詳細(xì)的質(zhì)量控制程序及具體的實(shí)施細(xì)則，并嚴(yán)格執(zhí)行，把好施工的每一道質(zhì)量關(guān)。有切實(shí)可行的檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有檢查記錄。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題有預(yù)見(jiàn)性，提前防范，對(duì)施工中需要注意的問(wèn)題及要求標(biāo)準(zhǔn)，下達(dá)書面交底，讓施工人員做到心中有數(shù)，避免造成返工和隱患。嚴(yán)格按照隧道工程施工工藝和規(guī)范施工，保證隧道主體、附屬及隱蔽工程，達(dá)到施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)議，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題集體討論，及時(shí)糾正，推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。

　　4、質(zhì)量問(wèn)題的分析、處理：對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，分析其出現(xiàn)的人為及客觀原因，提出相應(yīng)的對(duì)策及改進(jìn)措施，下達(dá)整改通知書，保證實(shí)施且不重復(fù)出現(xiàn)類似問(wèn)題。對(duì)違反有關(guān)施工要求的行為，令其及時(shí)改正達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于已經(jīng)提出整改措施且的確可行的，拒不執(zhí)行或不進(jìn)行整改的行為，對(duì)相應(yīng)責(zé)任人予以處罰。

　　六、工程施工工序的質(zhì)量控制措施

　�。ㄒ唬╅_(kāi)挖質(zhì)量保證措施

　　1、開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺恪守短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉的原則。

　　2、最大限度的利用圍巖本身具有的支承能力，采取對(duì)圍巖擾動(dòng)少的開(kāi)挖方法和方式。

　　3、開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制開(kāi)挖斷面，不得欠挖。

　�。ǘ�）超前支護(hù)質(zhì)量保證措施

　　1、超前管棚

　�。�1）鉆孔前，按設(shè)計(jì)精確畫出鉆孔位置。

　�。�2）鉆孔臺(tái)車應(yīng)在技術(shù)人員和測(cè)量工的指導(dǎo)下擺正大臂，按設(shè)計(jì)調(diào)整好鉆孔角度。開(kāi)鉆時(shí)速度要慢，待鉆桿進(jìn)入巖體20cm左右后，常速鉆進(jìn)。

　�。�3）控制鉆孔角度，尤其接長(zhǎng)鉆桿后鉆進(jìn)角度應(yīng)嚴(yán)格控制。成孔要孔壁圓、角度準(zhǔn)、孔身直、深度夠。

　�。�4）注漿時(shí)應(yīng)正確掌握漿液配比，并使?jié){液在管內(nèi)充填密實(shí)。

　　2、超前小導(dǎo)管

　　（1）小導(dǎo)管安裝、注漿

　　a、采用外徑42mm、壁厚熱軋無(wú)縫鋼管，鋼管前端呈尖錐，尾部焊上φ6加勁箍，管壁四周鉆6mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。鋼管與砌襯中線平行以10—15度仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm、沒(méi)打完一排鋼管注漿后，開(kāi)挖拱部及第一次噴射混凝土、架設(shè)鋼架，初期支護(hù)完成后，隔打；另一排鋼管，超前小導(dǎo)管保持1m以上的搭接長(zhǎng)度。

　�。�2）超前小導(dǎo)管注漿采用水泥漿液a、水泥漿水灰比：1：1；

　　b、水玻璃濃度：35波美度；模數(shù)：；

　　c、注漿壓力：。

　　d、超前小導(dǎo)管可從型鋼拱架腹部穿過(guò)。

　　（三）初期支護(hù)質(zhì)量保證措施

　　1、襯砌鋼支撐

　�。�1）SX5a鋼支撐由20a工字鋼組成，SX5b鋼支撐由18a工字鋼組成，各段之間采用螺栓連接，工字鋼焊接在鋼板之上。采用雙面焊接，焊縫厚度不小于5mm。

　　（2）SX5a、SX5b襯砌鋼支撐縱向間距為，每榀鋼支撐之間用Φ22鋼筋連接。

　　（3）鋼支撐外輪廓尺寸為噴射混凝土外緣尺寸加預(yù)留變形量減去4cm凈保護(hù)層，

　　（4）縱向連接鋼筋的環(huán)向間距為1m。

　　（5）拱部與邊墻鋼支撐連接處打設(shè)兩根Φ42×熱軋無(wú)縫鋼管作為鎖腳錨桿，錨桿長(zhǎng)，壓注水泥漿液。

　�。ㄋ模┧淼婪浪�質(zhì)量保證措施

　　隧道滲漏水是隧道質(zhì)量隱患的主要病害之一，在隧道施工中，我們貫徹“以排為主、防、排、堵結(jié)合”綜合治理的原則，制定專項(xiàng)施工方法及工藝，解決隧道滲漏問(wèn)題。

　�。ㄎ澹┮r砌質(zhì)量保證措施

　　混凝土襯砌必須做到無(wú)蜂窩、麻面、跑模。模板縫橫平豎直，環(huán)節(jié)縫、施工縫處理達(dá)標(biāo)。

　　混凝土澆筑時(shí)，采取分層、水平、對(duì)稱澆筑，混凝土振搗密實(shí)。

　�。�六）保證鋼筋混凝土工程質(zhì)量的措施

　　1、原材料質(zhì)量保證措施

　　混凝土是由各組成材料合成的人工復(fù)合材料，各組成材料的質(zhì)量情況將影響混凝土的質(zhì)量。因此，建立主要原材料綜合檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，以確保對(duì)混凝土質(zhì)量的控制。施工材料質(zhì)量從源頭抓起，禁止不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。加大了原材料的抽檢頻率，對(duì)于鋼材、水泥以及半成品材料，在檢查其生產(chǎn)合格證的前提下，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料每一批次進(jìn)行取樣做相應(yīng)的材料試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用，對(duì)于不合格的材料及時(shí)清理出場(chǎng)。

　　2、鋼筋工程質(zhì)量保證措施

　　為確保對(duì)鋼筋工程的加工制作質(zhì)量控制、焊接的質(zhì)量控制、綁扎的質(zhì)量控制，建立鋼筋工程質(zhì)量控制程序。

　　3、混凝土工程質(zhì)量保證措施

　　為確�；炷�土的配合比、拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，建立混凝土工程質(zhì)量控制程序。實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量，執(zhí)行拌和站24小時(shí)盯人制度，確確實(shí)實(shí)將混凝土質(zhì)量控制好，為現(xiàn)場(chǎng)提供合格的混凝土。

　�。�六）成立質(zhì)量巡查小組

　　巡查小組不定時(shí)對(duì)全線進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行整改；發(fā)現(xiàn)一般質(zhì)量問(wèn)題下達(dá)質(zhì)量整改通知單，問(wèn)題處理后方能進(jìn)行下一道工序施工；發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題下達(dá)停工整頓和罰款通知單，待項(xiàng)目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后方能開(kāi)工，提高工程總體質(zhì)量。

　　七、存在的問(wèn)題及不足之處

　　1、精細(xì)化管理程度不夠，還存在質(zhì)量通病及局部把關(guān)不嚴(yán)情況；

　　2、技術(shù)人員責(zé)任心和質(zhì)量管理意識(shí)還有待加強(qiáng)；

　　3、施工隊(duì)工班組質(zhì)量意識(shí)及技術(shù)水平還有待進(jìn)一步提高；

　　4、質(zhì)量技術(shù)人員的基礎(chǔ)功底不強(qiáng)，能力有欠缺之處。

　　總之，20xx年度項(xiàng)目部的質(zhì)量工作取得的成績(jī)是值得肯定的。由于一些經(jīng)驗(yàn)不足，業(yè)務(wù)水平仍需提高，工作中難免存在一些不完善的地方，在此也希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)指正！

　　隧道施工工作總結(jié) 10

　　自20xx年3月起，我一直在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。主要參與勘測(cè)及隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開(kāi)挖及初期支護(hù)技術(shù)工作。下面我將簡(jiǎn)要介紹一下隧道工程。本項(xiàng)目是國(guó)家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長(zhǎng)高速公路與長(zhǎng)沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長(zhǎng)約36.132公里。整條線路上有一個(gè)連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過(guò)白沙連接。有四個(gè)投標(biāo)部分。a1段的總長(zhǎng)度是9公里。一條隧道被兩個(gè)洞隔開(kāi)�？偲骄�長(zhǎng)度為1087.5米。左邊的線是1075米長(zhǎng)。最大埋深117米。隧道場(chǎng)地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。隧道場(chǎng)地中有6個(gè)斷層層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）穿過(guò)隧道軸線，對(duì)隧道的'穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測(cè)和隧道施工。總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。

　　施工方案：

　�。�1）隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工。

　�。�2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d（d為開(kāi)挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

　　（3）臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。

　�。�4）在施工過(guò)程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。

　　洞室開(kāi)挖：

　�。�1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開(kāi)挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

　�。�2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開(kāi)挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)密切注意開(kāi)挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開(kāi)挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。

　　（3）每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

　　（4）隧道開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開(kāi)挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

　�。�5）在開(kāi)挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

　�。�6）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0.、8米）。

　　隧道施工工作總結(jié) 11

　　一、公司簡(jiǎn)介

　　監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于1996年1月的中國(guó)鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)。公司機(jī)關(guān)駐北京市區(qū)40號(hào)。新建高速鐵路—4：dk174+800——dk291+427路基長(zhǎng)24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長(zhǎng)7426米，那國(guó)隧道3895米，坡錄元隧道長(zhǎng)11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽(yáng)圩2個(gè)車站，設(shè)田陽(yáng)梁常

　　二、實(shí)習(xí)目的

　　1、通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)高速鐵路隧道工程建筑整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；

　　2、理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)（如測(cè)量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等）；

　　3、通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為獨(dú)立參加工作打下基礎(chǔ)；

　　4、通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解隧道工程施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程（土石方、鋼筋混凝土、等）中的生產(chǎn)技術(shù)技能；

　　5、了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向；

　　6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

　　三、實(shí)習(xí)要求

　　1、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；

　　2、每天寫好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會(huì)、革新建議等；

　　3、對(duì)組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理；

　　4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；

　　5、對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫出報(bào)告；

　　6、利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫出報(bào)告。

　　四、實(shí)習(xí)概況

　　1、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過(guò)程中發(fā)生的各類問(wèn)題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開(kāi)放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時(shí)，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠(chéng)地尊重和欣賞別人時(shí)，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說(shuō)同事和下屬了，這種人必然會(huì)自食其果，在社會(huì)中很難生存。一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會(huì)過(guò)得很愉快，別人也會(huì)同樣的欣賞和尊重他，而一個(gè)提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊(duì)將會(huì)是一個(gè)關(guān)系融洽的大家庭，團(tuán)隊(duì)中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會(huì)心情舒暢，于是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力會(huì)提高。這對(duì)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊(duì)伍的選擇。站在一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的高度來(lái)思考，這樣的一個(gè)問(wèn)題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽(yù)。一個(gè)好的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程，同樣一個(gè)不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對(duì)我們實(shí)習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場(chǎng)的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問(wèn)題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考。

　　2、職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來(lái)要做一個(gè)稱職的勞動(dòng)者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個(gè)很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識(shí)，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識(shí)問(wèn)題。如果作為一個(gè)大學(xué)生在勞動(dòng)崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會(huì)分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來(lái)越高。要大力倡導(dǎo)以“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會(huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

　　五、生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

　　1、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)收獲。生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗(yàn)，了解到了隧道的施工工藝及流程。

　　2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中所學(xué)到的知識(shí)以及我參加的工程：

　　2.1土石方開(kāi)挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個(gè)重點(diǎn)工程，做好開(kāi)挖至關(guān)重要，土石方開(kāi)挖時(shí)，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

　　2.2認(rèn)識(shí)鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

　　按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種：

　　1、受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。

　　2、箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

　　3、架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

　　4、分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

　　5、其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等�，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱圓鋼）、熱軋帶肋鋼筋（俗稱螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識(shí)為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見(jiàn)標(biāo)識(shí)是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷�土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確�；炷�土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

　　2.3認(rèn)識(shí)模板工程�；炷�土結(jié)構(gòu)的'模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來(lái)的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無(wú)需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。

　　2.4認(rèn)識(shí)混凝土工程�；炷�土工程包括制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過(guò)程，各施工過(guò)程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過(guò)程施工不當(dāng)都會(huì)影響混凝土工程的最終質(zhì)量�；炷�土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要�；炷�土的配制還包含了混凝土的設(shè)計(jì)配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)配合比提高一個(gè)數(shù)值，并有95％的強(qiáng)度保證率�；炷�土施工配料計(jì)量必須準(zhǔn)確，才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計(jì)和施工的要求。其偏差不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實(shí)驗(yàn)配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強(qiáng)度值對(duì)水灰比的變化十分敏感。由于實(shí)驗(yàn)室在試配混凝土?xí)r的砂、石實(shí)際含水率。為保證現(xiàn)場(chǎng)混凝土準(zhǔn)確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)砂、石實(shí)際含水率對(duì)用水量予以調(diào)整。混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對(duì)其原材料充分?jǐn)嚢�，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機(jī)械攪拌，一般要注意攪拌時(shí)間的控制，以及送料機(jī)時(shí)間的控制。混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強(qiáng)度，密實(shí)性符合設(shè)計(jì)的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗(yàn)收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過(guò)程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時(shí)間可能超過(guò)混凝土的凝結(jié)時(shí)間，則應(yīng)預(yù)先確定在適當(dāng)?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時(shí)考慮施工的方便。

　　六、意見(jiàn)和建議

　　學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題。

　　1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程，需要強(qiáng)硬態(tài)度狠抓質(zhì)量，才能很好的保證施工質(zhì)量安全。主要問(wèn)題偷工減料方面。例如：錨桿施工為偷工減料之首，仰拱欠挖為減料最多，一次開(kāi)挖多榀拱架為偷工最為突出。鋼架加工，等多方問(wèn)題。

　　2、二襯施工臺(tái)架不安全，有擺動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅作業(yè)工人的人身安全。

　　3、加強(qiáng)工人安全施工意識(shí)，對(duì)于個(gè)別經(jīng)常魯滿施工請(qǐng)出施工現(xiàn)常

　　4、施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)不規(guī)范，很多材料未能按規(guī)范保存。

　　5、v級(jí)復(fù)合加強(qiáng)支護(hù)時(shí)，主要控制鋼架成環(huán)，確保施工質(zhì)量問(wèn)題。

　　6、在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比和現(xiàn)場(chǎng)施工的控制，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。

　　七、生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束語(yǔ)

　　實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)我的教導(dǎo)栽培！感謝同事們對(duì)我的幫助！以及為我提供優(yōu)越的學(xué)習(xí)與生活條件，此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力奮斗，爭(zhēng)取成為一名合格的建設(shè)者！

　　隧道施工工作總結(jié) 12

　　在過(guò)去一年的時(shí)間里，通過(guò)不懈努力，雖學(xué)到了許多建立工程的相關(guān)學(xué)問(wèn)，但自己熟悉到為全身心投入到工作中應(yīng)當(dāng)更進(jìn)一步去學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)學(xué)問(wèn)和完善建筑治理學(xué)問(wèn)�；貞涍^(guò)去，將工作總結(jié)如下：

　　一、工作總結(jié)

　　在工作的這段時(shí)間里，先后學(xué)習(xí)并監(jiān)視治理了單身宿舍、職工食堂、xx的施工建立工程工程。并進(jìn)一步了解和把握了xx工程。

　　二、工作進(jìn)度

　　1、5月23日單身宿舍開(kāi)工，學(xué)習(xí)單身宿舍基坑挖掘及回填土的相關(guān)流程和標(biāo)準(zhǔn)。5月27號(hào)職工食堂開(kāi)工，學(xué)習(xí)并監(jiān)視了職工食堂的相關(guān)施工流程。

　　在隨后半個(gè)多月的日子里跟蹤職工食堂和單身宿舍的施工進(jìn)度，學(xué)習(xí)基坑挖掘、回填土、鋼筋驗(yàn)收、模板驗(yàn)收、打墊層、根底工程等相關(guān)流程操作和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不管在工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面還是在工程進(jìn)度治理方面都取得了很大的進(jìn)步。在相關(guān)專業(yè)學(xué)問(wèn)不斷完善的前提下，公司領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)xx的建立工程。

　　2、6月15日開(kāi)頭負(fù)責(zé)xx庫(kù)房建立。6月15日xx基坑開(kāi)挖，16號(hào)鉗探，17號(hào)挖掘完畢，19號(hào)鉗探完畢，6月底完成對(duì)基坑的第一次毛砂石回填并壓實(shí)。

　　3、協(xié)作選購(gòu)及相關(guān)后勤工作。

　　三、在工作中主要存在的問(wèn)題有

　　由于剛開(kāi)頭接觸工程，所以在工作中圖紙熟識(shí)、施工閱歷相對(duì)缺乏。但是通過(guò)這兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，了解施工過(guò)程中的許多流程標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)的技術(shù)治理。在以后的工作中，我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)，完善自己的專業(yè)技術(shù)學(xué)問(wèn)，提高對(duì)工作的認(rèn)知力量，為以后更好的投入到工作中。

　　四、工作心得

　　1、在這兩個(gè)月的工作實(shí)踐中，我參加了很多集體工作，和同事的相處和諧。在這個(gè)過(guò)程中我強(qiáng)化了最寶貴也是最重要的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。在信任自己和他人的根底上，思想統(tǒng)一，行動(dòng)全都，這樣的團(tuán)隊(duì)肯定會(huì)攻無(wú)不克、戰(zhàn)無(wú)不勝。在工程中，大家相互提示和補(bǔ)充，提高了工作效率，全部的工作中溝通是最重要的，肯定要把信息處理的準(zhǔn)時(shí)、有效和清楚。

　　2、工作的每一步都要精準(zhǔn)細(xì)致，力求精細(xì)化，在這種心態(tài)的指導(dǎo)下，能夠積極自信的行動(dòng)起來(lái)是這兩個(gè)月我在心態(tài)方面的進(jìn)步。

　　3、在工作中，我學(xué)到了許多技術(shù)上的學(xué)問(wèn)，也強(qiáng)化了工程的質(zhì)量、本錢、進(jìn)度意識(shí)。與身邊同事的合作更加的默契，三人行必有我?guī)熉铮瑥乃麄兩砩蠈W(xué)到了許多學(xué)問(wèn)技能和做人的道理，也特別慶幸在剛上路的時(shí)候能有他們?cè)谏磉叀Ｎ铱隙〞?huì)和他們分散成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，做出更好的成績(jī)。

　　五、工作規(guī)劃

　　20xx年，公司加快工程的進(jìn)度，工作壓力會(huì)比擬大，要吃苦耐勞，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)地做好每一項(xiàng)工作，處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)，努力提高自己的'技能和執(zhí)行力，盡快的成長(zhǎng)和進(jìn)步。其中，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的地方：

　　1、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆堅(jiān)決，不拖泥帶水；

　　2、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標(biāo)尺；

　　3、把握一切時(shí)機(jī)提高專業(yè)力量，加強(qiáng)平常學(xué)問(wèn)總結(jié)工作；

　　4、精細(xì)化工作方式的思索和實(shí)踐。

　　作為一個(gè)新員工，全部的地方都是需要學(xué)習(xí)的，多聽(tīng)、多看、多想、多做、多溝通，向每一個(gè)員工學(xué)習(xí)他們身上的優(yōu)秀工作習(xí)慣，豐富的專業(yè)技能，協(xié)作著實(shí)際工作不斷的進(jìn)步，不管在什么環(huán)境下，我都信任這兩點(diǎn)：一是三人行必有我?guī)煟�二是天道酬勤。有時(shí)候深刻的體會(huì)到，把自己的精力投入進(jìn)去，工作都不行能做到完善程度，究竟工作工程太繁雜，工程多而會(huì)懂的人少，但多做出一些多學(xué)一點(diǎn)。我信任只要仔細(xì)專心去做事情、誠(chéng)懇待人，肯定會(huì)成為公司合格的人才。

　　隧道施工工作總結(jié) 13

　　20xx年2月我擔(dān)任了瀧潤(rùn)投資有限公司《香水灣》項(xiàng)目資料員，到20xx年1月對(duì)本項(xiàng)目相關(guān)資料使施料達(dá)到完整性、準(zhǔn)確性，符合有關(guān)要求。

　　在工程部的一年時(shí)間里，無(wú)論是從監(jiān)督、檢查各施工單位的監(jiān)理資料和施工資料，還是做好工程部的監(jiān)理資料我做到了盡職盡責(zé)。作為建設(shè)資料員我的主要工作如下：

　　1、配合各專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程師對(duì)各施工單位的工程資料作好嚴(yán)格把關(guān)。

　　因?yàn)楣こ藤Y料是真實(shí)反映工程項(xiàng)目施工的結(jié)果，資料就是在工程建設(shè)過(guò)程中形成各種形式的信息記錄，只有和現(xiàn)場(chǎng)工程師、施工單位資料員全力配合才能完成并做好這項(xiàng)工作。

　　2、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)資料的治理工作，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資料進(jìn)行收集、整理和歸檔。

　　現(xiàn)場(chǎng)資料是工程建設(shè)過(guò)程中，進(jìn)行監(jiān)控的真實(shí)記錄，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它牽涉到建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位等工程參建單位的實(shí)質(zhì)性工作，是工作科學(xué)化、規(guī)范化、法制化的標(biāo)志�，F(xiàn)場(chǎng)資料反映工作水平，是量、評(píng)定工作的重要依據(jù)。

　　3、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的所有圖紙的接收、清點(diǎn)、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：

　　在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后，按規(guī)定向有關(guān)單位和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認(rèn)。負(fù)責(zé)收存全部工程項(xiàng)目圖紙，且每一項(xiàng)目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設(shè)計(jì)單位圖紙專用章。

　　4、收集整理施工過(guò)程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、會(huì)議紀(jì)要等資料并歸檔：

　　負(fù)責(zé)對(duì)每日收到的管理文件、技術(shù)文件進(jìn)行分類、登錄、歸檔。負(fù)責(zé)項(xiàng)目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷毀等工作。負(fù)責(zé)做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。設(shè)計(jì)變更包括圖紙會(huì)審紀(jì)要原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件，無(wú)法取得原件的`，詳細(xì)背書，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。

　　以上工作的完成也存在著很多不足之處：

　　1、首先對(duì)于施工單位工程資料的報(bào)驗(yàn)有一定的松懈，往往施工單位在施工完畢之后才將工程資料上報(bào)監(jiān)理部，然后在由監(jiān)理上報(bào)建設(shè)單位。因?yàn)闆](méi)一部的都有一定的松懈導(dǎo)致工程資料無(wú)法應(yīng)隨工程進(jìn)度同步收集、整理并按規(guī)定移交。

　　2、對(duì)于建設(shè)、治理監(jiān)理、施工單位做好工程資料，使工程資料真實(shí)、有效、完整也存著在不足之處，其中監(jiān)理單位不重視工

　　程資料編制，工程資料沒(méi)有使用工程資料軟件做資料，使資料無(wú)法統(tǒng)一治理。

　　3在負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的所有圖紙的接收、清點(diǎn)、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作時(shí)忘記要收件方簽字確認(rèn)。在負(fù)責(zé)收存全部工程項(xiàng)目圖紙有一些混亂。

　　以上是我一年來(lái)在工程部工作中所碰到的難題也正是工作中所存在的不足之處，不管是對(duì)施工資料、監(jiān)理資料、建設(shè)資料都能做到合理治理，而我雖然才剛剛開(kāi)始做資料元，對(duì)各個(gè)不同階層資料治理經(jīng)驗(yàn)不足。但是我會(huì)努力把這些不足地方改進(jìn)。 總結(jié)一年來(lái)自己所做的本職工作，從接手治理現(xiàn)場(chǎng)資料方面上，均有了不同程度的熟悉和提高。面臨新的工期即將開(kāi)始，我將全力認(rèn)真做好每一項(xiàng)資料治理工作。十分感謝瀧潤(rùn)投資有限公司，感謝它給我這樣一個(gè)寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我對(duì)社會(huì)、對(duì)工作、對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí)，為我即將走上工作崗位增添了信心。

　　隧道施工工作總結(jié) 14

　　今年6月份是全國(guó)第十三個(gè)全國(guó)"安全生產(chǎn)月"。我所全體員工根據(jù)管理處的實(shí)施方案，堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，圍繞"科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展"的活動(dòng)主題，以實(shí)際行動(dòng)積極投入到安全生產(chǎn)工作中去，努力消除事故隱患，為確保隧道的安全暢通，取得了顯著的成效，現(xiàn)就20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)如下：

　　一、 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月的各項(xiàng)活動(dòng)的落實(shí)

　　我所按照上級(jí)有關(guān)"安全活動(dòng)月"活動(dòng)文件的精神，成立了以許基獻(xiàn)為組長(zhǎng)，鄭水華、郎建文、龔曉俊、楊子江、徐蓉為成員的"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。6月1日上午我所召開(kāi) "安全生產(chǎn)月"動(dòng)員會(huì)，傳達(dá)管理處《關(guān)于印發(fā)xx處20xx年 "安全生產(chǎn)月"活動(dòng)實(shí)施方案的通知》的文件精神，制定了我所"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)實(shí)施方案，明確了各個(gè)崗位和班組的職責(zé)和任務(wù)，會(huì)議對(duì)我所下一步開(kāi)展"安全活動(dòng)月"工作做出了具體安排和部署。確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的順利開(kāi)展。

　　二、加強(qiáng)安全宣傳，增強(qiáng)全員安全意識(shí)

　　我所在今年"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)中，開(kāi)展了形式多樣的安全文化宣傳活動(dòng)，通過(guò)職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式組織活動(dòng)，以達(dá)到活動(dòng)有實(shí)效，活動(dòng)范圍廣的效果。6月份，在所車棚上懸掛安全標(biāo)語(yǔ)1條，在大門門廳上懸掛安全文化條幅1條，在所里張貼安全宣傳畫5張，通過(guò)隧道滾動(dòng)發(fā)布安全標(biāo)語(yǔ)30余條，還制作了安全宣傳欄一期，為我所營(yíng)造安全生產(chǎn)的良好氛圍。

　　我所還開(kāi)展了"我為安全諫一言"合理化建議活動(dòng)，發(fā)動(dòng)我所全體職工從安全管理創(chuàng)新、安全教育、安全設(shè)施、安全技術(shù)措施等方面提合理化建議，活動(dòng)共接到10條合理化建議并采納3條。

　　二、開(kāi)展形式多樣的安全教育培訓(xùn)活動(dòng)

　　1、所里組織各班組從6月7日至6月17日，每天下午16：00—16：30的時(shí)間內(nèi)，以學(xué)習(xí)《集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)高速公路崗位安全操作手冊(cè)》和《直管板塊涉路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理操作細(xì)則（試行）》為重點(diǎn)，對(duì)水電工和監(jiān)控員開(kāi)展安全教育，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的.安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，避免安全傷亡事故的發(fā)生。

　　2、組織所員工學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《消防法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)，學(xué)習(xí)了電工作業(yè)安全規(guī)定、公司的規(guī)章制度等，并在6月15日，進(jìn)行所有員工參加的安全知識(shí)考試，合格率100%。

　　3、組織各類安全培訓(xùn)。我所開(kāi)展了典型安全事故案例分析學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過(guò)對(duì)典型案例學(xué)習(xí)，分析原因，吸取教訓(xùn)，提高廣大員工安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力。還組織員工進(jìn)行了對(duì)觸電人員實(shí)施心肺復(fù)蘇法的培訓(xùn)，使所有的水電工都掌握這一方法，保證萬(wàn)一有人觸電時(shí)能有效地實(shí)施施救。

　　三、開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案的演練

　　6月19日，組織水電工、監(jiān)控員、兼職安全員在水電班里進(jìn)行"三防"應(yīng)急預(yù)案的部

　　分預(yù)案的桌面演練，主要模擬了隧道口邊坡在強(qiáng)降雨時(shí)發(fā)生一般性塌方，影響了主車道通行，讓水電工、監(jiān)控員、辦公室人員模擬講述處置措施及流程。通過(guò)這次演練有效地提高了三防事故的處置能力。

　　6月21日，組織水電工、監(jiān)控員、辦公室人員在黃向xx隧道的第一個(gè)緊急停車帶，進(jìn)行隧道消防應(yīng)急預(yù)案的演練。演練主要模擬了隧道內(nèi)因車輛輪胎著火引起一般性貨物燃燒的處置過(guò)程。在演練的過(guò)程中，先模擬貨車車輛著火，監(jiān)控員完成報(bào)告、更改信息，水電工預(yù)警等先期處置措施，再用干粉滅火器進(jìn)行車輛滅火，針對(duì)一般性貨物著火用隧道內(nèi)的消防栓、消防水帶、泡沫滅火器進(jìn)行滅火，通過(guò)這次演練使員工更加熟練地掌握隧道消防事故的處置流程，也熟練地掌握了隧道主要消防設(shè)備、設(shè)施的使用方法。使水電工和監(jiān)控員在共同處置隧道特殊事件時(shí)配合的更為默契。

　　四、以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，大力開(kāi)展安全檢查和隱患整改工作。

　　6月25日組織了一次有所負(fù)責(zé)人、管理人員、班長(zhǎng)參加的安全檢查工作，在這次檢查工作中發(fā)現(xiàn)一些安全隱患，如：隧道內(nèi)部分人通門破損交嚴(yán)重，人通內(nèi)的應(yīng)急照明燒毀的較多，將第一個(gè)隱患報(bào)給設(shè)備科請(qǐng)求協(xié)調(diào)解決，設(shè)備科回復(fù)近期內(nèi)將安排人員過(guò)來(lái)更換破損的人通門，現(xiàn)新的人通們一制作好，正準(zhǔn)備更換。對(duì)第二個(gè)隱患立即組織人員進(jìn)行了更換。同時(shí)還檢查了水電工班、監(jiān)控班的開(kāi)展班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)的開(kāi)展情況，各個(gè)班組都能根據(jù)所班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，建立和記錄好相關(guān)臺(tái)賬。

　　五、開(kāi)展其它的安全生產(chǎn)活動(dòng)

　　6月10日，組織所員工到主線收費(fèi)站，發(fā)放隧道安全行車宣傳手冊(cè)等資料，提醒過(guò)往司乘人員注意隧道內(nèi)的行車安全，以及指導(dǎo)其如何正確地使用隧道內(nèi)各種消防器材。6月14日，到主線收費(fèi)站開(kāi)展炎炎夏日送清涼活動(dòng)，為廣大司乘人員送上礦泉水、十滴水、清涼油等防暑降溫物品，通過(guò)"送清涼"活動(dòng)，防止過(guò)路司機(jī)"疲勞"駕駛，進(jìn)一步確保本路段的安全暢通。

　　通過(guò)本次活動(dòng)的開(kāi)展，在所上下收到了良好的效果，提高了職工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了全體職工的安全意識(shí)和安全責(zé)任心，安全生產(chǎn)人命關(guān)天，安全無(wú)小事，安全責(zé)任重于泰山等意識(shí)已經(jīng)逐漸成為人們的普遍共識(shí)，使我所在開(kāi)展工作中考慮安全問(wèn)題的意識(shí)明顯增強(qiáng)，各項(xiàng)安全措施得到進(jìn)一步落實(shí)，為今后更好地開(kāi)展安全管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　隧道施工工作總結(jié) 15

　　20xx年度的春運(yùn)工作自元月14日至2月22日，歷時(shí)40天。在金麗溫高速公路有限公司麗水管理處的領(lǐng)導(dǎo)下，xx隧道所緊緊圍繞公司“正常、安全、暢通、有序”的春運(yùn)目標(biāo)，堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的工作方針，本文自經(jīng)過(guò)全所員工的辛勤努力和團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，積極預(yù)防，周密安排，盡早部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，消除了存在的安全隱患，確保了今年所轄路段春運(yùn)安全，保護(hù)了國(guó)家和廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，杜絕了重、特大春運(yùn)安全事故發(fā)生，春運(yùn)工作取得了圓滿成功�，F(xiàn)就工作開(kāi)展情況總結(jié)。

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)了對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

　　春運(yùn)工作開(kāi)始前，根據(jù)麗水管理處春運(yùn)安全會(huì)議精神成立了春運(yùn)期間工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)全所的春運(yùn)工作做了具體的部署。

　　二、狠抓重點(diǎn)，保障到位，安全工作扎實(shí)有效。

　　所專門召開(kāi)安全工作會(huì)議，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。剖析春運(yùn)中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步明確安全責(zé)任，簽訂春運(yùn)安全責(zé)任書、把責(zé)任落實(shí)到人。詳細(xì)制訂了《xx隧道所隧道停、送電預(yù)案》、《xx隧道所隧道火災(zāi)事故處置預(yù)案》、《xx隧道所隧道交通事故處置預(yù)案》、《xx隧道所隧道消防工作預(yù)案》。加強(qiáng)各車輛的安全管理，對(duì)各車輛駕駛員進(jìn)行了春運(yùn)安全教育，督促駕駛?cè)藛T遵法守紀(jì)文明駕駛，對(duì)車輛全面進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)況良好，杜絕安全事故的發(fā)生。全所組織人員對(duì)全路段的機(jī)電設(shè)備、消防設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了安全大檢查，找出其中存在的安全隱患，做到小問(wèn)題及時(shí)解決，大問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。

　　三、努力提高服務(wù)質(zhì)量，樹立金麗溫“窗口”良好形象。

　　1、金麗溫高速公路麗青段開(kāi)通不久，變電所的衛(wèi)生情況不容樂(lè)觀，因此隧道所組織各巡查組加班加點(diǎn)對(duì)變電所的.衛(wèi)生進(jìn)行了大掃除，打掃整整花了xx個(gè)工時(shí)，打掃后的變電所一塵不染，極大的改善所容所貌。

　　2、春運(yùn)期間路段的車流量急劇上升，車輛發(fā)生故障次數(shù)也急劇增加，巡查人員在路面上做預(yù)警的頻率也隨著增加，巡查的工作繁重了許多，盡管如此，巡查組在預(yù)警時(shí)做到文明禮貌、急司機(jī)之所急，力所能及為司機(jī)朋友解決困難。如xx月xx日巡查員趙軍在xx碰到一輛貨車因柴油燃盡而等施救車輛兩個(gè)小時(shí)還是沒(méi)有見(jiàn)到施救車的蹤影。趙軍看到司機(jī)那急切的樣子，當(dāng)機(jī)立斷帶司機(jī)去旁邊的加油站買油，加上油車子能啟動(dòng)了，司機(jī)拿出20xx酬謝他們，但他們堅(jiān)決的說(shuō)；“這是我們金麗溫公司每位員工都應(yīng)該做的，無(wú)須酬謝，歡迎您下次光臨金麗溫高速。”聽(tīng)后司機(jī)十分感動(dòng)，對(duì)他們這種雷鋒精神大加贊美。

　　四、對(duì)所內(nèi)人員實(shí)行崗前培訓(xùn)。

　　所內(nèi)全體人員都是公司剛招聘的新員工，對(duì)業(yè)務(wù)較生疏。隧道所督促紫光項(xiàng)目部工程師多次組織監(jiān)控員、系統(tǒng)員、高配電工、巡查員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并對(duì)培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行了考試，全部人員取得優(yōu)異的成績(jī)。所還聯(lián)系了船寮高速交警對(duì)巡查員進(jìn)行了路段封道的培訓(xùn)，效果明顯。

　　五、加強(qiáng)路面巡查力度和安全實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　1、隧道所成立了應(yīng)急分隊(duì)，隨時(shí)應(yīng)付各類突發(fā)事件。巡查組加強(qiáng)了路面的巡查密度，保證路面上的巡查次數(shù)不少于xx。每組人員還放棄一天休息時(shí)間留在所內(nèi)24小時(shí)待命，確保緊急情況及時(shí)處理。

　　2、監(jiān)控室確保監(jiān)控不間斷，遇突發(fā)事件做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和處理。

　　這是金麗溫高速公路麗青段開(kāi)通以后xx隧道所首次面對(duì)春運(yùn)，雖然各位員工經(jīng)驗(yàn)不足，但是經(jīng)過(guò)全所上下團(tuán)結(jié)一致、積極準(zhǔn)備、分工明確、落實(shí)有序，終于圓滿的完成了這次春運(yùn)工作。對(duì)春運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留安全漏洞，竭力消除安全隱患，有力保障了春運(yùn)的安全暢通，為春運(yùn)工作營(yíng)造了一個(gè)安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。此次總結(jié)，目的在于找出不足及存在的問(wèn)題|、分析問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)今后的工作。

　　隧道施工工作總結(jié) 16

　　自進(jìn)入公司以來(lái)，我始終負(fù)責(zé)林橋社區(qū)生活保障房工程項(xiàng)目的資料整理、收集、管理工作，工程資料真實(shí)反映工程項(xiàng)目的施工結(jié)果，本著“各項(xiàng)工作資料先行”的原則，嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及各類規(guī)定，主動(dòng)會(huì)同相關(guān)部門及責(zé)任人隨施工進(jìn)度準(zhǔn)時(shí)整理完善各項(xiàng)資料。我的主要工作及總結(jié)如下：

　　1、協(xié)作各專業(yè)工程師對(duì)施工單位的工程資料做好嚴(yán)格把關(guān)，資料就是在工程建設(shè)過(guò)程中形成的各種形式的信息記錄，只有和專業(yè)工程師、施工單位資料員、監(jiān)理單位全力協(xié)作才能完成并做好這項(xiàng)工作。資料的整理、收集是一個(gè)慢慢積累的過(guò)程，要確保資料的真實(shí)與完好，為工程驗(yàn)收提供準(zhǔn)時(shí)、有效、適用的資料。

　　2、對(duì)前期的地質(zhì)勘察、施工圖設(shè)計(jì)形成的文件，進(jìn)行積累、組卷、歸檔。

　　3、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議的記錄工作，做到真實(shí)、有效的記錄，整理出會(huì)議紀(jì)要，經(jīng)各參加單位會(huì)簽后下發(fā)。

　　4、負(fù)責(zé)工程部與各參建單位往來(lái)文件、聯(lián)系函件、施工圖紙的收發(fā)，做好記錄，建冊(cè)存檔。

　　5、負(fù)責(zé)工程重要施工部位的影像資料拍攝，進(jìn)行整理、歸檔。以便日后查閱及工程結(jié)算之用。

　　以上是我在工程部近半年的主要工作，其中也有些缺乏之處：

　　對(duì)于施工單位工程資料報(bào)驗(yàn)的監(jiān)督有確定的松懈，開(kāi)工初期施工單位不重視工程資料的編制，往往某一分項(xiàng)工程已施工完畢才將工程資料上報(bào)，存在拖延、滯后等現(xiàn)象。工程資料應(yīng)隨施工進(jìn)度同步收集、整理并按規(guī)定移交。在今后的工作中，我將嚴(yán)格要求施工單位做好工程資料的編制與報(bào)驗(yàn)工作，保證工程資料的真實(shí)、有效、完好，為工程的順利驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)。

　　20xx年的工作準(zhǔn)備：

　　1、工程將進(jìn)入基礎(chǔ)及主體施工階段，施工隊(duì)伍多，施工項(xiàng)目多，所涉及到的技術(shù)資料項(xiàng)目繁雜，這對(duì)我的工作能力也是一項(xiàng)考驗(yàn)，我將一如既往的認(rèn)真履行自己的職責(zé)。加強(qiáng)對(duì)各施工單位土建、安裝、安全資料的'監(jiān)管力度，定期對(duì)其進(jìn)行查閱，保證技術(shù)資料準(zhǔn)時(shí)、完好的整理，并到達(dá)質(zhì)檢站的驗(yàn)收要求。

　　2、認(rèn)真做好各項(xiàng)重要文件、施工中往來(lái)函件的收發(fā)、記錄、存檔工作。

　　3、關(guān)心工程部各專業(yè)工程師，做好各項(xiàng)施工資料的整理、存檔工作。

　　能參與建設(shè)林橋社區(qū)生活保障房這樣建筑規(guī)模大、施工項(xiàng)目多、配套設(shè)施齊全的工程，我感到很幸運(yùn)也很高傲。比起其他同事，我的力量是微缺乏道的，今后工作中存在的缺乏之處，望各位領(lǐng)導(dǎo)與同仁給予批判指正。我將總結(jié)過(guò)去的缺乏繼續(xù)努力工作，為公司的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的微薄之力！

　　隧道施工工作總結(jié) 17

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，方案細(xì)致

　　xx領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此次演練工作高度重視，認(rèn)真審定演練方案，確定演練目的、原則和規(guī)模，并參與演練方案的多次討論和修訂工作，多次對(duì)演練工作進(jìn)行部署，并對(duì)演練的安全保證工作提出三個(gè)確保“確保演練人員的安全、確保演練工作人員的安全、確保演練全過(guò)程的安全”的重要指示，從演練策劃、前期準(zhǔn)備、組織實(shí)施到正式演練所經(jīng)歷的各個(gè)階段，都給予了很大的關(guān)心、支持和幫助。在正式演練的前一天，為了保證演練工作萬(wàn)無(wú)一失，局、處領(lǐng)導(dǎo)為此次演練召開(kāi)了專題會(huì)議，并帶領(lǐng)各演練部門負(fù)責(zé)人親臨演練現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行考察。同時(shí)，局領(lǐng)導(dǎo)親臨演練現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，下達(dá)演練命令，觀察演練情況，對(duì)演練工作實(shí)施全面控制，確保了本次演練活動(dòng)的順利進(jìn)行。

　　二、精心組織，部署周密

　　為確保這次演練活動(dòng)順利進(jìn)行，三個(gè)隧道管理所、路政和交警、消防部門多次召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，從演練活動(dòng)的時(shí)間到演練活動(dòng)的內(nèi)容、從交通管制的時(shí)間到交通管制的方式、從參演消防車的數(shù)量到消防車的出場(chǎng)順序、從監(jiān)控信號(hào)燈的控制到隧道廣播的文明用語(yǔ)、從交通信息情報(bào)板變更的時(shí)間到變更的'內(nèi)容等都進(jìn)行了認(rèn)真的討論和修改，甚至連觀摩車輛的停放都進(jìn)行了認(rèn)真的研究。在演練之前，我們經(jīng)常性的召開(kāi)會(huì)議研究演練方案，確保了演練工作真正做到了萬(wàn)無(wú)一失。

　　三、各參演部門各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)

　　參加此次隧道消防演練活動(dòng)的分別有xx、xx、xx、xx公路交警大隊(duì)。但在演練活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)我們可以看到，各部門都在預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行分工協(xié)作，都在預(yù)定的時(shí)間和預(yù)定的地點(diǎn)進(jìn)行預(yù)定的工作內(nèi)容，忙而不亂，緊張卻有秩序，達(dá)到了消防演練的預(yù)期目的。重要的就是，通過(guò)這此次消防演練，更加明確了各部門的職責(zé)，理順了各部門的關(guān)系，為下次消防演練奠定了堅(jiān)實(shí)的工作基礎(chǔ)。

　　四、通過(guò)演練取得的成效

　　1、加強(qiáng)全體消防員安全意識(shí)，對(duì)消防安全常識(shí)有了進(jìn)一步了解；

　　2、對(duì)處理隧道內(nèi)突發(fā)事件應(yīng)變能力有所提高；

　　3、演練過(guò)程中，消防員的遵守紀(jì)律觀念、“一切行動(dòng)聽(tīng)指揮”觀念經(jīng)受了考驗(yàn)，集體榮譽(yù)感得到了提升；

　　4、領(lǐng)導(dǎo)小組的組織能力、指揮能力、應(yīng)變能力也得到了鍛煉；

　　5、進(jìn)一步確定“請(qǐng)進(jìn)來(lái)走出去”消防管理模式。通過(guò)一年的消防培訓(xùn)管理模式，我們的消防人員無(wú)論在業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗(yàn)上都有了很大的提高，雖然同正規(guī)的消防部隊(duì)仍有很大的差距，但我們“請(qǐng)進(jìn)來(lái)走出去”模式是值得堅(jiān)持。

　　五、演練存在的不足

　　1、少數(shù)消防員安全意識(shí)還不夠，對(duì)此項(xiàng)活動(dòng)積極性不高，責(zé)任心不強(qiáng)；

　　2、個(gè)別班長(zhǎng)組織指揮能力欠缺，表現(xiàn)在業(yè)務(wù)技能不太熟悉；

　　3、對(duì)于預(yù)案宣傳力度不夠。

　　總之，在局、處領(lǐng)導(dǎo)的大力指導(dǎo)和支持下，參演各部門分工協(xié)作，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，此次消防演練取得了圓滿成功！但我們也要清醒地看到，我們離消防工作的要求還有很大的差距，需要我們加倍努力，勤奮工作。我們相信，有管理處領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和支持，有各職能科室的大力配合，有各兄弟單位的密切協(xié)作，我們一定會(huì)取得隧道消防管理工作的新發(fā)展。

　　隧道施工工作總結(jié) 18

　　隨著時(shí)間的推移，我進(jìn)入公司已經(jīng)一年的時(shí)間了，回首過(guò)去一年來(lái)的工作，平下心來(lái)，總結(jié)自己工作成績(jī)和收獲，從而找出不足，充實(shí)自己提高自己。

　　過(guò)去的一年，在公司和項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)大力支持和關(guān)心下，我認(rèn)真堅(jiān)持“預(yù)控、規(guī)范、科學(xué)、優(yōu)質(zhì)”的工作指導(dǎo)思想，牢固樹立“確保每一個(gè)業(yè)主滿意”的服務(wù)宗旨，盡心盡職，努力工作。

　　一、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真履行本職工作

　　作為一個(gè)年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。通過(guò)一年的監(jiān)理業(yè)務(wù)理論和實(shí)踐的感知，這一年年可以說(shuō)是我學(xué)以致用，增強(qiáng)實(shí)踐的一年。20xx年7月，我被安排在xx監(jiān)理部。在項(xiàng)目監(jiān)理部工作期間，在總監(jiān)代表的指導(dǎo)和幫助下，我主要負(fù)責(zé)土建監(jiān)理方面的工作，在唐繼烈同志的帶領(lǐng)下參與該項(xiàng)目的土建監(jiān)理工作，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)形成的簽證及時(shí)進(jìn)行工程量的確認(rèn)。在xx項(xiàng)目，因?qū)龠�未正式開(kāi)工項(xiàng)目，在總監(jiān)代表的指導(dǎo)和協(xié)助下，主要對(duì)業(yè)主需完善的“三通一平”進(jìn)行督促及工程前期施工手續(xù)辦理提出合理建議，并對(duì)各施工單位基礎(chǔ)開(kāi)挖標(biāo)高及各樓號(hào)定位放線進(jìn)行復(fù)核。工作期間，本著認(rèn)真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照監(jiān)理合同要求，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責(zé)。工作中，我以老前輩嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)為標(biāo)準(zhǔn)，工作崗位上，我從不放松加強(qiáng)理論和實(shí)踐的研習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真熟悉監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理職責(zé)，對(duì)“三控、三管、一協(xié)調(diào)”具體在現(xiàn)場(chǎng)如何落實(shí)監(jiān)理程序，根據(jù)工程實(shí)施不同情況，積極主動(dòng)為建設(shè)單位提出合理建議，讓建設(shè)單位認(rèn)可監(jiān)理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。我積極思考本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，面對(duì)重點(diǎn)，我和項(xiàng)目部同事齊心協(xié)力，認(rèn)真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術(shù)交底，強(qiáng)化隱蔽工程質(zhì)量控制力度，嚴(yán)防產(chǎn)生質(zhì)量隱患。面對(duì)難點(diǎn)，除了及時(shí)查閱相關(guān)資料，并及時(shí)請(qǐng)教資深的專業(yè)技術(shù)人員，尋找解決問(wèn)題的好辦法。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理合同內(nèi)容，按照公司編制的質(zhì)量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗(yàn)方式進(jìn)行每道工序的過(guò)程控制。重點(diǎn)對(duì)施工方項(xiàng)目管理人員的質(zhì)量和安全意識(shí)進(jìn)行調(diào)查，加強(qiáng)監(jiān)督施工單位的三檢制度落實(shí)，對(duì)質(zhì)量和安全意識(shí)不到位的施工管理人員加強(qiáng)說(shuō)服，強(qiáng)化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量安全問(wèn)題，調(diào)查研究施工方內(nèi)部管理情況，找出問(wèn)題的根源，并要求施工方積極主動(dòng)采取有效解決辦法，責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)人，并對(duì)出現(xiàn)的較大問(wèn)題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實(shí)整改，達(dá)標(biāo)后才算完畢，杜絕類似問(wèn)題再次發(fā)生。

　　二、監(jiān)理工作范圍廣，控制重點(diǎn)是關(guān)鍵

　　在xx項(xiàng)目部，由于項(xiàng)目屬于保障性住房，業(yè)主重點(diǎn)要求監(jiān)理人員對(duì)工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度

　　實(shí)施監(jiān)控，在要求施工方提前上報(bào)的斜屋面專項(xiàng)施工的月進(jìn)度計(jì)劃及周進(jìn)度計(jì)劃，每周五中午對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際完成情況與周進(jìn)度計(jì)劃相比較，找出偏差原因，并及時(shí)與施工方生產(chǎn)經(jīng)理溝通，要求及時(shí)采取有效措施，把進(jìn)度搶回來(lái)。

　　(一)在事前控制中所做的工作

　　在收到工程施工圖紙后，我就先進(jìn)行熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，明了施工過(guò)程的主要工藝流程、工程特點(diǎn)，對(duì)施工圖紙上所存在的異議之處采用書面形式進(jìn)行記錄，提交給總監(jiān)理工程師在圖紙會(huì)審會(huì)議上提出，由設(shè)計(jì)進(jìn)行明確。

　　(二)在事中控制中所做的工作

　　針對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料、半成品等，我除做好對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求核查由施工方提交的相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料進(jìn)行核查外，還做好對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行必需的其外觀質(zhì)量目測(cè)檢查，對(duì)有在外觀質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中。

　　針對(duì)在工程關(guān)鍵部位的施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄；對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。

　　對(duì)各施工過(guò)程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項(xiàng)目管理部，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查。盡自己最大努力做好工程施工建設(shè)監(jiān)理控制質(zhì)量的事前與事中的控制，盡職盡責(zé)地做好我應(yīng)該做的工作。

　　(三)對(duì)安全文明施工控制方面的工作

　　通過(guò)對(duì)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及在工作過(guò)程中我得到一些體會(huì)樹立以安全預(yù)防為主的觀點(diǎn)，就是工作做在前，因?yàn)槭鹿适强梢灶A(yù)防的，但是是不可預(yù)測(cè)的，建立相應(yīng)的檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于安全有不可推卸的職責(zé)，我除了做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理(相關(guān)資料記錄存檔整理)工作外，堅(jiān)持做好對(duì)施工單位的日常安全教育、技術(shù)工種的安全技術(shù)教育和崗位安全技術(shù)交底工作的檢查(包括安全臺(tái)帳及書面資料)，每月進(jìn)行定期或不定期的形式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全狀況全方位檢查，并做好安全檢查記錄臺(tái)帳存檔。

　　針對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程安全控制所提出的要求，加深了監(jiān)督管理的深度，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)下達(dá)整改通知，要求施工單位進(jìn)行整改，并督促整改，及時(shí)進(jìn)行再檢查，對(duì)于工程施工建設(shè)過(guò)程監(jiān)理中的質(zhì)量控制尤其是對(duì)安全文明生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的體會(huì)是應(yīng)該也必須做到“四勤”制：

　　眼勤(要能提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題)；

　　腳勤(多在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)、巡、查)；

　　嘴勤(對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要多講)；

　　手勤(及時(shí)做好相關(guān)記錄下過(guò)書面通知)；

　　加強(qiáng)巡視工作，加強(qiáng)過(guò)程中的控制，才能更好地、認(rèn)真地做好本職工作。

　　三、監(jiān)理工作是行為成果，積極主動(dòng)控制是監(jiān)理人的執(zhí)業(yè)靈魂

　　在監(jiān)理工作過(guò)程中，我通過(guò)對(duì)監(jiān)理理論的學(xué)習(xí)以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的'發(fā)展?fàn)顟B(tài)的認(rèn)知，面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的監(jiān)理市場(chǎng)，作為監(jiān)理人員，積極主動(dòng)為建設(shè)單位的利益著想，為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，為施工人員的安全負(fù)責(zé)，才是監(jiān)理工作的信念和無(wú)窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠(chéng)信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則。而在目前，有的監(jiān)理人員覺(jué)得當(dāng)監(jiān)理對(duì)年青人來(lái)說(shuō)是在浪費(fèi)時(shí)間，對(duì)年長(zhǎng)的是在混日子，這種不明白監(jiān)理工作的重要性，沒(méi)有責(zé)任感和使命感，不尊重自己工作的監(jiān)理人員應(yīng)該好好反省自己，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，積極主動(dòng)的運(yùn)用自己專業(yè)技術(shù)及聰明才智，熱情服務(wù)業(yè)主，科學(xué)公正的行使監(jiān)理權(quán)利和義務(wù)，從自身做起，從每個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理部做起，為公司發(fā)展壯大奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　四、反省自身不足，加強(qiáng)監(jiān)理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力做好監(jiān)理工作

　　在人居·錦尚春天a區(qū)項(xiàng)目監(jiān)理部工作期間，設(shè)計(jì)圖紙中出現(xiàn)很多錯(cuò)漏碰缺的地方，再加之設(shè)計(jì)變更頻繁出現(xiàn)，我深刻意識(shí)到對(duì)圖紙的掌握必須到位。另外，安裝圖紙及安裝施工技術(shù)我還沒(méi)有全面掌握，為更好的以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)實(shí)施監(jiān)理，我必須在后期工作當(dāng)中，認(rèn)真對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的全面掌握再下真功夫。

　　在實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)管理理論知識(shí)的掌握不夠，最有效的管理是對(duì)人的管理，如何讓工程處于受控狀態(tài)，就是必須讓具體實(shí)施施工管理的專業(yè)人員處于監(jiān)管狀態(tài)。那種任由施工單位自由式發(fā)揮的施工管理，監(jiān)理人員形同虛設(shè)，到最后只能說(shuō)明監(jiān)理人員無(wú)能，最終造成建設(shè)單位不必要的損失。甚至出現(xiàn)難以預(yù)料的質(zhì)量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識(shí)，靈活多變的處理實(shí)際問(wèn)題，真正成為一個(gè)合格的監(jiān)理人員。

　　隧道施工工作總結(jié) 19

　　時(shí)光如梭，不知不覺(jué)之中我已入職5個(gè)月了，回憶這一段時(shí)間的工作歷程，總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會(huì)到了認(rèn)真與關(guān)心，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實(shí)是我總結(jié)。

　　我擔(dān)任的是工程工程資料員的工作，主要工作是對(duì)工程檔案資料的收集整理及管理工作及時(shí)地與公司內(nèi)部、施工單位、監(jiān)理單位溝通聯(lián)系，認(rèn)真處理好施工中的設(shè)計(jì)圖紙、施工方案、變更洽商、會(huì)議紀(jì)要和聯(lián)系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關(guān)部門下發(fā)的文件;填寫日志、周報(bào)、月報(bào)、部門日常報(bào)銷及相關(guān)文具、書籍的'購(gòu)置;簽證、結(jié)算、付款等文件的傳遞、跟進(jìn)并做好臺(tái)賬;期間能夠協(xié)助經(jīng)理、工程師及相關(guān)人員，為他們提供所需的資料并做好相關(guān)工作。

　　在工作期間，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題和缺乏：

　　1、經(jīng)常記不清已歸檔的檔案資料和發(fā)放的文件，不能及時(shí)的給領(lǐng)導(dǎo)和同事反應(yīng)信息。

　　2、設(shè)計(jì)部、本錢部下發(fā)的文件編號(hào)不統(tǒng)一，因?yàn)槭┕�單位較多，文件類型也很多，所以對(duì)整理核查資料帶來(lái)不便。

　　3、我們公司的審批流程時(shí)間較長(zhǎng)，所以有時(shí)沒(méi)注意，很多文件的審批和施工單位的請(qǐng)款時(shí)間就會(huì)拖的很久，造成施工單位的催款。

　　針對(duì)以上三點(diǎn)，在以后的工作中我采取了一下三點(diǎn)克服：

　　1、做好各類文件、圖紙，下發(fā)、傳閱及傳遞工作并將文件原件存檔。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)文件進(jìn)行部門的傳閱、傳遞、下發(fā)，接收部門應(yīng)進(jìn)行簽字確認(rèn)，并將文件原件整理、分類、存檔。

　　2、積極與設(shè)計(jì)部的資料員溝通，達(dá)成一定的共識(shí)。例如下發(fā)給施工單位的文件編號(hào)、文件名稱要統(tǒng)一，以便日后查找。文件編號(hào)按單位分類還是按順序，也要配合好。

　　3、多與公司內(nèi)部人員打交道，積極跟進(jìn)付款的文件的去向，做好紙質(zhì)付款文件和OA的跟進(jìn)和催款。

　　很感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指點(diǎn)。讓我從一個(gè)莽撞到亂坐單總的專車的無(wú)知，到很快適應(yīng)了畢業(yè)工作的環(huán)境施和了解公司的流程，這都得益于公司良好的人氣氣氛。工作中的磕磕碰碰給我指明了改良方向，同時(shí)還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克服。

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)公司的開(kāi)展。

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