線路工作總結(jié)15篇
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們好好寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的線路工作總結(jié)，歡迎大家分享。
線路工作總結(jié)1
悟已往之不諫，知來者之可追。來到蜀能公司一年多了，回顧過去的歲月，有歡笑、也有淚水，有成功，也有失敗，但最讓自己激動的是那成功時的一剎那，最讓自己感動的是那些幫助過自己的人，而那隨著時間流逝而積淀下來的人生經(jīng)驗最讓我覺得珍貴。
總結(jié)這一年多以來的工作，基本上可以劃分為兩個階段，第一階段，20xx年亭復(fù)Ⅱ回施工期間，這段時間是自己從事送電線路工作入門的階段；第二階段，20xx年春節(jié)過后至今，連續(xù)經(jīng)歷了達通線、亭復(fù)線pi;接、華復(fù)線pi;接三個工程，這段時間是自己工作能力鞏固和提高的階段。
20xx年7月初，剛來到公司沒幾天就頂著達州的烈日參加了亭復(fù)Ⅱ回復(fù)測工作。工程正式開工之后，在日常工作中，主要是項目總工曾發(fā)躍指導(dǎo)我的工作，把我領(lǐng)進了送電線路技術(shù)工作的大門，他是我的“恩師”。回想起來，印象比較深的有三件事。
第一件事是亭復(fù)Ⅱ回基礎(chǔ)工程快要結(jié)束的時候，和曾工一起準備基礎(chǔ)驗收和質(zhì)監(jiān)檢查所需的資料。這段時間里，我學(xué)會了如何填寫各種表格以及編寫其他有關(guān)質(zhì)量、安全和日常施工管理的資料。這為我以后的工作打下了一個非常好的基礎(chǔ)，從那時以后，我可以獨立完成資料管理工作。
第二件事是亭復(fù)Ⅱ回架線施工之前，和曾工一起編寫架線作業(yè)指導(dǎo)書，在這期間，我不僅學(xué)會了如何計算弧垂，而且發(fā)揮自己在電腦方面的特長，利用EXCEL表格簡化了弧垂計算，此后的工作中我不斷利用EXCEL在數(shù)據(jù)處理方面的強大功能，進行各種施工計算和數(shù)據(jù)管理，將EXCEL應(yīng)用到了送電線路技術(shù)工作的各個方面，并且在積累了一定的經(jīng)驗過后，還寫了自己工作以來的第一篇科技論文——《EXCEL在送電線路施工中的應(yīng)用》。
第三件事是亭復(fù)Ⅱ回架線施工的時候，自己獨自一人到陜西去辦理了跨越襄渝鐵路施工的相關(guān)手續(xù)。在這之前，我從來沒有單獨負責辦理過如此重要的有關(guān)工程施工的事情。但是，到了陜西過后，憑著自己過去在社交方面積累的'一些經(jīng)驗，經(jīng)過不懈努力，終于從第一次打交道的陜西人手里拿到了跨越襄渝鐵路的施工許可證。當聽到他們說“其他工程辦了幾個月都沒有辦下來，而我只用了不到兩個星期就辦下來了”的時候，心里真是特別高興。
20xx年春節(jié)過后沒多久，達通線、亭復(fù)線pi;接兩個工程相繼開工，緊接著華復(fù)線pi;接也開工了，在這段時間里，自己已經(jīng)基本適應(yīng)了送電線路的工作，并且承擔了許多有關(guān)工程施工的事情，得到了很多鍛煉的機會（在此特別感謝我們的項目經(jīng)理郭春林），從而專業(yè)技能和社交能力有了進一步地鞏固和提高。
在專業(yè)技能方面，首先，在王玉全老師傅的教導(dǎo)下懂得了插入式角鋼基礎(chǔ)的施工方法，并且學(xué)會如何進行與之相關(guān)的施工計算。王玉全老師傅不僅教給了我知識，更讓我看到了老送變電工人扎實的專業(yè)技能和一絲不茍的工作態(tài)度，這是非常值得我們新員工學(xué)習的地方。
其次，在一次申報工程進度款的時候，我拿到了一本設(shè)計院編制的華復(fù)線pi;接線路工程預(yù)算書，我將這本預(yù)算書做成了EXCEL電子版，通過對這本預(yù)算書的分析研究，現(xiàn)在基本上搞懂了如何做工程預(yù)算。
社會交往能力方面，在這段時間里，我比以前更加頻繁、深入地參與工程涉外的一些活動，比如工程驗收質(zhì)監(jiān)檢查、日常與監(jiān)理單位、建設(shè)管理單位的交往。
總結(jié)過去的工作經(jīng)驗，個人認為以下三種能力對從事送電線路技術(shù)工作非常重要。
第一，資料管理能力。剛到項目部的時候最先做的工作就是這項工作。要真正做好這項工作，不但要知道如何編寫各種資料，更重要的是要清楚工程施工各個階段都需要些什么資料，以備監(jiān)理單位和上級單位的檢查，并為今后的工程資料移交提前做好準備。
第二，專業(yè)技術(shù)能力。這方面的能力是從事送電線路工作的根本。它主要包括兩方面，一是與工程施工相關(guān)的專業(yè)知識和技能，比如要看得懂施工圖、清楚各個階段的施工流程、會編制施工方案以及進行與之相關(guān)的施工計算；二是有關(guān)工程造價方面的知識，比如要知道一個工程的費用是由哪些部分組成的，這些費用是如何算出來的，如何根據(jù)預(yù)算定額和施工圖編制工程預(yù)算等等。
第三，社會交往能力。在項目部工作的時候經(jīng)常要和外單位人員接觸，有很多事情需要去和平時不太熟悉的人一起去辦理。比如平時監(jiān)理單位要對施工單位的工程資料進行檢查，和他們打交道時一定要不卑不亢，因為監(jiān)理檢查的資料有些是工程移交時必需的，也有些是將來工程移交時不需要的，如果監(jiān)理單位的要求過于苛刻，那么施工單位可能就會在資料方面花費很多不必要的人力和物力，這時就要和監(jiān)理單位進行溝通，避免這一情況的發(fā)生。
“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄�！�，相信在蜀能公司寬松的工作環(huán)境下，xx年和xx年進公司新同事們在不久的將來一定會在工作中找到自己的位置，實現(xiàn)自己的人生價值，隨著公司的成長而成長，隨著公司的壯大而壯大。
線路工作總結(jié)2
本人從事配電線路運行、檢修、故障搶修專業(yè)九年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運行專業(yè)增加了變壓器、開關(guān)、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設(shè)備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習、實踐，又借助高級工、技師培訓(xùn)的機會，來不斷充實自己的配電運行專業(yè)知識，經(jīng)過幾年的刻苦學(xué)習和實踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應(yīng)手。
一、提高學(xué)習的自覺性，增強自身專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
幾年來，本人一直利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習配電專業(yè)知識，學(xué)習新設(shè)備的管理、運行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習，掌握更多的新知識、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過學(xué)習和實踐，目前本人對新型變壓器、柱上開關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運行經(jīng)驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強配網(wǎng)的設(shè)備管理
第一，針對沛×××配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案：
(1)，改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設(shè)備線夾受溫度變化影響大，常造成設(shè)備線夾與導(dǎo)線連接松動，且設(shè)備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
(2)、經(jīng)測試，×××公用變壓器的的工作接地和保護接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，年將×××余臺變壓器的接地樁進行了更換，為設(shè)備的健康運行提供了保障。
(3)、在三年的'城網(wǎng)改造中，根據(jù)沛 ×××供用電特點，初期由本人為生技科提供了一套沛×××配電供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)想圖，為城網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟性提供了依據(jù)。其次是嚴把工程質(zhì)量驗收關(guān)，根據(jù)驗收技術(shù)規(guī)程要求，對城網(wǎng)改造、業(yè)擴增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗收嚴格把關(guān)，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負荷測量和電壓測量，及時調(diào)整公變?nèi)萘浚构冊陬~定輸出電流的%左右運行，3年沛 ×××沒有發(fā)生一起因過負荷而燒壞公變的事故，同時結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理，確保供電設(shè)備安全可靠運行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評價工作，對所轄配電線路及設(shè)備認真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無滲漏、一類設(shè)備完好率%。
第四，加強配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政府重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴格采用過渡措施等，從精細處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的運行維護和故障搶修工作。
第六，認真建立和完善配電設(shè)備基礎(chǔ)臺帳，年在市公司各兄弟單位中，率先實行了利用數(shù)碼相機現(xiàn)場拍照的一桿一卡線路臺帳，在市公司專業(yè)互查和評比中，贏得了好評。
第七，積極開展小組和技術(shù)革新活動，年的課題《加強配電設(shè)備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎。針對城網(wǎng)改造中新增的柱上開關(guān)無明顯斷開點的特點，本人要求在開關(guān)操作前后必須每相進行驗電，驗明開關(guān)操作分、合正常。但驗電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來回傳遞比較麻煩，本人就將驗電器進行改造，與絕緣操作棒進行配合使用，人員登桿時只需將驗電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過來裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實踐證明，使用起來很方便，即節(jié)省了操作時間，又確保了操作驗電的安全。
第八，嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律，加大配電搶修和日常維護中現(xiàn)場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評為安全生產(chǎn)先進集體。
三、做好×××電力設(shè)施的保護工作。
近年來，我們×××出現(xiàn)了因汽車碰桿、風箏掛線、人為破壞×××配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運行人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設(shè)施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設(shè)施的專項整治活動，不斷完善了電力設(shè)施保護的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護措施，一定程度上保證了×××配電網(wǎng)的安全運行。
四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本著“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，認真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務(wù)方針開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經(jīng)濟效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領(lǐng)的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎，自己也獲得了“××× 用戶服務(wù)滿意明星”、省公司“電力市場整頓和優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動”先進個人、省公司“優(yōu)質(zhì)服務(wù)十佳標兵”等稱號。
線路工作總結(jié)3
省公司組織的20xx年度線路工程技術(shù)交流評比工作小組先后由煙臺、威海、青島、濟南、萊蕪、日照6家地市分（子）公司依次進行，歷時12天順利完成了。該組按省公司要求把所有的專業(yè)分別進行了評比考核打分，尤其在線路工程方面做了重點的技術(shù)交流，受到了各公司的積極響應(yīng)，收到了良好的交流成果。下面把這次工作情況做一個簡明扼要的總結(jié)。
一、交流的主題1工程管理方面
1）安全生產(chǎn)管理。分別從加強安全培訓(xùn)制度，例會制度，檢查制度，勞保防護用品的配備和使用制度等方面進行了交流。
2）質(zhì)量管理。分別從電氣性能驗收測試，屏蔽導(dǎo)通、地線接地驗收測試，工程施工驗收規(guī)范，工程隨工管理，領(lǐng)用材料的管理，破壞性驗收和工程整改完工單等制度方面進行了交流。
3）資料的管理。從竣工資料，合同，安全協(xié)議方面進行了交流。
4）工程款項的管理。分別從工作量的確認，電信結(jié)算，工程款的發(fā)放,以及施工付款合同的管理等情況進行了交流。
5）把住工程質(zhì)量關(guān)是作好維護工作的基礎(chǔ)。
2、維護工作方面
1）按線路維護規(guī)程和框架協(xié)議分解全年作業(yè)計劃，分別制定季度計劃，月份計劃的交流。
2）嚴格執(zhí)行作業(yè)計劃和框架協(xié)議，加強巡視制度，作好障礙記錄和障礙分析的交流。
3）有德州公司結(jié)合07年寬帶掉線整治工作介紹本年度所作的具體維護工作以及產(chǎn)生的效果，維護工作中的具體案例等做進一步交流。
4）圖紙資料的健全和動態(tài)管理的目的和意義做了交流。
5）開展學(xué)規(guī)程培訓(xùn)，用規(guī)程競賽活動取得的成績進行了交流。
6）維護用儀表，機具的配備和管理的重要性做了交流。
7）與電信每月溝通例會的效果做了交流。
8）加強分工合作，有效整合人力資源，降低維護成本，提高維護質(zhì)量方面也作了交流。
二、根據(jù)以上交流主題，分別把各公司的交流情況做以下匯總：
1、煙臺
1）公司現(xiàn)狀：煙臺萬博只做了2個區(qū)的線路代維，有巡視人員5個，只做巡視工作，沒有專職維護人員，故障有工程隊負責，有自己的施工隊伍，儀表、機具也齊全，屬搶修式代維，也是依工養(yǎng)維。管理制度也比較健全，維護圖紙資料是采用電子地圖制作。
2）值得學(xué)習的優(yōu)點：維護資料采用電子地圖制作，很直觀明了，便于維護。搶修給費用。部分維護給費用。
3）存在的問題：圖紙資料不全，動態(tài)管理不夠。巡視人員不清楚線路資源，不能達到巡視的目的，工作效率低下。
4）建議：嚴格執(zhí)行維護規(guī)程，盡快把圖紙資料健全起來。
5）認識：煙臺公司目前做電信的業(yè)務(wù)占電信比例較少，還有很大的空間去爭取，假如能把現(xiàn)有的業(yè)務(wù)做精，發(fā)展空間會很大，業(yè)務(wù)量提升會很快。
6）煙臺萬博存在的困難和要求：維護費用少，人員成本高，希望公司能把維護費簽高。
2、威海
1）公司現(xiàn)狀：威海萬博壟斷了威海電信的線路維護和工程建設(shè)工作，有專職的線路巡視人員和線路維護人員，組織結(jié)構(gòu)明晰，分工合理，職責明確，管理精確到位。儀表、機具配備齊全，圖紙資料采用電子地圖制作，圖紙齊全。人員精神面貌良好。
2）值得學(xué)習的優(yōu)點：有效的整合了人力資源，管理科學(xué)，績效考核精細，層次分明，能充分調(diào)動每一位員工的積極性。
3）存在的問題：專職維護人員少，預(yù)檢預(yù)修能力差。
4）建議：提高巡視人員的個人素質(zhì)和能力，有單一的巡視人員向技能型轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型維護人員，增強預(yù)檢預(yù)修的能力。
5）認識：威海公司管理很到位，人員心態(tài)、精神面貌良好，同時也是收入、成本壓力大。
6）公司存在的困難和要求：工程量太少，維護費用很難滿足現(xiàn)有人員的成本，希望能增加維護費用。
3、青島
1）公司現(xiàn)狀：青島萬博作電信的'業(yè)務(wù)有：設(shè)備維護，電纜線路維護，部分光纜線路維護，部分工程建設(shè)，電源維護和部分機房的裝機工作，維護資料很完善。公司組織結(jié)構(gòu)明晰，結(jié)構(gòu)層次簡潔，人員分工明確，采用一專多能的人員，達到了人員的復(fù)合利用，有效的整合了人力資源，提高了人員收入和積極性，增強了公司的凝聚力和向心力。
2）值得學(xué)習的優(yōu)點；培訓(xùn)學(xué)習工作開展的很多，員工的素質(zhì)相對高，走“選人、用人、育人、留人”的管理理念。光電纜維護資料做的很詳細，資源準確。
3）存在問題：具體維護工作有不到位的情況，不規(guī)范的地方。
4）建議；在自己發(fā)展的同時，把好的管理經(jīng)驗與大家共享，嚴格按維護規(guī)程作業(yè)。
5）認識：采用老、中、青結(jié)合，傳、幫、帶并舉，主抓員工的梯隊建設(shè)，為公司的長遠發(fā)展奠定了基礎(chǔ)�；緦崿F(xiàn)了精確化管理。
6）公司存在的困難和要求：避免人員流失，開拓市場經(jīng)費多，資金結(jié)算困難。
4、濟南
1）公司現(xiàn)狀：工程建設(shè)管理比較到位，維護工作從7月份才有電信代管接收過來，人員、輛齊備，基本能滿足代維的要求，個別員工技術(shù)能力很高。
2）值得學(xué)習的優(yōu)點：技術(shù)人員力量雄厚，人員個人素質(zhì)良好。
3）存在的問題：代維時間短，維護資料不很齊全，計劃制定欠合理，管理制度需健全。
4）建議：盡快把維護資料健全起來，在提高維護效率的同時也做到了前期工作的積累。
5）認識：濟南公司作電信的部分業(yè)務(wù)，還有很多的業(yè)務(wù)可以爭取，發(fā)展空間很大。
6）公司存在的困難和要求：維護費用少，人員成本高，希望能多作一部分電信的業(yè)務(wù)。
5、萊蕪
1）公司現(xiàn)狀：公司各項規(guī)章制度都很健全，光纜維護資料十分詳細，電纜維護資料正在制作當中，人員，機具基本能滿足代維工作的需要，人員心態(tài)良好。
2）值得學(xué)習的地方：光纜資料十分詳細，裝維管理模式很好，原始紀錄齊全，故障分析詳實。
3）存在的問題：維護具體工作有的不到位，維護電纜資料還沒有系統(tǒng)化。
4）建議：盡快把電纜資料健全起來，嚴格執(zhí)行維護規(guī)程。
5）認識：萊蕪作電信的業(yè)務(wù)只占一部分，在做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上盡力爭取更多的業(yè)務(wù)，那樣發(fā)展空間會很大。
6）公司存在的困難和要求：維護費用少，成本壓力大，希望能增加維護費用和其他業(yè)務(wù)。
6、日照
1）公司現(xiàn)狀：日照公司管理職責明晰，機構(gòu)健全，人力資源充分利用，與電信合作界面較寬，全年工作目標分解得當，各個專業(yè)完成的都很好，各項維護工作都做的很好，維護與工程徹底的分開，有自己的施工隊伍，與電信的合作溝通相當?shù)轿�。人員精神面貌良好。
2）值得學(xué)習的優(yōu)點：與電信的溝通十分到位，公司整體氛圍很好，團結(jié)合作。
3）存在的問題：維護資料不健全，不能達到全方位的巡視和維護，效率不高。
4）建議：盡快健全維護圖紙資料，提高維護效率，減少前期投資損失。
5）認識：與電信合作界面較寬，溝通及時到位，合作很親密，能夠引導(dǎo)電信消費，開拓現(xiàn)有合作市場。
6）公司存在的困難和要求：成本壓力大，省公司是否能知道解決新勞動法后的人員編制問題。
三、評比交流的成果
按省公司要求把各個公司的業(yè)務(wù)分別進行了評比打分，作為考核公司具體工作成績的依據(jù)。同時進行了重點的業(yè)務(wù)交流，使的公司之間能夠取長補短，學(xué)習好的工作經(jīng)驗，對照先進找差距，體現(xiàn)了全省一盤棋的工作氛圍，共同進步，共同發(fā)展，精誠團結(jié)，合作雙贏的經(jīng)營理念，本次活動在交流方面得到了各個公司的積極響應(yīng)，意義十分深遠，是在以往組巡工作基礎(chǔ)上的升華。
線路工作總結(jié)4
我在××××年參與了山西靈丘白草灣××.×WM風力發(fā)電場和場內(nèi)×××kv線路的監(jiān)理工作，本工程共×××臺風力發(fā)電機組和××××km輸電線路。本工程風力發(fā)電機組為一機一變式，每臺風機通過連接的升壓變壓器高壓側(cè)的×××kv集電線路輸送至山西靈丘寒風嶺×××kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和各位同事的幫助下各個方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報如下：
1、 嚴格遵守監(jiān)理員崗位職責，聽從指揮、認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作熟悉設(shè)計圖紙、工程技術(shù)文件，法律法規(guī)，合同條款等相關(guān)文件。按照監(jiān)理程序見證到場，參加線路設(shè)備的開箱檢查，對基礎(chǔ)澆筑，模板拆除，基礎(chǔ)回填等隱蔽工序進行驗收旁站，并認真填寫旁站記錄，真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現(xiàn)場堅持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質(zhì)量問題及時制止并向監(jiān)理師匯報做好監(jiān)理日志及其他相關(guān)工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報，月報會議紀要等。會議紀要并及時向各參建單位傳送，保證工程信息的時效性和準確性。
2、 不斷學(xué)習努力提高建立業(yè)務(wù)水平和技術(shù)知識水平。作為一個工作經(jīng)驗欠缺的監(jiān)理員，應(yīng)積極參加建立不組織的安全技術(shù)等各種培訓(xùn)，學(xué)習公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)標準書籍。師傅們的`言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導(dǎo)白問不厭的精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關(guān)書籍，做到業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進一步的努力和學(xué)習正在進行當中。
××××年是我在個方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術(shù)知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如：建立業(yè)務(wù)能力，工程施工資料的相關(guān)歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應(yīng)對新的施工技術(shù)和新的質(zhì)量驗收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴格職守，虛心學(xué)習，團結(jié)同事，認真完成各項工作任務(wù)。還望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指點，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
線路工作總結(jié)5
本人從事配電線路運行、檢修、故障搶修專業(yè)九年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運行專業(yè)增加了變壓器、開關(guān)、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設(shè)備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習、實踐，又借助高級工、技師培訓(xùn)的機會，來不斷充實自己的配電運行專業(yè)知識，經(jīng)過幾年的刻苦學(xué)習和實踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應(yīng)手。
一、提高學(xué)習的自覺性，增強自身專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
幾年來，本人一直利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習配電專業(yè)知識，學(xué)習新設(shè)備的管理、運行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習，掌握更多的新知識、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過學(xué)習和實踐，目前本人對新型變壓器、柱上開關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運行經(jīng)驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強配網(wǎng)的設(shè)備管理
第一，針對沛城區(qū)配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案：改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設(shè)備線夾受溫度變化影響大，常造成設(shè)備線夾與導(dǎo)線連接松動，且設(shè)備線夾與變壓器接線柱的`接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。經(jīng)測試，城區(qū)公用變壓器的的工作接地和保護接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，年將城區(qū)余臺變壓器的接地樁進行了更換，為設(shè)備的健康運行提供了保障。在三年的城網(wǎng)改造中，根據(jù)沛城區(qū)供用電特點，初期由本人為生技科提供了一套沛城區(qū)配電供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)想圖，為城網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟性提供了依據(jù)。其次是嚴把工程質(zhì)量驗收關(guān)，根據(jù)驗收技術(shù)規(guī)程要求，對城網(wǎng)改造、業(yè)擴增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗收嚴格把關(guān)，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負荷測量和電壓測量，及時調(diào)整公變?nèi)萘�，使公變在額定輸出電流的％左右運行，⒊年沛城區(qū)沒有發(fā)生一起因過負荷而燒壞公變的事故，同時結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理，確保供電設(shè)備安全可靠運行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評價工作，對所轄配電線路及設(shè)備認真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無滲漏、一類設(shè)備完好率％。
第四，加強配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴格采用過渡措施等，從精細處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的運行維護和故障搶修工作。
第六，認真建立和完善配電設(shè)備基礎(chǔ)臺帳，年在市公司各兄弟單位中，率先實行了利用數(shù)碼相機現(xiàn)場拍照的一桿一卡線路臺帳，在市公司專業(yè)互查和評比中，贏得了好評。
第七，積極開展小組和技術(shù)革新活動，年的課題《加強配電設(shè)備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎。針對城網(wǎng)改造中新增的柱上開關(guān)無明顯斷開點的特點，本人要求在開關(guān)操作前后必須每相進行驗電，驗明開關(guān)操作分、合正常。但驗電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來回傳遞比較麻煩，本人就將驗電器進行改造，與絕緣操作棒進行配合使用，人員登桿時只需將驗電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過來裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實踐證明，使用起來很方便，即節(jié)省了操作時間，又確保了操作驗電的安全。
第八，嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律，加大配電搶修和日常維護中現(xiàn)場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評為安全生產(chǎn)先進集體。
三、做好城區(qū)電力設(shè)施的保護工作。
近年來，我們城區(qū)出現(xiàn)了因汽車碰桿、風箏掛線、人為破壞城區(qū)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運行人員利用一切機會，面向社會、向用戶宣傳電力設(shè)施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設(shè)施的專項整治活動，不斷完善了電力設(shè)施保護的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護措施，一定程度上保證了城區(qū)配電網(wǎng)的安全運行。
四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本著“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，認真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務(wù)方針開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經(jīng)濟效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領(lǐng)的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎，自己也獲得了“江蘇省用戶服務(wù)滿意明星”、省公司“電力市場整頓和優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動”先進個人、省公司“優(yōu)質(zhì)服務(wù)十佳標兵”等稱號。
線路工作總結(jié)6
我從事配電線路運行、檢修、故障搶修工作十五年有余，參加過農(nóng)網(wǎng)10千伏35千伏線路改造，電氣自動化管理，配電運行專業(yè)增加了變壓器、開關(guān)、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設(shè)備而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識和技能。所以，我是一邊工作，一邊學(xué)習、實踐，又借助高級工、技師培訓(xùn)的機會，來不斷充實自己的配電運行專業(yè)知識，經(jīng)過幾年的刻苦學(xué)習和實踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應(yīng)手。
一、提高學(xué)習的自覺性，增強自身專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
幾年來，我一直利用書本、向老師傅請教、并通過專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習配電專業(yè)知識，學(xué)習新設(shè)備的管理、運行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習，掌握更多的新知識、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過學(xué)習和實踐，目前我對新型變壓器、柱上開關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運行經(jīng)驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強配網(wǎng)的設(shè)備管理
第一，針對配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案：
(1)，改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設(shè)備線夾受溫度變化影響大，常造成設(shè)備線夾與導(dǎo)線連接松動，且設(shè)備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
(2)、經(jīng)測試，公用變壓器的工作接地和保護接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，就將變壓器的接地樁進行了更換，為設(shè)備的健康運行提供了保障。
(3)、在的城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造中，根據(jù)供用電特點，我積極為生技科提供配電供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)想圖，為城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟性提供了依據(jù)。其次是嚴把工程質(zhì)量驗收關(guān)，根據(jù)驗收技術(shù)規(guī)程要求，對農(nóng)網(wǎng)改造、業(yè)擴增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗收嚴格把關(guān)，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負荷測量和電壓測量，及時調(diào)整公變?nèi)萘浚构冊陬~定輸出電流的左右運行，在我所管轄內(nèi)沒有發(fā)生一起因過負荷而燒壞變壓器的事故，同時結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理，確保供電設(shè)備安全可靠運行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評價工作，對所轄配電線路及設(shè)備認真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無滲漏、一類設(shè)備完好率100％。
第四，加強配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政府重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑偏小，三相負荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴格采用過渡措施等，從精細處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的`運行維護和故障搶修工作。
第六，嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律，加大配電搶修和日常維護中現(xiàn)場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處。
三、做好電力設(shè)施的保護工作。
近年來，人為破壞配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運行人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設(shè)施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設(shè)施的專項整治活動，不斷完善了電力設(shè)施保護的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護措施，一定程度上保證了我公司配電網(wǎng)的安全運行。
四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本著“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，認真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務(wù)方針開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要更多時間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經(jīng)濟效益、企業(yè)形象之所在。
線路工作總結(jié)7
彈指一揮間，一年的時間又過去了，從福廈線轉(zhuǎn)戰(zhàn)到廈深線，在從事工程部的工作中收獲頗多，有領(lǐng)導(dǎo)的信任、有同事的關(guān)心、有父母的支持和自己的不懈努力，現(xiàn)將自己一年來的工作做如下總結(jié)：
一、福廈線工作
福廈線變更簽認的工作做得很滯后，導(dǎo)致我們的簽認工作很被動，在簽認的艱辛過程中我吸取了很多教訓(xùn)，也總結(jié)了經(jīng)驗。簽認工作要對所簽認的資料和施工現(xiàn)場非常熟悉，在和監(jiān)理、設(shè)計單位、業(yè)主交涉的過程中，有足夠的膽量，既要表明由于施工現(xiàn)場的實際情況不能按照設(shè)計圖紙進行施工，和設(shè)計單位溝通后，提議變更，又要合理的將變更所增加的工程數(shù)量及時簽認，還要與計財部溝通，保證簽認資料中的簽認項目合理、有效，這樣才真正意義上達到我們二次經(jīng)營中變更索賠的目的。
福廈線竣工資料從前期的收集整理到竣工組卷、移交，讓我對福廈線竣工資料產(chǎn)生了濃厚的感情，也從中受益匪淺�？⒐べY料主要有開竣工報告、工程小結(jié)、工程數(shù)量表、建交表（13、25）、設(shè)計變更通知單、軌節(jié)表、檢驗批、現(xiàn)場資料、試驗資料、物資合格證、機械說明書、工程日志、單位工程驗收記錄表等內(nèi)容組成，根據(jù)業(yè)主和線路接管單位的要求將資料分為正本和副本。在竣工資料的移交過程中我狠狠的接受了一回南昌局、廈門工務(wù)段、中鐵一局這些正規(guī)軍的教育，深知檔案資料的完整性和重要性。
在從事技術(shù)工作中，我很幸運的接觸到福廈線客運專線的技術(shù)標準，對于一名出入茅廬的技術(shù)員來說，高標準的施工工藝和嚴格的驗收要求，都是對自己的一種挑戰(zhàn)。裝卸隊的裝車工作看似簡單，其實不然，長軌車裝車前要先跟現(xiàn)場技術(shù)員溝通，核照軌節(jié)表，再按照軌道設(shè)計說明、線路說明和無縫線路布置圖的`要求，進行裝車，時刻掌握前方鋪軌進度，及時下發(fā)裝車單，以滿足鋪軌要求。
二、廈深線工作
鷹廈線二次轉(zhuǎn)線角美油庫專用線的材料計劃，由于我對道岔圖紙的不清楚，將岔后無枕區(qū)的軌枕未扣除，造成將軌枕從現(xiàn)場二次倒運回鋪軌基地。做為一名技術(shù)員，我沒有將圖紙和標準掌握，給現(xiàn)場施工帶來了不便，足以說明技術(shù)工作的嚴謹性。鷹廈線二次轉(zhuǎn)線的交叉施工、既有線與新鋪線路撥接施工，僅僅9km鋪軌的線路，所有施工工序和技術(shù)資料都要及時跟上，來不得半點馬虎，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
三、今后工作中的要求
有了福廈線的經(jīng)驗和教訓(xùn)，在今后的工作中，我對自己充滿了信心，無規(guī)矩不成方圓，我對自己提以下要求：認真學(xué)習好規(guī)范標準及相關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，更好的提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。
線路工作總結(jié)8
各位老師、同學(xué)：
大家好，定遠市場餐飲樣板線路打造目前已執(zhí)行第二周，現(xiàn)就目前推進過程中達成的成果與遇到的問題與大家做一些分享。
一、執(zhí)行進度
�。ㄒ唬┏峦械走M展：目前線路內(nèi)20家餐飲終端12家已經(jīng)超勇托底，較第一周提升3家；
�。ǘ┊a(chǎn)品組合方面：該條街的終端基本都是制高點，已托底的終端大部分都是超勇+純生+喜力/馬爾斯綠；
�。ㄈ┥鷦踊ㄔO(shè)方面；目前已托底終端，價格明示和冰酒展示均做好，且日常維護（業(yè)務(wù)員和送貨員）。
二、推進中的亮點
�。ㄒ唬┙�(jīng)銷商親自主動并多次與終端老板洽談超勇托底，并積極做進店關(guān)鍵人客情公關(guān)：從以前不愿賣、不會賣大高檔酒，變?yōu)榉e極主動、愿意付出時間精力去執(zhí)行，這是目前樣板線路打造過程中我認為的最大成功和亮點；
�。ǘ﹥芍魂犖樾判氖�、動力十足：打造中大部分終端不看好超勇，在嘗試銷售過后接受和愿意托底，讓我們增加了打造樣板線路的信心，也讓兩只隊伍的斗志更加受到了鼓舞，人心齊，信心足也是目前執(zhí)行過程中我認為的亮點和成功；
�。ㄈ┳プ【�路內(nèi)最有影響力的終端，從“領(lǐng)頭羊”開始攻克：打造過程中成功拿下一家銷量較大較有影響力的終端，減輕了我們洽談的壓力和阻力，并成功帶動該店周邊相鄰終端的托底銷售；
（四）渠道營銷活動的開展拉動動銷：打造的2周內(nèi)通過開展了4場渠道營銷活動，通過街區(qū)巡街氏的開展，有效的拉動了消費者與產(chǎn)品的互動體驗，增強的終端老板的銷售信心，從不斷有消費者要喝老勇闖和老板的抱怨到現(xiàn)在的`消費者自點以及終端老板的完全接受，渠道營銷活動功不可沒，不可或缺；
�。ㄎ澹┎惋嫎影寰�路打造中傳統(tǒng)終端聯(lián)動的執(zhí)行：餐飲終端的超勇托底與喜力主推銷售也需要傳統(tǒng)終端的共同發(fā)力，周邊社區(qū)住戶是該樣板線路內(nèi)重要的消費人群，兩個場所的結(jié)合，共同打造街區(qū)整體大高檔酒銷售氛圍；
三、遇到的問題
（一）餐飲終端擺臺執(zhí)行較困難，終端多為夜市燒烤，多為戶外散桌，臨時擺放，擺臺難度大，維持時間短；
�。ǘ┙K端混銷較多（多為百威、烏蘇），展示柜除飲料外，競品也有不少占據(jù)，無法滿足我品50%占比需求；
（三）少部分終端不愿置換老勇闖，頑固，托底難獨大；
四、解決的措施
�。ㄒ唬┮蠼K端室內(nèi)固定桌擺放陳列，且不低于4桌（考慮部分終端燒烤店面較�。�，并要求業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)人員每隔一天的下午4點后集中走訪維護，經(jīng)銷商隊伍每次在該樣板線路終端送貨時查看所有終端并及時維護；
�。ǘ┦紫葘︿N售百威以及烏蘇終端利用紅爵和老雪對位覆蓋打擊，洽談專銷，以此達成展示柜冰酒陳列的目的；其次對實在無法專銷終端，采取給予展示柜陳列費用的方式達成陳列目的（專銷是解決這一問題的首選方式）；
�。ㄈ┽槍︻B固不愿超勇托底的終端，除了不斷接觸洽談外，可首先由經(jīng)銷商到店消費或贈送禮品形式做關(guān)鍵人公關(guān)，將超勇現(xiàn)賒銷鋪貨進場，再結(jié)合渠道營銷活動拉動動銷，然后在打造時間節(jié)點內(nèi)再做店內(nèi)關(guān)鍵人工作，洽談托底，達成我們打造的目標；若針對銷量較大終端現(xiàn)有常規(guī)投入無法支持還可適當立項報批，給予適當費用追加。
線路工作總結(jié)9
自20xx年12月取得送電線路技師資格證以來，本人一直從事線路運檢工作。立足本職崗位，認真鉆研本專業(yè)的技術(shù)課題，刻苦學(xué)習專業(yè)技術(shù)知識，爭做一名合格的輸電線路運檢工人，做出了自己應(yīng)有的貢獻，并在工作、學(xué)習中取得了突破。人生就好象一場戰(zhàn)斗，只要打好了這場仗，就等于戰(zhàn)勝了自己，工作上用心做好每一件事，一步一個腳印的腳踏實地，雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神�，F(xiàn)對自己情況總結(jié)如下：
一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高素質(zhì)
作為普通的線路運檢工人，肩負著所在崗位安全職責，自身素質(zhì)的高低直接影響班組的安全運行。首先我做到立足本職崗位，向有經(jīng)驗的老師傅學(xué)習，多年以來，自我養(yǎng)成了勤思考、善分析的好習慣。尤其是在線路運檢方面，有一定的技能特長。20xx年被任命為副班長，從事班組管理工作，作為崗位安全運行責任人，通過個人努力以及管理方面的貢獻，班組在安全管理、生產(chǎn)任務(wù)完成及日常生活管理方面均取得了一些成績，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、發(fā)揮技能作用，爭做貢獻
工作十多年來，我一方面加強自我業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，另一方面積極向有經(jīng)驗的老師傅請教，學(xué)到了很多寶貴的線路運行、檢修和故障點查尋的技術(shù)知識及經(jīng)驗。從起初的專業(yè)檢修到接受第一條運行線路，時至今日參加過51條線路驗收工作合計3800公里，登塔走線2800多基塔，參加線路檢修110條次，獨自指揮組織線路檢修40余條次。
圓滿完成多次保電任務(wù)國慶60周年；兩會保電；十八大保電等重點節(jié)日保電；20010.1參與直升機巡檢輸電線；20xx.6參與對500kv云呂線、朔云線覆冰防舞動改造；20xx.10參與±660直流線路檢修工作；20xx.10參與500kv云呂線特殊區(qū)域施工改造工作；20xx.9參與500kv泉朔線路驗收與接收工作；20010.1-20xx.3參與中心500kv錦忻一二線500kv府忻線路運行檢修工作
在日常工作中，參加及組織夜間巡視105條次；參加及組織故障查詢16條次。運維線路行程10000余公里，在同行內(nèi)具有較高的運檢經(jīng)驗；能夠獨立編寫檢修技改措施及運維手冊，為本單位培訓(xùn)新老員工80人次，編寫培訓(xùn)教案40余課時。
隨著我公司運行線路不斷的增加，我們必須貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴格執(zhí)行《電力安全運行規(guī)程》（電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定。我們應(yīng)全面做好線路巡視、檢測、維修和管理工作，應(yīng)積極采用先進技術(shù)和實行科學(xué)管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運行。
三、立足崗位成才，爭取進步
為確實提高自己的技術(shù)素質(zhì)及專業(yè)技能，我參加過許多學(xué)校。通過自己多年的運行經(jīng)驗，首先提出了輸電線路狀態(tài)巡視法，使超高壓線路巡視達到了巡視高效率、高標準、低費用。目前500Kv輸電線路巡檢工作以定期巡視、停電檢修、故障檢修、帶電檢修等方式開展。但由于線路長、人員少、路途遠等等特點，使輸電線路的運維在產(chǎn)出（資金使用）、收益（發(fā)現(xiàn)缺陷、故障處理）上形成了不等量的現(xiàn)象。5
00Kv輸電線路有線路長、輸送電能能力強、不容易受一般外力影響等的特點。我國傳統(tǒng)的輸電設(shè)備維修工作是以定期進行預(yù)防性試驗和按一定的周期安全進行維修，而對設(shè)備的運行狀態(tài)不加判斷，因而這種維修管理模式造成了運行維護方面不必要的人力、物力及財力的浪費，而輸電線路逐步實行狀態(tài)維護則是先進的科學(xué)的管理辦法。
我省地形主要以高山大嶺、丘陵為主，500Kv輸電線路路徑走向也主要位于遠離人煙的偏遠山區(qū)。對線路的日常巡視形成了有利與不利的兩面影響。不利是山高路遠，巡視人員到位的難度大，有利的是人類活動范圍小，很少有外力危害線路。由于近年對線路本體的反措
到位，鳥害、雷擊、樹害等引發(fā)線路故障的危害大大降低。線路隱患主要存在于人類活動集中地帶，微氣候條件地區(qū)。由于過高的強調(diào)日常巡視的人員到位率，使日常巡視的周期一直維持在一個很長的狀態(tài)，使得人員吃住、車輛開支等方面的成本也很高。但由于線路檢修、新線路的驗收等各項工作的疊加開支，對巡視的'質(zhì)量有降低的風險，線路臺賬的完善率其實一直維持在很高的狀態(tài)，再加上狀態(tài)檢修的有效開展，對于某些從未也根本不會產(chǎn)生隱患的區(qū)段，就可以少巡或在一個很長的時段內(nèi)不巡。對人類活動密集的區(qū)段，可以增加巡視力度，結(jié)合群眾護線工作的有效開展，對線路展開狀態(tài)巡視，而且實踐證明，輸電線路實行狀態(tài)巡視不僅很有必要，也是切實可行的。
開展輸電線路狀態(tài)巡視，將有許多監(jiān)測工作要做，我們要積極探索，充分利用科技進步，積極應(yīng)用高新科技成果，不斷完善監(jiān)測手段，堅持應(yīng)修必修、修必修好的原則，提高輸電線路的穩(wěn)定性。在開展輸電狀態(tài)巡視的各方條件日益完備的情況下，狀態(tài)巡視必將成為輸變電線路巡視的主流。對線路展開狀態(tài)巡視既可使工作人員有充分的時間開展狀態(tài)檢修、線路驗收等其他工作，又可以減少巡視成本。
線路工作總結(jié)10
大檢修期間，公司組織開展了專項績效考核，主要對與大檢修有關(guān)的安全、質(zhì)量、進度、開停工、團結(jié)協(xié)作與服務(wù)等內(nèi)容進行專項考核，考核的主要對象是各檢修職能組、工區(qū)、承包商以及公司級重點項目，考核頻次每周開展一次，并講評，為確保Ⅰ套大檢修任務(wù)安全、環(huán)保、節(jié)能、正點完成提供了有力保障。
一、全面完成檢修總體管理目標
大檢修期間，各職能組、工區(qū)、承包商相互協(xié)作，嚴格按檢修統(tǒng)籌進度要求全面完成了檢修總體管理目標，檢修進度整體提前2天，質(zhì)量合格，開工一次成功，大檢修修理項目投資5970萬元，完成控制目標，安全環(huán)保方面創(chuàng)造了歷次大檢修HSE最好業(yè)績，12個公司級重點項目中3項提前完工，其它9個項目正點完成，15個工區(qū)級重點項目均正點完成。
今年，公司對大檢修考核形式進行了創(chuàng)新，將總目標分解成施工計劃、技術(shù)質(zhì)量、技術(shù)改造等10項管理目標，42項分目標，目標完成率100%。其中，裝置檢修項目，正點率100%，圓滿完成檢修任務(wù);管道焊接一次合格率90%，新安裝和更換的管道，貫通試壓后焊縫無泄漏，設(shè)備焊縫探傷一次合格率95%;電氣設(shè)備檢修合格率100%，開工時電氣設(shè)備投用一次成功率100%;冷換設(shè)備試壓一次試壓合格率98%，靜密封泄漏率0.1‰;儀表設(shè)備檢修合格率98.5%，開工時儀表設(shè)備投用一次成功率99%等，其它完成情況見附表。
二、全面完成公司級重點項目
20xx年大檢修公司級重點項目考核表
三、工區(qū)考核
大檢修期間，公司加強了工區(qū)的考核力度，采取工區(qū)自評與職能組專業(yè)考核相結(jié)合，主要從體系、執(zhí)行力，安全管理，質(zhì)量管理，施工進度，開停工，團結(jié)協(xié)作與服務(wù)等六個方面對8個工區(qū)進行考核�？己私Y(jié)果：加氫制氫工區(qū)(99.6分)、長盛公司工區(qū)(98.4分)、水聯(lián)合工區(qū)(98.4分)、重整工區(qū)(97.6分)、3#聯(lián)合工區(qū)(96.2分)、動力廠工區(qū)(96.2分)、油品處工區(qū)(95.9分)、1#聯(lián)合工區(qū)(94.6分)。
大檢修過程中工區(qū)存在的問題：
1、個別項目在統(tǒng)籌的`某個中間控制點未達到要求，但通過溝通、協(xié)調(diào)，采取措施后，最終正點完成控制點；
2、存在監(jiān)護不到位的現(xiàn)象；
3、檢修前期治安保衛(wèi)工作重視還不夠；
4、施工單位出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象，工區(qū)施工人員發(fā)生了打架事件。
四、承包商考核
大檢修期間，公司對工區(qū)采取工區(qū)自評、職能組專業(yè)考核形式，從體系、執(zhí)行力，安全管理，質(zhì)量管理，施工進度，團結(jié)協(xié)作與服務(wù)五個方面對10個主要承包商進行了考核。考核結(jié)果：機電公司(98分)、通達公司(97分)、四化建(97)、洛陽石化(95分)、興長防腐公司(95分)、五公司(95分)、安慶石化(93.5分)、九江石化(90)、武漢石化(89.5分)、天津四公司(87分)。
大檢修實施過程中施工單位出現(xiàn)的問題：
1、安全意識不強，存在施工人員在檢修現(xiàn)場不按要求佩戴安全帽，車輛進入施工區(qū)未辦理準入證、無證駕駛、施工人員在檢修抽煙等現(xiàn)象；
2、在重整工區(qū)出現(xiàn)因場地協(xié)調(diào)問題扯皮現(xiàn)象；
3、存在檢修進度未達到要求的現(xiàn)象，但通過采取措施，調(diào)整施工力量，未突破最終進度；
4、施工人員法制教育不夠，遵章守紀意識淡薄。
五、周考核
檢修期間，公司從計劃、質(zhì)量、安環(huán)、開停工、供應(yīng)、宣傳、保衛(wèi)、綜合等專業(yè)對施工單位與工區(qū)組織開展了五次周考核，共對145項工作進行了考核，并兌現(xiàn)。
線路工作總結(jié)11
20xx年11月17日、18日，由農(nóng)電工作部牽頭、張店供電所組織，分別對10千伏胡張線123支線10分支及24支支線共14.9千米線路進行了集中檢修。集中檢修范圍包括登桿檢查、更換破損瓷瓶及扎線、清擦瓷瓶、金具檢查維護、正桿、正擔、增補拉線、通道清障等。
在兩天時間里，張店供電所組織精干力量，共更換頂相支持器3處、加固扶正橫擔34處更換2處、擦拭瓷瓶491只更換13只、緊固扎線21處、處理破股導(dǎo)線 1處、新增拉線1條、正桿塔47基、清理線路通道砍伐樹木154棵。檢修工作取得了良好的效果。綜合此次檢修工作，突顯以下幾個特點：
1、 領(lǐng)導(dǎo)重視。
在集中檢修開始之前，王偉陽副局長組織農(nóng)電工作部、張店所及參加集中檢修主要負責人召開專題會議，共同分析、研究、制定集中檢修方案，并對集中檢修的組織、安全、后勤保障等工作做出了細致的安排部署，為檢修工作順利完成，奠定了較好的基礎(chǔ)。
2、 方案詳盡措施齊備。
為使集中檢修順利進行，王局長還要求農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部及張店供電所相關(guān)人員深入檢修現(xiàn)場仔認真勘查，成立集中檢修指揮部，加強對集中檢修統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)，此次集中檢修活動從工作任務(wù)、人員分工、時間安排、組織措施、安全措施、技術(shù)措施、后勤保障、危險點分析、應(yīng)急措施、工作效果等制定出詳盡周密的安排，從而有力的保證了檢修工作順利進行。
3、 認真準備，精心動員。
為了此次檢修成功，張店供電所多次召開全體人員會議，強調(diào)集中檢修的重要性，統(tǒng)一了思想認識。張店供電所根據(jù)職工和農(nóng)電工情況，將全所人員進行整合依據(jù)特長進行了分工，成立了桿上作業(yè)小組、線路清障小組、后勤保障小組、安全巡視小組，各小組認真學(xué)習集中檢修方案、做好班前、班后會及各項準備和總結(jié)工作，從而圓滿完成集中檢修各項任務(wù)。
4、狠抓檢修質(zhì)量。
在本次檢修中，農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部相關(guān)人員，在檢修現(xiàn)場流動在各個檢修點，對本次檢修各項安全措施、技術(shù)措施、組織措施進行全程監(jiān)督，從而做到了依照檢修方案，不走過場，以處理缺陷，提高了設(shè)備和線路的健康運行水平為目的'的檢修工作。。
20xx 年我局將集中檢修工作作為農(nóng)電管理的一項亮點工作進行推廣開展，要求各所有計劃、有側(cè)重的主動開展集中檢修工作，提高線路設(shè)備運行水平和質(zhì)量。農(nóng)電工作部號召各所認真總結(jié)學(xué)習桐曹線、胡張線集中檢修經(jīng)驗，趁有利天氣形勢，抓好各自轄區(qū)內(nèi)線路和設(shè)備的檢修工作，為我局設(shè)備安全度冬，為全縣人民過一個20xx 年平安祥和的“雙節(jié)”、為我局大發(fā)展做成自己應(yīng)有的貢獻。
線路工作總結(jié)12
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
您們好！時光飛逝，不知不覺中已經(jīng)走完的每個日夜。在工作中我們看到所有員工的辛苦，我們經(jīng)歷了艱辛，走過了崎嶇，挺過了酷暑，熬過了嚴寒。雖然在工作中或多或少仍然存在問題，但在我們維護部全體員工的共同努力下，我維護部的工作基本得到甲方的認可。我們的汗水沒有白流，我們的付出沒有被埋沒，我們的辛苦也被人們看在眼里，為此我們倍感欣慰。下面我對維護部這一年來的工作作出簡單總結(jié)。
共分五個方面：
一，基站維護，
二、線路維護，
三、工程，
四、人員和財務(wù)，
五、車輛和安全。
下面是基站維護，一至十二月的故障和巡檢情況統(tǒng)計：
故障名稱c網(wǎng)btsg網(wǎng)btsg3gbts基站外電基站電源環(huán)境監(jiān)控天饋故障傳輸故障故障總數(shù)巡檢數(shù)量
1月31 8111810171280637
2月71 501013215971636
3月92 407010322617188645
4月12 241451172124145644
5月12 320155101429117667
6月13 1211174141274356
7月12 71183610966440
8月37 198391671425165440
9月16 136496121623141396
10月11 103226103213107390
11月41 0442432413104538
12月51 4751092724101563
合計1411 9832 3379911223021013596352
從上面的表格可以看出8月份故障發(fā)生次數(shù)最多，達165次。一方面由于天氣炎熱，機房環(huán)境溫度較高導(dǎo)致，另一方面由于業(yè)務(wù)水平較低，之前處理故障不徹底引起。也因為8月份故障率較高，所以在之后處理故障的時候也就格外用心。在后來的工作中，巡檢人員的業(yè)務(wù)技術(shù)有了一定的提高，巡檢時發(fā)現(xiàn)的問題也能及時反饋，通過打電話指導(dǎo)能現(xiàn)場處理一部分，這之后的故障較8月份明顯降低。所以，這方面巡檢人員功不可沒。
從故障分類來看，g網(wǎng)bts發(fā)生故障最多。1至12月共發(fā)生198次。第一，和設(shè)備的自身性能有很大關(guān)系，華為g網(wǎng)設(shè)備對環(huán)境的要求較高。天氣炎熱時候因為部分機房空調(diào)不能正常運行導(dǎo)致室溫過高，設(shè)備不能承受，引起故障發(fā)生。另外，部分板件由于長時間運行出現(xiàn)死機或發(fā)生故障，此類情況則需更換板件處理�；就怆姽收铣霈F(xiàn)次數(shù)也較多，線纜老化是原因之一，由于線纜老化引起接頭處接觸不良引起故障；電表箱破損導(dǎo)致陰雨天氣電表沾水形成短路造成故障；還有當?shù)仉娫聪到y(tǒng)檢修，改造引起基站電源異常。不過由于維護人員的責任心較強，故障基本無超時現(xiàn)象發(fā)生。
共巡檢基站6352站次，其中1—6月份維護聯(lián)通基站577站，7--12月維護200站，巡檢完成率為96.35%。1—9月份維護電信基站117站，10—12月份維護電信基站583站，巡檢完成率為92.35%。巡檢中對機房衛(wèi)生進行定期打掃，饋線窗封堵，設(shè)備檢查。對存在問題進行詳細記錄，基站隱患及時處理上報。后來工作中由于和業(yè)主關(guān)系不融洽，少數(shù)地方進不去基站，而未能正常巡檢。在之后的維護工作中和業(yè)主積極溝通，關(guān)系有所緩和，但仍有極少基站進入相對困難。
十月份以來對聯(lián)通、電信基站的天饋系統(tǒng)進行巡檢，天線的角度進行測量。鐵塔類型進行等記。鐵塔高度，饋線長度進行進行測量，并做詳實記錄。在這期間對全體巡檢人員進行登高培訓(xùn)，羅盤、坡度尺的使用方法培訓(xùn)。并且還涌現(xiàn)出一批工作積極，態(tài)度認真，不怕苦累的優(yōu)秀員工。我維護部為有他們這樣的好員工而自豪。
二、線路維護工作：
2-1、1至9月份電信線路未簽合同，只是給甲方應(yīng)急搶修，包括遷改。從10月份開始進行線路交接，10月份交接線路400二型公里工程，11月12月交接線路2200公里3型工程，總共交接2600百公里。
2-2、10月份搶修36次，11月份共搶修19次，12月份共搶修16次，共計71次搶修。其中：人為剪斷13次，未驗收本公司做的11次，遷改不及時的3次，電力公司拔桿沒有通知斷8次，車撞斷桿的8次，車掛斷7次（其中5次車未放斗掛斷），從接頭盒拽出的2次，在接頭盒被蟲咬斷2次，在固網(wǎng)機房被老鼠咬斷4次，長時間光纖打背扣3次，光纖一芯不通的6次，被大火燒斷4次，。這些數(shù)據(jù)和其它維護部相比差距很大，分析原因主要是對護線喧傳力度不夠，思想上不重視，工作上不認真。全年大中型遷改15次，我們一定要向其它維護部學(xué)習好的經(jīng)驗，把工作做好。
2-3、工程方面：新建c網(wǎng)工程100多公里，加掛300公里，和掛35公里，廣覆蓋工程有壺關(guān)、黎城、襄垣等三縣21個小區(qū)。
2-4、人員和財務(wù)方面：維護部現(xiàn)有員工43人，從現(xiàn)狀看每個員工都能完成自己的本質(zhì)工作。財務(wù)方面：從省公司統(tǒng)計的收入數(shù)據(jù)看咱們維護部的成本挺高。維護部并在元旦組織了聯(lián)歡活動，另外給員工以實物進行了發(fā)放，提高了大家的工作興趣，起到了預(yù)期的效果。
2-5車倆和安全方面：每月進行一次安全培訓(xùn)和指導(dǎo)工作，在期間未發(fā)生任何安全事故，這是全體員工在工作中提高安全意識，和公司下發(fā)的安全知識教育是分不開的。
以上是我維護部對工作的總結(jié)
維護工作計劃
已經(jīng)過去，對我們維護部，甚至對偉遠公司都是一個挑戰(zhàn)。在今天競爭激烈的社會中，能在同行業(yè)中占到一席之地很不容易。所以，新的一年里，我們必須想出自己的辦法，總結(jié)自己的'不足，發(fā)揮自己的特長；發(fā)揚優(yōu)秀作風，改掉不良陋習。
里，首先在管理方面加大力度。實行分片費用承包制，進行分級管理的辦法，各負其責，工作進一步細化，量化。讓所有員工知道自己的職責，進行定期的安全和專業(yè)知識培訓(xùn)，工作之余進行不定期的學(xué)習，加強員工自身修養(yǎng)。
1、在基站維護和日常巡檢中多注意細節(jié)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，避免留下隱患，在以前出現(xiàn)巡檢中隱患發(fā)現(xiàn)不了，巡檢不仔細等，維護部特制訂一套巡檢流程
2、繼續(xù)實行分片包干制，并且每月進行評比，并制定相關(guān)獎罰制度。對各區(qū)域當月成績和不足進行
公布，并總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，爭取下月做得更好。包括巡檢質(zhì)量、應(yīng)急處理、資料完善程度和日常工作配合等情況。
3、加大對巡檢人員的考核。市區(qū)技術(shù)員每人負責帶領(lǐng)各自區(qū)域巡檢人員的業(yè)務(wù)技術(shù)監(jiān)督及輔導(dǎo)，月底時候根據(jù)巡檢員考試成績考核各區(qū)域負責人。
4、車輛方面同樣實行劃片制度，由各區(qū)域負責人全面調(diào)配，特殊情況臨時調(diào)配。包括夜間搶修工作在內(nèi)。
5、計劃在第一季度完成全部春檢工作，并在春檢過程中發(fā)現(xiàn)的隱患問題，特別空調(diào)問題全部處理完畢，避免夏季高溫故障的發(fā)生，最主要是電力春檢工作，抓好電力春檢中發(fā)電問題，尤其是油機、人員配置，在電力春檢中保證基站設(shè)備正常運行。
6、第二季度天氣逐漸炎熱，也是雨水，打雷多發(fā)季節(jié)，必須加大巡檢力度，對基站防雷和防雷接地處理完畢，對機房防水和散水進行上報和處理，進一步對部分有問題空調(diào)進行修理完畢。
7、第三季度完成秋季巡檢，雨水也比較多，還是要多注意基站機房防水、散水問題，避免設(shè)備因雨水影響設(shè)備正常運行，直接影響網(wǎng)絡(luò)指標，天氣也逐漸寒冷，所有植物逐漸枯黃，巡檢中多注重防火，消除隱患
8、第四季度完成冬季巡檢，巡檢中發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方溝通，做好基站防盜，不讓偷盜分子有可乘之機。
在線路中計劃如下：
1、在交接線路過程中由于時間短沒有對線路進行細致的步巡，因此計劃在的1—5月份以各縣巡線員為主3個線路搶修組為輔進行一次大型的線路步巡在步巡的過程中要將路由圖畫詳細，在步巡中要及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理問題將線路隱患消滅在萌芽中，將故障降到最低。
2、在每月各縣巡線員要對各自的重點線路進行最低1次步巡，市區(qū)的互聯(lián)互通和各固網(wǎng)機房的線路管道由于是重中之重所以由線路搶修組配合市區(qū)巡線員進行步巡。
3、在線路交接過程有遺留的段落計劃在1—3月份交接過來并計劃再交接些網(wǎng)發(fā)部后完成的部分線路。
4、在以后的幾個月過程中除了一些日常的維護和搶修工作外，我們要有一定的時間來干一些其它的小型工程，既給公司增加了效益也給自已增加了額外的經(jīng)濟效益。
5、在全年的工作計劃中既要安排好工作也不能忘了人員的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，要在每月中進行員工的培訓(xùn)，使每個員工的個人素質(zhì)逐步的提高，要使我們的隊伍成為一支鋼鐵隊伍坐下能文拉出去能武。
6、計劃是計劃，計劃不落實等于零，落實不檢查也等于零，這就要求領(lǐng)導(dǎo)要以身作則帶領(lǐng)大家在更好的完成甲方和公司領(lǐng)導(dǎo)交給我們的任務(wù)。
7、工程建設(shè)方面，擴大經(jīng)營機制，增加經(jīng)濟收入，無論從利潤還是業(yè)績都會有新的突破。
以上是我維護部對工作的初步計劃。為了公司利益和維護部工作的順利進行，讓我們一起努力，共同奮斗，把工作做的更加出色
最后祝大家新春快樂，萬事如意！
謝謝！
維護部
-02-11
線路工作總結(jié)13
鐵路工務(wù)線路道口車間年度工作總結(jié)一年以來，黃石重點維修車間始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住站支線設(shè)備質(zhì)量和道口安全管理“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，以全面推進5S管理和自控型班組建設(shè)為契機，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理，車間安全形勢基本穩(wěn)定
安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進步和發(fā)展的前提。
首先，嚴格落實各項安全規(guī)章制度。每月及時組織干部、工班長召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；認真落實安全逐級負責制、專業(yè)管理負責制，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間安全管理水平逐步提高。
車間每周一召開交班會，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全工作要點，會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實；車間干部下現(xiàn)場檢查，根據(jù)檢查出的問題，下達整改通知書，監(jiān)督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴重兩違問題，車間還要發(fā)專題通報，組織全體職工學(xué)習、討論，以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。
二是，加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來，車間發(fā)生的違章情況進行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習，舉一反
三、吸取教訓(xùn)。
三是，加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。
車間組織會戰(zhàn)施工，事先調(diào)查研究，有針對性的制定安全組織措施，開工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴把關(guān)，認真考核。
四是，認真抓好道口安全管理。我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先，車間根據(jù)道口分布特點，經(jīng)段同意，分別設(shè)臵了新下陸、大冶、靈鄉(xiāng)三個監(jiān)護道口工區(qū)，強化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是，多次開展專項行動，對道口設(shè)備、作業(yè)標準化等方面進行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進行了整修，排除了隱患；道口房內(nèi)安裝了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監(jiān)控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監(jiān)護員的整體素質(zhì)明顯提高，應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強，道口工、監(jiān)護員的精神面貌煥然一新。
五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設(shè)
車間為提高自控型班組創(chuàng)建達標質(zhì)量，按照“先試點、分兩批”的推進計劃組織實施，選定新下陸工區(qū)作為試點，從工區(qū)管理制度、臺帳開始進行全面清理，推行定臵管理，將工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進行分片包保，責任到人；對工區(qū)庫房進行整頓，進行了功能區(qū)劃分，對材料品名進行了規(guī)范，做到帳物相符。4月23日，車間在新下陸工區(qū)召開了現(xiàn)場會，車間的5S管理活動由此全面鋪開。
組織車間主管干部及工班長，參加段組織的參觀學(xué)習活動及試點活動工區(qū)，加強各工區(qū)的交流，明確“5S”活動、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求，切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展情況進行檢查督導(dǎo)，對活動開展不力的工區(qū)給予通報批評，并納入月度考核。
做到班組自控有目標、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有依據(jù)、落實有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實現(xiàn)班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業(yè)理念，圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)
黃石重點維修車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對不足，加之長期疏于管理，導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當突出。
今年以來，段站場檢查組對車間管內(nèi)各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評，對我們震動極大。對此，我們立即組織專人對各站場的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的.整治進行了全面調(diào)查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說明，路基、外觀、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。
由于鐵靈黃支線車流量少、速度低，作業(yè)空閑時間較多，檢測線路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習慣和工作標準沒有得到根本轉(zhuǎn)變，作業(yè)不設(shè)防護、養(yǎng)護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當、打“四面鎬”、養(yǎng)護線路單打一等等問題相當突出。
對此，車間進行專題研究認為，要徹底改變這個現(xiàn)狀，必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手。考慮到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進，車間報請段同意，撤銷了大修工區(qū)，將一大批具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實到各工區(qū)，同時，以此為契機對工班長隊伍進行調(diào)整，把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。
與此用時，車間多次組織工班長進行培訓(xùn)，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業(yè)方法；車間還多次組織工班長到正線車間現(xiàn)場學(xué)習、觀摩，讓工班長切實感受新理念、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。
三、關(guān)心職工生活，確保職工隊伍穩(wěn)定
職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。
黃石重點車間管內(nèi)各工區(qū)條件相對艱苦，特別是金山店工區(qū)，職工思想有一定波動，少數(shù)新職工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛崗敬業(yè)教育，對職工關(guān)心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動。
車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問題。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。
通過車間上下的共同努力，現(xiàn)在黃石重點車間上下團結(jié)、心齊氣順，車間各項工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎(chǔ)進一步夯實。
在總結(jié)工作成績的同時，應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉(zhuǎn)，但在標準化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。
我們決心在新的一年里，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團隊精神，爭創(chuàng)一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。
線路工作總結(jié)14
按照學(xué)校的安排，這周我們要進行為期五天的整車電路實訓(xùn)，主要目的是對之前課本所學(xué)內(nèi)容進行鞏固，通過這五天的實訓(xùn)，我收獲很多，受益匪淺。
由于我們的專業(yè)是工程機械運用于維護，而電路系統(tǒng)又是整個工程機械或者說是汽車組成結(jié)構(gòu)中非常重要的一部分，所以我感覺這次實訓(xùn)非常有必要。
實訓(xùn)的第一天，我們在老師的帶領(lǐng)下來到實訓(xùn)試，對電源電路和啟動電路進行了一下了解，并在實訓(xùn)臺上進行了操作，通過學(xué)習我知道了電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件。啟動電路由起動機、起動繼電器、起動開關(guān)及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下起動預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。同時我們也了解了一些啟動機的組成結(jié)構(gòu)，并進行了拆裝，第一天的實訓(xùn)就結(jié)束了。
實訓(xùn)的第二天按照計劃安排我們對起動系統(tǒng)線路照明與燈光信號裝置電路和進行了學(xué)習。那通過學(xué)習我們知道照明與燈光信號裝置是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路，這些信號燈在我們開車駕駛過程中起到了非常重要的作用。點火電路是汽油發(fā)動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關(guān)組成。微機控制的電子點火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中。柴油機沒有點火電路。
實訓(xùn)的第三天我們學(xué)習了儀表信息系統(tǒng)電路和輔助裝置電路，那通過學(xué)習我們知道了儀表信息電路是由儀表及其傳感器、各種報警指示燈及控制器組成的'電路。輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調(diào)節(jié)裝置和電動遙控后視鏡等。電子控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。
實訓(xùn)的第四天按照計劃我們學(xué)習了汽車的電子控制電路。汽車的電子控制電路主要有發(fā)動機控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。這些系統(tǒng)在機械或者汽車的運行當中發(fā)揮了非常重要的作用。
實訓(xùn)的第五天我們沒有去實訓(xùn)室而是去圖書館查閱相關(guān)資料，并進行實訓(xùn)總結(jié)。為期五天的實訓(xùn)也就此告一段落。在這短暫的五天里我們通過實踐學(xué)習到了很多，我們得到了鄭美茹老師黑隸老師的悉心指導(dǎo)，通過本次綜合實訓(xùn)，我們對汽車電氣與電子技術(shù)有了一個更深層次的理解。通過本項目課程的學(xué)習與訓(xùn)練，對汽車電器一書所學(xué)內(nèi)容進行了很好的鞏固。
五天的實訓(xùn)中，老師對我們的指導(dǎo)一直耐心細致，一絲不茍。對于學(xué)生提出的問題一直是經(jīng)過深思熟慮然后再進行一個全面的指導(dǎo)。老師在關(guān)心我們實訓(xùn)的同時，對我們的生活也非常的關(guān)心，不斷給予我們關(guān)懷。
對于老師的關(guān)懷，我在內(nèi)心之中表示深深的感謝。同時也非常感謝系里安了這樣的實訓(xùn)給了我們一個鍛煉自我的機會。
線路工作總結(jié)15
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實習即將結(jié)束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的!
在實習的這段期間我在庫車車間運轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進行了詳細的實踐學(xué)習，通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做
通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習，使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和培訓(xùn)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車間里《學(xué)習勞動人身安全》在學(xué)習前主任把我們叫到辦公室里幾個學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當中才知道。千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個專用線。
(1)煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個車。
(2)大化：大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領(lǐng)車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢。
(3)華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。
(4)塔化：進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
(5)貨場：有三條專用線。
我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學(xué)習的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”�！跋萝嚂r要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長鳴于心
在實習的這段時間里，不論是一開始的段里學(xué)習還是到了現(xiàn)場的實習，安全都是反復(fù)強調(diào)的主題。首先是在x月x日，xx車務(wù)段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。
到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學(xué)習，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。
三、現(xiàn)場實習的反思和總結(jié)
在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的.競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦恚瑯淞⑸�、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。三個月已經(jīng)過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現(xiàn)場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的!
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