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技術(shù)工作報告優(yōu)秀
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，越來越多人會去使用報告，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家收集的技術(shù)工作報告優(yōu)秀，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
技術(shù)工作報告優(yōu)秀1
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
大家好!
這一年多以來我在京滬高鐵三項目部從事技術(shù)主管工作，主要負(fù)責(zé)管段內(nèi)的路基線下工程、線上工程及附屬工程的施工。在工作崗位上盡職盡責(zé)、真扎實干，團(tuán)結(jié)、帶領(lǐng)技術(shù)人員及施工人員，按照項目部領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一布署和要求，緊緊圍繞抓質(zhì)量、促生產(chǎn)、創(chuàng)效益的方針，同時在項目部各部門的大力配合與支持下，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。下面扼要的把我在京滬線工作中所取得的成績和失誤向領(lǐng)導(dǎo)及同志們做以下匯報。
一、克嚴(yán)寒、戰(zhàn)夜魔，超前完成巖溶注漿
20xx年10月份路基施工圖紙剛到，嚴(yán)重的影響了我項目部的施工進(jìn)度，領(lǐng)導(dǎo)多次緊急的召開現(xiàn)場會，強(qiáng)調(diào)工期的緊迫性及施工進(jìn)度的政治意義。于是在項目部牛指揮的帶領(lǐng)下，積極的組織施工隊伍上場注漿機(jī)械及鉆孔設(shè)備，在不到一個星期的時間里就到位并投入生產(chǎn)的設(shè)備達(dá)80臺。在機(jī)械滿足生產(chǎn)條件后，我部測量人員不分晝夜，隨叫隨到，做到了放樣及時準(zhǔn)確，我們技術(shù)人員同時不分黑白，不具嚴(yán)寒，日夜奮戰(zhàn)，拿出咸陽打灰土樁的施工精神，在年底順利的完成了巖溶注漿任務(wù)。為下一步路基填筑創(chuàng)造了施工作業(yè)面。
二、抓生產(chǎn)、創(chuàng)文明，成功召開標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會
在項目部領(lǐng)導(dǎo)的英明決策下，我部提前儲備了10萬方填料，并且有六臺碎石機(jī)同時生產(chǎn)，平均日產(chǎn)量5000方，為路基施工奠定了基礎(chǔ)。20xx年2月份路基施工具備填筑條件，但由于機(jī)械設(shè)備不配套，影響現(xiàn)場施工進(jìn)度，我及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)反映了情況，同時向施工人員說明現(xiàn)在所創(chuàng)造的施工條件來之不易，曉之以理，動之以情，配合副指揮協(xié)調(diào)施工隊伍機(jī)械進(jìn)場，掀起了路基填筑大戰(zhàn)高潮。并在施工中合理調(diào)配生產(chǎn)要素，調(diào)節(jié)好各方關(guān)系，保證了月完成路基填筑4萬方。在5月份接到上級領(lǐng)導(dǎo)的通知，要在我管段內(nèi)召開標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會，在現(xiàn)場會召開前必須完成路基主體工程填筑及過渡段的施工。我與施工人員定期召開現(xiàn)場會，合理調(diào)動機(jī)械設(shè)備，克酷暑，日夜趕工，在6月下旬超前完成了任務(wù)，并在項目部各部門的大力配合下，成功的召開了標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會。
三、日夜兼程，框架小橋拔地起
20xx年3月份，接到dk689+框架小橋的施工圖紙，并且要求在兩個月內(nèi)完成主體工程施工。在項目部副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，克服以下多重困難，順利的完成了任務(wù)。
第一，鐵路拆除，在賈指揮多方協(xié)調(diào)下，短期內(nèi)完成鐵路拆除任務(wù)。
第二，石方爆破，框架小橋石方爆破深度平均米，而且基本上是露天爆破，周邊又有硫酸罐，稍有不慎就有可能造成安全事故。主管安全的崔總監(jiān)每次爆破都親臨現(xiàn)場，檢查每一個細(xì)節(jié)，確保爆破的安全可靠，直至爆破施工完成。同時為加快石方開挖，吳指揮不分晝夜的檢查工地并調(diào)來多臺鉆機(jī)、挖機(jī)和風(fēng)鎬，短短7天就完成了全部開挖任務(wù)。
第三，模板準(zhǔn)備工作，在物資部的大力支持與協(xié)調(diào)下，配足了緊缺的幾種模板。
第四，主體一次澆筑方量大，難度大。方總合理的'制定澆筑方案，并在同事的大力配合下，順利的完成主體澆筑。
四、勤學(xué)多問，保證無砟軌道的施工
現(xiàn)在正在施工路基線上工程，所接觸的都是新技術(shù)、新知識，是我以前都沒有見過的新項目。我要擺正心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，盡快掌握這項新本事，配合好現(xiàn)場施工。
五、摒棄不足、團(tuán)結(jié)集體、搞好后續(xù)施工
以往在工作中我總是分的很清楚，分配給我的任務(wù)保證干好，不是我的很少去管理，以后不僅要搞好分內(nèi)的事，同時也要協(xié)助干好力所能及的事。在生活與業(yè)務(wù)上起到帶頭作用，絕不做一個多你一個不多，少你一個更好的人。最后要盡自己所能，將技術(shù)質(zhì)量部的各項工作做精、做細(xì)，使我們年輕的一代煥發(fā)活力，將現(xiàn)場施工管理的井井有條，來年也評一個先進(jìn)部室。
技術(shù)工作報告優(yōu)秀2
20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高�，F(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則；特制定相應(yīng)的'深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的進(jìn)價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；材料按“進(jìn)貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進(jìn)廠維修車輛臺次達(dá)次，累計應(yīng)收維修費元，累計應(yīng)收維修費元，優(yōu)惠額達(dá)元，總優(yōu)惠率達(dá)2%。
在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處。新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進(jìn)方法；深入調(diào)研，把握實情；加強(qiáng)治理，改進(jìn)服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!
下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性；
2、大力加強(qiáng)員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。
總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進(jìn)行直接診斷還是必要的。
技術(shù)工作報告優(yōu)秀3
一、基本情況
現(xiàn)共有車輛16輛。包含領(lǐng)導(dǎo)專車9輛、公務(wù)車7輛。司機(jī)7名(包括領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)3名，公務(wù)車司機(jī)4名包含九月新招一名)。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、車輛維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。按時對車輛進(jìn)行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，目前司機(jī)形成了和諧的團(tuán)隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領(lǐng)導(dǎo)和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成
1、出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里
2、加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責(zé)任事故
3、除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議活動等一些工作(如會議的桌椅擺放；辦公室調(diào)換條幅懸掛；貨物搬運；一些簡單的維修；協(xié)助安全保衛(wèi)等)
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機(jī)長期處于緊張待命情況下，容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患，當(dāng)然司機(jī)自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的.工作中，我們將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
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