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交通運輸工作報告
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運輸工作報告（通用20篇）
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告十分的重要，不同種類的報告具有不同的用途。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的運輸工作報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸工作報告 1
為規(guī)范我市木材運輸流動巡查執(zhí)法行為，確保木材運輸流動巡查工作的順利開展，切實加強我市森林資源和生態(tài)環(huán)境保護，根據(jù)《省木材運輸流動巡查工作規(guī)范》，特制定本工作規(guī)范。
一、開展流動巡查必須至少有一名支隊長、副支隊長參加或經(jīng)支隊長、副支隊長同意方可進行；對舉報的違法運輸木材及野生動植物案件，必須經(jīng)林業(yè)主管部門主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實施。
二、開展流動巡查必須二人以上，著裝整齊、持證出巡；安全指揮、亮明身份；禮貌待人、文明執(zhí)法。確保道路暢通、人身安全。
三、開展流動巡查范圍必須嚴(yán)格控制在本轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)公路及車站、碼頭、貨場、木材交易市場。上國道、省道還必須報經(jīng)市糾風(fēng)部門批準(zhǔn)。不得上高速公路巡查。
四、開展流動巡查內(nèi)容包括木材運輸證及森林植物檢疫證；重點保護的野生動植物及其產(chǎn)品準(zhǔn)予運輸（攜帶）證；林木種子、苗木的檢驗、檢疫證明。同時對縣（市、區(qū)）木材運輸流動巡查大隊、中隊及基層木材檢查站工作實行監(jiān)督。不準(zhǔn)越權(quán)越位。
五、嚴(yán)格按法定程序?qū)嵤┬姓幜P。對查獲的違法運輸木材處罰，必須通過集體研究決定。對查獲的野生動植物；林木種子、苗木行為；非法調(diào)運、買賣、加工疫木和其他危險性病蟲種子、苗木、森林植物及其產(chǎn)品的行政案件，應(yīng)及時移交到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管理機構(gòu)處理。達到刑事立案標(biāo)準(zhǔn)的刑事案件，應(yīng)立即移送當(dāng)?shù)厣止矙C關(guān)查處。不得擅自處理。
六、扣留或沒收違法違章運輸?shù)?木材，應(yīng)按照就地就近原則存放在有條件的木材檢查站或停車場，盡量避免遠(yuǎn)程押送。
七、開展流動巡查所獲罰沒款必須由當(dāng)事人通過市行政服務(wù)中心交財政專戶。因路程或時間等特殊情況當(dāng)事人到市行政服務(wù)中心交財政專戶有困難的，可以由當(dāng)事人提出書面申請，由巡查辦案人員暫時代收，并辦理好代收手續(xù)。代收人必須將所代收的罰沒款于次日或第一個工作日全部交財政專戶。
八、開展流動巡查工作人員必須遵紀(jì)守法，廉潔自律，公正執(zhí)法，防止三亂。不詢私情，不貪不賄，不索、拿、卡、要。
違反上述規(guī)定者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，調(diào)離出木材巡（檢）查隊伍，情節(jié)嚴(yán)重的依法追究行政或法律責(zé)任。
運輸工作報告 2
為確保國慶期間旅游交通安全，預(yù)防事故發(fā)生，我局在國慶前夕，對道路和水上運輸安全工作進行了專門部署和整治。有關(guān)情況匯報如下：
一、強化安全責(zé)任。
9月29日，召開局務(wù)會對前期安全工作進行跟蹤督查，分析安全形勢，研究部署工作，安排節(jié)日值班，進一步強化責(zé)任。要求嚴(yán)格落實安全工作“一崗雙責(zé)”，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)（含運管所長、港航所長）對口負(fù)責(zé)，股室負(fù)責(zé)人為具體責(zé)任人。同時，結(jié)合業(yè)務(wù)性質(zhì)，明確了信訪維穩(wěn)責(zé)任。
二、嚴(yán)格節(jié)日值班。
明確局長為總值班領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)任值班領(lǐng)導(dǎo)。在局辦公室、客運辦、稽查股、水口碼頭、石門子碼頭等重要部位安排人員值班。除辦公室安排2人值班外，其他部分安排3人以上，確保安全監(jiān)管力量到位。明確了各值班職責(zé)：一是嚴(yán)把旅游客運安全關(guān)。要求駐汽車站客運值班人員，協(xié)調(diào)對陽嶺景區(qū)客運車輛每天實施安全例檢，并協(xié)助縣旅游部門搞好動力調(diào)配；監(jiān)督車站和各運輸公司，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)制度，確保車輛不帶“病”不超員出站、危爆品不進站不上車。二是維護正常的客運市場秩序。稽查股值班人員上路巡邏執(zhí)法，制止和預(yù)防“黑車”街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，嚴(yán)厲打擊“黑車”非法營運，維護良好的客運市場秩序。三是維護碼頭客運秩序。防止游客上下船涌擠，船只超載，非營運船載客。會同縣海事部門對營運船只安全性能和安全救生設(shè)施器材進行檢查，防止帶“病”和救生器材不全的船只載客營運。四是及時處置突發(fā)事件。收集情況及時向值班領(lǐng)導(dǎo)和縣委辦政府辦報告。
三、實施道路安全隱患整改。
一是投入100余萬元對等四條公路及高速建設(shè)破壞公路進行了維修；二是投入138萬元（其中爭取項目資金41萬元），在縣鄉(xiāng)公路主要路段增設(shè)公路標(biāo)牌328塊、防護欄4524米、廣角鏡142塊、減速線2039平方米；三是投入6萬多元，對縣城至長龍公路東林山隧道照明設(shè)施進行了整改，更換高壓鈉燈250W 96套、400W 4套，反光輪廓標(biāo)140個，進出口標(biāo)志牌4塊，有效地解決了東林山隧道安全通行問題；四是準(zhǔn)備投入230萬元對過埠－上堡旅游公路實施維修，正在按程序招標(biāo)。
四、實施航道清理整治。
針對我縣境內(nèi)航道攔江網(wǎng)多、航道標(biāo)識不明顯、安全隱患大的情況，自9月10日始，在縣政府的統(tǒng)一指揮下，縣交通、農(nóng)糧、海事、安監(jiān)等部門及橫水、過埠、杰壩等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了庫區(qū)我縣境內(nèi)航道清理專項執(zhí)法行動，共出動人員135人次，船只2艘，對庫區(qū)虎等4段航道進行了清理，清理攔江網(wǎng)45道，設(shè)置航標(biāo)98座。我縣庫區(qū)各主要航道恢復(fù)了安全暢通。
五，維護客運市場秩序。
針對“黑車”非法載客嚴(yán)重擾亂客運市場秩序的`情況，縣政府決定，由我局牽頭，會同縣交警部門，從5月21日起開展了新一輪打擊非法營運聯(lián)合執(zhí)法行動。共出動聯(lián)合執(zhí)法人員780人次，并協(xié)調(diào)實施跨縣聯(lián)合執(zhí)法行動，檢查非法營運嫌疑車輛30多臺次，查獲非法載客車輛5臺。節(jié)日期間，要求稽查股值班人員將加強巡查力度，制止和預(yù)防“黑車”在街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，以維護正常的客運市秩序，維護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
六、下一步工作。
節(jié)日期間，我局將嚴(yán)格按縣委縣政府的要求和部署，按我局既定的工作方案，抓好工作落實，嚴(yán)把安全監(jiān)管關(guān)，我局已明確值班領(lǐng)導(dǎo)及辦公室值班人員要對值班情況進行督查。節(jié)日結(jié)束后，按工作計劃做好各項工作。
運輸工作報告 3
本年度報告是根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)要求，由xx區(qū)交通運輸局編制。全文包括概述，20xx年信息公開的主要工作開展情況，主動公開信息情況，依申請公開信息情況，信息公開咨詢處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費情況，信息公開工作存在的主要問題和改進措施。
一、概述
20xx年，區(qū)交通運輸局按照上級有關(guān)政府信息公開的工作部署，不斷加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機制，創(chuàng)新工作方式，充實公開內(nèi)容，增強公開實效，使信息公開工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開透明運行、建設(shè)服務(wù)型機關(guān)的重要舉措。我局的信息公開工作在深度、廣度和推進力度上均實現(xiàn)了有效提升，在完善信息公開制度和規(guī)范、深化信息公開內(nèi)容、拓展信息公開形式等方面取得了新成效。
二、20xx年信息公開主要工作開展情況
(一)切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)
本局高度重視政府信息公開工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實施”的信息公開工作機制，進一步明確信息公開的內(nèi)容、形式和具體措施，制定了切實可行的實施方案。
(二)嚴(yán)格落實相關(guān)制度
根據(jù)《條例》要求，結(jié)合本局工作實際，明確政府信息公開渠道、公開形式和時限，明確依申請公開政府信息工作規(guī)程及申請、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實政府信息公開的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責(zé)任追究制度、監(jiān)督檢查等制度，明確實行“誰履職、誰制作、誰更新”、“初審、審核兩級審查”和“誰制作、誰審查、誰公開、誰負(fù)責(zé)”的主動公開原則，明確主動公開政府信息、進行保密審查以及信息初審和審核的直接責(zé)任人。進一步明確信息公開工作職責(zé)，完善了文件報備、信息更新等基礎(chǔ)工作，從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個流程規(guī)范信息公開方式，確保了政府信息公開工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開展。
(三)全面強化執(zhí)行工作
認(rèn)真做好20xx年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開工作，強化信息公開工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進力度，并嚴(yán)格執(zhí)行上級關(guān)于信息公開工作的安全性、時效性要求，努力提升公開信息的質(zhì)量，切實做到了應(yīng)公開、盡公開、及時公開，全年未發(fā)生針對我局信息公開事務(wù)的行政復(fù)議案件。
三、主動公開政府信息情況
截至20xx年底，我局累計主動公開政府信息2123條，全文電子化率達100%，本年度新增的主動公開信息336條，在區(qū)政府門戶網(wǎng)站主動公開各類信息285條，公開信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開內(nèi)容包括：本局機構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機構(gòu)及職責(zé)等方面的.情況；由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會公眾廣泛知曉或者參與的各類文件；階段性工作總結(jié)及規(guī)劃；行政執(zhí)法項目說明；服務(wù)承諾及辦事指南；交通工作動態(tài)進展等。在主動公開信息工作中，通過加強網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開電話和公共郵箱等措施，加強主動公開信息渠道建設(shè)，方便公眾了解信息和對全局工作進行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開指南和檢索目錄等工作。
四、依申請公開政府信息情況
20xx年本局未收到社會公開申請。
五、政府信息公開的收費及減免情況
20xx年我局信息公開工作沒有收取任何費用。
六、存在的主要問題和改進措施
通過嚴(yán)格管理，我局信息公開工作取得了一定的成績，但工作中還存在著一些問題和不足：信息公開工作效率和速度還有待于進一步提高；公開信息的深度和廣度還有待于進一步擴展；一些工作人員存在著思想上不重視、不及時報送文件等現(xiàn)象；信息公開的利用率低，咨詢的人數(shù)不多，申請使用信息的人更少。
針對上述不足，在今后的工作中我局要有針對性地抓好以下幾項工作：
一是加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平，提高信息公開工作效率。
二是繼續(xù)改進和完善信息公開相關(guān)配套制度，建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。
三是進一步延伸信息公開的廣度和深度，多措并舉推進信息公開工作，建立組織，健全體系,促進我局政府信息公開工作穩(wěn)步提升。
四是加大宣傳力度，主動征求社會各界公眾對信息公開的意見和建議，積極改進工作，不斷提高信息公開工作實效。
運輸工作報告 4
我于20xx年12月2日成為合肥杰事杰公司試用期員工，到今天為止，試用期已滿三個月。在試用期內(nèi)，我學(xué)會了很多實踐操作知識。我很榮幸，在韓經(jīng)理的認(rèn)真指導(dǎo)下，能夠提前轉(zhuǎn)正，也很高興，我想這是領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定。我有信心在合肥杰事杰提供的良好平臺下，我會工作地更好�，F(xiàn)將這三個月的工作情況總結(jié)如下：
一、進公司運輸處學(xué)習(xí)階段的主要工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品發(fā)貨和原材料提發(fā)貨相關(guān)事宜：
A、產(chǎn)品發(fā)貨按照營管部門下達的計劃，協(xié)調(diào)物流公司安排車輛，及時安全的將貨物運送至客戶處。
B、原材料提貨按照采購部門內(nèi)下達的計劃，協(xié)調(diào)物流公司安排提貨車輛，及時安全的將原材料運送至我公司。
2、負(fù)責(zé)成品運輸車輛到貨跟蹤：每日對產(chǎn)品發(fā)貨信息及車輛在途信息進行跟蹤確認(rèn)（發(fā)貨信息和車輛在途信息跟蹤情況：分別在上午9：00和下午15：30與承運商電話溝通）。提前知道車輛在途情況，對出現(xiàn)相關(guān)故障時（車輛故障、時間故障），及時將信息反饋相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門和相關(guān)客戶，以防止車輛到貨異常情況發(fā)生，做到及時處理，以防患于未然。
3、負(fù)責(zé)公司成品運輸賬目的核對：每月對運輸清單、回單和臺帳進行核對，做到一單一核，并確保運輸數(shù)據(jù)與實際發(fā)貨數(shù)量相符。核實無誤后要求承運商按核對后的情況進行開票，并跟蹤票據(jù)到達合肥杰事杰，直至報銷處理完畢。
二、工作中發(fā)現(xiàn)的問題：
1.原材料采購，采購部有時會出現(xiàn)下單較急，導(dǎo)致物流無法及時滿足采購需求。
2.成品發(fā)貨方面，現(xiàn)成品發(fā)貨計劃相對以前有所改進，但部分計劃存在編輯較晚現(xiàn)象（例如營管編輯試模料計劃過晚）。
3.車輛在途信息、到貨信息反饋方面，部分承運商對每筆貨物跟蹤信息反饋不夠主動的.現(xiàn)象仍然存在。
對于以上一些問題，我個人提出一些建議與意見：
1.針對采購部門下單較急的采購計劃，物流部除了更好地配合采購部門完成采購，同時應(yīng)將此類情況進行記錄統(tǒng)計，匯報相關(guān)部門采取相關(guān)對策方案及整改。
2.針對試模料等方面的發(fā)貨計劃編輯過晚，建議客服與研發(fā)可以提前溝通并要求將其計劃提前安排。以便客服將發(fā)貨計劃提前編好，為后續(xù)發(fā)貨工作以及滿足客戶需求打下良好的基礎(chǔ)。
3.加強承運商管控力度，建立有效機制（例如：考核標(biāo)準(zhǔn)），定期培訓(xùn)承運商并與其按
此方式處理，服務(wù)于客戶。
三、個人以后工作的規(guī)劃：
1.堅持每天多學(xué)習(xí)一點，多向同事、領(lǐng)導(dǎo)請教工作方面的細(xì)節(jié)和方法，多聽聽別人的意見與建議。
2.工作方面需要與各部門以及物流公司多溝通，提高自己溝通能力和自身素質(zhì)。
3.在“提出問題、分析問題、解決問題”繼續(xù)下功夫，向領(lǐng)導(dǎo)和書籍學(xué)習(xí)管理控制方面的知識。
運輸工作報告 5
一、政府信息公開整體情況
主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，成立信息公開工作辦公室，具體負(fù)責(zé)此項工作，并經(jīng)常性地召開專題會議，做到以制度管人、按程序辦事，確保政府信息公開工作的順利開展。建立信息公開發(fā)布審核制度，明確了誰主管、誰負(fù)責(zé)，對公開的信息經(jīng)主辦部門負(fù)責(zé)人、保密部門、分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)層層審核合格后，方可公開，并報公開辦備案，嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)，保證公開內(nèi)容真實有效。
二、政府信息公開基本情況
�。ㄒ唬┲鲃庸_政府信息情況
1、公開內(nèi)容:
在公開的政府信息中，機構(gòu)概況類3條，法規(guī)公文類信息39條，規(guī)劃計劃及業(yè)務(wù)工作類信息2條,民生領(lǐng)域服務(wù)信息1條。
2、公開形式:
�。�1）政府站。政府信息公開欄目發(fā)布公開信息。
�。�2）公共查閱點。
�。ǘ┮郎暾埞_政府信息情況。
無依申請公開政府信息情況。
�。ㄈ┦召M情況。
無政府信息公開方面收費情況。
�。ㄋ模┳稍兲幚砗蜕鐣{(diào)查情況。
受理12345熱線709條，全部處理回復(fù)到位。
�。ㄎ澹⿵�(fù)議、訴訟和申訴情況。
我局未發(fā)生有關(guān)政府信息公開方面的申請行政復(fù)議、訴訟和申訴情況。
三、存在問題
一是機構(gòu)內(nèi)容及計劃總結(jié)更新的時效性還需加強。
二是對政務(wù)信息公開工作人員業(yè)務(wù)水平有待提高，公開的內(nèi)容、格式還存在不規(guī)范的'現(xiàn)象。
三是信息更新還不夠及時，在管理上有待進一步加強。
四、20xx年工作打算
20xx年我局重點做好以下幾方面工作：一是將加強信息公開的力度，進一步規(guī)范公開信息格式、充實信息公開內(nèi)容，突出重點、熱點和難點問題，切實發(fā)揮好信息公開平臺的橋梁作用；二是加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高政府信息公開水平；三是著力做提升投訴件處置效率。
謝謝大家！
運輸工作報告 6
根據(jù)縣委辦《關(guān)于報送20xx年度考評三項重點工作任務(wù)的通知》要求，我局研究制定并實施了三項重點工作任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、三項重點工作內(nèi)容
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路升級改造
1、旅游公路全長21公里，現(xiàn)為四級公路，擬升三級改造，估算總投資2.6億元。
2、通組公路100公里。
3、農(nóng)村公路災(zāi)后重建。
�。ǘ┛h物流中心項目建設(shè)�？傆玫孛娣e32767m2,總建設(shè)面積37983.5m2，擬建成商品流通倉儲、加工、停車、綜合服務(wù)為一體的物流園區(qū)，估算總投資7000萬元。
�。ㄈ┐a頭項目建設(shè)。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設(shè)施構(gòu)成為：踏步臺階、浮筒平臺、候船長廊、停車場、站房、碼頭公路、游步道。概算總投資900萬元。
二、工作進展
（一）農(nóng)村公路改造。
1、旅游公路。一季度我局安排專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)地勘察的基礎(chǔ)上，對路線方案進行了優(yōu)化，確定了路線走向和改造規(guī)模。全長21公里，按路基寬8.5m、路面寬7m進行改造；委托交通設(shè)計院完成工程可行性研究報告的編制。
2、100公里通組公路改造。20xx年3月13日以縣政府辦公室名義印發(fā)了《關(guān)于加快推進通組公路建設(shè)的通知》，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及我局所屬公路部門做到了“三個到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了項目設(shè)計、預(yù)算審計和招投標(biāo)等前期工作；二是群眾發(fā)動到位。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村群眾對修路積極性高，資金籌措、征地拆遷順利；三是項目建設(shè)到位。至20xx年底，完成了125公里，超額完成了100公里建設(shè)任務(wù)。
�。ǘ┪锪髦行捻椖�。該項目因征地拆遷遇到節(jié)點難點問題，曾一度制約項目進展，一、二季度由“一把手”任組長組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領(lǐng)導(dǎo)親自到井岡山找征遷戶做工作，經(jīng)“5+2、白+黑”全力攻堅，在縣委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度的時間完成了征遷任務(wù)。三、四季度主要實施“三通一平”和征地拆遷收尾工作，已完成工程量12萬m3,占“三通一平”工程量的80%；該項目建筑工程規(guī)劃設(shè)計方案已審核通過。20xx年主要實施建筑工程施工。
�。ㄈ┐a頭建設(shè)。一季度，在充分勘察論證的基礎(chǔ)上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設(shè)方案，委托省港航設(shè)計院完成了碼頭工程可行性研究報告的`編制。并專題向省、市港航部門申報立項。在主體碼頭建設(shè)期間，爭取財政資金48萬元先行實施了游艇浮筒碼頭，并于10月投入使用。
三、三項重點工作推進存在的問題
�。ㄒ唬┞糜喂罚虻匦螐�(fù)雜、土地征用難度大、建設(shè)成本高、投資量大等原因，暫未啟動工程設(shè)計和建設(shè)，因該公路處于國道贛豐線、龍大線之間屬國省道連接線，現(xiàn)正向省、市政府及相關(guān)部門申報按國省道改造標(biāo)準(zhǔn)給予立項。因旅游公路石門子—段現(xiàn)為路面寬3.5m的四級公路，嚴(yán)重制約旅游業(yè)發(fā)展，縣決定對該路段按三級公路標(biāo)準(zhǔn)先行改造，現(xiàn)已完成了工可編制，正在實施施工圖設(shè)計。
�。ǘ┐a頭，因項目建設(shè)需占用約150畝生態(tài)公益林，項目立項審批程序復(fù)雜，暫未立項；因工程資金概算900萬元，建設(shè)成本較高。鑒于上述兩個主要原因，項目主體工程暫未啟動。
運輸工作報告 7
在接到漯河市郾城區(qū)道路運輸管理所（郾運管【20XX】51號）關(guān)于做好冬季安全生產(chǎn)工作的通知后，我公司積極開展冬季安全生產(chǎn)檢查工作。為防止因換季出現(xiàn)的思想麻痹、精神放松的現(xiàn)象，汽車運輸部堅持“安全第一、預(yù)防為主”的'方針，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化事故隱患的排查和整改。此次檢查，我公司成立了檢查組，主要從六個方面入手：
一、安全生產(chǎn)管理制度方面。主要查車輛管理制度、駕駛員管理制度、行車安全檔案管理制度、車輛安檢制度、行車安全隱患排查治理制度、事故統(tǒng)計報告制度、獎懲制度等。
二、安全例會制度方面。查開展安全法律法規(guī)學(xué)習(xí)、安全警示教育，總結(jié)安全經(jīng)驗，布置安全措施等內(nèi)容，并要求安全例會實行簽到制度并留存會議記錄。
三、建立完善車輛技術(shù)檔案方面。查車輛技術(shù)管理，要求營運車輛技術(shù)狀況必須達到營運技術(shù)要求，必須按有關(guān)規(guī)定進行維護、檢測和等級評定。足額投保車輛險、承運人責(zé)任險等保險，化解行車事故風(fēng)險。
四、建立完善安全行車檔案方面。查車輛行車檔案、駕駛員檔案、行車事故檔案等。
五、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案方面。內(nèi)容包括：事故類型和危害程度分析、應(yīng)急處置措施、應(yīng)急車輛、設(shè)備裝備和物資保障等內(nèi)容。
六、落實檢查交通部《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定方面的執(zhí)行情況。
七、檢查汽車維修人員對車輛存在的安全隱患是否及時處理、及時報告；汽修工具是否存在安全隱患、消防設(shè)施是否齊全、消防設(shè)備是否損壞。
八、檢查特種車輛備用完好情況，駕駛?cè)藛T及替代情況。
運輸工作報告 8
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃，每月對本單位交通安全 工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員 的安全培訓(xùn)，有合格的`駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸工作報告 9
為認(rèn)真貫徹落實全省交通運輸行政執(zhí)法形象建設(shè)的部署，規(guī)范交通運輸執(zhí)法隊伍場所外觀形象建設(shè)，接市交通局“關(guān)于印發(fā)《加強全市交通運輸行政執(zhí)法形象建設(shè)工作實施方案》的通知”后，我局一直按照方案的內(nèi)容和要求進行落實，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署工作
我局高度重視交通執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”，運管、港航、公路部門制定了交通執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”工作方案，形成了領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，相關(guān)部門共同配合的工作機制，確保了形象建設(shè)工作取得實效。
二、規(guī)范管理行為，提高隊伍建設(shè)
結(jié)合實際制定執(zhí)法標(biāo)志和工作服裝發(fā)放后的管理規(guī)定；在行政執(zhí)法時，必須按要求穿制服戴標(biāo)識標(biāo)志，注重儀表，做到規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，通過執(zhí)法隊伍形象建設(shè)，促進執(zhí)法隊伍作風(fēng)建設(shè)，提高我縣交通執(zhí)法隊伍的`能力水平。
三、落實執(zhí)法內(nèi)容，效果明顯可佳
1、統(tǒng)一了執(zhí)法標(biāo)志。投入16.5萬元統(tǒng)一采購了新式交通執(zhí)法制服，以及包括執(zhí)法徽標(biāo)、肩徽、肩杠、領(lǐng)花、胸章、號牌、執(zhí)法腰帶、武裝帶、臂章、反光背心等執(zhí)法標(biāo)志。
2、統(tǒng)一執(zhí)法服裝。包括日常執(zhí)法服飾和應(yīng)急執(zhí)法服飾，以及反光背心、帽子等已統(tǒng)一采購落實。運管所、港航所、公路站等基層執(zhí)法所要求統(tǒng)一著裝工作。
3、對5輛執(zhí)法車輛統(tǒng)一了執(zhí)法標(biāo)識；按上級要求統(tǒng)一執(zhí)法文書格式。
四、存在的問題
IC卡式執(zhí)法證暫未統(tǒng)一更換到位，正在著手辦理之中。
五、下一步工作
按要求把IC卡式執(zhí)法證申領(lǐng)更換到位。
運輸工作報告 10
由于生產(chǎn)需要，我公司使用了兩臺x射線，型號為smex-v8065b、cmex-78065，分別放于客運南站和客運西站，用于檢查危險品、違禁品，兩臺射線裝置都屬ⅲ類射線裝置。我公司射線裝置其安全和防護狀況嚴(yán)格按照《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、在輻射安全、防護設(shè)施的運行及維護方面。
我公司射線裝置其性能由××市環(huán)境保護局負(fù)責(zé)定期檢驗和監(jiān)測，檢驗頻次一般為每年一次，檢驗結(jié)果由公司安機處負(fù)責(zé)存檔；我公司的'操作人員負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)并做好交接記錄，對使用射線裝置的安全裝置進行維護、保養(yǎng)。至于射線裝置的維護，常規(guī)電器線路一般由公司電工負(fù)責(zé)維修，機身內(nèi)故障送指定單位維修。射線裝置在20xx年的使用過程中運行狀況正常，無設(shè)備損壞造成事故。
二、在輻射安全、防護制度和落實方面。
我公司成立了以法人代表為組長的“輻射防護管理”領(lǐng)導(dǎo)小組，同時制定了嚴(yán)格的輻射安全管理制度，并將該項安全管理列入公司重網(wǎng)要議事日程，使輻射防護管理一直處于受控狀態(tài)。公司規(guī)定所有從事輻射工作的人員需嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》進行工作，要求佩帶個人劑量儀進行操作，做好個人防護，以確保安全生產(chǎn)。直至20xx年度未發(fā)生超級量照射和照射事故。
三、在輻射事故與應(yīng)急方面。
根據(jù)射線裝置安全和防護條例規(guī)定，公司做好了各項預(yù)防措施，針對公司可能發(fā)生的輻射事故，公司制訂了相關(guān)的輻射事故與應(yīng)急網(wǎng)方案，做到安全與操作并行。
四、在檔案管理方面。
我公司的做法是：
1、建立了射線裝置技術(shù)檔案，制訂了使用登記制度，用制表形式表明x射線技術(shù)檔案參數(shù)；
2、建立了射線裝置的使用登記制度，記錄臺帳，使用射線裝置時進行登記檢查，做到帳物相符。
3、督促射線裝置使用人員填寫使用記錄，并且不定期進行檢查；
4、對每次環(huán)保部門的監(jiān)督檢查登記在冊，將環(huán)保部門環(huán)評報告(包括批復(fù))、監(jiān)測報告等技術(shù)檔案進行歸檔。
運輸工作報告 11
20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認(rèn)真學(xué)習(xí)的工作態(tài)度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現(xiàn)在，我成為了公司培養(yǎng)的客服部副經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸?shù)墓ぷ鳌Ｍㄟ^將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規(guī)格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優(yōu)勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業(yè)務(wù)的流程。
一、工作中的心得
1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業(yè)的價格有大致的'了解，做到心中有數(shù)，由于我的客戶是公司的老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。
2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸?shù)暮骄�，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應(yīng)該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細(xì)審核訂艙單上的所有內(nèi)容，對發(fā)收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“TOORDER”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。
3.跟蹤船舶情況。不要認(rèn)為貨物上了船，工作就結(jié)束了，對運輸貨物的跟蹤非常關(guān)鍵，同時也是最能體現(xiàn)一個運輸公司服務(wù)的優(yōu)劣。當(dāng)客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復(fù)。
4.與客戶要保持良好聯(lián)系。對客戶提出的問題及時的反映并努力的去解決，除了進行必要的郵件往來外，最好時不時的電話溝通。這樣，更有利于提高客戶對自己的信任，使得客戶與自己建立起親密的朋友似合作關(guān)系
5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。
二、未來的工作計劃
要繼續(xù)努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認(rèn)真細(xì)致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態(tài)。進一步學(xué)習(xí)貨物運輸?shù)南嚓P(guān)知識，對于自己不是特別熟悉的工作環(huán)節(jié)要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。
總之，作為公司的員工之一，要想在業(yè)務(wù)競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。
運輸工作報告 12
為規(guī)范我市木材運輸流動巡查執(zhí)法行為，確保木材運輸流動巡查工作的順利開展，切實加強我市森林資源和生態(tài)環(huán)境保護，根據(jù)《省木材運輸流動巡查工作規(guī)范》，特制定本工作規(guī)范。
一、開展流動巡查必須至少有一名支隊長、副支隊長參加或經(jīng)支隊長、副支隊長同意方可進行；對舉報的違法運輸木材及野生動植物案件，必須經(jīng)林業(yè)主管部門主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實施。
二、開展流動巡查必須二人以上，著裝整齊、持證出巡；安全指揮、亮明身份；禮貌待人、文明執(zhí)法。確保道路暢通、人身安全。
三、開展流動巡查范圍必須嚴(yán)格控制在本轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)公路及車站、碼頭、貨場、木材交易市場。上國道、省道還必須報經(jīng)市糾風(fēng)部門批準(zhǔn)。不得上高速公路巡查。
四、開展流動巡查內(nèi)容包括木材運輸證及森林植物檢疫證；重點保護的野生動植物及其產(chǎn)品準(zhǔn)予運輸（攜帶）證；林木種子、苗木的檢驗、檢疫證明。同時對縣（市、區(qū)）木材運輸流動巡查大隊、中隊及基層木材檢查站工作實行監(jiān)督。不準(zhǔn)越權(quán)越位。
五、嚴(yán)格按法定程序?qū)嵤┬姓幜P。對查獲的違法運輸木材處罰，必須通過集體研究決定。對查獲的野生動植物；林木種子、苗木行為；非法調(diào)運、買賣、加工疫木和其他危險性病蟲種子、苗木、森林植物及其產(chǎn)品的行政案件，應(yīng)及時移交到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管理機構(gòu)處理。達到刑事立案標(biāo)準(zhǔn)的刑事案件，應(yīng)立即移送當(dāng)?shù)厣止矙C關(guān)查處。不得擅自處理。
六、扣留或沒收違法違章運輸?shù)哪静�，�?yīng)按照就地就近原則存放在有條件的木材檢查站或停車場，盡量避免遠(yuǎn)程押送。
七、開展流動巡查所獲罰沒款必須由當(dāng)事人通過市行政服務(wù)中心交財政專戶。因路程或時間等特殊情況當(dāng)事人到市行政服務(wù)中心交財政專戶有困難的'，可以由當(dāng)事人提出書面申請，由巡查辦案人員暫時代收，并辦理好代收手續(xù)。代收人必須將所代收的罰沒款于次日或第一個工作日全部交財政專戶。
八、開展流動巡查工作人員必須遵紀(jì)守法，廉潔自律，公正執(zhí)法，防止三亂。不詢私情，不貪不賄，不索、拿、卡、要。
違反上述規(guī)定者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，調(diào)離出木材巡（檢）查隊伍，情節(jié)嚴(yán)重的依法追究行政或法律責(zé)任。
運輸工作報告 13
根據(jù)《xxx省交通運輸廳關(guān)于在全省公路水運建設(shè)領(lǐng)域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質(zhì)鋼材專項檢查的緊急通知》（x交發(fā)明電〔20xx〕2號）文件精神，我局迅速組織建設(shè)相關(guān)單位對在建項目開展了檢查整頓工作，對已完工的重點項目進行資料查閱。截至目前，自查自糾工作已全面結(jié)束�，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
一、全面動員，加強領(lǐng)導(dǎo)，確保檢查整頓工作扎實開展。
接到市局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《xxx省交通運輸廳關(guān)于在全省公路水運建設(shè)領(lǐng)域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質(zhì)鋼材專項檢查的緊急通知》后，我局立即召開了檢測整頓工作動員會。動員局屬各單位積極參與到檢測整頓工作中來，要進一步提高檢查工作的規(guī)范化、科學(xué)化和制度化水平，切實為質(zhì)監(jiān)工作提供可靠的執(zhí)法基礎(chǔ)和技術(shù)保障，為社會提供優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
為快速地提升我局檢測工作水平，經(jīng)局黨組研究決定，成立了以xxx為組長的.檢測整頓工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組主要對整頓工作進行指導(dǎo)、監(jiān)督，督促各參加單位按進度要求開展整頓自查自糾；并及時了解掌握各參加單位整頓工作的開展情況，有針對性地提出指導(dǎo)意見，確保各項整頓措施得到較好地落實。
二、采取多種方式自查，分組查找，集中討論。
在自查階段，督查小組采取了多種方式開展自查工作。首先進行分組查找，以各參加單位為小組展開自查，認(rèn)真查找本單位存在的相關(guān)問題；然后又集中進行討論，各參加單位提出自查的突出問題，結(jié)合全局整體情況進行討論。
三、積極整頓，完善措施，規(guī)范檢測行為，提高檢測水平。
1、自查自糾問題。
經(jīng)本次專項檢查，我縣公路水運建設(shè)領(lǐng)域在建工地1處（xxx縣大相嶺大熊貓放歸基地道路建設(shè)工程），未發(fā)現(xiàn)有使用“地條鋼”等劣質(zhì)原材料現(xiàn)象；并對已建成的災(zāi)后重建重點項目進行了查閱檔案，均未發(fā)現(xiàn)有使用劣質(zhì)材料現(xiàn)象。
2、整改預(yù)防措施。
經(jīng)過本次自查自糾，我縣雖未發(fā)現(xiàn)有使用劣質(zhì)材料的情況，但我局將加大監(jiān)管力度、預(yù)防為主，針對自查自糾情況，明確整改方向，制訂相關(guān)整改預(yù)防措施：
�。�1）進行集中學(xué)習(xí)《質(zhì)量手冊》、《程序文件》等相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。
�。�2）積極籌措資金，增添儀器、設(shè)備，確保硬件條件滿足承檢項目的需要。
�。�3）加強管理，制訂完善的規(guī)章制度。
運輸工作報告 14
按照國家保密局《關(guān)于開展全市保密安全大檢查的通知》精神，市交通運輸局認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)保密工作要求，對照自查內(nèi)容，積極開展了自查工作。
一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
近年來，我局始終將保密工作納入重要議事日程，狠抓責(zé)任制的落實，制定保密措施，形成了由一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，各科室負(fù)責(zé)人為成員，辦公室組織協(xié)調(diào)的管理體系，狠抓各項保密措施和保密責(zé)任制的落實，杜絕重大失泄密事件的發(fā)生。涉密人員每年簽訂保密承諾書，落實保密責(zé)任。同時，對涉密人員，特別是核心涉密人員加強保密教育培訓(xùn)，促進全體工作人員提高思想認(rèn)識，增強做好保密工作的責(zé)任感。
二是嚴(yán)格保密管理。
本著嚴(yán)格管理、嚴(yán)密防范、確保安全、方便工作的原則，嚴(yán)格按照要求，加強秘密載體的制作、收發(fā)、傳送、使用、保存、銷毀六大環(huán)節(jié)的管理。在制作環(huán)節(jié)上，無論是紙介質(zhì)載體，還是磁介質(zhì)載體均統(tǒng)一在機關(guān)內(nèi)制作，對不需歸檔的材料及時銷毀。在收發(fā)和傳遞環(huán)節(jié)上，嚴(yán)格履行清點、登記、編號、簽發(fā)手續(xù)，傳遞時，指派機要人員負(fù)責(zé)并采取相應(yīng)安全保密措施。在使用環(huán)節(jié)上，嚴(yán)格知悉人員范圍，對擅自擴大知悉范圍的，嚴(yán)格追究相關(guān)人員責(zé)任。凡不準(zhǔn)記錄、錄音、錄像的，傳達者均事先申明，復(fù)制秘密必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并履行登記手續(xù)。在保存上，嚴(yán)格按照國家檔案法律法規(guī)歸檔，并指派專人負(fù)責(zé)，配備必要的'保密設(shè)備。在銷毀上，認(rèn)真履行審核、清點、登記手續(xù)。
三是加強檔案保密管理。
為了加強文件檔案的借閱、傳閱中的安全保密工作，進一步完善了《巴彥淖爾市交通運輸局機關(guān)工作人員保密工作制度》、《檔案保管制度》、《檔案人員崗位職責(zé)》、《文件、材料、資料的收集制度》、《檔案的銷毀制度》、《文件的傳閱制度》等制度。通過這些制度的建立，加強了文件收發(fā)、傳閱、清退以及檔案的借閱等工作，使機關(guān)文件做到清退齊全，傳閱及時，檔案的立卷、歸檔、移交、銷毀等各個環(huán)節(jié)的安全。
四是實行涉密計算機專人管理。
按照“上網(wǎng)信息不涉密，涉密信息不上網(wǎng)”的原則，對涉密計算機實行專人管理，粘貼了密級標(biāo)識，落實了崗位責(zé)任。此外，加強網(wǎng)上報送信息審批制度，凡對外向各類政府的網(wǎng)站及門戶網(wǎng)站報送信息，必須經(jīng)辦公室和分管領(lǐng)導(dǎo)審批后才能報送。
運輸工作報告 15
根據(jù)本公司對本運輸企業(yè)質(zhì)量信譽情況進行了認(rèn)真考核，并對各項考核標(biāo)準(zhǔn)逐一打分，現(xiàn)將自評結(jié)果報上，請予以核定。本運輸企業(yè)自評分項得分情況如下：
一、安全管理
我公司為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)把住貨運安全生產(chǎn)源頭關(guān)，落實公司各部門安全生產(chǎn)主體責(zé)任;有效預(yù)防和減少因貨運管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo)，制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的，由各職能科室負(fù)責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構(gòu)負(fù)責(zé)對本單位安全生產(chǎn)進行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制.層層分解安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實安全生產(chǎn)目標(biāo)，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。
3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業(yè)人員進行安全知識培訓(xùn)，貫徹傳達政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實安全知識。
4、按照上級主管部門的規(guī)定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的.設(shè)施設(shè)備。
公司通過以上措施的制定與實施，在本年度，實現(xiàn)了交通肇事率為0，交通責(zé)任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。
二、企業(yè)管理
1、安全生產(chǎn)管理
公司成立了以總經(jīng)理為主任，副經(jīng)理為副主任，安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會，負(fù)責(zé)對公司的安全工作進行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。對駕駛員進行嚴(yán)格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。
2、從業(yè)人員管理
公司一直以來加強對從業(yè)人員的管理，嚴(yán)格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員，對上崗從業(yè)人員進行認(rèn)真考核。必須符合應(yīng)聘條件后方可允許其上崗。
3、車輛管理
卡立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規(guī)定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術(shù)狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。
4、質(zhì)量信譽檔案
公司各部門按要求建立健全了各項質(zhì)量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負(fù)責(zé)記錄保管。
5、企業(yè)穩(wěn)定
公司的管理始終堅持科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)有序。因此從未導(dǎo)致發(fā)生違反《信訪條例》規(guī)定，出現(xiàn)過激行為、嚴(yán)重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性的事件。保障了社會的穩(wěn)定。
運輸工作報告 16
為了認(rèn)真貫徹落實《河南省道路交通安全三年綜合整治文件》，通過對部分運輸企業(yè)加強安全管理的通知，接到通知后，為確保領(lǐng)會文件精神，我公司認(rèn)真研讀，現(xiàn)已深刻認(rèn)識到安全管理的重要意義，為進一步增強安全意識，徹底消除安全隱患，結(jié)合本公司的實際情況，我公司成立了由張德信為組長，練宗先為副組長的交通安全工作督查組。督察組對公司所屬車輛進行全面檢查，重點檢查車輛存在的違章清零情況、以及車輛審驗情況。對有出現(xiàn)違章未清零，脫審未檢驗的車輛，公司要求下屬各車輛負(fù)責(zé)人員要把安全運輸放在重要位置，防患于未然，組織、檢查、監(jiān)督到位；交通安全常抓不懈，安全運輸措施落實到位；針對突發(fā)事件的'快速反應(yīng)措施到位；各有關(guān)人員積極貫徹公司機動車輛安全隱患排查治理專項行動工作方案的會議精神，慎密部署了各項安全檢查工作，并進行了認(rèn)真、全面的自查，并就此落實了相關(guān)的措施。現(xiàn)將我公司20xx年交通安全及機動車輛運行狀況自查自檢的情況匯報如下:
一、我公司交通安全及機動車輛運行狀況自查自檢情況
首先，3月2日召開了關(guān)于節(jié)后車輛啟動安全維穩(wěn)工作分析研究會議，成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了嚴(yán)密的工作措施，明確了從分管領(lǐng)導(dǎo)到各崗位職工工作人員的職責(zé)。我司積極開展了20xx年交通安全及機動車輛安全運行狀況自查自檢行動，對公司所有駕駛員進行了交通安全常識的教育，對公司運輸車輛的安全運行狀態(tài)進行全面的檢查。其次，在實際工作中積極開展機動車輛安全運行的宣傳教育，認(rèn)識到違章、車輛未檢的危害性。有存在違章未清零，車輛未檢驗的車輛，不僅極大的影響了車輛的正常使用，還增加了車輛運行期間的風(fēng)險，認(rèn)真履行好職責(zé)，通過對公司車輛安全運行狀況的檢查，現(xiàn)公司已下發(fā)永銀運【20xx】3號文件，對沒有達到安全標(biāo)準(zhǔn)的公司車輛一律馬上改正，責(zé)令限期內(nèi)對車輛進行違章清零以及車輛檢驗，如限期內(nèi)仍不能完成的，公司將采取對車輛鎖定的措施，為有效做好減少交通風(fēng)險，杜絕各類交通安全事故的發(fā)生，公司3月份已鎖定車輛16輛。
二、自查自檢存在問題及整改措施
經(jīng)檢查公司內(nèi)部的50輛運輸車輛出現(xiàn)以下幾處安全隱患，5輛車出現(xiàn)車輛違章情況，2輛車出現(xiàn)車輛未檢驗情況。1輛車報廢。針對以上存在問題的車輛，交通安全工作督察組及時對相關(guān)責(zé)任人作出了嚴(yán)厲的批評并要求及時補做相應(yīng)工作。目前公司各車輛存在的隱患已按要求全部整改完畢。
三、今后交通安全及機動車輛安全運行狀態(tài)督查工作
我司將繼續(xù)加強交通安全及機動車輛安全運行狀況的安全監(jiān)管，積極開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理工作。針對排查中存在的不足，我們將及時進行整改，也許工作成效仍存在不足，但是我們秉承不斷努力，不斷進步，不斷整改，力爭為工作做出更加成效，為確保車輛安全運行，切實作出自己應(yīng)盡的職責(zé)。
運輸工作報告 17
為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》南客安18號、《南寧客運段關(guān)于進一步做好安全大檢查活動的通知》南客安97號文件要求，認(rèn)真落實廣州車隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個方面三十九個項點，深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動，現(xiàn)將自查問題匯報：
一、班組作用：
�。ㄒ唬┍救嗽谡J(rèn)真落實各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫，但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的過程中對職工的考核力度疲軟，認(rèn)為只要達到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達到的管理作用、保證安全運輸?shù)哪康�。對�?dāng)班串崗的行為視而不見、見而不管，對各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的`作用。
�。ǘ┈F(xiàn)場工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對4號車廂的列車在車門驗票時要求不嚴(yán)，認(rèn)為上車的人數(shù)較多就沒有認(rèn)真要求驗票存在一定的風(fēng)險性。在文地、化州停站時間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認(rèn)真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴(yán)格要工，對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性，但是嘴邊說得重考核的少，清鋪時也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對車廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動狀態(tài)。
�。ㄈ﹤�人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動；對于各種檢查思想沒有高度重視，認(rèn)為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個樣，領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個人的業(yè)務(wù)水平有待更進一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠，在現(xiàn)場處理各種問題時知識看看表面沒有認(rèn)真設(shè)身處地的推敲，這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容，要盡快的熟悉掌握。
二、干部作風(fēng)：
在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責(zé)任無小事的意識還沒有形成，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對于自認(rèn)不要緊的問題只是派個列車員過去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。
整改措施：
1、牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。
2、嚴(yán)格抓好各項安全規(guī)章制度的落實，班組要狠抓嚴(yán)管，提高職工的工作自覺性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
3、轉(zhuǎn)變自身工作作風(fēng)，不斷加強自身素質(zhì)建設(shè)，把安全無小事的理念貫穿落實到實際工作。認(rèn)真落實各項工作的巡視和檢查。
4、積極發(fā)揮主觀能動，把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認(rèn)真梳理，及時的整改和銷號，杜絕發(fā)生問題的重復(fù)性。
運輸工作報告 18
為了認(rèn)真貫徹落實《文山市道路運輸管理局關(guān)于印發(fā)文山市道路運輸管理局立即開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理專項行動方案的通知》，進一步增強安全意識，徹底消除安全隱患，結(jié)合本公司的實際情況，成立了由張瑋為組長的的交通安全工作督察組。督察組對公司所屬各部門全面進行了機動車輛安全技術(shù)性能大檢查，本次機動車輛安全技術(shù)性能的大檢查，主要以廠內(nèi)運輸車輛的車輛安全技術(shù)性能的檢查。要求下屬各司機人員要把安全運輸放在重要位置，防患于未然，組織、檢查、監(jiān)督到位；交通安全常抓不懈，安全運輸措施落實到位；針對突發(fā)事件的快速反應(yīng)措施到位；各有關(guān)人員積極貫徹公司機動車輛安全隱患排查治理專項行動工作方案的會議精神，慎密部署了各項安全檢查工作，并進行了認(rèn)真、全面的自查，并就此落實了相關(guān)的措施。現(xiàn)將我公司20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術(shù)性能自查自檢的'情況匯報如下：
一、我公司交通安全及機動車輛安全技術(shù)性能自查自檢情況
首先，9月30日召開了關(guān)于國慶黃金周安全維穩(wěn)工作分析研究會議，成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了嚴(yán)密的工作措施，明確了從分管領(lǐng)導(dǎo)到各崗位職工工作人員的職責(zé)。我司積極開展了20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術(shù)性能自查自檢行動，對公司所有駕駛員進行了交通安全常識的教育，對公司運輸車輛的安全技術(shù)性能進行了全面的檢查。其次，在實際工作中積極開展機動車輛安全技術(shù)性能的宣傳教育，認(rèn)真履行好職責(zé)，通過對公司車輛安全技術(shù)性能的檢查，對沒有達到安全標(biāo)準(zhǔn)的公司車輛一律馬上改正，杜絕各類交通安全事故的發(fā)生。
二、自查自檢存在問題及整改措施
本次檢查主要有以下幾個方面內(nèi)容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、營運證、保險卡、二級維護卡、滅火器、故障警示牌、三角墊木、三角頂燈、靜電消除帶、車輛技術(shù)狀況、車輛部件、剎車系統(tǒng)、輪胎、電路系統(tǒng)等是否正常和過期。經(jīng)檢查公司內(nèi)部的4輛運輸車出現(xiàn)以下幾處安全隱患，一輛車前胎出現(xiàn)起胞現(xiàn)象，左輪剎車小飛有不靈活現(xiàn)象，一輛出現(xiàn)吸灰空壓機不正常，一輛出現(xiàn)輪胎氣壓不平衡，后橋推力桿不正常，剎車自動系統(tǒng)不靈活，一輛車剎車前輪前速不正常，四輛車有電路系統(tǒng)不正常等現(xiàn)象。針對以上存在問題的駕駛員，交通安全工作工作督察組及時對相關(guān)責(zé)任人作出了嚴(yán)厲的批評并要求及時補做相應(yīng)工作。目前公司各車輛存在的隱患已按要求全部整改完畢。
三、今后交通安全及機動車輛安全技術(shù)性能督查工作
我司將繼續(xù)加強交通安全及機動車輛安全技術(shù)性能狀況的安全監(jiān)管，積極開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理工作。針對排查中存在的不足，我們將及時進行整改，確保公司安全運輸工作，切實作出積極的貢獻。
運輸工作報告 19
按照縣司法局《關(guān)于印發(fā)開展行政執(zhí)法案卷質(zhì)量評查工作方案的通知》（司函〔20XX〕8號）文件要求，我局按照規(guī)定對行政處罰案卷進行了自查，現(xiàn)把自查情況匯報如下：
一、基本情況
7月至今，我局已辦結(jié)的行政處罰案件共10件。其中，一般程序行政處罰案件6件，簡易程序行政處罰案件4件。行政處罰案件主要包括非法營運案件、非法改裝案件、超載運輸案件等。
�。ㄒ唬┲黧w合法。嚴(yán)格按照縣編制委員會《關(guān)于印發(fā)<縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊職能配置內(nèi)設(shè)機構(gòu)和人員編制規(guī)定>的通知》（編辦〔2020〕3號）文件要求和規(guī)定的職權(quán)以交通運輸局的名義統(tǒng)一行使行政執(zhí)法，所辦理的案件均屬交通運輸行政執(zhí)法的職權(quán)范圍，無越權(quán)處罰、濫用職權(quán)的行為；所有辦案執(zhí)法人員均取得交通運輸行政執(zhí)法資格，符合《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》的要求。
�。ǘ┦聦嵡宄�、證據(jù)確鑿。案件認(rèn)定的違法事實有合法有效的詢問筆錄、現(xiàn)場筆錄、勘驗筆錄和書證材料等文書，證據(jù)充分，相互關(guān)聯(lián)，對當(dāng)事人違法事實認(rèn)定比較清楚。
�。ㄈ┻m用法律準(zhǔn)確。實施行政處罰均有明確有效的法律依據(jù)，適用法律正確，引用條、款、項準(zhǔn)確完整。罰款種類和幅度均按照《省道路運輸行政處罰自由裁量權(quán)細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)》實施，符合法律、法規(guī)的規(guī)定。
�。ㄋ模┏绦蚝戏�。行政處罰案件嚴(yán)格按照立案、調(diào)查取證、審查決定、送達和執(zhí)行等法定程序依次進行，依法告知當(dāng)事人享有陳述、申辯和聽證的權(quán)利，充分保障當(dāng)事人的合法權(quán)益。按照法定程序，充分聽取當(dāng)事人的'陳述和申辯，客觀分析當(dāng)事人違法行為的具體情節(jié)、性質(zhì)、主客觀原因、社會危害程度等，重大案件通過集體討論決定，作出的處罰決定合法合理。
二、存在的問題
一是調(diào)查取證經(jīng)驗欠缺。執(zhí)法人員調(diào)查取證能力需進一步加強，如遇到當(dāng)事人或證人不配合執(zhí)法，執(zhí)法人員經(jīng)驗欠缺，靈活處置能力不足。
二是制作筆錄細(xì)節(jié)把握不準(zhǔn)。部分案卷的詢問筆錄中，執(zhí)法人員的詢問不夠全面、具體，內(nèi)容表述不夠規(guī)范、準(zhǔn)確，邏輯關(guān)系不強。
三是案卷歸檔未格式統(tǒng)一。目前交通運輸綜合執(zhí)法改革初步完成，行政執(zhí)法案卷制作、歸檔未做統(tǒng)一規(guī)范，存在新舊文書混用等問題。
三、整改措施
針對存在的問題和不足，下一步我們將采取以下措施，集中精力抓好落實，進一步規(guī)范執(zhí)法案卷工作，規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法行為。
一是加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。重點對制作文書進行培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員制作法律文書、調(diào)查取證的能力和水平，增強執(zhí)法人員的行政執(zhí)法水平和能力，提高行政執(zhí)法辦案效率，確保行政執(zhí)法行為的合法性和規(guī)范化。
二是開展經(jīng)驗交流學(xué)習(xí)。到執(zhí)法案卷優(yōu)秀的縣區(qū)交通運局開展觀摩學(xué)習(xí)，總結(jié)好的經(jīng)驗做法，取長補短，提升執(zhí)法案卷質(zhì)量，提高執(zhí)法人員依法行政能力水平。
三是進一步提高案卷管理水平。待行政執(zhí)法案卷制作、歸檔統(tǒng)一規(guī)范后，嚴(yán)格落實案卷歸檔規(guī)定，案卷裝訂按照標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)范。
運輸工作報告 20
一、機構(gòu)現(xiàn)狀
市道路運輸管理局是隸屬于市交通運輸局的參照公務(wù)員管理的正科級事業(yè)單位，財政全額撥款，核定編制71人，實際在編61人，由法定授權(quán)的實施道路運輸管理的執(zhí)法單位，共有執(zhí)法車輛11輛，其中交通廳配備執(zhí)法標(biāo)志車1輛，執(zhí)法服裝全員配備齊全。
二、隊伍現(xiàn)狀
我局實際在編61人，取得正式執(zhí)法證件的60人，人員來源大部分是解決的政府安置人員內(nèi)部職工子女和部分軍轉(zhuǎn)安置、其他單位外調(diào)人員，學(xué)歷結(jié)構(gòu)為大學(xué)本科11人，大專49人，中專1人，專業(yè)多為法律和交通運輸管理專業(yè)為主，年齡結(jié)構(gòu)35歲以下有8人，35-50歲有49人，50歲以上4人。
三、進人用人機制
我局自20xx年至今一直未新進人員，而20xx年以前進入的人員少量是軍轉(zhuǎn)安置人員，大部分是解決政府安置對象和內(nèi)部子女，導(dǎo)致人員素質(zhì)參差不齊，年齡普遍偏大。自20xx年被納入?yún)⒄展珓?wù)員管理的事業(yè)單位后，進人用人都是按照人社部門的相關(guān)規(guī)定進行公開招考，現(xiàn)有執(zhí)法人員的`評價、考核、獎懲、選拔工作都是嚴(yán)格按照公務(wù)員、工勤人員的年度考核、獎懲的有關(guān)規(guī)定進行的。
四、交通隊伍信息化建設(shè)
我局的執(zhí)法人員和執(zhí)法證件都已經(jīng)實現(xiàn)了信息化管理，在道路運輸行政處罰案卷的信息化管理方面還未完全到位，由于應(yīng)用軟件程序的問題和實際辦案人員在路上現(xiàn)場執(zhí)法時沒有相應(yīng)配套的設(shè)施設(shè)備來完善處罰案卷的信息化錄入，而導(dǎo)致該項工作的不全面。
五、深化執(zhí)法體制，創(chuàng)新執(zhí)法模式等方面的做法
由于行政執(zhí)法的特殊性和現(xiàn)在行政執(zhí)法面臨的大環(huán)境，讓我們不得不加強交通運輸行政執(zhí)法的體制創(chuàng)新和隊伍建設(shè)，不斷完善學(xué)習(xí)考核機制，按照“三基三化”的要求，切實加強基層隊伍的職能化建設(shè)，規(guī)范落實基礎(chǔ)管理制度的建設(shè)，提高全局執(zhí)法人員的執(zhí)法素質(zhì)和水平，強力推進信息化建設(shè)進程，學(xué)習(xí)規(guī)范計算機操作技能，為規(guī)范執(zhí)法提供強有力的技術(shù)保障，開展部門配合、部門聯(lián)動，以提高我們行政執(zhí)法的力度，也能較好地改善執(zhí)法難、取證難的現(xiàn)狀，切實增強服務(wù)意識，面對廣大的經(jīng)營業(yè)戶，要求全局執(zhí)法人員將全心全意為人民服務(wù)這一宗旨付諸于實際的執(zhí)法和管理工作中去，杜絕門難進、臉難看、事難辦的現(xiàn)象。
由于現(xiàn)行的管理體制中還缺乏應(yīng)有的激勵機制，一個部門干好干壞一個樣，導(dǎo)致影響大家的工作熱情和積極性；由于執(zhí)法力度不強，執(zhí)法人員的水平再高，執(zhí)法難、取證難還是一個沒有根本解決的老大難問題。
六、深化交通運輸行政執(zhí)法體制改革的建議
隨著社會的進步，隨著法制進程的不斷推進，應(yīng)從嚴(yán)規(guī)范規(guī)范我們的行政執(zhí)法隊伍，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和素質(zhì)教育，提高執(zhí)法隊伍的整體水平，結(jié)合實際，不斷完善信息化管理進程，增強各執(zhí)法人員在實際執(zhí)法工作中的操作性。
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