交通運(yùn)輸工作報告
隨著個人素質(zhì)的提升，報告有著舉足輕重的地位，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？以下是小編整理的交通運(yùn)輸工作報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通運(yùn)輸工作報告1
同志們：
今天的全縣交通運(yùn)輸工作暨交通大建設(shè)動員大會是在交通運(yùn)輸發(fā)展面臨新形勢、新機(jī)遇和新使命的情況下召開的一次重要會議。這次會議的主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委經(jīng)濟(jì)工作會議和全市交通運(yùn)輸工作會議精神，總結(jié)回顧我縣XX年交通運(yùn)輸工作，研究部署XX年交通運(yùn)輸工作任務(wù)，迅速掀起全縣交通大建設(shè)高潮，推動我縣交通運(yùn)輸事業(yè)在新的歷史起點(diǎn)上又好又快發(fā)展。
一、XX年交通運(yùn)輸工作回顧
�。ㄒ唬┙煌ńㄔO(shè)大會戰(zhàn)譜寫新篇章。一是打好通村公路“殲滅戰(zhàn)”。 二是打好重點(diǎn)工程建設(shè)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。 三是打好城市道路建設(shè)“決勝戰(zhàn)”。
�。ǘ┙煌ㄐ袠I(yè)監(jiān)管實(shí)現(xiàn)新突破。一是治超工作成績顯著。二是水上交通安全整治平穩(wěn)推進(jìn)。三是客運(yùn)市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。
�。ㄈ┙煌裆⻊�(wù)邁出新步伐。一是安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。二是道路運(yùn)輸保障有力。三是城市公交長足發(fā)展。四是公路養(yǎng)護(hù)明顯加強(qiáng)。
�。ㄋ模┙煌òl(fā)展活力得到新拓展。一是創(chuàng)先爭優(yōu)活動紛呈異彩。二是廉政建設(shè)全面加強(qiáng)。三是交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)管理再上臺階。
XX年全縣交通運(yùn)輸工作實(shí)現(xiàn)了“xx”開門紅，交通運(yùn)輸工作呈現(xiàn)了以下四個特點(diǎn)。
�。ㄒ唬� 看數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)說明工作成效。
�。ǘ� 擺事實(shí)，實(shí)事證明率先發(fā)展。
�。ㄈ� 比亮點(diǎn)，亮點(diǎn)展現(xiàn)工作水平。
（四） 聽口碑，口碑反映民心民意。
二、XX年主要工作任務(wù)
（一）突出重點(diǎn)，開展交通大建設(shè)。一是干線公路建設(shè)：二是農(nóng)村公路建設(shè)。三是公路養(yǎng)護(hù)管理。四是站場建設(shè)。五是水運(yùn)建設(shè)。六是橋梁建設(shè)。七是公路綠化。
�。ǘ┙ü懿⒅�，抓好道路大養(yǎng)護(hù)。一是要建立健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制。二是要扎實(shí)開展文明樣板路創(chuàng)建活動。三是要繼續(xù)保持治超高壓態(tài)勢。四是要強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)工程。五是要實(shí)施路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程。六是要實(shí)施公路綠化亮化工程。
�。ㄈ┮悦駷楸荆菩薪煌ù蠓⻊�(wù)。一是創(chuàng)建平安交通。二是創(chuàng)建綠色交通。三是創(chuàng)建誠信交通。四是創(chuàng)建智慧交通。五是創(chuàng)建法治交通。六是創(chuàng)建廉潔交通。
同志們，歷史的長河，翻滾著昔日奮發(fā)的浪濤；時光的琴弦，彈唱著今日輝煌的旋律。站在新的歷史起點(diǎn)上，我們的事業(yè)任重而道遠(yuǎn)，我們的責(zé)任重大而光榮，我們的未來光明而美好。在這承上啟下、繼往開來的關(guān)鍵時刻，讓我們在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，固本強(qiáng)基，創(chuàng)新超越，開拓進(jìn)取，不斷推進(jìn)全縣交通運(yùn)輸事業(yè)更好更快發(fā)展，以優(yōu)異的成績向黨的十八大獻(xiàn)禮！
交通運(yùn)輸工作報告2
一、存在的問題
1、通組公路建設(shè)中，個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（組）建設(shè)的“隨意”性很大，有的沒有辦理報批手續(xù)就進(jìn)行或完成了建設(shè)，造成部分公路建設(shè)質(zhì)量、硬性指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求。
2、通組公路建設(shè)中，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村業(yè)主沒有嚴(yán)格按《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》執(zhí)行，沒有配備相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、安全等監(jiān)管。
3、通組公路建設(shè)需求量大，特別是庫外（即規(guī)劃外道路）項(xiàng)目，存在計劃指標(biāo)不足的矛盾。
4、我局技術(shù)力量薄弱，通組公路建設(shè)點(diǎn)多面廣，行業(yè)監(jiān)管有一定困難。
5、縣、鄉(xiāng)道因修建年久，大部分已達(dá)服務(wù)年限，路面破損嚴(yán)重，對民眾出行帶來了諸多不便和一定安全隱患。
6、養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體不明確，目前我縣的285公里縣道94.5公里鄉(xiāng)道和33公里村道（村道總里程557公里）均由我局進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，大包大攬，難以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
7、養(yǎng)護(hù)資金少，每年僅靠上級主管部門下?lián)艿慕?jīng)費(fèi)養(yǎng)410多公里公路捉襟見肘，養(yǎng)路工工資低，工作缺乏積極性。
8、歷史遺留下的塌方多、水溝堵塞多、路肩堆土多，造成養(yǎng)護(hù)工作難度大。
9、我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險，比如聶都路段、樂洞路段、上堡路段、水口路段、石門子路段、杰壩路段、過埠牛鼻垅路段和長龍路段等，這些危險路段由于沒有安保防護(hù)，每年均有車輛發(fā)生交通事故，群眾意見大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險系數(shù)。
二、下一步打算
1、縣政府20xx年下發(fā)了《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，我局20xx年下發(fā)了《關(guān)于20xx年通組公路建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的函》，明確了各方職責(zé)、技術(shù)規(guī)范要求、建設(shè)流程等。下一步我局將對全縣通組公路報建情況及在建工程監(jiān)管情況進(jìn)行大排查，對應(yīng)各方職責(zé)、技術(shù)范圍、建設(shè)流程等予以通報，進(jìn)一步明確責(zé)任主體，規(guī)范建設(shè)監(jiān)管。
2、我局已向市局請示，市局同意庫內(nèi)項(xiàng)目，按實(shí)際修建的項(xiàng)目里程，當(dāng)年進(jìn)行計劃調(diào)整（補(bǔ)立項(xiàng)），并適當(dāng)安排庫外已修建的項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)立項(xiàng)予以消化。下一步，我局將加大爭取庫外項(xiàng)目計劃指標(biāo)的力度，以彌補(bǔ)庫外項(xiàng)目計劃的不足。
3、我局抓緊爭取引進(jìn)、培訓(xùn)技術(shù)人員以增加技術(shù)力量和提高服務(wù)水平。完善監(jiān)管制度和加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，制定“公路站工作任務(wù)進(jìn)展情況”公示制度、具體責(zé)任人制度、農(nóng)村公路質(zhì)量巡查制度、竣工驗(yàn)收制度等，以進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。
4、近期我局已對段進(jìn)行了修復(fù)，現(xiàn)在準(zhǔn)備對進(jìn)行修復(fù)。此外，我局還將積極爭取政府及上級交通部門加大對我縣縣鄉(xiāng)道路升級改造立項(xiàng)和資金扶持。
5、科學(xué)劃分養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，從明年開始按“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進(jìn)行劃分，把責(zé)、權(quán)、利劃到鄉(xiāng)村，調(diào)動鄉(xiāng)村積極性。
6、提高養(yǎng)護(hù)投入標(biāo)準(zhǔn)，每年按縣道4500元/年·公里、鄉(xiāng)道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)由縣財政統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
7、開展專項(xiàng)集中整治，從9月底開始在全縣開展以“除雜草、培路肩、清水溝、護(hù)邊坡、掃路面”為內(nèi)容的集中整治活動，計劃投入25萬元以上。
8、從8月底開始，我們積極爭取上級和縣財政支持，投入了138萬元對上述路段安裝了4524米防護(hù)欄、設(shè)置了142塊廣角鏡和328塊警示牌，安裝了減速帶20xx.76m2。從明年起將逐年安排100萬元以上資金對全縣其它路段進(jìn)行安全防護(hù)，最大限度地保障人民群眾的出行安全。
交通運(yùn)輸工作報告3
根據(jù)《交通運(yùn)輸廳關(guān)于開展20xx年度城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平自評估工作的通知》（廳辦字〔20xx〕36號）文件的相關(guān)要求，現(xiàn)將我縣城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平自評估工作報告如下：
一、基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展水平
（1）農(nóng)村公路等級路率
1.1農(nóng)村公路總里程（1612.913Km）
1.2農(nóng)村公路中四級及以上等級公路里程（1433.121Km）
1.3農(nóng)村公路等級路率（88.9%）
該項(xiàng)滿分4分，農(nóng)村公路等級路率達(dá)到100%得滿分，我縣為89%，自評得分1.8分；
�。�2）城市建成區(qū)路網(wǎng)密度和道路面積率達(dá)標(biāo)率
2.1建成區(qū)面積（11.5Km）
2.2城市建成區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)總里程（124.35Km）
2.3城市建成區(qū)路網(wǎng)密度（10.81Km/km2）
城市建成區(qū)路網(wǎng)密度達(dá)到5.2Km/km2得滿分，該項(xiàng)滿分2分，我縣城市建成區(qū)路網(wǎng)密度為10.81Km/km2，自評得分2分；
2.4建成區(qū)面積（11.5Km）
2.5城市建成區(qū)內(nèi)道路用地總面積（1.82Km）
2.6城市建成區(qū)道路面積率（15.83%）
城市建成區(qū)道路面積率達(dá)到8%為滿分，該項(xiàng)滿分2分，我縣達(dá)到15.83%，自評得2分；
�。�3）客貨運(yùn)輸場站一體化水平
3.1市（縣）城區(qū)內(nèi)三級以上等級道路客運(yùn)站（1個）
3.2市（縣）城區(qū)三級以上等級道路客運(yùn)站場與城市公交站點(diǎn)的換乘距離小于300m的客運(yùn)（1個）：
該項(xiàng)滿分2分，我縣均已按要求完成，自評分2分；
3.3物流節(jié)點(diǎn)是否實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸與縣域內(nèi)分撥配送有效銜接（已實(shí)現(xiàn)）：
該項(xiàng)滿分1分，已按要求完成，自評分1分；
3.4是否集聚整合物流資源，統(tǒng)籌組織縣域內(nèi)農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)（已集聚整合物流資源）：
該項(xiàng)滿分1分，我縣已集聚整合物流資源，自評分1分；
�。�4）農(nóng)村公路列養(yǎng)率
4.1農(nóng)村公路總里程（1612.426Km）
4.2落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和人員的農(nóng)村公路里程（1510.166Km）
4.3農(nóng)村公路列養(yǎng)率（94%）
該項(xiàng)滿分3分，農(nóng)村公路列養(yǎng)率為100%得滿分，我縣農(nóng)村公路列養(yǎng)率為94%，自評得2.9分；
�。�5）優(yōu)良中等路率
5.1行政區(qū)域內(nèi)公路總里程（1612.426Km）
5.2優(yōu)良中等公路里程（1406.301Km）
5.3優(yōu)良中等路率（87%）
該指標(biāo)達(dá)到75%得滿分，我縣優(yōu)良中等路率達(dá)到87%，滿分3分，自評得3分；
二、客運(yùn)服務(wù)一體化發(fā)展水平
�。�6）建制村通客車率
6.1建制村總數(shù)（131個）
6.2通客車的建制村數(shù)（130個）
6.3建制村通客車率（99.2%）
該項(xiàng)滿分10分，我縣建制村通客車率達(dá)到99.2%，自評得9分；
（7）城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率
7.1建成區(qū)面積（11.5Km）
7.2公共交通站點(diǎn)500米半徑覆蓋面積（10Km）
7.3城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率（87%）
該項(xiàng)滿分5分，我縣城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到87%，自評得2.4分；
（8）城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛數(shù)（輛）
8.1城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛數(shù)（50輛）
8.2城市公共汽電車輛數(shù)和公交化運(yùn)營的農(nóng)村客運(yùn)車輛數(shù)（57輛）
8.3城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛公交化率（100%）
該項(xiàng)滿分5分，我縣城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛公交化率為100%，自評得5分；
（9）城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛責(zé)任事故萬車死亡率
9.1城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛數(shù)（0萬車）
9.2城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛責(zé)任事故死亡人數(shù)（0人）
9.3城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛交通責(zé)任事故萬車死亡率（0人/萬車）
我縣城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛無責(zé)任事故死亡人數(shù)，該項(xiàng)滿分4分，自評得4分；
�。�10）城鄉(xiāng)客運(yùn)信息化水平
10.1行政區(qū)域內(nèi)通過互聯(lián)網(wǎng)對外動態(tài)城鄉(xiāng)客運(yùn)信息情況（普遍或部分）（普遍，該項(xiàng)滿分2分，自評得2分）
10.2農(nóng)村客運(yùn)車輛總數(shù)（50輛）
10.3安裝使用動態(tài)監(jiān)控設(shè)備的農(nóng)村客運(yùn)車輛數(shù)（50輛）
10.4動態(tài)監(jiān)控設(shè)備安裝使用率（100%）
該項(xiàng)滿分2分，我縣動態(tài)監(jiān)控設(shè)備安裝使用率為100%，自評得2分；
10.5二級以上汽車客運(yùn)站總數(shù)（1個）
10.6實(shí)現(xiàn)省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票的二級以上汽車客運(yùn)站數(shù)（1個）
10.7二級以上汽車客運(yùn)站省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋（100%）
該項(xiàng)滿分2分，我縣二級以上汽車客運(yùn)站省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋100%，自評得2分；
三、貨運(yùn)物流服務(wù)一體化發(fā)展水平
�。�11）建制村農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋率
11.1建制村總數(shù)（131個）
11.2開通貨運(yùn)物流、郵政、快遞等服務(wù)的建制村數(shù)量（65個）
11.3建制村農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋率（50%）
該項(xiàng)滿分10分，我縣建制村農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋率為50%，自評得5分；
�。�12）鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率
12.1鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)（11個）
12.2建有農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量（11個）
12.3鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率（100%）
該項(xiàng)滿分8分，我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%，自評得8分；
�。�13）運(yùn)輸站場綜合利用率
13.1站場設(shè)施總量（1個）
13.2具備三種功能以上的站場設(shè)施數(shù)量（1個）
13.3運(yùn)輸站場綜合利用率（100%）
該項(xiàng)滿分6分，我縣運(yùn)輸站場綜合利用率100%，自評得6分；
四、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平
�。�14）組織保障情況
14.1城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化納入當(dāng)?shù)厝娼ǔ尚】瞪鐣繕?biāo)或年度工作目標(biāo)情況：已納入年度工作目標(biāo)，滿分4分，自評分4分；
14.2縣級人民政府組織相關(guān)部門建立責(zé)任分工明確的工作機(jī)制的情況：已建立，該項(xiàng)滿分4分，自評分4分；
（15）安全保障情況
15.1通客車農(nóng)村公路里程（950Km）
15.2通客車農(nóng)村公路中已實(shí)施安全隱患治理的里程數(shù)（950Km）
15.3通客車農(nóng)村公路安全隱患治理率（100%）
該項(xiàng)滿分3分，通客車農(nóng)村公路安全隱患治理率達(dá)到100%得滿分，我縣為100%，自評得分3分；
15.4農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件聯(lián)合審核機(jī)制運(yùn)行情況
該項(xiàng)滿分3分，我縣已按要求完成，自評得3分；
�。�16）經(jīng)費(fèi)保障情況
16.1縣級人民政府制定財政補(bǔ)貼政策，保障農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和農(nóng)村客貨運(yùn)輸、農(nóng)村郵政、城市公交等城鄉(xiāng)運(yùn)輸服務(wù)穩(wěn)定運(yùn)營的情況：
已按要求制定財政補(bǔ)貼政策，該項(xiàng)滿分4分，自評得4分；
（17）跨業(yè)融合情況
17.1交通運(yùn)輸企業(yè)與郵政、快遞等企業(yè)的合作情況：
已開展合作，該項(xiàng)滿分4分，自評得4分；
17.2依托資源產(chǎn)業(yè)、生態(tài)旅游、電子商務(wù)等資源發(fā)展農(nóng)村物流，支撐農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況：
建設(shè)農(nóng)村物流站點(diǎn)65個，該項(xiàng)滿分4分，自評得4分；
（18）規(guī)劃及管理保障情況
18.1對城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展進(jìn)行合理規(guī)劃的情況：
對農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)行公交化改造，該項(xiàng)滿分2分，自評得2分；
18.2農(nóng)村客運(yùn)采用“一縣一公司”方式統(tǒng)籌管理的情況：
該項(xiàng)滿分2分，我縣采用“一縣一公司”方式統(tǒng)籌管理，自評得2分；
五、加分項(xiàng)
�。�19）貧困縣建制村通客車進(jìn)展情況
19.1貧困縣建制村通客車年度進(jìn)展情況：
我縣通車率達(dá)99.2%，自評得3分；
�。�20）經(jīng)驗(yàn)宣傳推廣情況
20.1典型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和交流情況：我縣已創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣，，該項(xiàng)滿分2分，自評得2分。
六、自評總分：94.6分。
交通運(yùn)輸工作報告4
根據(jù)縣委辦《關(guān)于報送20xx年年度考評三項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)的通知》要求，我局研究制定并實(shí)施了三項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、三項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路升級改造
1、旅游公路全長21公里，現(xiàn)為四級公路，擬升三級改造，估算總投資2.6億元。
2、通組公路100公里。
3、農(nóng)村公路災(zāi)后重建。
�。ǘ┛h物流中心項(xiàng)目建設(shè)。總用地面積32767m2,總建設(shè)面積37983.5m2，擬建成商品流通倉儲、加工、停車、綜合服務(wù)為一體的物流園區(qū)，估算總投資7000萬元。
（三）碼頭項(xiàng)目建設(shè)。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設(shè)施構(gòu)成為：踏步臺階、浮筒平臺、候船長廊、停車場、站房、碼頭公路、游步道。概算總投資900萬元。
二、工作進(jìn)展
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路改造。
1、旅游公路。一季度我局安排專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)地勘察的基礎(chǔ)上，對路線方案進(jìn)行了優(yōu)化，確定了路線走向和改造規(guī)模。全長21公里，按路基寬8.5m、路面寬7m進(jìn)行改造；委托交通設(shè)計院完成工程可行性研究報告的編制。
2、100公里通組公路改造。20xx年3月13日以縣政府辦公室名義印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)通組公路建設(shè)的通知》，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及我局所屬公路部門做到了“三個到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了項(xiàng)目設(shè)計、預(yù)算審計和招投標(biāo)等前期工作；二是群眾發(fā)動到位。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村群眾對修路積極性高，資金籌措、征地拆遷順利；三是項(xiàng)目建設(shè)到位。至20xx年底，完成了125公里，超額完成了100公里建設(shè)任務(wù)。
�。ǘ┪锪髦行捻�(xiàng)目。該項(xiàng)目因征地拆遷遇到節(jié)點(diǎn)難點(diǎn)問題，曾一度制約項(xiàng)目進(jìn)展，一、二季度由“一把手”任組長組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領(lǐng)導(dǎo)親自到井岡山找征遷戶做工作，經(jīng)“5+2、白+黑”全力攻堅(jiān)，在縣委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度的時間完成了征遷任務(wù)。三、四季度主要實(shí)施“三通一平”和征地拆遷收尾工作，已完成工程量12萬m3,占“三通一平”工程量的80%；該項(xiàng)目建筑工程規(guī)劃設(shè)計方案已審核通過。20xx年主要實(shí)施建筑工程施工。
（三）碼頭建設(shè)。一季度，在充分勘察論證的基礎(chǔ)上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設(shè)方案，委托省港航設(shè)計院完成了碼頭工程可行性研究報告的編制。并專題向省、市港航部門申報立項(xiàng)。在主體碼頭建設(shè)期間，爭取財政資金48萬元先行實(shí)施了游艇浮筒碼頭，并于10月投入使用。
三、三項(xiàng)重點(diǎn)工作推進(jìn)存在的問題
（一）旅游公路，因地形復(fù)雜、土地征用難度大、建設(shè)成本高、投資量大等原因，暫未啟動工程設(shè)計和建設(shè)，因該公路處于國道贛豐線、龍大線之間屬國省道連接線，現(xiàn)正向省、市政府及相關(guān)部門申報按國省道改造標(biāo)準(zhǔn)給予立項(xiàng)。因旅游公路石門子—段現(xiàn)為路面寬3.5m的四級公路，嚴(yán)重制約旅游業(yè)發(fā)展，縣決定對該路段按三級公路標(biāo)準(zhǔn)先行改造，現(xiàn)已完成了工可編制，正在實(shí)施施工圖設(shè)計。
�。ǘ┐a頭，因項(xiàng)目建設(shè)需占用約150畝生態(tài)公益林，項(xiàng)目立項(xiàng)審批程序復(fù)雜，暫未立項(xiàng)；因工程資金概算900萬元，建設(shè)成本較高。鑒于上述兩個主要原因，項(xiàng)目主體工程暫未啟動。
交通運(yùn)輸工作報告5
一、問題整改進(jìn)展情況
1、關(guān)于未出臺貧困地區(qū)農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高、引起重建現(xiàn)象的問題。
整改情況：自20xx年6月1日起執(zhí)行；省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了（贛交質(zhì)督【20xx】20號）《小型農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格按照交通部和省交通運(yùn)輸廳制定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級交通運(yùn)輸部門無法定權(quán)限制定工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高的問題，我們將積極提供技術(shù)指導(dǎo)，配合建設(shè)單位予以整改。
針對縣委巡察辦指出我局只對本單位申報立項(xiàng)的項(xiàng)目和辦理了施工許可的工程進(jìn)行了監(jiān)管，而對在其他系統(tǒng)立項(xiàng)的公路建設(shè)項(xiàng)目沒有進(jìn)行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問題。
我局必須按照法定權(quán)限和上級相關(guān)規(guī)范性文件要求，進(jìn)一步對縣委巡察辦指出的問題進(jìn)行查缺補(bǔ)漏。對正在開工建設(shè)的農(nóng)村公路（含計劃外的農(nóng)村公路）從許可申請、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質(zhì)量巡查和技術(shù)指導(dǎo)，督促項(xiàng)目參建單位加強(qiáng)工程質(zhì)量施工管理，同時實(shí)行了專業(yè)技術(shù)人員上門跟進(jìn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時責(zé)令相關(guān)單位立即整改，并建立質(zhì)量監(jiān)督管理臺賬，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項(xiàng)的公路建設(shè)項(xiàng)目，例如：市政道路、農(nóng)業(yè)機(jī)耕道等項(xiàng)目我局沒有監(jiān)管權(quán)利和義務(wù)，建議由其主管部門承擔(dān)工程質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)。
2、關(guān)于鄉(xiāng)村客運(yùn)及班線亂收費(fèi)的問題。我局已與縣物價部門共同對鄉(xiāng)村客運(yùn)及班線客運(yùn)票價進(jìn)行核查，并結(jié)合目前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和營運(yùn)車輛的更新?lián)Q代，適時印發(fā)了《關(guān)于補(bǔ)充完善縣內(nèi)短途客運(yùn)票價》的通知（永發(fā)改收費(fèi)【20xx】13號），兩站售票窗口所售車票價格均在物價部門審批的范圍之內(nèi)，亂收費(fèi)問題目前已整改到位。
3、關(guān)于私人承包壟斷問題。鄉(xiāng)村客運(yùn)班線于20xx年由人民政府與長運(yùn)有限公司共同組建了長運(yùn)交通有限公司統(tǒng)一經(jīng)營全縣所有鄉(xiāng)村客運(yùn)班線，班線則由長運(yùn)有限公司分公司內(nèi)部實(shí)行責(zé)任經(jīng)營承包的模式進(jìn)行運(yùn)營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經(jīng)營權(quán)問題，我局在縣政府的主導(dǎo)下牽頭與長運(yùn)公司談判協(xié)商中，此項(xiàng)工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊(duì)、長運(yùn)公司、長運(yùn)分公司、班線責(zé)任經(jīng)營者進(jìn)行多次協(xié)商談判，20xx年10月31日已成功收購并實(shí)現(xiàn)公車公營，票價也由原來的39元降到30元，切實(shí)讓利于民，目前公車公營運(yùn)行良好。
4、關(guān)于利用暴力手段打擊同行競爭事件。我局在車站等人員密集場所以及全縣所有營運(yùn)客運(yùn)車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報有關(guān)道路運(yùn)輸領(lǐng)域線索11條，其中有價值線索2條，已全部上報至縣掃黑辦。
二、存在的問題和建議
1、票價是經(jīng)縣物價部門批準(zhǔn)后由車站按照批準(zhǔn)價格執(zhí)行，我局建議縣物價部門嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸價格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對經(jīng)營者涉及票價的違法行為依法查處，進(jìn)一步督促經(jīng)營者嚴(yán)格按規(guī)定的票價執(zhí)行。
2、對于利用暴力手段打擊同行競爭的事件，建議政法機(jī)關(guān)就我局所提供的有價值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關(guān)部門深挖保護(hù)傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對相關(guān)客運(yùn)公司的監(jiān)督力度，進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)市場環(huán)境。
今后，我局將繼續(xù)按照縣紀(jì)委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的.措施，健全完善工作機(jī)制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動全縣交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
交通運(yùn)輸工作報告6
20xx年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項(xiàng)工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項(xiàng)安全管理制度
我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。
二、加強(qiáng)安全管理，營造平安和諧環(huán)境
�。ㄒ唬﹫A滿完成“春運(yùn)”及黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。為了確�！按哼\(yùn)”及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施，強(qiáng)化源頭管理，推動公路營運(yùn)，預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定；對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。同時成立了“20xx年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”和“20xx年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，嚴(yán)格對從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時、如實(shí)向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運(yùn)力，作為應(yīng)急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。
（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成20xx年度的安全運(yùn)輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運(yùn)；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
（三）加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運(yùn)及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度，及時傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
�。ㄋ模﹪�(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運(yùn)，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進(jìn)行車輛二級維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運(yùn)行，確保旅客和車輛的安全。
�。ㄎ澹┒嚯U種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識，主動增加了車輛的三責(zé)險和承運(yùn)人責(zé)任險，現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元，承運(yùn)人責(zé)任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù)。
四、加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理，提升客運(yùn)車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進(jìn)行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象。
五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
運(yùn)輸企業(yè)是個服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（jt/t3142—90）的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求，制訂各項(xiàng)制度措施，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化，實(shí)行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制，對運(yùn)行車輛燃油、輪胎、維修、材料實(shí)行定額消耗，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計劃安排，按計劃運(yùn)行，如有運(yùn)行變動及時進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報班，杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人。做好宣傳工作，對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。
****汽車運(yùn)輸有限公司
交通運(yùn)輸工作報告7
根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)和市人民政府《關(guān)于加快推進(jìn)政府信息公開工作的實(shí)施意見》，特向社會公布xx年度區(qū)交通運(yùn)輸局信息公開工作年度報告。本報告由概述、主動公開政府信息情況、依申請公開政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復(fù)議和行政訴訟情況、工作人員和費(fèi)用支出情況、工作存在的主要問題及改進(jìn)情況和附表共八個部分組成。本報告的電子版可在“政務(wù)網(wǎng)”下載。如對本報告有任何疑問，請與區(qū)交通運(yùn)輸局政府信息公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系。
一、概述
xx年度，我局在政府信息公開工作中，主要做了以下幾點(diǎn)：
(一)豐富內(nèi)容，創(chuàng)新形式。一是公開辦公。依托區(qū)行政服務(wù)中心，完善一站式、預(yù)約式等特色服務(wù)，提高行政審批效率，強(qiáng)化服務(wù)承諾制、首問負(fù)責(zé)制、ab角等制度，為企業(yè)提供高效快捷的行政服務(wù)。制作專門的政務(wù)公開欄、明白紙，對業(yè)務(wù)受理范圍、材料準(zhǔn)備、辦理程序、所需時限等事項(xiàng)一一明確。二是推進(jìn)信息公開服務(wù)。以政府信息公開為平臺推行政務(wù)公開，及時公開、更新機(jī)構(gòu)職能、辦事指南和最新工作動態(tài)等。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)，廣泛宣傳。開展關(guān)于政務(wù)公開的專題宣傳教育，組織全局人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國政府信息公開條例》、《關(guān)于印發(fā)區(qū)政府信息公開相關(guān)配套制度的通知》(政辦發(fā)90號)等文件，使全局工作人員自覺樹立政務(wù)公開意識，創(chuàng)新政務(wù)公開形式，明確政務(wù)公開的內(nèi)容和范圍。
(三)加強(qiáng)溝通，完善制度。為進(jìn)一步做好我局政府信息公開工作，我局政府信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極與區(qū)政府負(fù)責(zé)政府信息公開工作的部門聯(lián)系，就日常工作中存在的問題進(jìn)行溝通，并指導(dǎo)我們做好相關(guān)問題的改進(jìn)。在我局現(xiàn)有的工作制度下，根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)一步完善政府信息公開工作制度，提高工作效率。
二、主動公開政府信息情況
xx年我局主動在政務(wù)網(wǎng)上公開機(jī)構(gòu)信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動態(tài)19條，其他信息5條。
三、依申請公開政府信息情況
本年度我局未收到任何形式(包括當(dāng)面申請、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關(guān)于公開政府信息的申請。
四、咨詢和投訴情況
本年度我局無關(guān)于政府信息公開咨詢和投訴事項(xiàng)。
五、行政復(fù)議和行政訴訟情況
本年度我局無申請行政復(fù)議及提起行政訴訟事項(xiàng)。
六、工作人員和費(fèi)用支出情況
(一)從事政府信息公開工作人員情況：我局設(shè)一名兼職工作人員負(fù)責(zé)政府信息公開工作。
(二)政府信息公開事務(wù)的財政與實(shí)際支出情況：本年度我局政府信息公開實(shí)際支出費(fèi)用2500元，主要是為行政服務(wù)大廳窗口及我局各服務(wù)窗口印制辦事明白紙和制作政務(wù)公開宣傳欄。
七、工作存在的主要問題和改進(jìn)情況
(一)存在問題：
我局政務(wù)公開工作雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開的深度和廣度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)、完善。
(二)改進(jìn)方式：
繼續(xù)以政務(wù)網(wǎng)為主要載體，深化、完善相關(guān)內(nèi)容的公開。及時了解老百姓訴求，發(fā)布相關(guān)政務(wù)公開內(nèi)容、政策信息，做到聽民聲、解民意、辦實(shí)事，實(shí)現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。
交通運(yùn)輸工作報告8
為確保國慶期間旅游交通安全，預(yù)防事故發(fā)生，我局在國慶前夕，對道路和水上運(yùn)輸安全工作進(jìn)行了專門部署和整治。有關(guān)情況匯報如下：
一、強(qiáng)化安全責(zé)任。9月29日，召開局務(wù)會對前期安全工作進(jìn)行跟蹤督查，分析安全形勢，研究部署工作，安排節(jié)日值班，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任。要求嚴(yán)格落實(shí)安全工作“一崗雙責(zé)”，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)（含運(yùn)管所長、港航所長）對口負(fù)責(zé)，股室負(fù)責(zé)人為具體責(zé)任人。同時，結(jié)合業(yè)務(wù)性質(zhì)，明確了信訪維穩(wěn)責(zé)任。
二、嚴(yán)格節(jié)日值班。明確局長為總值班領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)任值班領(lǐng)導(dǎo)。在局辦公室、客運(yùn)辦、稽查股、水口碼頭、石門子碼頭等重要部位安排人員值班。除辦公室安排2人值班外，其他部分安排3人以上，確保安全監(jiān)管力量到位。明確了各值班職責(zé)：一是嚴(yán)把旅游客運(yùn)安全關(guān)。要求駐汽車站客運(yùn)值班人員，協(xié)調(diào)對陽嶺景區(qū)客運(yùn)車輛每天實(shí)施安全例檢，并協(xié)助縣旅游部門搞好動力調(diào)配；監(jiān)督車站和各運(yùn)輸公司，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)制度，確保車輛不帶“病”不超員出站、危爆品不進(jìn)站不上車。二是維護(hù)正常的客運(yùn)市場秩序�；楣芍蛋嗳藛T上路巡邏執(zhí)法，制止和預(yù)防“黑車”街頭路口拉客攬客實(shí)施非法載客行為，嚴(yán)厲打擊“黑車”非法營運(yùn)，維護(hù)良好的客運(yùn)市場秩序。三是維護(hù)碼頭客運(yùn)秩序。防止游客上下船涌擠，船只超載，非營運(yùn)船載客。會同縣海事部門對營運(yùn)船只安全性能和安全救生設(shè)施器材進(jìn)行檢查，防止帶“病”和救生器材不全的船只載客營運(yùn)。四是及時處置突發(fā)事件。收集情況及時向值班領(lǐng)導(dǎo)和縣委辦政府辦報告。
三、實(shí)施道路安全隱患整改。一是投入100余萬元對等四條公路及高速建設(shè)破壞公路進(jìn)行了維修；二是投入138萬元（其中爭取項(xiàng)目資金41萬元），在縣鄉(xiāng)公路主要路段增設(shè)公路標(biāo)牌328塊、防護(hù)欄4524米、廣角鏡142塊、減速線2039平方米；三是投入6萬多元，對縣城至長龍公路東林山隧道照明設(shè)施進(jìn)行了整改，更換高壓鈉燈250W 96套、400W 4套，反光輪廓標(biāo)140個，進(jìn)出口標(biāo)志牌4塊，有效地解決了東林山隧道安全通行問題；四是準(zhǔn)備投入230萬元對過埠－上堡旅游公路實(shí)施維修，正在按程序招標(biāo)。
四、實(shí)施航道清理整治。針對我縣境內(nèi)航道攔江網(wǎng)多、航道標(biāo)識不明顯、安全隱患大的情況，自9月10日始，在縣政府的統(tǒng)一指揮下，縣交通、農(nóng)糧、海事、xx、安監(jiān)等部門及橫水、過埠、杰壩等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了庫區(qū)我縣境內(nèi)航道清理專項(xiàng)執(zhí)法行動，共出動人員135人次，船只2艘，對庫區(qū)虎等4段航道進(jìn)行了清理，清理攔江網(wǎng)45道，設(shè)置航標(biāo)98座。我縣庫區(qū)各主要航道恢復(fù)了安全暢通。
五，維護(hù)客運(yùn)市場秩序。針對“黑車”非法載客嚴(yán)重擾亂客運(yùn)市場秩序的情況，縣政府決定，由我局牽頭，會同縣xx、交警部門，從5月21日起開展了新一輪打擊非法營運(yùn)聯(lián)合執(zhí)法行動。共出動聯(lián)合執(zhí)法人員780人次，并協(xié)調(diào)實(shí)施跨縣聯(lián)合執(zhí)法行動，檢查非法營運(yùn)嫌疑車輛30多臺次，查獲非法載客車輛5臺。節(jié)日期間，要求稽查股值班人員將加強(qiáng)巡查力度，制止和預(yù)防“黑車”在街頭路口拉客攬客實(shí)施非法載客行為，以維護(hù)正常的客運(yùn)市秩序，維護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
六、下一步工作。節(jié)日期間，我局將嚴(yán)格按縣委縣政府的要求和部署，按我局既定的工作方案，抓好工作落實(shí)，嚴(yán)把安全監(jiān)管關(guān)，我局已明確值班領(lǐng)導(dǎo)及辦公室值班人員要對值班情況進(jìn)行督查。節(jié)日結(jié)束后，按工作計劃做好各項(xiàng)工作。
交通運(yùn)輸工作報告9
本年度報告是根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)要求，由xx區(qū)交通運(yùn)輸局編制。全文包括概述，20xx年信息公開的主要工作開展情況，主動公開信息情況，依申請公開信息情況，信息公開咨詢處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費(fèi)情況，信息公開工作存在的主要問題和改進(jìn)措施。
一、概述
20xx年，xx區(qū)交通運(yùn)輸局按照上級有關(guān)政府信息公開的工作部署，不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，創(chuàng)新工作方式，充實(shí)公開內(nèi)容，增強(qiáng)公開實(shí)效，使信息公開工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開透明運(yùn)行、建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)的重要舉措。我局的信息公開工作在深度、廣度和推進(jìn)力度上均實(shí)現(xiàn)了有效提升，在完善信息公開制度和規(guī)范、深化信息公開內(nèi)容、拓展信息公開形式等方面取得了新成效。
二、20xx年信息公開主要工作開展情況
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
本局高度重視政府信息公開工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實(shí)施”的信息公開工作機(jī)制，進(jìn)一步明確信息公開的內(nèi)容、形式和具體措施，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案。
(二)嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度
根據(jù)《條例》要求，結(jié)合本局工作實(shí)際，明確政府信息公開渠道、公開形式和時限，明確依申請公開政府信息工作規(guī)程及申請、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實(shí)政府信息公開的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責(zé)任追究制度、監(jiān)督檢查等制度，明確實(shí)行“誰履職、誰制作、誰更新”、“初審、審核兩級審查”和“誰制作、誰審查、誰公開、誰負(fù)責(zé)”的主動公開原則，明確主動公開政府信息、進(jìn)行保密審查以及信息初審和審核的直接責(zé)任人。進(jìn)一步明確信息公開工作職責(zé)，完善了文件報備、信息更新等基礎(chǔ)工作，從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個流程規(guī)范信息公開方式，確保了政府信息公開工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開展。
(二)全面強(qiáng)化執(zhí)行工作
認(rèn)真做好20xx年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開工作，強(qiáng)化信息公開工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進(jìn)力度，并嚴(yán)格執(zhí)行上級關(guān)于信息公開工作的安全性、時效性要求，努力提升公開信息的質(zhì)量，切實(shí)做到了應(yīng)公開、盡公開、及時公開，全年未發(fā)生針對我局信息公開事務(wù)的行政復(fù)議案件。
三、主動公開政府信息情況
截至20xx年底，我局累計主動公開政府信息2123條，全文電子化率達(dá)100%，本年度新增的主動公開信息336條，在xx區(qū)政府門戶網(wǎng)站主動公開各類信息285條，公開信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開內(nèi)容包括：本局機(jī)構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會公眾廣泛知曉或者參與的各類文件;階段性工作總結(jié)及規(guī)劃;行政執(zhí)法項(xiàng)目說明;服務(wù)承諾及辦事指南;交通工作動態(tài)進(jìn)展等。在主動公開信息工作中，通過加強(qiáng)網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開電話和公共郵箱等措施，加強(qiáng)主動公開信息渠道建設(shè)，方便公眾了解信息和對全局工作進(jìn)行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開指南和檢索目錄等工作。
四、依申請公開政府信息情況
20xx年本局未收到社會公開申請。
五、政府信息公開的收費(fèi)及減免情況
20xx年我局信息公開工作沒有收取任何費(fèi)用。
五、存在的主要問題和改進(jìn)措施
通過嚴(yán)格管理，我局信息公開工作取得了一定的成績，但工作中還存在著一些問題和不足：信息公開工作效率和速度還有待于進(jìn)一步提高;公開信息的深度和廣度還有待于進(jìn)一步擴(kuò)展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時報送文件等現(xiàn)象;信息公開的利用率低，咨詢的人數(shù)不多，申請使用信息的人更少。
針對上述不足，在今后的工作中我局要有針對性地抓好以下幾項(xiàng)工作：一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平，提高信息公開工作效率。二是繼續(xù)改進(jìn)和完善信息公開相關(guān)配套制度，建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。三是進(jìn)一步延伸信息公開的廣度和深度，多措并舉推進(jìn)信息公開工作，建立組織，健全體系,促進(jìn)我局政府信息公開工作穩(wěn)步提升。四是加大宣傳力度，主動征求社會各界公眾對信息公開的意見和建議，積極改進(jìn)工作，不斷提高信息公開工作實(shí)效。
交通運(yùn)輸工作報告10
一、政府信息公開整體情況
主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，成立信息公開工作辦公室，具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，并經(jīng)常性地召開專題會議，做到以制度管人、按程序辦事，確保政府信息公開工作的順利開展。建立信息公開發(fā)布審核制度，明確了誰主管、誰負(fù)責(zé)，對公開的信息經(jīng)主辦部門負(fù)責(zé)人、保密部門、分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)層層審核合格后，方可公開，并報公開辦備案，嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)，保證公開內(nèi)容真實(shí)有效。
二、政府信息公開基本情況
�。ㄒ唬┲鲃庸_政府信息情況
1．公開內(nèi)容:
在公開的政府信息中，機(jī)構(gòu)概況類3條，法規(guī)公文類信息39條，規(guī)劃計劃及業(yè)務(wù)工作類信息2條,民生領(lǐng)域服務(wù)信息1條。
2．公開形式:
�。�1）政府站。政府信息公開欄目發(fā)布公開信息。
（2）公共查閱點(diǎn)。
�。ǘ┮郎暾埞_政府信息情況。
無依申請公開政府信息情況。
�。ㄈ┦召M(fèi)情況。
無政府信息公開方面收費(fèi)情況。
（四）咨詢處理和社會調(diào)查情況。
受理12345熱線709條，全部處理回復(fù)到位。
�。ㄎ澹⿵�(fù)議、訴訟和申訴情況。
我局未發(fā)生有關(guān)政府信息公開方面的申請行政復(fù)議、訴訟和申訴情況。
三、存在問題
一是機(jī)構(gòu)內(nèi)容及計劃總結(jié)更新的時效性還需加強(qiáng)。
二是對政務(wù)信息公開工作人員業(yè)務(wù)水平有待提高，公開的內(nèi)容、格式還存在不規(guī)范的現(xiàn)象。
三是信息更新還不夠及時，在管理上有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
四、20xx年工作打算
20xx年我局重點(diǎn)做好以下幾方面工作：一是將加強(qiáng)信息公開的力度，進(jìn)一步規(guī)范公開信息格式、充實(shí)信息公開內(nèi)容，突出重點(diǎn)、熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，切實(shí)發(fā)揮好信息公開平臺的橋梁作用；二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高政府信息公開水平；三是著力做提升投訴件處置效率。
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