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校園單車租賃服務(wù)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書范文
一、項(xiàng)目概要
本計(jì)劃是經(jīng)過分析當(dāng)前國內(nèi)自行車出租市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì),針對(duì)現(xiàn)在沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)校園自行車管理現(xiàn)狀,及交通設(shè)施配置狀況,結(jié)合沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)“十二五”期間校園基本建設(shè)的總體目標(biāo)與主要任務(wù)而提出制定的。
項(xiàng)目名稱確定為“綠行校園單車租賃服務(wù)公司”。取“綠色單車、快樂出行”的寓意。公司性質(zhì)定位于校園服務(wù)類上,以在校大學(xué)生、職工(及職工家屬)為主要消費(fèi)群體,主要依靠租金來獲取利潤。公司在主營租賃服務(wù)的同時(shí),大力發(fā)展校內(nèi)單車協(xié)會(huì)。通過單車協(xié)會(huì)舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)來吸引更多的顧客,進(jìn)一步刺激消費(fèi)者消費(fèi),來獲取更高的利潤。
此項(xiàng)目小成本、低風(fēng)險(xiǎn),易管理、市場(chǎng)廣,硬件要求低,服務(wù)規(guī)范。本項(xiàng)目不僅以創(chuàng)業(yè)謀利為主要目的,同時(shí)對(duì)解除在校大學(xué)生出行煩惱,打擊校內(nèi)偷車分子,促進(jìn)校園文化建設(shè),提倡低碳環(huán)保、綠色出行有著明顯的現(xiàn)實(shí)意義。
二、服務(wù)介紹
隨著“十二五”規(guī)劃的出臺(tái),綠色環(huán)保、低碳生活概念的深入人心,自行車行業(yè)作為綠色無污染,環(huán)保節(jié)能的交通工具,越來越深受人們的歡迎。
據(jù)市場(chǎng)調(diào)查分析,在大學(xué)校園中大多數(shù)同學(xué)對(duì)自行車的需求不是每時(shí)每刻的,偶爾用幾次的情況非常多,有車的同學(xué)擔(dān)心車輛丟失及老化損壞,沒車的同學(xué)出行麻煩,這些問題一直以來都令大學(xué)生苦惱又難以解決。
此外,現(xiàn)在大學(xué)生課余時(shí)間充裕,都喜歡利用周末、節(jié)假日在學(xué)校附近進(jìn)行短途游玩兒,而騎車游玩無疑是他們向往的最佳選擇。
在校內(nèi)建立自行車租賃服務(wù)平臺(tái),必然會(huì)得到廣大學(xué)生群體的大力支持,市場(chǎng)前景非?捎^。
三、市場(chǎng)分析
沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)占地面積大,隨著“十二五”期間學(xué)校整體規(guī)劃的逐步落實(shí),校園規(guī)模將進(jìn)一步得到擴(kuò)充。由此,學(xué)生的交通出行問題也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生。宿舍、食堂、教學(xué)樓、創(chuàng)新中心、圖書館、院辦、植物園等位置分布較為分散,依靠步行前往十分困難,浪費(fèi)時(shí)間而且體力消耗較大。學(xué)生經(jīng)常需要外出,如到馬官橋、炮校、干校等,外出的方式一般為公交車(投幣或刷卡)、出租車或步行。公交車擁擠不安全,出租車費(fèi)用太高。在這種情況下,經(jīng)濟(jì)便捷的自行車便成為大學(xué)生的最佳選擇。但由于宿舍樓內(nèi)不允許存放自行車,學(xué)生們只能把車停在室外露天停車位。車輛不僅會(huì)因?yàn)轱L(fēng)吹日曬雨淋,易被腐蝕老化,而且由于沒有安全保障系統(tǒng),車輛易損壞、丟失現(xiàn)象嚴(yán)重。因此同學(xué)們幾乎沒有買車的愿望。如果校內(nèi)提供一個(gè)自行車租賃服務(wù)平臺(tái),同學(xué)們只要拿出幾角錢就可以輕松解決煩惱,他們肯定會(huì)欣然接受?梢,綠行校園單車租賃服務(wù)公司的成立,一定會(huì)得到廣大同學(xué)的大力支持。
沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)位于沈河區(qū)東面,與東陵公園、森林公園、龍?zhí)、鳥島、世博園、渾河等諸多旅游娛樂景區(qū)為鄰。這些景區(qū)都是大學(xué)生在課余及節(jié)假日時(shí)間休閑、游玩、會(huì)友、約會(huì)的理想去處。依靠步行、公交等出行方式不是十分方便,自行車實(shí)為最佳選擇,因此單車租賃具有充滿活力的市場(chǎng)。
隨著大學(xué)的不斷擴(kuò)招,大學(xué)生群體不斷擴(kuò)大,對(duì)于自行車的需求也與日俱增。
綜上所述,沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)具有十分廣闊的單車租賃市場(chǎng),并且市場(chǎng)潛力巨大,前景廣闊,具有十分大的可行性。
四、競(jìng)爭(zhēng)分析
自行車租賃服務(wù)在我國屬于新興行業(yè),市場(chǎng)上從事該行業(yè)的企業(yè)很少,立足于校園的更是為數(shù)不多,發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)開發(fā)空間巨大。而且自行車租賃與其它服務(wù)(產(chǎn)品)行業(yè)相比,競(jìng)爭(zhēng)壓力小。根據(jù)初步分析,存在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如下:
4.1同行競(jìng)爭(zhēng)分析
我公司作為農(nóng)大首家自行車租賃企業(yè),公司擁有良好健全的經(jīng)營模式及營銷戰(zhàn)略,通過低價(jià)位、高質(zhì)量服務(wù),迅速形成專業(yè)化、規(guī);、品牌化,力求在較短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)農(nóng)大市場(chǎng)。該行業(yè)易被效仿不易被突破,所以對(duì)手很難找到更好的經(jīng)營手段超越我公司,搶占市場(chǎng)。應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我公司充分利用自身優(yōu)勢(shì),調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略,來提升自己的競(jìng)爭(zhēng)能力,維護(hù)公司利益。盡可能將對(duì)手?jǐn)D出市場(chǎng)。
4.2公交車、出租車競(jìng)爭(zhēng)分析
從外出交通工具方面看,公交、出租作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,途經(jīng)農(nóng)大的公交線路有148、168、218、386等。雖然車次多,出行便利,但路線固定繁雜、車內(nèi)擁擠喧鬧、衛(wèi)生條件差,扒手多,財(cái)務(wù)易損失;出租車及雷鋒號(hào)方便快捷但價(jià)格昂貴,普通學(xué)生難以接受;而自行車價(jià)格低、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、方便快捷,沿途自由停走,不受約束,靈活性強(qiáng),并能起到健身的作用,是學(xué)生短途出行的最佳選擇。
4.3有車群體競(jìng)爭(zhēng)分析
學(xué)校有一部分學(xué)生群體,他們自己沒有自行車,但可以向同學(xué)借用。這樣一來既解決了出行問題,又節(jié)省了花銷。但是考慮到向同學(xué)借車不僅麻煩,礙于面子,而且一旦車子損壞甚至丟失,導(dǎo)致尷尬局面不好解決,所以絕大多數(shù)學(xué)生愿意選擇花錢租車來使用。
經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析,校園里有車學(xué)生人數(shù)不到全校人數(shù)的4%。由于比例較小,不至于給我公司造成太大影響。
公司成立初期勢(shì)必要面臨種種困難。針對(duì)每一難題,團(tuán)隊(duì)會(huì)齊心協(xié)力,認(rèn)真探討,找出相應(yīng)的措施加以解決。不斷完善經(jīng)營體制,優(yōu)化管理模式。相信公司定會(huì)長期穩(wěn)定充滿活力的向前發(fā)展。
五、營銷策略與銷售
5.1租借(寄存)方式
憑本人學(xué)生證、借書證、身份證等有效證件或現(xiàn)金抵押領(lǐng)取(寄存)自行車,并簽署相關(guān)協(xié)議。還車(取車)時(shí)交費(fèi)。
5.2價(jià)格策略
5.2.1車輛來源:絕大部分自行車直接從廠家批量采購;同時(shí)收購保養(yǎng)程度較新的二手車。
5.2.2價(jià)格定位:
自行車租賃套餐:
每小時(shí)0.5元;
包天(早6點(diǎn)——晚9點(diǎn))4元錢;
包周20元;
包月45元。
車輛代管套餐:
按天代管:自行車0.3元/天;電動(dòng)自行車1.5元/天。
按周代管:自行車1.5元/周;電動(dòng)自行車8元/周。
按月代管:自行車5元/月;電動(dòng)自行車25元/月。
優(yōu)惠政策:集體租車、預(yù)定租車、長期租車可享受優(yōu)先租用及打折服務(wù)。
同學(xué)們可以根據(jù)自己的需要程度與自身的情況選擇合適套餐。
5.3營銷策略
5.3.1宣傳方式:
我們主要的服務(wù)對(duì)象是沈農(nóng)在校學(xué)生,除宣傳海報(bào)、發(fā)傳單,還將用QQ、微博、飛信、人人網(wǎng)、校內(nèi)廣播、寢室黑板、LED顯示屏等途徑進(jìn)行全方位的宣傳,向大家傳遞公司信息。在取得一定經(jīng)營成果之后,逐步建立自己的網(wǎng)站,并向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方向發(fā)展。宿舍樓配置服務(wù)人員,成片式管理,方便條理,權(quán)責(zé)分明。
5.3.2 銷售渠道:
通過印制傳單,舉辦活動(dòng),試騎車等方式直接經(jīng)營推廣。聯(lián)系農(nóng)大周邊商家共同協(xié)作,互利共贏。通過舉辦特別活動(dòng)來回饋老顧客,吸引新顧客,樹立良好的品牌形象。
5.3.3設(shè)立分公司:
在公司達(dá)到一定規(guī)模后,可向校外發(fā)展,在沈陽全市的大學(xué)招聘代理,建立分公司。使公司成為沈陽高校全新、健康、陽光、運(yùn)動(dòng)的品牌公司。
5.3.4售后服務(wù):
全部自行車定點(diǎn)定期維修,與修車工簽訂長期合作協(xié)議,實(shí)行互惠方案。對(duì)車輛損壞程度劃分等級(jí),進(jìn)行免費(fèi)或收費(fèi)的售后服務(wù)。
5.3.5回收處理:
低價(jià)回收校內(nèi)閑置車輛,重組翻新后出售,從中獲取一定的差價(jià)。
5.3.6其他:贊助運(yùn)動(dòng)會(huì)及其他活動(dòng)。
5.4自行車協(xié)會(huì)
公司成立自行車協(xié)會(huì),在校內(nèi)舉辦各種有趣的游戲,如修車比賽、車技挑戰(zhàn)、車輛組裝…豐富大學(xué)生校園文化生活;組織自行車旅游團(tuán)隊(duì),利用節(jié)假日進(jìn)行遠(yuǎn)行旅游,開闊學(xué)生視野,促進(jìn)學(xué)生之間的交流。以騎文化推進(jìn)公司品牌,以騎運(yùn)動(dòng)倡導(dǎo)健身行為,為公司吸引更多的消費(fèi)群體。
5.5公司發(fā)展目標(biāo)
公司初期規(guī)模小,面向消費(fèi)群體單一,故公司依據(jù)實(shí)際情況制定兩步走戰(zhàn)略。
5.5.1完善運(yùn)行模式
在公司發(fā)展成熟后,進(jìn)一步購置車輛,擴(kuò)建車庫。建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫,采用“一卡通”計(jì)算機(jī)計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng),取代傳統(tǒng)的人工筆錄。完善運(yùn)行模式,壟斷校內(nèi)市場(chǎng).在保證運(yùn)作質(zhì)量及效率的情況下,部分工作人員由學(xué)生擔(dān)任(比如值班、維修任務(wù)),為一部分貧困學(xué)生提供勤工儉學(xué)崗位。
5.5.2開拓校外市場(chǎng)
在公司做大的前提下,考慮在其他大學(xué)內(nèi)建立分公司,進(jìn)一步走向全市。促進(jìn)全民健身運(yùn)動(dòng),為綠色環(huán)保做出貢獻(xiàn),回報(bào)社會(huì)。
六、財(cái)務(wù)分析
6.1融資
自籌:團(tuán)隊(duì)成員共同出資。
爭(zhēng)取商家贊助:通過與贊助商合作,吸引投資資金,用于經(jīng)營運(yùn)作。
商業(yè)貸款:通過擔(dān)保人擔(dān)保,獲取小額度貸款用于創(chuàng)業(yè)。
6.2經(jīng)營財(cái)務(wù)分析
鑒于對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的調(diào)查與預(yù)測(cè),經(jīng)營財(cái)務(wù)分析如下:
收入:
主營業(yè)務(wù)收入:
預(yù)計(jì)在公司正常經(jīng)營情況下每月按月租制套餐租出8輛自行車;按周租制套餐租出5輛自行車;按日租制套餐每天租車數(shù)量浮動(dòng)在4~20輛;按小時(shí)制每天租車數(shù)量浮動(dòng)在6~25輛。
月租制:360元/月(8*45)
周租制:400元/月(5*20*4)
日租制(早6晚9):480元/月~2400元/月(4*4*30~20*4*30)
小時(shí)制(平均4小時(shí)):360元/月~1500元/月(6*0.5*4*30~25*0.5*4*30)
非主營業(yè)務(wù)收入:
車輛代管:預(yù)計(jì)自行車每天5人次,每周10人次,每月20人次;電動(dòng)自行車每天2人次,每周4人次,每月5人次。收入為548元/月。(5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25)
損壞丟失賠償:對(duì)車輛損壞者酌情收取維修費(fèi)或成本費(fèi);車輛丟失一律按原 價(jià)賠償。
協(xié)會(huì)會(huì)費(fèi):每學(xué)年預(yù)計(jì)大約有會(huì)員20~70人,每人收取會(huì)費(fèi)10元/年。收入為200~700元/年。
其他收入:
故年收入浮動(dòng)區(qū)間:15480~40180元
支出:
車庫租賃費(fèi)用:300元/月
保養(yǎng)維修費(fèi)用:50~100元/月
宣傳費(fèi)用: 200元/年
稅務(wù)支出:
其他費(fèi)用:
故年支出浮動(dòng)區(qū)間:6700~10000元
盈余:
年最高盈余:33480元 年最低盈余:5480元
(年平均營業(yè)時(shí)間8個(gè)月)
6.3風(fēng)險(xiǎn)
停水停電,不良天氣等突發(fā)非人為因素,及客戶積極性不高,客源少,導(dǎo)致收入受到影響,利潤降低。
6.4利潤再分配
增加投入費(fèi)用用來加大宣傳力度,提高車輛質(zhì)量,增加數(shù)量、種類,積極舉辦車協(xié)活動(dòng),購置禮品,回饋顧客。
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