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億盟恒信王春波：一個(gè)創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷的因政策引發(fā)的生死危機(jī)
王春波把自己形容為“幸存者”，在最絕望的時(shí)候，他來到北京，包里揣著一條橫幅，上面寫著“秉公執(zhí)法，還我公道”8個(gè)字。 下面我們一起來看看吧，希望對(duì)大家有幫助。
“我經(jīng)歷的困難很多，但從沒想過要放棄，我想告訴現(xiàn)在準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)和正在創(chuàng)業(yè)的人，失敗不可怕，但要相信自己，堅(jiān)持下去。”王春波說。
創(chuàng)業(yè)是很多人的夢想，但這條路走起來卻布滿荊棘，有人突破重圍闖出一片天地，有人卻以失敗告終。王春波曾經(jīng)是后者，但他卻從未放棄過自己的理想信念，無數(shù)次跌倒又無數(shù)次站起來，最終走向成功。如今的他經(jīng)營著一家物聯(lián)網(wǎng)公司——成都億盟恒信科技有限公司，在業(yè)內(nèi)小有名氣，他也被貼上了成功人士的標(biāo)簽，誰曾想到他曾潦倒到交不起房租水電，頻繁搬家。
在讀研究生期間，王春波表現(xiàn)優(yōu)異，也第一次萌發(fā)了創(chuàng)業(yè)的想法。2004年11月，他靠著項(xiàng)目最初積累的2萬元資金，注冊成立了自己的科技公司。由于沒有雄厚的資金、沒有有效的銷售渠道、沒有先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，公司創(chuàng)立不到兩個(gè)月，迫于越來越大的生活壓力，當(dāng)初一起的4個(gè)創(chuàng)業(yè)伙伴相繼離開，王春波整個(gè)人都懵了。家庭條件不佳的王春波沒有退路，只能咬牙前行。他又從零開始慢慢接項(xiàng)目，然而剛有了一點(diǎn)起色，由于一位員工的疏忽，公司虧損20萬，面臨破產(chǎn)。“那幾年，公司失敗了很多次，總共搬了七次家，最困難的時(shí)候連房租水電都交不起，飯都吃不起了。”王春波回憶道。
一次次的失敗沒有打垮王春波，2007年，他再次卷土重來。2008年，公司抓住機(jī)遇，銷售業(yè)績突破了2000萬元。通過政府的大力支持，王春波的公司目前已經(jīng)產(chǎn)值過億。
然而，在2015年底，他又面臨著一場新的生死危機(jī)。
在企業(yè)經(jīng)歷了一場過山車般的生死考驗(yàn)后，創(chuàng)業(yè)者王春波長長地吁了一口氣。這位專注于技術(shù)創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)者深深體會(huì)到，如果政府用過時(shí)的監(jiān)管體系管理現(xiàn)在的事、看待將來的事，會(huì)扼殺創(chuàng)新，而及時(shí)跟上行業(yè)發(fā)展的行政管理體制，則會(huì)推動(dòng)整個(gè)國家的創(chuàng)新發(fā)展。
他所創(chuàng)辦的成都億盟恒信科技有限公司(以下簡稱“億盟恒信”)經(jīng)歷過行業(yè)監(jiān)管對(duì)企業(yè)的致命打擊，也親歷了國家大力倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)給企業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇，他把自己形容為“幸存者”。
2015年12月24日晚，正在參加一所大學(xué)公開交流活動(dòng)的王春波，接到了同事的短信。同事告訴他，根據(jù)3天前監(jiān)管部門發(fā)布的一則公告，公司的一款產(chǎn)品被認(rèn)定為不合格產(chǎn)品。因?yàn)檫@款產(chǎn)品的不合格，整個(gè)企業(yè)兩年之內(nèi)將無法向行業(yè)主管部門申請(qǐng)新的行業(yè)準(zhǔn)入。
這條短信讓坐在臺(tái)上的王春波“完全沒了狀態(tài)，腦子像炸了一樣”。傾盡所有開發(fā)的新產(chǎn)品，面臨著行業(yè)準(zhǔn)入門檻，這意味著企業(yè)沒了生存機(jī)會(huì)�；顒�(dòng)結(jié)束后，王春波直奔機(jī)場，目的地北京。盡管不知道去了能做什么，但他覺得必須去。
當(dāng)時(shí)，億盟恒信正在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)力，開發(fā)出了一系列符合市場實(shí)際需求的新產(chǎn)品，尤其是一款名叫“眾途盒子”的產(chǎn)品。“眾途盒子”將商用車安全監(jiān)管應(yīng)用和“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合，為行政監(jiān)管、車輛全生命周期管理、商用車大數(shù)據(jù)應(yīng)用、運(yùn)輸企業(yè)資源管理、乘客出行綜合應(yīng)用等提供融合解決方案，從而滿足國家管理部門、整車制造企業(yè)、涉車服務(wù)商、內(nèi)容服務(wù)商、運(yùn)輸企業(yè)、司機(jī)和乘客的多方需求。
在商用車、旅游客車、危險(xiǎn)品車輛、大貨車等領(lǐng)域，這款產(chǎn)品的影響是巨大的。王春波說，就像網(wǎng)約車對(duì)出租車行業(yè)的影響一樣。新產(chǎn)品于2015年6月發(fā)布后一個(gè)月內(nèi)，有11個(gè)省的主管部門到公司考察交流。兩個(gè)月后，項(xiàng)目被估值1.5億元并獲得了1500萬元人民幣的天使輪投資。
2015年10月30日，該項(xiàng)目在中央電視臺(tái)《創(chuàng)業(yè)英雄匯》欄目獲得投資人和現(xiàn)場導(dǎo)師的認(rèn)可。隨后，多家投資機(jī)構(gòu)跟進(jìn)，項(xiàng)目的估值水漲船高。這一切都增加了王春波創(chuàng)業(yè)的信心。他希望通過技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新，顛覆傳統(tǒng)的行業(yè)管理理念。
不過，這款“互聯(lián)網(wǎng)+”的全新產(chǎn)品很快遭遇了“災(zāi)難性事件”。2015年年底，在一次產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查中，億盟恒信在2012年開發(fā)的一款產(chǎn)品被認(rèn)定為不合格，并被公布。
王春波后來了解到，監(jiān)管部門是用新標(biāo)準(zhǔn)抽查過去的產(chǎn)品，而被抽查的產(chǎn)品當(dāng)時(shí)已經(jīng)停產(chǎn)，在市場上流通的是按照更新的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的產(chǎn)品。他感到不解：為什么要用新標(biāo)準(zhǔn)來檢驗(yàn)已經(jīng)停產(chǎn)的老產(chǎn)品呢?
更多的危機(jī)接踵而至。超過一半的員工離職，其中銷售團(tuán)隊(duì)全部離職，剛剛談妥的Pre-A輪融資流產(chǎn)。當(dāng)時(shí)，沒有一個(gè)人相信，一個(gè)被監(jiān)管部門“封殺”的項(xiàng)目還有翻身的機(jī)會(huì)。
最絕望的時(shí)候，他來到北京，包里揣著一條橫幅，上面寫著“秉公執(zhí)法，還我公道”8個(gè)字。后來，在當(dāng)?shù)貓F(tuán)組織和媒體的幫助下，王春波的遭遇被反映上去。今年春節(jié)假期的最后一天，王春波接到通知：相關(guān)部委已經(jīng)準(zhǔn)備正式受理此事，按照對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重新審核。2016年3月17日，億盟恒信正式收到部委發(fā)布的澄清文件，經(jīng)過重新核查，該產(chǎn)品認(rèn)定結(jié)果為：合格。
王春波終于松了一口氣。億盟恒信也在重新崛起，在一次公開路演中，一位投資人當(dāng)場表示要投資1億元。投資人認(rèn)為，能夠經(jīng)歷巨大災(zāi)難而不倒，百戰(zhàn)歸來不認(rèn)輸非常難得。
今年10月，在全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動(dòng)周上，王春波被授予“2016中國創(chuàng)業(yè)榜樣”稱號(hào)，成為西南地區(qū)唯一的上榜者。他說，這個(gè)榮譽(yù)一方面是對(duì)我們這么多年堅(jiān)持不懈努力拼搏的肯定，也是對(duì)我們在現(xiàn)有管理體系下堅(jiān)持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的肯定。
王春波至今保管著那條沒有展開過的橫幅，因?yàn)?ldquo;太有紀(jì)念意義了”。這位年輕的創(chuàng)業(yè)者感激國家支持“雙創(chuàng)”方針政策，因?yàn)橛兄С?ldquo;雙創(chuàng)”的大環(huán)境，他才能在滯后的政策監(jiān)管中“幸存”下來。他相信，改革的進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)。
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