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暖心春運(yùn)保駕護(hù)航特別專題報(bào)道

時(shí)間:2021-02-05 09:42:58 春節(jié) 我要投稿

2017暖心春運(yùn)保駕護(hù)航特別專題報(bào)道

  今天是1月13日,春運(yùn)正式開啟的日子,以下是中國人才小編給大家整理提供的2017暖心春運(yùn)保駕護(hù)航特別專題報(bào)道,快來隨小編看看吧。

2017暖心春運(yùn)保駕護(hù)航特別專題報(bào)道

  2017暖心春運(yùn)保駕護(hù)航

  暖心春運(yùn),回家莫忘幕后人

  一年一度的春運(yùn)拉開大幕,此后的40天中國進(jìn)入“春運(yùn)模式”。與16年相比,今年的春運(yùn)來的格外早,春運(yùn)伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng),使得學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加,導(dǎo)致客流高峰期提前到來。

  春運(yùn)洪流來襲,著實(shí)給返鄉(xiāng)的旅客帶來了不小的壓力。首先,增加了旅客購票的難度。返鄉(xiāng)人流相互疊加,共同購票同一方向的車票,高強(qiáng)度的競爭,使得許多方向的車票難求;其次,造成了返鄉(xiāng)人流擁堵。學(xué)生流與務(wù)工流匯集到了一起,導(dǎo)致車站人滿為患,車廂過度擁堵。

  面對回家之路的“囧境”,有些旅客難免情緒化,抱怨車站內(nèi)人太多,沒有休息的空位;抱怨返鄉(xiāng)的車次、車票少,沒有搶到回家的臥鋪、硬座;抱怨車廂內(nèi)擁擠,沒有多余的空間;抱怨春運(yùn)工作人員,沒有配備相應(yīng)的服務(wù)。

  其實(shí),運(yùn)行30余年的“春運(yùn)”, 早已演變成為一種傳統(tǒng)習(xí)俗,早已烙印在國人的骨子里。年年春運(yùn)年年“堵”,政府部門與鐵路部門每年都會早早準(zhǔn)備,讓回家之路不再難,卻是改變不了春運(yùn)回家擁堵的現(xiàn)象,因?yàn)榧蟹掂l(xiāng)的傳統(tǒng)難以改變。

  俗話說:“吃水不忘挖井人”。踏上返鄉(xiāng)之路的旅客,應(yīng)少些抱怨,多謝理解,多謝感恩。當(dāng)列車停站,請?zhí)ь^,看看站臺上的值班員,風(fēng)雨之中是否依舊微笑著?請低頭,看看列車下的鐵路人,寒冬臘月里是否依舊在默默的付出?

  回家過年便是最大的幸福,請少一些冷漠,多一些微笑,多一些祝福,只因他們是“隱形者”,是幕后的主角,有了他們舍小家,旅客才能回“大家”,他們是當(dāng)之無愧的春運(yùn)英雄!

  今年春運(yùn) 還能更暖心不?

  據(jù)報(bào)道,今年鐵路春運(yùn)有三大變化,列車開行總量比去年增加,普速列車和高鐵開行量同步增加,鐵路部門對部分火車票自主定價(jià),普速車硬座票由中央定價(jià),保證老百姓基本出行。這樣的變化無疑是冬天里的一把火,讓要乘火車回家過年的旅客心頭一熱。

  我們外出乘坐交通工具,考慮的問題不外乎有三個(gè),有沒有車坐?有沒有我想坐的車?票價(jià)高不高?今年春運(yùn),鐵路部門似乎已經(jīng)預(yù)測到了所有人關(guān)心的問題,在春運(yùn)來臨之前就把這三個(gè)問題答案告訴了大家,算是給大家吃了定心丸。

  其實(shí),隨著鐵路運(yùn)力增加,每年春運(yùn)鐵路加開列車是在預(yù)料之中。但從2014年開始,迅速發(fā)展的高鐵以迅猛之勢,逐漸占領(lǐng)鐵路客運(yùn)領(lǐng)域,從近半到過半到超過六成,只用了三個(gè)春運(yùn)。所以,到了春運(yùn),老百姓都擔(dān)心,會不會在大量增開高鐵的`同時(shí),壓縮普速車的開行量。今年春運(yùn),鐵路部門明白告訴你:不會。

  每年春節(jié)都是中華大地人口大流動。所謂的“有錢沒錢回家過年”說的就是這個(gè)。在負(fù)責(zé)流動的交通工具中,無論是飛機(jī)、高鐵還是普速火車、汽車,其客流都會增加。所以,每種交通工具都要盡可能地增加,才能盡量滿足高收入、中收入、低收入乃至無收入人群的需要。筆者認(rèn)為,鐵路部門普速列車和高鐵的同步增加,正是基于這樣的考慮和預(yù)測。

  而票價(jià)問題,國家有關(guān)部門對鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和人民出行的需要都有考慮。一是允許鐵路部門根據(jù)市場情況、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況,在價(jià)格方面有針對性地進(jìn)行調(diào)整,比如淡季、冷門線路的打折,旺季、熱門線路的原價(jià)恢復(fù),二是要讓廣大群眾感受改革發(fā)展的成果,比如普速列車硬座車由中央定價(jià),就是既不損傷鐵路適應(yīng)市場變化必須的舉措實(shí)施,又保證了老百姓最基本的出行。這些春運(yùn)新變化可以說是兼顧了鐵路和旅客共同的利益,展示鐵路春運(yùn)的“和諧、有序、溫馨”。

  高鐵的發(fā)展勢不可擋,這是國家和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,是越來越多的老百姓出行的需要。這些需要是鐵路發(fā)展高鐵的充足理由。而鐵路發(fā)展好了,才能反過來更多地惠及民生,讓老百姓出行的路更加好走,春節(jié)回家才會更輕松和快樂。

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