上班首日京燕臨客賣票爆冷
1800張票售出132張,乘客稱換乘不便;鐵路部門稱正與交通部門聯(lián)系開通擺渡車
新京報訊 (記者林野)昨天,京燕通勤臨客迎來首個工作日,和2月1日首開遇冷一樣,昨天燕郊到北京東站的首班K7782次列車只售出132張硬座票,賣出車票數(shù)不到一成。北京鐵路局表示,2月28日之后將視情況加開京燕通勤列車,具體是動車還是臨客尚未確定。
大部分車廂空無一人
昨天7時,K7782次列車開始檢票進站,和動車開行第一天安檢口火爆的情況相反,昨天排隊安檢的隊伍只寥寥十來個人。至7時20分檢票結束,斷斷續(xù)續(xù)有百來人檢票進站乘車。
7時25分列車開出燕郊站,總共10節(jié)車廂,超過一半車廂空無一人。
據(jù)官方數(shù)據(jù),本趟列車售出132張票,而列車硬座加無座,一共可搭載1800人左右。整車車票售出數(shù)還不到一成。
換乘需步行10余分鐘
7時52分,列車準點駛入北京東站,乘客陸續(xù)下車。為配合本次臨客開行,北京東站還掛出換乘示意圖,示意圖顯示:車站距離最近的`兩條主干道西大望路、東四環(huán)路分別有665米和626米;距離地鐵大望路站和四惠站分別有1.4公里和1.6公里。乘客要步行10至20分鐘才能到達最近的公交和地鐵站。
不少乘客出站前都會在示意圖前停留仔細查看換乘線路。
有乘客表示,京燕通勤列車動車時間不適合上班族,6時46分開車,7時17分就到了北京站,F(xiàn)在普通臨客在時間上確實能滿足上班族需要。
但家住上上城五期的劉先生坐過臨客后有點失望,“原來也知道東站偏,但沒想到這么不方便。”他說要在8時30分到單位,而如果以正常速度,他到大望路地鐵站需15分鐘左右,再去坐地鐵,來不及。不如坐動車出了北京站就可以上地鐵。
“太折騰,不會再坐了。”劉先生說,如果接駁條件沒有改善,他只能選擇在家門口擠814路,1個小時多點也能到單位了。
東站門口黑車無生意
昨天北京東站門口還有幾個黑車司機攬客,一司機稱得知東站啟用,今天上班日來“碰碰運氣”。這些黑車一般拼車到國貿(mào)或者大望路地鐵站,收費5到10元。
不過據(jù)記者觀察,有些乘客在問價后就選擇步行離開,“如果拼黑車我就直接在燕郊坐了,根本沒必要再坐火車。”一名乘客說,這樣拼車,成本太高。
據(jù)12306網(wǎng)站數(shù)據(jù),新開的這三趟京燕往返臨客預售情況也不樂觀,未來一周的預售量每天每趟都不到百張,最低的目前僅賣十來張。
- 追訪
北京鐵路局
下月將視情況加開通勤車
據(jù)12306網(wǎng)站數(shù)據(jù),此次開行的三趟京燕臨客車票只賣到2月28日,3月1日開始這三趟列車不在售票系統(tǒng)里。
北京鐵路局表示,因為臨近春運,線路非常繁忙,加開臨客只能在不影響其他既定車次的情況下開行,既要考慮線路容量、時間,又要考慮車站的時間。目前,燕郊到東站的臨客計劃只到2月28日,之后將視情況加開京燕通勤列車,但是動車還是臨客還沒確定。
對于乘客反映強烈的接駁問題,根據(jù)記者的體驗,北京東站前的小巷過于狹窄,大型公交車開不進來。最佳的情況是開行小型的社區(qū)擺渡車。鐵路部門表示也正和交通委等部門聯(lián)系,看看能不能開通擺渡車。
小編寄語:再過一星期就是2015年的春節(jié),小編讓平安搭上冬天的快車道,讓快樂與你輕輕擁抱,讓困難與你刮目相看,讓煩惱低頭悄悄走掉,讓吉祥對你格外關照,讓幸福對你永遠微笑!祝新年快樂!
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