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華東地區(qū)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報告

時間:2021-06-16 15:35:21 調(diào)研報告 我要投稿

華東地區(qū)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報告

  隨著建筑行業(yè)的衰落,鋼筋價格的不斷下跌,鋼材的價格也大受影響。下面就是CN人才網(wǎng)為您精心整理的華東地區(qū)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報告,希望可以幫到您。

華東地區(qū)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報告

  華東地區(qū)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報告

  一、調(diào)研背景:16年11月份,中頻爐停產(chǎn)之后,廢鋼需求大幅減少,供需關(guān)系發(fā)生變化,廢鋼與螺紋鋼價差持續(xù)擴(kuò)大,獨立的電弧爐產(chǎn)能生產(chǎn)有所恢復(fù),而受利潤較大影響,電弧爐產(chǎn)量有所增加。通過對典型地區(qū)廢鋼市場的調(diào)研,一方面,了解目前長流程鋼廠廢鋼消耗比例,是否有繼續(xù)增加的可能,另一方面,通過對原料市場的調(diào)研,了解目前電弧爐產(chǎn)能增加的速度,以及未來可能增加的情況。

  二、調(diào)研目的:1.了解轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量情況,對礦的消耗是否有影響;2.了解電弧爐產(chǎn)能增量情況。

  三、調(diào)研觀點:1.中頻爐停產(chǎn)之后,廢鋼需求減少,市場資源充裕,價格下跌,轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量普遍增加,轉(zhuǎn)爐中煉鋼用廢鋼單耗增加5%左右。2.部分企業(yè)鐵礦消耗雖沒有減少,但其生鐵已經(jīng)開始外賣。3.電弧爐設(shè)備訂單普遍處于飽和狀態(tài),原因在于目前訂單要求交付日期盡量在6月底之前。

  4.從目前廢鋼資源泛濫來看,長流程鋼廠廢鋼消耗比例已暫時達(dá)到高位,而電弧爐鋼廠需求啟動較慢。

  四、調(diào)研企業(yè)情況

  A.華東地區(qū)重點特鋼生產(chǎn)企業(yè)

  企業(yè)為國內(nèi)特鋼龍頭企業(yè),擁有年化700萬噸的產(chǎn)鋼能力,主要生產(chǎn)軸承鋼,齒輪鋼,彈簧鋼等特鋼產(chǎn)品,不做普碳鋼產(chǎn)品。目前該鋼廠擁有3套電弧爐,電弧爐產(chǎn)能130萬噸/年左右。周邊中頻爐鋼廠停產(chǎn)之后,其廢鋼消耗量有所上升,其中電弧爐中廢鋼比例在80%,生鐵比例在20%。轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量比例由之前的8-12%上升到16-17%左右。目前該廠其鐵水成本基本在2650元/噸,廢鋼采購價格在1700元/噸,較大的成本優(yōu)勢,使得該鋼廠計劃從去年的83萬噸廢鋼采購量,增加到今年的100萬噸廢鋼采購量。但該廠表示,目前其轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量接近上限,主要原因在于其生產(chǎn)的產(chǎn)品為特鋼產(chǎn)品,要求鋼水較為純凈,廢鋼質(zhì)量較難以控制,殘余元素較多。目前其廢鋼到貨較多,庫存維持在一個月左右,新到貨船卸貨排隊時間較長,基本在20天左右排隊,但企業(yè)表示目前其卸貨能力較之前有所提升。

  考慮到廢鋼與鐵水價差問題,該企業(yè)表示鐵水成本與廢鋼成本在200元/噸以上價差時,鋼廠使用廢鋼與鐵水處于一個相對平衡,但鐵水成本高于200以上時,鋼廠傾向于采購較多的廢鋼。

  B.華東地區(qū)主流建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)

  企業(yè)為江蘇地區(qū)大型建筑鋼材及工業(yè)線材生產(chǎn)企業(yè),擁有煉鋼產(chǎn)能800萬噸左右。目前該企業(yè)廢鋼消耗量為7萬噸/月,去年為4萬噸/月。轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量達(dá)到16%,去年為11%左右。企業(yè)有1臺100t的電弧爐,不過之前改成了電轉(zhuǎn)爐。盡管目前轉(zhuǎn)爐中可以再繼續(xù)增加廢鋼消耗量,但已經(jīng)有些難度,熱平衡會有問題。目前轉(zhuǎn)爐中廢鋼比例增加了5%,但礦的采購并沒有減少,目前的生鐵在對外賣,同時也表示目前外賣生鐵的企業(yè)在增多,一部分原因在于目前部分鋼廠的煉鐵能力大于煉鋼,另外是由于目前部分鋼廠的廢鋼消耗量增加,置換出一部分的鐵水,銷售煉鋼生鐵的企業(yè)開始增多。

  C.報廢汽車破碎處理企業(yè)

  企業(yè)處于張家港再生汽車拆解園區(qū),為保稅區(qū)引進(jìn)項目,目前園區(qū)有四家同類型企業(yè),除此之外其他企業(yè)均不能進(jìn)口報廢汽車,目前該企業(yè)有60萬噸/年的進(jìn)口配額,但受成本影響,目前遠(yuǎn)沒有進(jìn)口這么多。目前公司的主要業(yè)務(wù)為進(jìn)口報廢汽車壓塊,然后破碎,產(chǎn)品為破碎料,主要銷往鋼廠。受之前國內(nèi)行業(yè)環(huán)境影響,目前鋼廠并不喜好用破碎料,主要之前摻假的較多。但破碎料對電弧爐煉鋼有優(yōu)勢,第一,破碎料可以用來填廢鋼中的.空隙,提高出水率;第二,破碎料融化時間較短,耗電較少,同時電弧爐效率可以相應(yīng)的提高。企業(yè)目前主要產(chǎn)品銷往沙鋼,受白天電費(fèi)成本較高影響,目前主要是夜間生產(chǎn)為主。

  據(jù)了解,15年之后報廢汽車進(jìn)入到小高峰,國內(nèi)汽車資源也在增多,未來報廢汽車破碎料或由于電弧爐產(chǎn)能的增加而迎來復(fù)蘇。

  D.拆船企業(yè)

  企業(yè)為全國最大的拆船基地,去年銷售五十萬噸左右,現(xiàn)在一個月四萬多噸,基本與去年持平。目前在拆的主要是散貨船和集裝箱船,游輪比較少。據(jù)了解,今年是拆船補(bǔ)貼實施的最后一年,目前在拆的最年輕的船是03年的。中頻爐停產(chǎn)之后,其訂單也有增多,產(chǎn)品多銷往北方轉(zhuǎn)爐板材生產(chǎn)企業(yè)。

  E.亞洲最大的單體電弧爐煉鋼企業(yè)

  企業(yè)擁有亞洲最大的單體電弧爐,于12年投產(chǎn),目前主要生產(chǎn)板坯為主,其產(chǎn)品10%自用,用于生產(chǎn)中厚板。其產(chǎn)品主要銷售至中天、西城等。目前其產(chǎn)量在3300-3400噸/天,廢鋼消耗量在4000噸/天。自從去年年底其產(chǎn)量開始增產(chǎn),白天也在生產(chǎn),其原料為100%廢鋼壓塊,出水率較低。目前鋼廠廢鋼4-5萬噸,維持在半個月左右的消耗量。由于采購的壓塊價格目前均價較低,不含稅到廠價基本在800元/噸左右,而截至上周其產(chǎn)品價格在3050元/噸左右,盈利空間巨大,所以目前全天生產(chǎn),但其產(chǎn)能利用率依舊較低,主要在于連鑄工藝不佳,目前產(chǎn)能利用率在60%左右。

  中頻爐鋼廠停產(chǎn)后,真正體現(xiàn)了其電弧爐煉鋼的優(yōu)勢,目前由于其采購的廢鋼大多是其他鋼廠所不采購的,原料成本較低。對于未來,其有擴(kuò)產(chǎn)計劃,目前是一期,產(chǎn)能在150萬噸,三期計劃五百萬噸產(chǎn)能。

  F.華東地區(qū)電弧爐設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)

  企業(yè)為電弧爐、精煉爐等設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。目前電弧爐訂單處于飽和狀態(tài),得益于中頻爐的停產(chǎn),據(jù)其表示,目前國內(nèi)的主要電弧爐設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)超過一百家,但相對有規(guī)模的大概在三十家左右。企業(yè)訂單不僅有國內(nèi)的,東南亞地區(qū)的電弧爐訂單也有。據(jù)了解,目前該企業(yè)今年訂單六月份之前接了10套,其中有六套是用于煉鋼,主要是華東一帶的訂單。目前主要在售的是70-100t電弧爐設(shè)備,這6套設(shè)備是要在6月份之前交付,除此之外,訂單也一直在接,擴(kuò)容的訂單也在接。

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