翔宇大道景觀的調(diào)研報告
城市中的景觀大道鋪設(shè)是體現(xiàn)了該城市的道路建設(shè)規(guī)劃水準，不僅能對該地區(qū)的環(huán)境有一定的改善作用，更重要的是，作為城市綠地景觀系統(tǒng)的重要組成部分，景觀大道就像是一張名片，展示著城市的形象。而本次調(diào)查，我選取了淮安市中翔宇大道的景觀作為研究對象，通過對淮安市中道路周邊景物的配置，道路鋪設(shè)的分析，提出個人的見解與看法，進而來提高自己對道路規(guī)劃，植物配置的理解，將自己所學的專業(yè)知識應(yīng)用于實際，對自己起到一種鍛煉的作用。
翔宇大道現(xiàn)狀分析
這次的調(diào)查，我選取的是缽池山公園，近神旺大酒店一側(cè)的道路，翔宇大道的東面為缽池山廣場和缽池山西側(cè)的入口。大道的東北角為萬達廣場，萬達廣場后面是寫字樓及公寓。由于地處市中心，常年來往于此的車流量比較大，所以該處的植物配置的色調(diào)大多數(shù)為鮮艷明快的，司機創(chuàng)造了視覺的沖擊和警惕。其中綠化帶中包含的植物有矮牽牛、萬壽菊、球狀海桐等。而沿道路兩側(cè)的綠化帶上，則以小球狀的海桐為主，這樣的設(shè)計不但能有效的分割車道，而且不會影響過往車輛司機的實現(xiàn)，既點綴了景致，又起到了凈化空氣的.作用。
翔宇大道的優(yōu)點，存在的問題及改善措施
優(yōu)點：分車帶中景物顏色的配比及預(yù)留空間的處理
由于翔宇大道處在交通流量密集地段、過往車輛車速快、人車流量大，所以在分車帶的植物選擇上以矮牽牛為主，不僅在顏色上起到警告提醒的作用而且不會影響司機的視線。向南有一處長為10m的空間，此處間隙主要是為了車輛轉(zhuǎn)換行車道方向。這段50m的分車帶底層以紅色和黃色的矮牽牛帶以直線的形式鋪植于最底面使土地補漏露，避免了塵土的飛揚，而中間代以高無刺鉤骨球，兩邊對植地嫁接大花月季。這樣的布置不僅考慮到了該處是市中心，交通流量大，不宜使用過于復雜的景觀帶設(shè)計，同時又在顏色上給人一種鮮艷，明快的感覺，讓過往的司機在開車的途中有眼前一亮的感覺，起到緩解駕駛疲勞，警醒過往司機的作用。而使用牽牛，月季這樣的植被，從經(jīng)濟的角度考慮，也是很出彩的設(shè)計，既兼顧了實用性，同時也為施工方節(jié)約成本，一舉多得。
存在問題及改善：部分地點的道路標識不清楚，植物配置單一
在當我實地走過這段道路的時候我發(fā)現(xiàn)，在靠近萬達這側(cè)的景觀帶中的植物配置有一些不合理，其中圓球狀花壇中的海通過高，這種高度過高的植物有可能會影響司機行車駕駛的安全性，應(yīng)改為低矮的灌木為宜。而中區(qū)景觀帶中的顏色多為綠色，鮮有其他顏色的植被，這樣雖然能緩解一下駕駛過程中司機的疲勞感，但過于單一的配色，在車流量大的地帶，會讓人有松懈之感，我覺得應(yīng)該在其中穿插一些牽牛，月季為宜，在不影響整體景觀的協(xié)調(diào)性的同時，又可以給人 一種鮮明的感覺，比之使用單調(diào)的綠色，更加能給人一種生機盎然的感覺。
通過這次的調(diào)研報告，讓我將書本上學到的知識與實際相聯(lián)系起來，在觀察別人的設(shè)計過程中也找到了一些不足，明白了設(shè)計的主旨在于以人為本，不能一味的追求景觀的別致~新穎，而忽略了人們的感受及實際的使用效果，我從中收益良多，希望在以后的設(shè)計中，能警醒自己，有所提高。
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