2016年春運調(diào)查報告

　　春節(jié)是中國最隆重的傳統(tǒng)節(jié)日，自2月4日“春運”正式啟動以來，隨著春節(jié)的臨近，春運也逐漸步入高峰。而面對巨大的交通壓力，“有錢沒錢，回家過年”的思想被逐漸淡化，不少人選擇或留在工作地或全家外出旅游。CN人才網(wǎng)小編整理了一篇關(guān)于2016年春運的調(diào)查報告，歡迎閱讀。

　　速途研究院分析師團隊通過調(diào)查，分析討論了春運期間人口流動的趨勢以及交通方式選擇。

　　外來務工人員是否回家過年

　　調(diào)查顯示，選擇回家過年的人數(shù)占到了53.60%，相較于2014年春運52%的占比稍有增長，主要得益于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓更多的人及時地買到了返鄉(xiāng)的車票。但同時由于人們的觀念的變化，“有錢沒錢，回家過年”的理念被逐漸淡化，有46.4%的被調(diào)查者選擇不回家過年，一部分是迫于沒有買到返鄉(xiāng)車票，但更多的則是主動選擇留在一線城市，感受不一樣的年味。

　　人都去哪了

　　對于過年何去何從的調(diào)查顯示，有17%的被調(diào)查選擇外出旅游，也有24.1%的人不得不繼續(xù)留在工作做崗位。不過還是有58.9%的人表示更愿意留在家中和親人好友一起過年。隨著人們的生活水平的提高，互聯(lián)網(wǎng)的幫助下拉近了人與世界的距離，同時移動社交的發(fā)達讓人民能夠即時分享喜悅與感受，這都在一定程度上助漲了人們選擇外出旅游的趨勢，同時這也是人們不再局限于在家過年的重要原因。

　　返鄉(xiāng)人口分布城市

　　返鄉(xiāng)人口分布較為集中的十大城市依次是：北京、廣州、深圳、杭州、上海、重慶、武漢、鄭州、蘇州、西安。“北上廣深”作為國內(nèi)一線城市，在生產(chǎn)、服務、金融、創(chuàng)新、流通等社會活動中都起到了主導作用，所以這四大城市的返鄉(xiāng)人數(shù)也不負眾望躋身前五，其中北京、廣州、深圳依次名列前三，上海排在第五位。一線城市較二三線城市平均工資水平相對較高，促使大多數(shù)離鄉(xiāng)務工人員會選擇將這四個城市作為自己的求職耕耘的土地。

　　返鄉(xiāng)交通方式選擇

　　此次春運期間，火車仍然擔任的最為主要的角色，返鄉(xiāng)人員中有大約78.3%的人選擇了乘坐火車回家。此外11.43%的人選擇乘坐飛機，是目前最快的交通工具，尤其是較為遠途的人，選擇飛機可以節(jié)約出更多的和家人相處的時間，較火車也更為舒適但票價較高。也有6.14%的人選擇自駕，自駕的最大優(yōu)點就在于擁有的極大的自主性，無論是出發(fā)時間還是途中停留都較為自由，但較適合中短距離的返鄉(xiāng)活動，如果路途較遠司機的駕駛壓力增大，容易疲勞發(fā)生危險，當然首先要有一輛車，成本對于務工人員相對較高。長途汽車有4.07%的人選擇，可見隨著交通方式的多樣化和便捷性，長途汽車逐漸退出歷史的舞臺，但短距的路程還不失為一個不錯的選擇。

　　購票方式選擇

　　從用戶的購票方式上再一次體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)的便捷性，有大約93.54%的人都選擇通過互聯(lián)網(wǎng)來購票，足不出戶就可以實現(xiàn)購票目的，不需要在車站或代售點排隊，節(jié)約了大量的時間。但也有26.34%的人選擇親自到火車站購票，12.1%選擇在代理點購票，電話購票由于互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，逐漸被人們冷淡，只有5.1%的人會采用。不過，有3.52%的'人鋌而走險選擇從票販子處購買車票。由于春運期間車票緊張，不少人會選擇“曲線”返鄉(xiāng)，購買兩張甚至更多的車票，購票方式也會采用多種購票方式的復合購票方式。

　　火車、飛機、自駕返鄉(xiāng)人口分布城市TOP 10

　　乘坐火車返鄉(xiāng)的人口集中在北京、上海、深圳、廣州、武漢、蘇州、無錫、寧波、廈門、長沙等城市，“北上廣深”再一次不負眾望包攬前四，其中北京作為國內(nèi)的政治、文化、經(jīng)濟中心，人數(shù)也遙遙領(lǐng)先于其他三個一線城市。

　　乘飛機返鄉(xiāng)人口集中分布的城市除去四大一線城市以外，進入TOP 10的還有天津、重慶、蘇州、武漢、杭州、成都。

　　自駕返鄉(xiāng)人口分布城市相較于火車、飛機等公共交通工具的分布有了較為明顯的差異，雖然北京仍然是最為集中的城市，但此后依次是南京、青島、深圳、上海、馬鞍山、廣州、長沙、東莞、西安。對于自駕這種成本相對較高的方式來說，許多二線城市的人數(shù)反而超過深圳、上海、廣州等一線城市。

　　縱觀返鄉(xiāng)人口集中的城市，均主要集中在東部及沿海等發(fā)達地區(qū)，中部城市也有個別城市入圍。可見由于國內(nèi)目前的經(jīng)濟發(fā)展地域差異的存在且較為明顯，導致經(jīng) 濟欠發(fā)達地區(qū)的人口向發(fā)達地區(qū)的流動，隨著國內(nèi)中部崛起、西部大開發(fā)等區(qū)域戰(zhàn)略的進一步實施，會一定程度上緩解人口的流動，但還需要時間。