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6家中國車企進(jìn)入世界500強(qiáng)
本月下旬，美國《財富》雜志公布了2015年世界500強(qiáng)排行榜，其中有6家中國汽車企業(yè)上榜，絕大多數(shù)排名比2014年有所上升。另外，中國和日本在上榜車企數(shù)量上并列第一。
根據(jù)榜單，這六家汽車企業(yè)分別是上汽集團(tuán)，以1022.486億美元的營業(yè)收入第11次邁進(jìn)世界五百強(qiáng)，排名第60位，比上一年度上升了25位。第一汽車集團(tuán)以801.945億美元的營業(yè)收入排名第107位，比上一年度上升了4位。東風(fēng)汽車以789.78億美元的營業(yè)收入排名第109位，比上一年度上升了4位。北汽集團(tuán)以505.66億元的營業(yè)收入排名第207位，比上一年度上升了41位。廣汽車集團(tuán)以332.374億美元的營業(yè)收入邁進(jìn)世界五百強(qiáng)，排名第362位，比上一年度上升了4位。浙江吉利控股集團(tuán)以2014年度合并報表249.864億美元的營業(yè)收入邁進(jìn)世界五百強(qiáng)，排名第477位，比上一年度下降了11位。
另據(jù)蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計，本次世界500強(qiáng)，總共有24家車企上榜，其中，中國和日本均有6家車企進(jìn)入五百強(qiáng)排行榜，在數(shù)量上并列第一，都占據(jù)總數(shù)的四分之一。其次是德國的3家;美國、法國、韓國各有兩家登榜;瑞典、意大利和印度都有一家入選。
24家車企登入榜單
中國車企還有哪些差距?
與國外跨國汽車公司相比，中國車企還有哪些差距?新華社資深財經(jīng)記者張毅在文章《從世界500強(qiáng)看中外車企差距》分析認(rèn)為，中國車企目前的差距有以下五點，分別是：
一是利潤率明顯偏低。入圍500強(qiáng)的國外汽車公司，利潤率較高的豐田汽車達(dá)到7.98%，大眾汽車在5.43%。國內(nèi)入圍的六大車企中利潤最高的是一汽，只有5.3%。最低的不到1%。
二是中國車企沒有一家進(jìn)入世界500強(qiáng)前50名。而進(jìn)入前50名的外國車企則有大眾汽車(第8名)、豐田汽車(第9名)、戴姆勒汽車(第17名)、通用汽車(第21名)、本田汽車(44名)。由此說明中國車企與國外車企在規(guī)模上還有差距。
三是從汽車品牌來看，入圍500強(qiáng)的外國車企都擁有自己的品牌，而國內(nèi)入圍的6家車企，除了吉利控股自主品牌和外國品牌基本一半對一半，其他幾家車企絕大多數(shù)是合資企業(yè)生產(chǎn)的外國品牌產(chǎn)品。上汽集團(tuán)2014年的汽車銷量達(dá)到560多萬輛，但是自主品牌只有二、三十萬輛。
四是從出口比例來看，入圍500強(qiáng)前列的外國車企，其產(chǎn)品絕大多數(shù)出口，而中國車企絕大多數(shù)內(nèi)銷。
五是從品牌知名度來看，入圍500強(qiáng)的外國車企，都有自己的馳名國際品牌，而入圍的六家中國車企，除了一汽、東風(fēng)的解放牌、東風(fēng)牌卡車有些名氣，其余的品牌知名度都不高。
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