春運臨客票今開售 乘客嘆一票難求：怕又會秒光
據(jù)中國鐵路客服中心消息,為方便旅客購票,今日起加開2015年春運臨客,預售期為20天。據(jù)中國鐵路總公司消息,春運期間增開跨鐵路局的中長途旅客列車、鐵路局管內(nèi)旅客列車以及春運高峰期夜間開行跨鐵路局動車組列車總計560對以上。此前沒買到車票的乘客表示,多了個回家的機會,會再次加入搶票大軍。不過他們擔心,估計車票又會秒光,還是面臨一票難求的命運。
春運增開臨客車票今日開售 預售期20天
中國鐵路總公司表示,針對火車票預售期調(diào)整后市場變化和旅客需求情況,對春運旅客列車運行圖作了進一步調(diào)整優(yōu)化,安排增開跨鐵路局的中長途旅客列車341對,增開鐵路局管內(nèi)旅客列車170對以上,春運高峰期夜間開行跨鐵路局動車組列車49對,使春運鐵路客車能力安排最高達3200對以上。
中新網(wǎng)財經(jīng)頻道15日從中國鐵路客服中心12306網(wǎng)站了解到,春運期間增開的臨客預售期為20天,1月16日可以購買2月4日的車票。各車次車票按車次始發(fā)車站的起售時間起售。
據(jù)悉,根據(jù)前期客票銷售的情況,鐵路部門這次增開的客車對旅客出行的重點地區(qū)和熱門線路作了重點安排,其中北京地區(qū)增開跨鐵路局中長途客車66對;廣州地區(qū)增開跨鐵路局中長途客車108對;滬寧杭地區(qū)增開跨鐵路局中長途客車83對。
中新網(wǎng)財經(jīng)頻道從廣州鐵路(集團)公司官方微博“廣州鐵路”了解到,廣鐵2015年春運臨客開行數(shù)為歷年之最。其中,計劃節(jié)前開行普速臨客166對,高速高峰列車85對,主要由廣東開往四川、重慶和湖南等地;節(jié)后計劃開行普速臨客180對,高速高峰列車105對,主要從湖南等地開往廣州、上海方向。
“增開臨客是好事,我到時一定要上12306網(wǎng)站看下。”在北京工作的胡先生告訴中新網(wǎng)財經(jīng)頻道,他家在江蘇宿遷,已經(jīng)買到了從家里回京的'返程票,但回家的票卻還沒有著落,他正犯愁到底怎么回家。
鐵路部門提醒,計劃春運期間安排出行的旅客,可通過12306網(wǎng)站查詢客車開行信息,通過12306網(wǎng)站、客戶端、電話、車站和代售點窗口等方式辦理購票。
一票難求或難解 乘客擔心再次遭遇秒光的命運
2015年春運,鐵路部門推出了預售期延長至60天的新政策。盡管如此,仍有不少乘客表示,買回家的票并不容易,對他們來說一票難求仍然沒有緩解。
乘客方先生認為,延長預售期,雖然方便了大家安排出行時間,但是也給黃牛黨囤票增加了機會。
在北京工作的王先生,老家在吉林市。他對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示,北京到他們家的車總共有3趟,一趟高鐵、一趟動車,還有一趟途徑的車,車票開售時,瞬間就秒光了,他連回家和返程的票一個都沒有買到。“時間少、人多車少、每年買票都犯愁,今年更難弄了。”
增開臨客,對他來說是個好消息。“到時一定要試試,反正也是沒辦法了”。王先生對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示,中國人戀家,特別是過年,為了回家想盡各種辦法,可謂歷盡千辛萬苦,到時候車票肯定又是秒光。
老家在河南商丘的張先生比王先生要好一點。從北京到商丘歷時8個鐘頭,他已經(jīng)搶到一張無座票。“北京到商丘有十一趟列車,還用了搶票軟件,硬是沒有買到一張帶座的票。”他對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示,臨客開通后一定會再次加入搶票大軍中。他的同學也是跟他一樣沒有買到如意的票。他打算2月16日或17日回家過年,等1月28日再搶回家的臨客車票。
今年春運的另一新政策是提前15天退票免收手續(xù)費。胡先生表示,他打算回家前15天或16天上去碰碰運氣、撿撿漏,到時加上搶臨客票,雙管齊下。不過,王先生對此并不樂觀,他認為,大家都這么想的,但一票難求是現(xiàn)狀。
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