個人實訓報告范文【必備】

　　在當下這個社會中，報告對我們來說并不陌生，要注意報告在寫作時具有一定的格式。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊桑�下面是小編精心整理的個人實訓報告范文，希望對大家有所幫助。

個人實訓報告范文1

　　一、實訓內(nèi)容

　　本次實訓是遠程辦公實踐，主要涉及到了在線會議工具的使用、團隊協(xié)作以及溝通管理等方面的能力。

　　二、實訓意義

　　當前全球疫情持續(xù)，遠程辦公已成為一種常見的工作方式。通過這次實訓，我不僅提高了在線會議的組織和參與能力，還培養(yǎng)了自我管理和團隊協(xié)作的能力，這對于我日后的工作和生活都有很大的幫助。

　　三、實訓收獲

　　在這個實訓過程中，我收獲了很多，其中最主要的是：

　　1、熟悉了幾種在線會議工具的使用方法。

　　通過實踐，我熟悉了幾種在線會議工具的使用方法，包括Zoom、騰訊會議、釘釘?shù)�，掌握了一些線上會議的技巧和管理方法。

　　2、提升了團隊協(xié)作和溝通能力。

　　在實踐過程中，我必須與團隊成員協(xié)作，進行任務分配、進度跟蹤、信息傳遞等，需要進行大量的溝通和協(xié)調(diào)。這既增強了我的團隊協(xié)作意識，也讓我更加深入地理解了溝通管理的.重要性。

　　3、了解了遠程辦公的不同場景和技巧。

　　在遠程辦公的過程中，我了解了不同場景下的工作方法和技巧，如何提高工作效率，如何合理安排工作和休息時間等。

　　四、實訓改進建議

　　在實踐過程中，我認為可以進一步提供遠程辦公的培訓和指導，幫助學生更好地適應遠程工作環(huán)境，并能夠提高自我管理和團隊協(xié)作能力。

　　總之，這次實訓不僅是一次有價值的經(jīng)驗積累，也是讓我更好地了解了遠程辦公的重要性和優(yōu)勢。我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的在線工作能力。

個人實訓報告范文2

　　一、我的日常教學工作

　　在20xx年我擔任xx數(shù)控班普通車工教學任務，按照學期初制定的授課計劃，認真細致的做好車工教學工作，在今年的教學工作中，我按照領導要求，結(jié)合我校實際情況，并參照其它學校的管理方法，形成了我們自己的教學、管理同步進行的方法，努力改善我們的教學效果。

　　在本年度當中，學校要求加強課堂教學秩序的管理，我在課堂上一邊上課一邊約束學生的學習紀律，如上課睡覺、玩手機等現(xiàn)象，時常走下講臺，到學生中間去講課，及時扭轉(zhuǎn)學生的不良行為，做到育人、授課的有機融合。同時還嚴格執(zhí)行學生成績評定標準，及時公布學生的階段成績，告訴學生這一階段出勤分數(shù)、作業(yè)分數(shù)、課堂表現(xiàn)分數(shù)，讓學生做到心中有數(shù)，給一部分學習勁頭不足的學生敲警鐘，其實學生還是很在乎分數(shù)的，在得知自己的分數(shù)后，他們也會努力的補作業(yè)往回找分數(shù)，時間長了他們也就形成習慣了，才能及時完成作業(yè)，按時保證出勤，把能夠抓住的分數(shù)抓住。

　　在實訓教學中堅持“實訓六個環(huán)節(jié)”即①提前10分鐘組織學生在實訓場所門口排隊，點名，檢查勞保用品。②進入車間后認真講授，做好示范。③按組發(fā)放工、量、刃具，實習材料，并做好記錄。④課中巡回指導，逐個點評、指正。⑤遇到普遍存在的現(xiàn)象，及時叫停，進行集中點評，并納入課后總結(jié)。⑥清理衛(wèi)生（設備衛(wèi)生、場所衛(wèi)生）做好記錄（設備使用記錄、實習工具交還記錄、作業(yè)記錄、出勤記錄）。這一管理方法是貫穿學生實訓課始終的一個工作指導，從學生進入實訓場所，到實訓中的進程，再到實訓結(jié)束。各個環(huán)節(jié)相互結(jié)合，讓學生回顧舊知識、學到新技能，總結(jié)經(jīng)驗，改進不足。

　　在20xx年中，我和苑校長一起修改并完善了《車工模塊化教學方案》，并獲得了河北省優(yōu)秀教學成果三等獎，日常教學中我堅持運用車工模塊化教學方案，在實踐中不斷的驗證和完善這一套方案，通過近年來的不斷豐富，這套方案已經(jīng)可以讓學生從入學之日起就知道在這為期一年的學習中能夠?qū)W到什么技能，通過努力學習可以多學會什么內(nèi)容，堅持采用模塊教學法和差異教學法相結(jié)合，約束后進生，鼓勵先進生，在日常教學中形成一種趕、幫、超和學習氛圍，取得良好的教學效果，盡可能的避免盲目性教學。

　　二、實訓場所管理

　　20xx年我校在原來實訓場所的基礎上又新增加了教學樓205、206、實訓樓106、107、108和電力拖動車間等實訓場所，機電的實訓課不同于其它專業(yè)課，機械專業(yè)學生接觸的都是以鋼、鐵為主，同時還有380V和220V的電，所用的設備都是在高速轉(zhuǎn)動的，這就要求實訓指導老師時刻牢記“安全第一、警鐘長鳴”。時刻注意學生的人身安全和學校的設備安全，只有在安全的基礎上才能順利的開展教學活動。車間管理工作的主要方面有以下幾點

　　1、安全檢查、排查

　　20xx年度中，我結(jié)合苑校長、張主任和各位首席教師對我校的實訓場所進行不定期安全檢查，對檢查當中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理，從根源上杜絕安全事故的發(fā)生，讓“安全第一”的工作觀念扎根于每一個任課老師的心中。

　　2、設備的維護、保養(yǎng)、維修

　　在本年度中我協(xié)同各實訓場所管理老師和專業(yè)老師對我校的實訓設備及時進行維護、保養(yǎng)和維修工作，（車工車間實訓設備有38臺，鉗工車間有56個工位和6臺砂輪機，電力拖動共有90個工位，電氣焊有30余臺設備，還有數(shù)控機床10臺），很多時候都是利用業(yè)余時間（晚上或雙休日）來進行的'，在這一年中我校的各個實訓場所中的所有設備沒有出現(xiàn)過由于保養(yǎng)維護不到位造成的設備損壞，也沒有出現(xiàn)過由于設備損壞影響學生上課的情況。

　　3、突發(fā)事件的處理

　　主要是車間進水，在今年暑假我們的車間進了一次水，造成所有設備電機不同程度進水，我和李治軍老師、苑偉釗老師、胡緒志老師將車間所有電機全部拆開、涼干、更換軸承，將部分設備進水的配電柜進行徹底維修，整個工程歷時20多天，在開學前順利完成所有工作，確保教學正常進行。

　　三、其它工作

　　今年上半年參與籌備了邯鄲市中職學校技能大賽車工組比賽，并取得圓滿成功。

　　配合教務處和技能鑒定所順利完成各項技能鑒定工作，

　　雖然做了一些工作，但由于自身素質(zhì)和業(yè)務水平的約束，我的工作還有一定的差距，如：部分學生不進實習場所、實訓教學中存在學生扎堆、學習氣氛不濃、基本功不夠扎實等問題。我會在今后的工作中從嚴要求自己，多與學生溝通，上好每一節(jié)課，作好每各項工作，遇事從小事入手，落實每一個小問題，就能解決大問題。培養(yǎng)自己的工作能力。

　　xxx

　　20xx年1月27日星期二

個人實訓報告范文3

　　一、實訓內(nèi)容

　　本次實訓包括需求分析、軟件開發(fā)、測試和部署等多個環(huán)節(jié)，主要目的是實現(xiàn)一個簡單的在線商城，涉及到數(shù)據(jù)庫設計、界面開發(fā)、數(shù)據(jù)交互等方面的技術(shù)。

　　二、實訓意義

　　軟件技術(shù)是當今世界的重要組成部分，具有廣泛的應用前景。通過這次實訓，我不僅學習了軟件開發(fā)的基本原理和方法，更掌握了實際開發(fā)技能，在真實場合下鍛煉了解決問題的能力。

　　三、實訓收獲

　　在這個實訓過程中，我收獲了很多，其中最主要的是：

　　1、熟悉了軟件開發(fā)的基本方法和流程。

　　通過實踐，我熟悉了軟件開發(fā)的基本方法和流程，包括需求分析、模塊設計、編碼實現(xiàn)、測試調(diào)試、發(fā)布上線等，對整個軟件開發(fā)過程有了更全面的認識。

　　2、掌握了軟件開發(fā)必備的技術(shù)和工具。

　　在實踐過程中，我掌握了多種軟件開發(fā)必備的技術(shù)和工具，如前端開發(fā)框架、后端開發(fā)語言、數(shù)據(jù)庫設計和管理工具等，并學習了如何進行代碼管理、版本控制和協(xié)同開發(fā)。

　　3、培養(yǎng)了問題解決和團隊合作能力。

　　在實踐過程中，我面臨了很多問題，如代碼調(diào)試、功能實現(xiàn)、數(shù)據(jù)保存等，需要不斷嘗試和嘗試，最終找到解決方法。同時，我也與團隊成員進行了密切合作，共同解決問題，增強了我的團隊協(xié)作意識和問題解決能力。

　　四、實訓改進建議

　　在實踐過程中，我認為可以進一步提高老師的指導和開發(fā)人員的幫助，使學生更加順利地完成各項任務和項目。另外，可以采用更多的學習資源和案例分析，幫助學生更好地理解軟件開發(fā)的基本概念和方法。

　　總之，這次實訓不僅是一次有價值的經(jīng)驗積累，也是讓我真正意識到軟件開發(fā)的重要性和實際操作技能的必要性。我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的軟件開發(fā)能力。

　　五、實訓體驗

　　本次實訓不僅讓我學到了很多有用的知識和技能，更讓我深刻體驗到了實踐教學的重要性和價值。在這個過程中，我不僅學到了知識和技能，還鍛煉了自己的思維能力和實際操作能力，在團隊合作中不斷提高自己的溝通和協(xié)作能力。

　　同時，這個實訓過程中也充滿了挑戰(zhàn)和機遇。在實踐過程中，我們遇到了很多問題和困難，如數(shù)據(jù)分析和模型建立、軟件開發(fā)和測試等，需要不斷嘗試和嘗試，最終找到解決方法。但是，這種探索和挑戰(zhàn)也讓我們更加成長和進步，不斷提高自己的實踐能力和問題解決能力。

　　六、實訓啟示

　　通過這次實訓，我深刻領悟到了教育應該是一個更為貼近現(xiàn)實的過程。教育需要與實踐相結(jié)合，通過實踐去推動理論的提高和創(chuàng)新。只有這樣，才能讓學生真正的接觸到問題，認真思考問題，積極探索問題，從而培養(yǎng)學生的自主思考和解決問題的能力，使教育更具實效性和可持續(xù)性。

　　此外，我認為教育的本質(zhì)在于引導學生去探索、學習和創(chuàng)新，在這個探索的過程中，學生會不斷發(fā)現(xiàn)新的.知識和技能，也會認識到自我價值和未來的規(guī)劃。因此，教育應該是一個人生的探索過程，追求一生的成長和完善。

　　七、總結(jié)

　　總之，這次實訓不僅幫助我學習了有用的知識和技能，更提高了我對教育的認識和理解。我將堅持不懈地努力學習和實踐，不斷提高自己的實踐能力和問題解決能力，爭取在未來的職業(yè)生涯中取得更加優(yōu)異的成績。

個人實訓報告范文4

　　暑假實訓我們是在軟帝進行的，以前也接受過軟帝老師的培訓。但此次實訓與以前的不同，天氣炎熱同學們都作了充分準備，在實訓中同學們都提前來到教室上課，每位同學都很認真；聽著“嗒嗒”的敲程序聲，心里真的不亦樂乎。軟帝的老師在實訓中給予了我們指導，并且做詳細的講解，要感謝學院和軟帝的老師，他們做出努力，給學生一個實際操作的平臺。

　　通過這次實訓，我們對java更深刻的認識，也了解了android環(huán)境。做二十一世紀現(xiàn)代人不但要有過硬的理論知識，良好的心理素質(zhì)，健康的體魄，還要有超強的電腦操作能力，正所謂“秀才不出門，便知天下事”為一名計算機專業(yè)學生來說，必須有較廣的社交圈和開闊的知識面，所以要把電腦作為一個重點來抓。

　　然而，在我參加培訓的第一天，我就發(fā)現(xiàn)自己錯了，此次的培訓與以前參加過的培訓大相徑庭。以前的培訓都是老師在上面敲，我們在下面照著老師的敲，老師講的內(nèi)容基本沒怎么聽到，而且那時學的東西，時間長了不用也就忘記了。而這次培訓的內(nèi)容最顯著的特點，就是實用性和工具性很強，老師主要是講解思路，讓我們自己領悟其中的理論，然后進行學習很拓展。參加培訓的第一課時，我就專心致志地聽講，把學習內(nèi)容與以前操作不規(guī)范或不熟練的地方進行對比，感覺學習效果很好，受益匪淺。現(xiàn)在想起來這種培訓是必要的，正所謂“磨刀不誤砍柴工”。

　　正因為學習上有所收獲，思想上也就豁然開朗起來。通過十天時間的培訓之后，老師為我們安排了實際項目的開發(fā)，希望通過對項目開發(fā)的實戰(zhàn)來鞏固前段時間的學習，老師和助教在我們設計過程中給與幫助和支持。通過實際項目的開發(fā)我有以下幾點收獲：

　　（1）做任何項目都要注重團隊合作

　�。�2）不可獨斷獨行

　�。�3）思路要靈活清晰

　�。�4）在編程中要注意規(guī)范不可隨性

　　只有做好以上幾點才能做好我們的工作，開發(fā)一個項目需要大家一起努力，其中任意一個環(huán)節(jié)出錯了都可能影響項目的進度，進而影響項目的順利完成。在編程上，與學校的.要求很不一樣，在學校時自己編程很隨意，不注意規(guī)范，老師的要求也不是那么高，然而在這次實訓做項目就不一樣了，我們需要克服自己隨意的編程習慣，按照要求做事，這樣才能達到客戶的需求。

　　在這次的總結(jié)中并沒有過多的講述實訓的內(nèi)容和實訓所學的知識，因為大家所學都是一樣的，我只是想講一下自己的親身感受，并不是在知識上，而是在學習的思路上。不管我們學習什么我們都必須有個明確的目標，條例要清晰。就像我們設計此次的博客系統(tǒng)，從登錄到注冊，然后的登錄成功后的主界面的設計以及功能的實現(xiàn)，包括數(shù)據(jù)的存儲，刪除修改等的實現(xiàn)都要有清晰的思路很過硬的理論知識。

　　實訓過程是繁瑣的，但同學們都表現(xiàn)得很積極，不怕課程難，相互幫助一起分析。很多同學甚至吃了飯就一頭扎在實訓中。老師也非常認真負責，耐心講解，細心指導，一點一點解答同學們的疑惑，直到同學們理解了為止。在實訓中，分析、討論、演算，機房里充滿了濃濃的學習氣氛。此次實訓培養(yǎng)了同學們耐心的作風，增強了同學們的合作意識，提高了大家的應用分析能力。

個人實訓報告范文5

　　1、實訓目的

　　訓練學生掌握市場營銷理論實務，熟練掌握營銷技能

　　2、實訓時間

　　20xx.4.15——20xx.4.25

　　3、實訓內(nèi)容

　　本次實訓主要是圍繞創(chuàng)建模擬一家手機公司，然后進行一系列的營銷策劃，從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品銷售的整個營銷活動過程而展開的。主要包括了：戰(zhàn)略分析，產(chǎn)品管理，產(chǎn)品銷售三大部分內(nèi)容。其中國內(nèi)市場又分成了七大區(qū)域，我們分別選擇了自己的目標市場，然后進入該市場進行相應的實訓內(nèi)容。

　　4、實訓過程

　　這是我第一年的成果，品牌知名度沒有打的很響，開拓了倆個市場。

　　第二年主攻東北市場，華北競爭壓力太大，所以選擇了放棄，沒有貸款，資金也比之前多了。

　　第三年廣告打的太猛，導致資金減少，東北地區(qū)競爭壓力大，廣告打的猛也無濟于事，單子都拿的很少。

　　第四年完全慘淡經(jīng)營，因為沒有貸款，所以用來打廣告的錢太少，品牌知名度不高，導致都拿不到單子，只能眼巴巴的看著單子被搶走。

　　5、實訓總結(jié)

　　剛開始接觸這個軟件時，有點手足無措，雖然之前有接觸企管的沙盤，但營銷的軟件和它有些不一樣，于是我便慢慢摸索起來。起初以為每個步驟要按照順序來，后來才知道原來也能不按照順序執(zhí)行，剛進這個軟件的時候，我通常會看看各個市場高檔品，中檔品，低檔品的需求量，再選擇進入哪個市場。起初我隨便點鼠標，把所有能研發(fā)的引進的技術(shù)全部開發(fā)，然后就開始投廣告，廣告的投放量決定著你能拿單的多少，一開始不知道如何投放廣告，后來老師有講先前學長留下來的經(jīng)驗，我們就知道如何打廣告。廣告打的太多可能會破產(chǎn)，太少可能會拿不到單，這就意味著要好好考慮這個問題，我一般是看我所選擇的市場低檔，中檔的品牌要求，然后打廣告，再經(jīng)過第一輪拿單看看競爭對手打廣告的數(shù)量，然后以一點的優(yōu)勢壓倒競爭對手，這樣子就可以拿到單子。然后再生產(chǎn)，我一般是把單子都拿完了再生產(chǎn)，這樣會比較節(jié)約生產(chǎn)次數(shù)。

　　這次考試前，我暗下決心，要從一開始時就按需投資，盡量節(jié)省資金，以免重蹈覆轍。這次我先開拓了華北地區(qū)市場，謹慎地投放廣告、研發(fā)，當品牌知名度略高于中間商要求時，便迫不及待地投入市場，搶占先機，于是第一年度公司運轉(zhuǎn)良好，并賺了不少錢。我利用這些資金開辟了東北地區(qū)市場。第二年剛開始時，我自以為資金豐厚，便瘋狂地申請合作，等到拿到訂單、準備發(fā)貨時，才發(fā)現(xiàn)存貨不夠了，而且資金根本不夠生產(chǎn)那么多產(chǎn)品，公司一下又陷入絕境。但我并沒有坐以待斃。我把庫存的中檔貨拋售了，將換來的資金用于生產(chǎn)低檔產(chǎn)品，將低檔產(chǎn)品發(fā)貨后，再生產(chǎn)中檔產(chǎn)品。這樣來回折騰了幾次，終于把低檔產(chǎn)品按時發(fā)給對方，但生產(chǎn)次數(shù)已經(jīng)達到極限，雖然還有足夠的資金卻不能生產(chǎn)中檔產(chǎn)品了，最終因高檔產(chǎn)品不足、無法發(fā)貨而違約，信用等級也由AAA降為AA。第三年我重振旗鼓，有規(guī)劃地申請合作、生產(chǎn)產(chǎn)品、按時發(fā)貨。經(jīng)過努力，終于有所收獲，我的信用等級又升為AAA。到第四年時，華北和東北地區(qū)的競爭者突然多了，我投入一些資金，提高品牌知名度，但還是不能跟別的`公司相抗衡。我決定廣撒漁網(wǎng)，對華北、東北地區(qū)的所有超市和商場都發(fā)送了合作申請，怎奈對手太強大，而且他們的實力都很強，他們的品牌知名度竟然比我多幾十，這年我的訂單很少，銷售業(yè)績敗下陣來。我所有的合作申請都以失敗而告終，導致我第四年的銷售額和利潤率都為0。考試結(jié)束了，我的成績又是不理想。究其原因，一是我太心急，沒有考慮全局、統(tǒng)籌規(guī)劃。在資金和存貨都不充分的情況下盲目申請合作，導致公司無法正常運轉(zhuǎn)，差點破產(chǎn)。二是我目光短淺，只顧眼前利益，沒有考慮到長遠利益，不應該過分看重現(xiàn)金持有量。而是應該將閑置資金充分利用起來，開拓新的市場、提高品牌知名度，提高自己的競爭力。三是定位錯誤我堅持“薄利多銷”的理念Ы低檔、中檔產(chǎn)品的價格都訂的很低，致使利潤太少雖然賣出不少產(chǎn)品，但獲取的利潤不高，我應該根據(jù)市場的實際情況和競爭對手的定價來適時、適當?shù)卣{(diào)整價格。進而取得高利潤。雖然這次市場營銷綜合實訓的結(jié)果并不理想，但我依舊很開心。首先，是體驗了一次當老板的感覺，當交易成功時，心中是無比的興奮，讓我對以后的營銷工作產(chǎn)生了濃厚的興趣。其次是這次實訓使我對市場營銷的認識真正做到了從理論聯(lián)系實際，不僅鞏固了書本上的知識，還學到了很多書本上學不到的東西，讓我感受到知識海洋的浩渺寬闊。希望以后還有機會參加類似的實訓活動，以提高我綜合運用所學的理論知識來分析和解決問題的能力。

個人實訓報告范文6

　　一、實訓單位簡介

　　xx電纜有限公司(原x電纜廠，始建于1952年)是由x電工股份有限公司、x省內(nèi)十四市電業(yè)局下屬企業(yè)和衡陽電纜廠有限公司進行強強聯(lián)合，合資組建的大型電線電纜制造企業(yè)。公司產(chǎn)品以“x”牌為商標�？梢陨�產(chǎn)各類電線電纜產(chǎn)品，其中“x”電線榮獲全國行業(yè)內(nèi)唯一產(chǎn)品質(zhì)量最高獎，公司榮獲“中國質(zhì)量萬里行全國先進單位”、“中國機械化質(zhì)量信得過企業(yè)”，是省級電線電纜產(chǎn)品技術(shù)中心，x省電線電纜質(zhì)量監(jiān)督局定點監(jiān)測中心。公司擁有進出口自營權(quán)，年產(chǎn)銷超6億元，成為x省最大電線電纜制造企業(yè)。公司采用先進的管理方式，憑借一流的專業(yè)技術(shù)人才和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，充分發(fā)揮強強聯(lián)合和集團化、集約化的優(yōu)勢，成為國內(nèi)具有較強競爭實力的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)，為國民經(jīng)濟和民族工業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻。

　　二、實訓過程

　　會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段。

　　在實訓期間，我主要學習一些會計日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關(guān)工作處理。公司財務部主要有材料會計、成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納。在日常會計業(yè)務處理中，公司主要利用用友財務軟件進行會計處理，同時也借助單位網(wǎng)上銀行進行收付款業(yè)務查詢及處理，在稅務處理工作方面，只要利用稅務局相關(guān)軟件進行納稅管理，如登錄網(wǎng)上辦稅大廳、ABC3000等稅務軟件進行納稅申報以及稅收抵扣等業(yè)務。 在處理日常經(jīng)濟業(yè)務方面，主要利用用友財務軟件，針對實際發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務性質(zhì)進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。公司日常的經(jīng)濟業(yè)務通常不是采購就是銷售，在進行采購業(yè)務處理時，需進行編制采購入庫單，并核對采購數(shù)量、金額及稅額;銷售業(yè)務方面，主要是對于應收賬款的核對，根據(jù)實際發(fā)生以及相應回款進行收款或轉(zhuǎn)賬憑證的編制并審核記賬;在采購與銷售方面的實訓工作當中，在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發(fā)生串戶。除了采購和銷售業(yè)務，日常經(jīng)濟業(yè)務還包括通過單位網(wǎng)上銀行進行付款業(yè)務，并在受到銀行回單后，利用用友財務軟件進行應付賬款核算。日常會計業(yè)務是會計工作的基礎，對于每一筆經(jīng)濟業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮利用財務軟件的強大功能，提高我們的工作效率。

　　公司的另一個重要會計核算項目就是進行成本及費用的核算。工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)成本的構(gòu)成，主要包括生產(chǎn)過程中實際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費用。成本核算主要包括生產(chǎn)費用核算和生產(chǎn)成本核算，生產(chǎn)費用核算，是根據(jù)經(jīng)過審核的各項原始憑證匯集生產(chǎn)費用，進行生產(chǎn)費用的總分類核算和明細分類核算。然后，將匯集在有關(guān)費用賬戶中的`費用再進行分配，分別分配給各成本核算對象。生產(chǎn)成本的計算，是將通過生產(chǎn)費用核算分配到各成本計算對象上的費用進行整理，按成本項目歸集并在此基礎上進行產(chǎn)品成本計算。如本期投產(chǎn)的產(chǎn)品本期全部完工，則所歸集的費用總數(shù)即為完工產(chǎn)品成本。如果期末有尚未完工的在產(chǎn)品，則需采用適當方法將按成本項目歸集起來的各項費用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品間進行分配，計算出完工產(chǎn)品的成本。在實訓過程中，對于進行成本核算的原始憑證主要是收料單、領料單、產(chǎn)成品交庫單，月末盤點表等。同時。需要注意的是，在進行費用歸集的時候，必須要有相應發(fā)票才能進行計入費用。稅務處理是公司財務處理的重要部分。稅務會計主要公司稅務的申報(包括增值稅、所得稅、房產(chǎn)稅、車船使用稅、印花稅等)以及辦理公司稅務的繳納、查對、復核，辦理稅務登記及變更事項，編制相關(guān)稅務報表以及相關(guān)分析報告，申請開具紅字發(fā)票，辦理相關(guān)免稅業(yè)務等。在實訓過程中，我們主要利用網(wǎng)上辦稅大廳進行申報以及增值稅認證抵扣，利用ABC3000進行稅務報表的填制，并對于本期應交及未交稅金進行查對和復核。特別引起我們注意的是，20xx年起，凡企業(yè)購進固定資產(chǎn)并取得增值稅專用發(fā)票均可進行增值稅抵扣。xx電纜有限公司屬高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)所得稅按應納稅所得額15%征收。

　　月底是公司出具財務報表的時候�？傎~會計即主管會計，主要負責公司主要財務報表的出具。在實訓期間，我主要學習了資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、損益表、利潤表、所有者權(quán)益變動表以及各種附表，并對財務報表進行分析，計算出本期應納稅所得額并進行納稅申報。通過編制財務報表還能對公司的資產(chǎn)負債率以及銷售利率等財務指標進行分析。財務報表需一式三份，上交給國稅及地稅各一份，本公司自己留底一份。

　　公司財務部還設有出納及增值稅發(fā)票開具處，出納主要管理日常現(xiàn)金收付業(yè)務，編制現(xiàn)金及銀行存款日記賬等，開具收款收據(jù)以及票據(jù)的辦理，專用收款收據(jù)需到稅務局領購，且每次只能購買一本。通過出納崗位的實訓，我還了解到真實的現(xiàn)金支票、轉(zhuǎn)賬支票的開具以及銀行承兌匯票的辦理。在增值稅專用發(fā)票的開具中，必須核對單位的每一項稅務信息，包括稅號、名稱、電話、地址等，在開具過程中，必須真實準確，如發(fā)生錯誤的增值稅發(fā)票，需向稅務局提出申請，開具紅字發(fā)票等。

　　三、實訓心得

　　實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實訓，將學校所學的會計理論知識與實際相結(jié)合起來，不僅讓我們對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實訓期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經(jīng)濟業(yè)務進行會計核算，對于稅務、銀行與企業(yè)之間的重要關(guān)系有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。

　　實訓是每個即將畢業(yè)的大學生的重要經(jīng)歷，通過實訓，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經(jīng)驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實訓讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實訓，我對今后的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐，將工作做到盡善盡美。

個人實訓報告范文7

　　一、實訓時間：

　　20xx年12月26日—12月30日

　　二、實訓地點：

　　教室

　　三、實訓目的：

　　1、通過運輸管理的實訓，熟悉并掌握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。掌握運輸作業(yè)的方法和原則。

　　2、為了更好的學習運輸管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。

　　四、實訓內(nèi)容：

　　(一)各種運輸方式的特點——熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。

　　(二)公路運輸業(yè)務運作方法——熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領。

　　(三)運費計算——掌握運費的基本構(gòu)成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內(nèi)容及注意事項。

　　(四)運輸作業(yè)管理：

　　1、車輛調(diào)度方法——比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。

　　2、車輛計劃與調(diào)度——掌握車輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。

　　3、車輛運行時間安排——掌握車輛運行時間的合理安排。

　　4、物資調(diào)運的優(yōu)化方法——掌握物資合理化調(diào)運實施的措施。

　　(五)配送作業(yè)管理：

　　1、行駛車路線選擇——掌握配送業(yè)務運行時路線的選擇方法。

　　2、的配送方案——掌握配送中心的配送方案的確定。

　　3、配送業(yè)務流程——掌握配送中心的配送作業(yè)流程。

　　(六)運輸成本、績效管理——掌握作業(yè)成本法的'基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應用。

　　(七)物流運輸商業(yè)管理：

　　租船合同的簽訂——掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟悉運輸合同的內(nèi)容及注意事項。

　　五、實訓總結(jié):

　　掌握運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學期的課程來學習運輸管理，通過一個學期的運輸管理的學習，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務的發(fā)展，通過第三方物流中的運輸業(yè)務，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間，也更好地集中力量去專門生產(chǎn)，而把物流實行外包。

　　經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓，我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進一步的了解和感觸�，F(xiàn)在，我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關(guān)鍵性作用。

　　一、物流運輸?shù)墓δ?/strong>

　　運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。

　　產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉(zhuǎn)移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不可缺少的。運輸?shù)闹饕�功能就是產(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務資源和環(huán)境資源，那么，只有當它確實提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕�目的就是要以最低的時間、財務和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。

　　產(chǎn)品儲存：在倉庫空間有限的情況下，利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇�？梢圆扇〉囊环N方法是，將產(chǎn)品裝到運輸車輛上，然后采用迂回線路或間接線路運往其目的地。在本質(zhì)上，這種運輸車輛被用作一種儲存設施，但它是移動的，而不是處于閑置狀態(tài)。實現(xiàn)產(chǎn)品臨時儲存的第二個方法是改道。這是當交付的貨物處于在轉(zhuǎn)移之中，而原始的裝運目的地被改變時才會發(fā)生。

　　二、運輸?shù)脑瓌t

　　商品運輸工作，要遵循及時、安全、經(jīng)濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質(zhì)量，多快好省地完成商品運輸任務。

　　三、合理選擇運輸方式

　　公路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是靈活性強。鐵路運輸優(yōu)點是速度快，主要缺點是靈活性差。水路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是能進行低成本、大批量、遠距離的運輸，其缺點是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用范圍。

個人實訓報告范文8