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駕校市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
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駕校市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告(優(yōu)秀)
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的駕校市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
駕校市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告1
這幾年源于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，我區(qū)駕駛培訓(xùn)行業(yè)得到快速發(fā)展。我區(qū)駕駛員培訓(xùn)學(xué)員報(bào)名人數(shù)一直保持穩(wěn)步快速上升趨勢(shì)。20xx年駕培管理職能下放，我處在駕培管理方面做了不少努力，目前我區(qū)駕培市場(chǎng)也日趨規(guī)范，但駕培市場(chǎng)中存在的問(wèn)題仍然不少，而作為我們運(yùn)管部門，主要職責(zé)就是要規(guī)范管理駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)，積極引導(dǎo)駕校從規(guī)范培訓(xùn)、提高培訓(xùn)質(zhì)量上下功夫，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)拓展生源，并形成競(jìng)爭(zhēng)有序、穩(wěn)定的駕培市場(chǎng)。“品質(zhì)駕培”是駕培市場(chǎng)發(fā)展的目標(biāo)。在我們職權(quán)范圍內(nèi)，如何更好地規(guī)范駕培市場(chǎng)，讓駕培市場(chǎng)健康有序發(fā)展是我們值得思考的問(wèn)題。
一、我區(qū)駕培市場(chǎng)的現(xiàn)狀。
目前，我區(qū)已獲取得培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)許可證的駕校共有13家，教練車650輛，教練員736名，近三年來(lái)駕校每年培訓(xùn)的學(xué)員以20%的速度遞增，預(yù)計(jì)今年我區(qū)駕校學(xué)員總數(shù)在35000人左右。目前我區(qū)每個(gè)駕校的培訓(xùn)計(jì)劃都安排到半年以后，生源充足，今年到目前為止，已經(jīng)新增教練車輛68輛。駕培市場(chǎng)前景看好。
二、我區(qū)駕培市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題及其根源。
1、駕校管理不規(guī)范，有待于進(jìn)一步提高主體責(zé)任意識(shí)。
目前，全區(qū)駕校管理工作相對(duì)不夠規(guī)范，主要表現(xiàn)為駕校只向教練員收取管理費(fèi)，存在嚴(yán)重的只收費(fèi)不管理現(xiàn)象，駕校在培訓(xùn)管理過(guò)程中主體責(zé)任意識(shí)差，對(duì)培訓(xùn)管理把關(guān)不嚴(yán)，要求不高，尤其是對(duì)教練員，更是無(wú)法進(jìn)行正常監(jiān)管，聽任教練員自由施教，沒有統(tǒng)一的教練時(shí)間和教練過(guò)程。教練員承包車輛或掛靠駕校私自招收學(xué)員培訓(xùn)，這些教練員未按教學(xué)大綱完成對(duì)學(xué)駕人員的培訓(xùn)任務(wù)，致使駕培質(zhì)量下降，給道路交通安全埋下了隱患。造成這些現(xiàn)象的主要原因是一直以來(lái)，駕校受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，基本采用的是掛靠經(jīng)營(yíng)模式，雖然從20xx年開始，全市進(jìn)行了“兩掛”清理工作，但從傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式向現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)模式，駕校還處于轉(zhuǎn)變適應(yīng)的階段，2、教練員素質(zhì)偏底，有待于進(jìn)一步提高。
目前教練員素質(zhì)普遍不高，主要表現(xiàn)在：一是巧立名目亂收費(fèi)及變相索要錢物等不良風(fēng)氣比較普遍，造成較壞的社會(huì)影響；二是整體文化水平低，直接影響了教學(xué)質(zhì)量的提高，現(xiàn)在駕校的教練員大部分是老駕駛員出身，很多只有初中以下文化水平，駕校的大多數(shù)教練員因自身?xiàng)l件的限制而不能和學(xué)員正常的溝通和互動(dòng)，培訓(xùn)中知其然不知其所以然，只練不教。
3、生源充足背后的隱患。
近年來(lái)，我區(qū)駕培市場(chǎng)生源充足，造成供小于求的現(xiàn)象，今年，各駕校教練車輛與教練員增加數(shù)量驚人，目前來(lái)說(shuō)，已經(jīng)能基本滿足學(xué)駕人員需求，但考慮到我區(qū)駕培市場(chǎng)的生源，以外來(lái)務(wù)工人員居多，這些人員具有不穩(wěn)定性，從駕校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，如何能合理開發(fā)生源、有效利用生源，是每個(gè)駕校應(yīng)考慮的問(wèn)題，我們不能殺雞取卵、寅吃卯糧！要注意有度開發(fā)生源，維持發(fā)展后勁。
三、駕培市場(chǎng)健康有序發(fā)展的思考。
我們?cè)谌粘１O(jiān)管中發(fā)現(xiàn)了駕培市場(chǎng)及管理中存在諸多問(wèn)題，為了解決駕培市場(chǎng)存在的問(wèn)題，對(duì)駕培市場(chǎng)的管理提出以下幾點(diǎn)想法：
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度。
1、硬監(jiān)管方面
�。�1）建立駕培質(zhì)量考核體系。
以三證一牌（學(xué)員證、教練證、教練車證、教練車標(biāo)志牌）管理為抓手，建立一套完整的駕培質(zhì)量考核管理機(jī)制，這套管理機(jī)制最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是對(duì)學(xué)員的考核。駕校的核心工作就是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的汽車駕駛員隊(duì)伍，我們加強(qiáng)了對(duì)培訓(xùn)質(zhì)量的考核，也就抓住了駕培行業(yè)管理工作的重點(diǎn)。我們首先要有一套行之有效的學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量考核方案，學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量考核合格后，核發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證，公安憑培訓(xùn)結(jié)業(yè)證組織對(duì)學(xué)員進(jìn)行考試發(fā)駕照。全面提高駕校的培訓(xùn)質(zhì)量，向“品質(zhì)駕�！边~出堅(jiān)定的步伐。
�。�2）積極推行駕校資質(zhì)管理
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定交通主管部門對(duì)駕校實(shí)施資質(zhì)管理，作為交通主管部委托的運(yùn)政執(zhí)法機(jī)構(gòu)，有關(guān)法規(guī)和部門規(guī)章給我們?cè)趯?shí)際工作中提供了可靠的執(zhí)法依據(jù)，我們要充分利用這一契機(jī)，積極推行對(duì)駕校的資質(zhì)管理。為了確保對(duì)駕校資質(zhì)管理落實(shí)到位，需要做到以下幾個(gè)方面工作：
一是積極扶持現(xiàn)有有潛力的幾家駕校做大做強(qiáng)，提高駕校內(nèi)部辦學(xué)設(shè)施條件及教練員的素質(zhì)，推行它們的成功經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)它們的發(fā)展壯大來(lái)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；
二是對(duì)一些規(guī)模小、資質(zhì)條件差的駕校，推進(jìn)駕培聯(lián)合體建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源整合，促進(jìn)我區(qū)駕培市場(chǎng)健康有序的發(fā)展；
三是引入退出機(jī)制，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律就是優(yōu)勝劣汰，在駕培市場(chǎng)的.行業(yè)發(fā)展也不例外，對(duì)于一些不適應(yīng)駕培市場(chǎng)，無(wú)法達(dá)到駕培行業(yè)最低資質(zhì)的培訓(xùn)單位，或是對(duì)駕校管理工作嚴(yán)重失職的駕培機(jī)構(gòu)，要責(zé)令退出駕培市場(chǎng)。
�。�3）加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊違規(guī)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
目前，我們對(duì)駕培市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)管理不夠，作為行業(yè)管理部門要引導(dǎo)好駕培市場(chǎng)的發(fā)展，需要加大執(zhí)法力度，主要是通過(guò)以下兩種途徑：
一是嚴(yán)厲查處非本區(qū)車輛在我區(qū)教學(xué)和教練車輛在未經(jīng)審核的非法場(chǎng)地內(nèi)教學(xué)的違法行為。以確保我區(qū)駕培市場(chǎng)的穩(wěn)定。
二是加強(qiáng)對(duì)三證一牌（學(xué)員證、教練證、教練車證、教練車標(biāo)志牌）的場(chǎng)地稽查，加強(qiáng)對(duì)駕校培訓(xùn)過(guò)程管理，能過(guò)加大稽查力度，使三證一牌能落實(shí)到位，以杜絕駕校的違規(guī)經(jīng)營(yíng)；
三是對(duì)教練場(chǎng)地（包括副場(chǎng)地）進(jìn)行清查，對(duì)不符合《機(jī)動(dòng)車教練場(chǎng)技術(shù)條件》的培訓(xùn)單位進(jìn)行處罰，對(duì)安全措施等不到位的場(chǎng)地，進(jìn)行限期整改。對(duì)整改后仍不能符合要求的，給予注銷場(chǎng)地。
2、軟監(jiān)管方面
�。�1）充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用。
一是行業(yè)協(xié)會(huì)中各會(huì)員都是駕培單位的負(fù)責(zé)人或主要管理者，他們能通過(guò)相互探討，結(jié)合本地實(shí)際情況，制定統(tǒng)一游戲規(guī)則，凈化駕培市場(chǎng)風(fēng)氣。在實(shí)際管理工作中我們可以發(fā)現(xiàn)，法規(guī)更多的是宏觀管理，而一些規(guī)則、規(guī)章則是政策法規(guī)的具體細(xì)化；
二是行業(yè)協(xié)會(huì)能起到行業(yè)監(jiān)督員作用，行業(yè)協(xié)會(huì)能迅速的掌握駕培市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，對(duì)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行監(jiān)督，包括對(duì)政府各個(gè)管理部門及經(jīng)營(yíng)個(gè)體的監(jiān)督；
三是行業(yè)協(xié)會(huì)能對(duì)行業(yè)管理政策的出臺(tái)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使行業(yè)管理規(guī)章更具可操作性；四是制定駕培行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)考核標(biāo)準(zhǔn)，提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
�。�2）通過(guò)評(píng)先評(píng)優(yōu)，樹立駕培形象，促進(jìn)駕培行業(yè)發(fā)展。
評(píng)選，在管理學(xué)中是一種激勵(lì)方式，開展這種活動(dòng)要切實(shí)做好以下三點(diǎn)：
一是有標(biāo)有的，不走過(guò)場(chǎng)；
二是定期、定時(shí)，有始有終；
三是有獎(jiǎng)有懲，與該駕校的質(zhì)量考核工作掛鉤。通過(guò)評(píng)先評(píng)優(yōu)，樹立駕培行業(yè)的形象，促進(jìn)駕培行業(yè)的發(fā)展。
�。ǘ┘訌�(qiáng)行業(yè)管理的橫向聯(lián)系
加強(qiáng)與各兄弟單位的橫向聯(lián)系。通過(guò)與各兄弟單位之間的協(xié)調(diào)溝通。
一是可以相互借鑒、取長(zhǎng)補(bǔ)短，為我們以后的工作提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)；
二是可以通過(guò)業(yè)務(wù)上的相互交流、探討，達(dá)到激發(fā)靈感、拓展新的管理思路；
三是可以便于更有效的進(jìn)行行業(yè)管理，駕駛員區(qū)域內(nèi)流動(dòng)頻繁，管理難度較大，通過(guò)與各省市尤其是省內(nèi)及鄰近地區(qū)兄弟部門的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)定期的工作聯(lián)系機(jī)制，促進(jìn)駕培行業(yè)管理工作的順利進(jìn)行。另外，還要加強(qiáng)與相關(guān)部門的聯(lián)系，一個(gè)行業(yè)健康有序的發(fā)展，需要多個(gè)部門的共同管理，我們應(yīng)積極主動(dòng)加強(qiáng)與相關(guān)部門的聯(lián)系與溝通，使之形成緊密有效的行業(yè)管理鏈。尤其要加強(qiáng)與公安部門的聯(lián)系，我們要積極與公安部門進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，使學(xué)員在培訓(xùn)、考核、考試這一管理鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)中不要因部門分割而出現(xiàn)脫節(jié)或梗阻現(xiàn)象，以保證學(xué)員高質(zhì)量完成培訓(xùn)，順利通過(guò)考試發(fā)證關(guān)。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)科學(xué)技術(shù)在行業(yè)管理中的運(yùn)用
駕培行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，就需要運(yùn)用各類先進(jìn)的教學(xué)與管理設(shè)備，例如場(chǎng)地視頻監(jiān)控、GPS等，在運(yùn)用新科技的同時(shí)，要加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保意識(shí)，對(duì)于電動(dòng)教學(xué)儀等環(huán)保設(shè)備的使用，要有意識(shí)的向駕校推廣。向真正意義上的“品質(zhì)駕培”努力前行。
駕校市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告2
目前，我區(qū)已獲取得培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)許可證的駕校共有13家，教練車650輛，教練員736名，近三年來(lái)駕校每年培訓(xùn)的學(xué)員以20%的速度遞增，預(yù)計(jì)今年我區(qū)駕校學(xué)員總數(shù)在35000人左右。目前我區(qū)每個(gè)駕校的培訓(xùn)計(jì)劃都安排到半年以后，生源充足，今年到目前為止，已經(jīng)新增教練車輛68輛。駕培市場(chǎng)前景看好。
一、我區(qū)駕培市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題及其根源。
1、駕校管理不規(guī)范，有待于進(jìn)一步提高主體責(zé)任意識(shí)。
目前，全區(qū)駕校管理工作相對(duì)不夠規(guī)范，主要表現(xiàn)為駕校只向教練員收取管理費(fèi)，存在嚴(yán)重的只收費(fèi)不管理現(xiàn)象，駕校在培訓(xùn)管理過(guò)程中主體責(zé)任意識(shí)差，對(duì)培訓(xùn)管理把關(guān)不嚴(yán)，要求不高，尤其是對(duì)教練員，更是無(wú)法進(jìn)行正常監(jiān)管，聽任教練員自由施教，沒有統(tǒng)一的教練時(shí)間和教練過(guò)程。教練員承包車輛或掛靠駕校私自招收學(xué)員培訓(xùn)，這些教練員未按教學(xué)大綱完成對(duì)學(xué)駕人員的培訓(xùn)任務(wù)，致使駕培質(zhì)量下降，給道路交通安全埋下了隱患。造成這些現(xiàn)象的主要原因是一直以來(lái)，駕校受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，基本采用的是掛靠經(jīng)營(yíng)模式，雖然從20xx年開始，全市進(jìn)行了“兩掛”清理工作，但從傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式向現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)模式，駕校還處于轉(zhuǎn)變適應(yīng)的階段，
2、教練員素質(zhì)偏底，有待于進(jìn)一步提高。
目前教練員素質(zhì)普遍不高，主要表現(xiàn)在：
一是巧立名目亂收費(fèi)及變相索要錢物等不良風(fēng)氣比較普遍，造成較壞的社會(huì)影響；
二是整體文化水平低，直接影響了教學(xué)質(zhì)量的提高，現(xiàn)在駕校的教練員大部分是老駕駛員出身，很多只有初中以下文化水平，駕校的大多數(shù)教練員因自身?xiàng)l件的限制而不能和學(xué)員正常的溝通和互動(dòng)，培訓(xùn)中知其然不知其所以然，只練不教。
3、生源充足背后的隱患。
近年來(lái)，我區(qū)駕培市場(chǎng)生源充足，造成供小于求的現(xiàn)象，今年，各駕校教練車輛與教練員增加數(shù)量驚人，目前來(lái)說(shuō)，已經(jīng)能基本滿足學(xué)駕人員需求，但考慮到我區(qū)駕培市場(chǎng)的生源，以外來(lái)務(wù)工人員居多，這些人員具有不穩(wěn)定性，從駕校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，如何能合理開發(fā)生源、有效利用生源，是每個(gè)駕校應(yīng)考慮的問(wèn)題,我們不能殺雞取卵、寅吃卯糧！要注意有度開發(fā)生源，維持發(fā)展后勁。
二、駕培市場(chǎng)健康有序發(fā)展的思考。
我們?cè)谌粘１O(jiān)管中發(fā)現(xiàn)了駕培市場(chǎng)及管理中存在諸多問(wèn)題，為了解決駕培市場(chǎng)存在的問(wèn)題，對(duì)駕培市場(chǎng)的管理提出以下幾點(diǎn)想法：
（一）加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度。
1、硬監(jiān)管方面
�。�1）建立駕培質(zhì)量考核體系。
以三證一牌（學(xué)員證、教練證、教練車證、教練車標(biāo)志牌）管理為抓手，建立一套完整的駕培質(zhì)量考核管理機(jī)制，這套管理機(jī)制最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是對(duì)學(xué)員的考核。駕校的核心工作就是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的汽車駕駛員隊(duì)伍，我們加強(qiáng)了對(duì)培訓(xùn)質(zhì)量的考核，也就抓住了駕培行業(yè)管理工作的重點(diǎn)。我們首先要有一套行之有效的學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量考核方案，學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量考核合格后，核發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證，公安憑培訓(xùn)結(jié)業(yè)證組織對(duì)學(xué)員進(jìn)行考試發(fā)駕照。全面提高駕校的培訓(xùn)質(zhì)量，向“品質(zhì)駕�！边~出堅(jiān)定的步伐。
�。�2）積極推行駕校資質(zhì)管理
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定交通主管部門對(duì)駕校實(shí)施資質(zhì)管理，作為交通主管部委托的'運(yùn)政執(zhí)法機(jī)構(gòu)，有關(guān)法規(guī)和部門規(guī)章給我們?cè)趯?shí)際工作中提供了可靠的執(zhí)法依據(jù)，我們要充分利用這一契機(jī)，積極推行對(duì)駕校的資質(zhì)管理。為了確保對(duì)駕校資質(zhì)管理落實(shí)到位，需要做到以下幾個(gè)方面工作：
一是積極扶持現(xiàn)有有潛力的幾家駕校做大做強(qiáng)，提高駕校內(nèi)部辦學(xué)設(shè)施條件及教練員的素質(zhì)，推行它們的成功經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)它們的發(fā)展壯大來(lái)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；
二是對(duì)一些規(guī)模小、資質(zhì)條件差的駕校，推進(jìn)駕培聯(lián)合體建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源整合，促進(jìn)我區(qū)駕培市場(chǎng)健康有序的發(fā)展；
三是引入退出機(jī)制，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律就是優(yōu)勝劣汰，在駕培市場(chǎng)的行業(yè)發(fā)展也不例外，對(duì)于一些不適應(yīng)駕培市場(chǎng)，無(wú)法達(dá)到駕培行業(yè)最低資質(zhì)的培訓(xùn)單位，或是對(duì)駕校管理工作嚴(yán)重失職的駕培機(jī)構(gòu)，要責(zé)令退出駕培市場(chǎng)。
駕校市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告3
一、廣州沙發(fā)市場(chǎng)概況：
通過(guò)這次廣州之行，我們?cè)诟鞔筚u場(chǎng)了解到，在廣州中檔沙發(fā)市場(chǎng)中各自品牌力量比較均衡：聯(lián)邦、左右、紅點(diǎn)、顧家、斯帝羅蘭這5個(gè)品牌的知名度較大些，在各大賣場(chǎng)店鋪的位置較好，其他各種品牌魚龍混雜，總體來(lái)說(shuō)沙發(fā)市場(chǎng)上中低檔沙發(fā)品種繁多，已經(jīng)出現(xiàn)了供大于求的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面，在我們?nèi)タ疾斓膸讉�(gè)賣場(chǎng)像紅星和吉盛偉邦顧客稀少，整個(gè)家居賣場(chǎng)都較為冷清。市場(chǎng)再好的時(shí)候也有不好賣的產(chǎn)品，再淡的時(shí)候也有賣得好的產(chǎn)品，所以要懂得市場(chǎng)的波動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
二、華諾沙發(fā)競(jìng)品分析：
我們的產(chǎn)品根據(jù)質(zhì)量、款式、形象、定位等方面，在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為：左右、顧家、藝峰、斯帝羅蘭等品牌，這次廣州之行我們?cè)诟鞔筚u場(chǎng)有針對(duì)性的對(duì)其競(jìng)品進(jìn)行調(diào)研。
1、左右：他們的沙發(fā)比較中式化，個(gè)性化設(shè)計(jì)很吸引人，他們的中檔沙發(fā)價(jià)位在1萬(wàn)到1萬(wàn)5不等，但其終端形象做的很出色，在人們心中留下不錯(cuò)的口碑，他們的理念是：好沙發(fā)，左右坐，坐的更健康。我們的產(chǎn)品定位與其相似，在款式設(shè)計(jì)上，我們也有幾款產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格很相像，在產(chǎn)品的工藝和質(zhì)量上，我們有著20多年得外銷經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，在質(zhì)量上絕對(duì)夠硬，我們擁有3000多款沙發(fā)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)師遍布海外，這是我們的優(yōu)勢(shì)，但我們的品牌知名度在國(guó)內(nèi)幾乎是零，所以針對(duì)目前我們要轉(zhuǎn)銷國(guó)內(nèi)，在其他實(shí)力相當(dāng)?shù)那闆r下，我們應(yīng)該突顯我們的性價(jià)比。
2、斯帝羅蘭：其產(chǎn)品通過(guò)流暢的線條設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約時(shí)尚的造型元素，彰顯出現(xiàn)代時(shí)尚生活的主流，體現(xiàn)現(xiàn)代生活的悠閑舒適。他們的產(chǎn)品針對(duì)80后的人群，給人一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的感覺，他們的沙發(fā)多用金屬點(diǎn)綴，加上線條設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚簡(jiǎn)約。我們的產(chǎn)品也有時(shí)尚簡(jiǎn)約風(fēng)格的，但在設(shè)計(jì)上我個(gè)人覺得沒有他們的好，在其他勢(shì)力相當(dāng)?shù)那闆r下，我們的設(shè)計(jì)師更需要針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，設(shè)計(jì)出符合國(guó)人口味的產(chǎn)品，在市場(chǎng)調(diào)研上我們應(yīng)該多下功夫，這樣才能設(shè)計(jì)出國(guó)人喜歡的產(chǎn)品。
3、聯(lián)邦：終執(zhí)“無(wú)邊界沙發(fā)生活”理念，倡導(dǎo)健康環(huán)保的沙發(fā)生活，整合運(yùn)用西方沙發(fā)先進(jìn)的材料科學(xué)、工藝技術(shù)，充分結(jié)合聯(lián)邦在出口歐美等一線市場(chǎng)的多年沉淀，快速推進(jìn)以國(guó)家和國(guó)際最嚴(yán)格環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為要求的各種最環(huán)保材料在沙發(fā)中的使用，在全球范疇挑選優(yōu)良的皮質(zhì)等原材料，所有用材和成品均須通過(guò)聯(lián)邦榮獲中國(guó)家具企業(yè)首家CNAS認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，產(chǎn)品不含DMF(皮膚過(guò)敏元素)、符合歐盟REACH53環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)(歐盟28個(gè)國(guó)家防癌環(huán)保標(biāo)準(zhǔn))，打造更適應(yīng)人們需求的新型健康環(huán)保沙發(fā)。聯(lián)邦的中檔沙發(fā)在1萬(wàn)到2萬(wàn)不等，在產(chǎn)品工藝上他們的沙發(fā)在坐感、材料等方面做的很好，如今的人們對(duì)環(huán)保越來(lái)越注重，我們的產(chǎn)品能遠(yuǎn)銷海外，在產(chǎn)品工藝上是絕對(duì)沒問(wèn)題的，在歐美市場(chǎng)上我們能做的這么成功，所以我們絕對(duì)有實(shí)力，只需要結(jié)合國(guó)內(nèi)行情，研制適合國(guó)人的產(chǎn)品，我們的產(chǎn)品是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，我們還擁有自己的海綿廠，在性價(jià)比上我們更有優(yōu)勢(shì)。
4、顧家：他們?cè)谏嘲l(fā)“內(nèi)應(yīng)力研究”中處于世界地位，其中檔的中式沙發(fā)特點(diǎn)在于整個(gè)露在外的實(shí)木框架，上置的海面椅墊可以根據(jù)需要撤換，冬暖夏涼，方便實(shí)用，他們的沙發(fā)頭枕特設(shè)檔位設(shè)計(jì)，可自由翻動(dòng)調(diào)節(jié)，突顯其舒適性，實(shí)現(xiàn)功能性、舒適性與人性化的完美結(jié)合。我們的產(chǎn)品也有頭枕可調(diào)節(jié)功能，我們的縫紉機(jī)是德國(guó)進(jìn)口的德克普縫紉機(jī)，在產(chǎn)品工藝上有保證，在舒適性上，我們要針對(duì)國(guó)人的喜好，研制出適合國(guó)人的產(chǎn)品，在坐感方面做好調(diào)研，適當(dāng)調(diào)整，保證其舒適性，迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
5、其他品牌：還有一些像諾華、摩登之家等，他們的價(jià)位都在1萬(wàn)左右，其款式較為一般，在品牌知名度上不如上述的品牌，在工藝、設(shè)計(jì)、質(zhì)量等方面還有所欠缺，但其價(jià)格相比之下便宜，摩登之家也是個(gè)剛轉(zhuǎn)內(nèi)銷的品牌，但他們只有廠家直銷，主打性價(jià)比。因此我們?cè)谂c那些知名度較高的品牌競(jìng)爭(zhēng)的'同時(shí)，也要考慮到那些知名度不高主打性價(jià)比的品牌，我們要兩手抓，相結(jié)合做出調(diào)整。
三、結(jié)合現(xiàn)狀給出建議：
1、家具賣場(chǎng)和親朋好友介紹是消費(fèi)者了解家具品牌的主要途徑。特別是我們現(xiàn)在外銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷，我們更需要注重品牌的口碑建設(shè)，在初期我覺得應(yīng)該把產(chǎn)品的質(zhì)量抓嚴(yán)，對(duì)于我們做外銷的廠家來(lái)講，這個(gè)絕對(duì)沒問(wèn)題。
2、通過(guò)這次廣州和上次深圳市場(chǎng)的考察，我從中發(fā)現(xiàn)在產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)和皮質(zhì)坐感相差不大的情況下，性價(jià)比就尤為重要了，經(jīng)過(guò)了解發(fā)現(xiàn)我們的產(chǎn)品跟左右、斯帝羅蘭等品牌的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、皮質(zhì)和坐感相差不大，所以價(jià)格定位一定要把握好，在沒有品牌優(yōu)勢(shì)的情況下，我們要突顯我們產(chǎn)品的性價(jià)比。
3、在這次考察廣州市場(chǎng)時(shí)，在聯(lián)邦專賣店里，我們看中一套1+2+3的半皮沙發(fā)，但價(jià)格上覺得過(guò)貴，一套1+2+3折后價(jià)要2.2萬(wàn)，但在店里還有一款很相似的只要1.3萬(wàn)，后面導(dǎo)購(gòu)員建議說(shuō)如果嫌價(jià)格貴了可以買1.3萬(wàn)那款，但在我們說(shuō)很喜歡那款2.2萬(wàn)那款的時(shí)候，導(dǎo)購(gòu)員給了一種說(shuō)法，可以換皮質(zhì)，如果2.2萬(wàn)那款沙發(fā)換了皮質(zhì)后售1.9萬(wàn)，如果還嫌貴還可以調(diào)整，我覺得這種做法就很好，消費(fèi)者對(duì)于款式的喜愛有時(shí)候起了決定性的因素，我們從中可以加以學(xué)習(xí)，吸取他們好的經(jīng)驗(yàn)。我們可以增加一個(gè)定制產(chǎn)品服務(wù)，營(yíng)造出我們產(chǎn)品的排他性、特色化。
4、在考察多家專營(yíng)店中，我詢問(wèn)到基本上他們都是一年保修，終身維護(hù)。我從中思考得出，現(xiàn)在的消費(fèi)者十分注重售后服務(wù)，我們因該在售后服務(wù)這塊下點(diǎn)功夫，要跟別人與眾不同，在考慮到成本的同時(shí)，我們根據(jù)情況適當(dāng)增加保修期過(guò)后定期上門保修、定期上門維護(hù)、以舊換新等增值服務(wù)，但要根據(jù)實(shí)際狀況來(lái)實(shí)施，例如以舊換新這個(gè)方式，我們可以辦個(gè)大型活動(dòng)，這樣對(duì)品牌推廣也大有益處。
5、這次在廣州市場(chǎng)的考察，我還發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，賣場(chǎng)里各家專營(yíng)店在服務(wù)上做的很不到位，我們?nèi)チ四敲炊嗉覍I(yíng)店，有的甚至連茶水都沒有，服務(wù)意識(shí)不高。我曾經(jīng)在汽車4S店實(shí)習(xí)過(guò)，他們就特別講究服務(wù)至上的理念，客人來(lái)了要主動(dòng)熱情招呼，提供客人茶水飲料享用，還有專門的休息區(qū)。如今我們外銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷，以后一定要開許多專營(yíng)店，在服務(wù)這塊，我建議要下些功夫，做出自己的特色，把我們的理念：“源于生活，不止生活”實(shí)質(zhì)化。例如：以后的專營(yíng)店要設(shè)置茶水區(qū)，顧客來(lái)了可提供茶水飲料享用，專營(yíng)店的電視不要用模型，要用實(shí)物，里面裝我們產(chǎn)品的展示圖片和企業(yè)宣傳片等等，只需要花很少的錢，但效果就截然不同了。也為品牌推廣起了很大作用。
四、總結(jié)：
經(jīng)過(guò)這次市場(chǎng)調(diào)研，我們從中學(xué)習(xí)到很多東西，也深刻的明白到考察市場(chǎng)很重要，做出來(lái)的產(chǎn)品要是脫離了市場(chǎng)是注定沒好結(jié)果的，我們正處于外銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷的初期，更需要注重市場(chǎng)考察，針對(duì)市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)情況，做出符合國(guó)人的產(chǎn)品，對(duì)于我們剛進(jìn)入家居行業(yè)的新人來(lái)講，定期的去了解市場(chǎng)對(duì)于我們是受益良多的，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的培養(yǎng)，我們一定珍惜機(jī)會(huì)，絕不辜負(fù)公司和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的厚愛，努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取日后為公司創(chuàng)造效益。
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