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公交實習(xí)報告

時間:2023-09-28 10:25:17 其他報告 我要投稿

公交實習(xí)報告經(jīng)典【10篇】

  在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性,我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?下面是小編收集整理的公交實習(xí)報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

公交實習(xí)報告經(jīng)典【10篇】

公交實習(xí)報告1

  經(jīng)濟(jì)發(fā)展了,交通發(fā)達(dá)了,與外界的大門敞開著,我們經(jīng)常乘公交車進(jìn)城辦事情,你在車上能主動給老弱病殘孕讓座位嗎?你會隨地吐痰亂扔垃圾嗎?整潔文明的公交車,是代表成都形象的一張流動的名片,坐在公交車上舉止文明的你就是那張名片上最好的說明書。 而以前都是我當(dāng)乘客,這次我應(yīng)聘了公交車售票員,深深體味到一個服務(wù)者的辛苦不易。 剛開始沒上班的時候,我原本以為這個工作應(yīng)該會很輕松。無非就是乘客上車問他們到那然后收錢扯票。

  雖然看似很簡單,可是做起來卻真的很難,首先每天早上就是一個難關(guān),公交車要求每天早上6點30發(fā)車,所以我每天還要在6點半之前就起床,這那是我當(dāng)學(xué)生時的`作風(fēng)呀,但為了實習(xí)我只好調(diào)好鬧鐘,逼自己起來,剛開始幾天上班的時候總是迷迷糊糊的,而且總是記不住站牌,不是報錯就是提前報站,后來在老師傅的提示下,漸漸熟悉再也不報錯了。 公交車是一個服務(wù)性的行業(yè),要求時時刻刻都有人服務(wù),不能因為你去吃飯了就沒人服務(wù)了,所以身為公交司乘人員只能輪班吃飯,這又是一大困難,以前在學(xué)校我吃飯都很早,可是現(xiàn)在為了服務(wù),只能把吃飯時間延后,因為吃飯不規(guī)律,所以許多司乘人員都有胃病。因為工作的原因,每天我回家都是晚上8點以后,8點回家還要自己做飯洗衣,累了一天不是一般人能抗的住的,可是我還是在堅持。在公交上還要克服的是無聊,每天公交司乘人員的話無非就是請問你到那?請把票拿好,還有站名,所以公交司乘人員有時真的是很無聊的,現(xiàn)在我才體會到在這平凡的崗位上不是光憑一股干勁就能做好的,要做好必須勤懇,必須認(rèn)真,必須有團(tuán)隊精神,必須專注。

  經(jīng)歷2個月的實習(xí),我鍛煉了我自己,認(rèn)識到自己還有很多不足,我想在以后的學(xué)習(xí)和生活中我會好好的吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗讓我的明天更加美好。

公交實習(xí)報告2

  一、實習(xí)目的

  我們畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)生必須經(jīng)歷的過程,是理論與實踐相結(jié)合的重要方式,使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識,實習(xí)又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。不過實習(xí)也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié),我們通過實習(xí)走向社會,接觸實務(wù),了解國情、民情,增進(jìn)群眾觀念、勞動觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感;通過深入基層,了解人力資源管理現(xiàn)狀,并加深鞏固所學(xué)勞動法、合同法等專業(yè)知識,進(jìn)一步提高認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的能力,為今后走向社會,服務(wù)社會做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。

  二、實習(xí)時間

  20xx年xx月1日 至xx月20日

  三、實習(xí)地點

  重慶公交公司 人力資源部

  四、實習(xí)報告內(nèi)容

  經(jīng)過短暫的實習(xí)生活除了工作經(jīng)驗和知識上的豐碩外,最大的收獲莫過于“轉(zhuǎn)變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變,為今后盡快適應(yīng)融入職場生涯奠定了基礎(chǔ)。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變,就不得不提到角色定位。自從進(jìn)入公司伊始,就要求自己以職場人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,不能將學(xué)生行為帶到工作環(huán)境中,但是在學(xué)習(xí)新的問題時依舊要像學(xué)生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個月的實習(xí)工作的總結(jié):

  第一、招聘。第一,要熟悉招聘流程。第二,與用人部門保持密切的聯(lián)系,了解用人部門的需求狀況。然后通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。我們在招聘的過程中,經(jīng)常需要用電話和候選人聯(lián)系,了解候選人的狀況,而且電話溝通也很注重說話的技巧。同時還需要參加現(xiàn)場招聘會。而且每次去都是跟著招聘經(jīng)理一塊去的,我在一旁學(xué)習(xí)。有一次經(jīng)理走開了,有個人過來面試財務(wù)主管,她講的`一些財務(wù)的專業(yè)知識我壓根就不懂。我只會簡單的結(jié)構(gòu)式的面試。

  第二、錄用,建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù),新員工剛?cè)牍,首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工,這包括簽訂保密協(xié)議、擔(dān)保書、勞動合同等等,辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉(zhuǎn)正工作,審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時,才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)到的理論知識真的是不夠用。

  第三、考勤管理,完成每月考勤記錄,并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計算與發(fā)放。這是相當(dāng)重要的一塊內(nèi)容,計算薪資需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)心的工作狀態(tài)以及高度的責(zé)任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有480名左右的員工,并在繼續(xù)擴(kuò)大,人員量的增加也加大了一定的難度。公交車公司實習(xí)報告

  第四、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內(nèi)容,要做到合理使用、規(guī)范使用,并且要及時滿足各部門的需要。

  第五、離職。給員工辦理離職手續(xù),員工離職也需要經(jīng)過交接任務(wù),確保生產(chǎn)正常進(jìn)行,并且要解除勞動合同協(xié)議。

公交實習(xí)報告3

  一、實習(xí)目的

  1.經(jīng)過施行加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激起進(jìn)修熱情。

  2.了解西安公交汽車維修技術(shù)現(xiàn)狀。

  3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來工作打下根底。

  4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),理論聯(lián)絡(luò)實際,把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力,為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。

  5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動學(xué)生的客觀能動性,深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,使本人的動手能力得到進(jìn)步。

  二、企業(yè)情況簡介 按照因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求,堅持政府主導(dǎo),有序競爭,積極扶持,優(yōu)先發(fā)展,方便群眾的原則,爭取用5年時間,基本確立公共交通在城市交通的主體地位。使公共汽車進(jìn)場率超過80%,平均運營速度達(dá)到20公里/小時以上,準(zhǔn)點率達(dá)到90%以上,站點覆蓋率按300米半徑計算城區(qū)大于50%,中心區(qū)大于70%;20xx年開通快速公交示范線。初步形成以大容量軌道交通和快速公交為骨干,常規(guī)公共汽車為主體,出租汽車等其他交通方式為補充的城市交通體系,建城區(qū)任意兩點間公共交通可達(dá)時間不超過50分鐘,城市公共交通在城市交通總出行量的比重達(dá)到30%以上。

  三、 實習(xí)內(nèi)容

  1.了解公交汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、組織、管理模式。

  2.結(jié)合公交汽車維修作業(yè),加強對設(shè)備、工具的規(guī)范正確使用。

  3.了解汽車保養(yǎng)的內(nèi)容、方法及排除汽車故障的知識。

  4.通過課題實際工作,鞏固課堂中的理論知識。

  5.通過實際動手,綜合應(yīng)用專業(yè)所學(xué)知識。

  6.通過實踐學(xué)習(xí),拓展所學(xué)知識。

  四、汽車維修的基本工具

  汽車維修工具主要有

  扳手:主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、 活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)。

  五、維修實習(xí)的一些常見故障及解決辦法

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。 原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。

  解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切

  莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

  2、不良反應(yīng):發(fā)動機(jī)點不著火。

  原因:發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的.。

  解決方法:每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取D壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

  3、不良反應(yīng):發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。

  原因:發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

  (二)汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象。 現(xiàn)象1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高,電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機(jī)噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

  解決方法:熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

  2、在氣溫過高開空調(diào)時,怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大,急加速無力,發(fā)動機(jī)有異響。

公交實習(xí)報告4

  第一、招聘。首先,要熟悉招聘流程。其次,與用人部門保持密切的聯(lián)系,了解用人部門的需求狀況。接著通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中,經(jīng)常需要用電話和候選人聯(lián)系,了解候選人的狀況,而且電話溝通也很注重說話的技巧。還有就是需要參加現(xiàn)場招聘會。每次去都是跟著招聘經(jīng)理一塊去的,我在一旁學(xué)習(xí)。有一次經(jīng)理走開了,有個人過來面試財務(wù)主管,她講的一些財務(wù)的專業(yè)知識我壓根就不懂。我只會簡單的結(jié)構(gòu)式的面試。

  第二、錄用,建立員工檔案。

  1、給員工辦好入職手續(xù),新員工剛?cè)牍,首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工,這包括簽訂保密協(xié)議、擔(dān)保書、勞動合同等等,辦工作證等等;

  2、完成員工的試用期轉(zhuǎn)正工作,審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時,才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)到的理論知識真的是不夠用。

  第三、考勤管理,完成每月考勤記錄,并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計算與發(fā)放。這是相當(dāng)重要的'一塊內(nèi)容,計算薪資需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)心的工作狀態(tài)以及高度的責(zé)任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有480名左右的員工,并在繼續(xù)擴(kuò)大,人員量的增加也加大了一定的難度。公交車公司實習(xí)報告

  第四、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內(nèi)容,要做到合理使用、規(guī)范使用,并且要及時滿足各部門的需要。

  第五、離職。給員工辦理離職手續(xù),員工離職也需要經(jīng)過交接任務(wù),確保生產(chǎn)正常進(jìn)行,并且要解除勞動合同協(xié)議。

  公交實習(xí)報告篇10月10日到12月10日,我在公交公司和汽運司分別實習(xí)了一個月,實習(xí)期間的主要工作任務(wù)是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規(guī)檢查等。

  開展安全檢查、路檢路查可以及時的了解和掌握安全生產(chǎn)情況,及時發(fā)現(xiàn)違法違章行為和不安全因素,及時消除不安全的隱患,從而使安全工作做到防患于未然。安全檢查和路檢路查主要包括以下幾個方面:

  1、檢查駕駛員駕駛機(jī)動車輛時是否嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。

  2、檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛單位車輛。

  3、機(jī)動車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。

  4、檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動,滅火器是否失效,燈光、雨刮、喇叭等是否正常。

  公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點,作為安全人員,我認(rèn)為公交車和區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車的路檢路查雖然大體相同,但也各自有自己的特點:公交車一般在城區(qū)運行,路況比要比區(qū)鄉(xiāng)車好,因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距,謹(jǐn)記“安全第一”的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車更密集,也更容易出現(xiàn)糾紛,因此在路檢路查時還應(yīng)注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車由于運營線路比較長,故而每天跑的趟數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于公交車,總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進(jìn)行,而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車,則主要是在客運中心、25隊、環(huán)南路、川東農(nóng)貿(mào)市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進(jìn)行。

  作為一個服務(wù)行業(yè)的公司,安全生產(chǎn)是所有工作的前提,通過在公司安保部的實習(xí),我充分學(xué)習(xí)了該崗位的工作職責(zé):第一,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針,牢記“安全責(zé)任重于泰山”的宗旨,認(rèn)真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī),把安全工作放于一切工作的首位。第二,堅持學(xué)習(xí)和執(zhí)行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項法律法規(guī),遵守和執(zhí)行公司各項規(guī)章制度,服從安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)。第三,定期或不定期組織駕駛員以及

  乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的安全學(xué)習(xí),進(jìn)行安全教育,宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神,交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗,不斷提高駕乘人員的安全意識。第四,負(fù)責(zé)做好各種安全會議記錄,做好月、季、年度的工作總結(jié),并整理歸檔。

  古人云:“天將降大任與斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身!苯(jīng)過這幾個月的實習(xí),我明悟了這樣一個道理:無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅定不移的信念,在做好自己本職工作的同時還要全方面發(fā)展,爭取成為一個全能型人才。機(jī)會永遠(yuǎn)青睞于又準(zhǔn)備的人。同時,與公司同事的關(guān)系也非常重要,只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。

  最后,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo),感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會,同時感謝同事們對我的幫助。

公交實習(xí)報告5

  實踐人:**二中高二16班**

  實踐時間:xx年1月22日——2月20日

  社會實踐活動:公交車上售票實踐目的;第一,勤工儉學(xué);第二,鍛煉自己與人交往的能力,增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲:

  這是我高中時代最后一個長假。身為當(dāng)代高中生,總不該“日出三竿而起,日落西山而息”我就一口答應(yīng)了因為是春節(jié)家忙著走親訪友,所以車上乘客特別多。做這行的,最重要的就是細(xì)心,認(rèn)真,記憶力好。雖說車上上上下下的,又多又亂,很容易出差錯,但是這也正能考驗?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。我利用飯后的時間記了幾遍站點以及時間。下午我開始反復(fù)檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點,并不斷回憶以經(jīng)過去的站點。功夫不負(fù)有心人,到晚上休息時,我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序。

  新的一天又開始了,我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個注意事項:首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上,因為中間比較平穩(wěn);當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客,因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達(dá)之前提醒乘客下車,讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好,這一切進(jìn)行的還算順利。這時,有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了,但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位,沒想到居然有兩個學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當(dāng)時,真挺為他們感到自豪的。事情雖小,但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了,對乘客來說,仍如往常一樣的`上車下車;但對我來說,這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時,我會提醒乘客看好自己的物品,以防拿錯或丟失;當(dāng)碰上心急的乘客時,我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車,安全最重要?吹匠丝蛡儼踩萝嚂r,我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是:不論什么事只有親身的體驗過,才會有真實的感受,才能對這件事有比較實在的,深刻的認(rèn)識;還有一點就是,世上無易事,均須用心去做。

  打工只是一種磨練的過程。對于結(jié)果,我們應(yīng)該有這樣的胸襟:不以成敗論英雄,不一定非要用成功來作為自己的目標(biāo)和要求。人生需要設(shè)計,但是這種設(shè)計不是憑空出來的,是需要成本的,失敗就是一種成本,有了成本的投入,就預(yù)示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己,鳥兒用歌聲證明自己,我們要用行動證明自己。打一份工,為以后的成功奠基吧!不經(jīng)風(fēng)雨,怎見彩虹,沒有人能輕輕松松成功。

公交實習(xí)報告6

  我是201t年3月28日畢業(yè)于北京公交駕校的駕駛學(xué)員,現(xiàn)在俗稱“馬路殺手從業(yè)人員”,成功的獲取中華人民共和國承認(rèn)的“殺手”上崗資格證,哈哈、拿到駕照有點小激動和大家分享一下我的歡樂。在短暫而辛苦的學(xué)習(xí)期間收獲很多,也通過自己的不懈努力取得了資格證書,成為一名合格的駕駛員。這和一個好的教練是分不開的,大的駕校教練如云,不凡會有很多出色的,大家認(rèn)為比較適合自己的學(xué)習(xí)的教練,今天我為大家推薦的就是北京公交駕校的一個好教練“于學(xué)波”教練~~~,對于這樣的一個好教練我只能有無比尊敬的心情來形容。

  201w年10月份到北京公交駕校學(xué)車。在學(xué)車前基本上沒有摸過車,對機(jī)動車的認(rèn)識十分膚淺,基本上屬于車盲。因此對是否能在短期內(nèi)順利學(xué)會機(jī)動車駕駛自信心嚴(yán)重不足。上完前兩次法陪課后,感覺還是一片茫然,心中一片空白。真可謂:兩課恍然云霧過,十課畢之奈若何?作為女生恐懼和不安的心理浮現(xiàn)在我的心頭。

  所幸的是,我學(xué)車的第一位啟蒙老師是于學(xué)波教練,所謂完事開頭難啊,當(dāng)時是深深的體會到了,是他改變了我學(xué)車的態(tài)度,恢復(fù)了學(xué)車的自信。于教練是一位人品好,待人謙和,為人善良,平等對待每個學(xué)員。他從來不跟學(xué)員亂發(fā)脾氣,更不會冷辱學(xué)員,更多的是以他良好的人品,公平、公正的態(tài)度,幽默的教學(xué)方法讓我感覺到優(yōu)秀教練的風(fēng)范。在短短的學(xué)習(xí)中,不僅僅學(xué)了駕駛技術(shù),更學(xué)習(xí)到了于教練高尚的道德情操,良好的為人處世之道。而他平等地對待每個學(xué)員,則更讓我覺得他的用心良苦,教育教學(xué)方法的得當(dāng)。而且還很虛心的跟我說:“我講的你都理解了嗎?不理解就問我!以后上路了可是要為自己為他人負(fù)責(zé)的”這句話讓人心里既溫暖又貼心,讓人感覺遇上位好教練不容易,就怕學(xué)員學(xué)不會!他不僅教學(xué)開車,更要教怎樣將車安全駕駛,既保證自己的安全,又保證別人的.安全。在學(xué)習(xí)中他想方設(shè)法讓我的思想意識里始終牢固樹立安全第一的觀念,每一次的駕駛訓(xùn)練總是要求做好每個環(huán)節(jié),不能遺漏,于學(xué)波教練教導(dǎo)駕駛不僅僅考慮現(xiàn)在,而更多的是考慮學(xué)員將來的駕駛與發(fā)展。 于教練在教學(xué)過程中非常有耐心,正因為這份內(nèi)心 細(xì)心 誠信 深深的打動了我,每次都想約到他的車,在學(xué)車的過程中分別教會了我綜合練習(xí)、坡起定點停車、側(cè)方位停車,曲線練習(xí),直角練習(xí),限寬限速門,道路等,更多的是讓我學(xué)會了現(xiàn)實道路上的一些突發(fā)情況的處理。由于我學(xué)車沒有基礎(chǔ),在學(xué)車過程中經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)離合器和停車忘記摘檔等導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火問題,坡起定點停車這個科目最讓我犯怵了,不是熄火就是開過了很難把握其中的竅門~~~但是他從來沒有責(zé)怪過我,而是耐心的提醒教導(dǎo)我。不厭其煩地教我一遍又一遍的練習(xí),直到我理解了其中的精髓所在,能一次又一次地順利通過為止!學(xué)車的時間是短暫而快樂的,我很感謝于學(xué)波教練給予我的鼓勵和支持,“一日為師 ,終身為師”~~~,選擇公交駕校 選擇于學(xué)波教練是我最正確的選擇。

  今天我已經(jīng)成功的拿到了中華人民共和國頒發(fā)的“機(jī)動車駕駛員證”,再次真誠地感謝北京公交駕校!感謝 于學(xué)波教練 ~等各位教練!祝愿公交駕校明天更加輝煌!

公交實習(xí)報告7

  一、實習(xí)目的

  畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過程,是理論與實踐相結(jié)合的重要方式,使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識,實習(xí)又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習(xí)也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié),我們通過實習(xí)走向社會,接觸實務(wù),了解國情、民情,增進(jìn)群眾觀念、勞動觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感;通過深入基層,了解人力資源管理現(xiàn)狀,并加深鞏固所學(xué)勞動法、合同法等專業(yè)知識,進(jìn)一步提高認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的.能力,為今后走向社會,服務(wù)社會做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。

  二、實習(xí)時間

  三、實習(xí)地點

  重慶公交公司 人力資源部

  四、實習(xí)報告內(nèi)容

  短暫的實習(xí)生活除了工作經(jīng)驗和知識上的豐碩外,最大的收獲莫過于“轉(zhuǎn)變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變,為今后盡快適應(yīng)融入職場生涯奠定了基礎(chǔ)。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變,就不得不提到角色定位。從進(jìn)入公司伊始,就要求自己以職場人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,不能將學(xué)生行為帶到工作環(huán)境中,但是在學(xué)習(xí)新的問題時依舊要像學(xué)生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個月的實習(xí)工作的總結(jié):

  第一、招聘。

  首先,要熟悉招聘流程。其次,與用人部門保持密切的聯(lián)系,了解用人部門的需求狀況。接著通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中,經(jīng)常需要用電話和候選人聯(lián)系,了解候選人的狀況,而且電話溝通也很注重說話的技巧。還有就是需要參加現(xiàn)場招聘會。每次去都是跟著招聘經(jīng)理一塊去的,我在一旁學(xué)習(xí)。有一次經(jīng)理走開了,有個人過來面試財務(wù)主管,她講的一些財務(wù)的專業(yè)知識我壓根就不懂。我只會簡單的結(jié)構(gòu)式的面試。

  第三、考勤管理

  完成每月考勤記錄,并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計算與發(fā)放。這是相當(dāng)重要的一塊內(nèi)容,計算薪資需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)心的工作狀態(tài)以及高度的責(zé)任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有480名左右的員工,并在繼續(xù)擴(kuò)大,人員量的增加也加大了一定的難度。

  第四、辦公物資申

  發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內(nèi)容,要做到合理使用、規(guī)范使用,并且要及時滿足各部門的需要。

  第五、離職。

  給員工辦理離職手續(xù),員工離職也需要經(jīng)過交接任務(wù),確保生產(chǎn)正常進(jìn)行,并且要解除勞動合同協(xié)議。

  第六、辦理員工社保。

  針對社會出現(xiàn)的幾種風(fēng)險,社會保險設(shè)置了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業(yè)或破產(chǎn)保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關(guān)保險,我所做的工作是要及時統(tǒng)計新進(jìn)員工,辦理社保,并每隔一段時間到社保中心辦理醫(yī)?。另外,當(dāng)遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。

公交實習(xí)報告8

  一、實習(xí)目的

  1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激起進(jìn)修熱情。

  2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

  3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。

  4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),理論聯(lián)絡(luò)實際,把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力,為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。

  5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性,深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,使本人的動手能力得到進(jìn)步。

  二、實習(xí)內(nèi)容

  1.了解汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、組織、管理模式。

  2.結(jié)合汽車維修作業(yè),加強對設(shè)備、工具的規(guī)范正確使用。

  3了解汽車保養(yǎng)的內(nèi)容、方法及排除汽車故障的知識。

  4.通過課題實際工作,鞏固課堂中的理論知識。

  5.通過實際動手,綜合應(yīng)用專業(yè)所學(xué)知識。

  6.通過實踐學(xué)習(xí),拓展所學(xué)知識。

  三、汽車維修的基本工具及其使用方法

  汽車維修工具主要有

  扳手:主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、活動扳手、螺絲刀、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)。

  各種工具的使用方法:

  1扭力扳手:

  根據(jù)工件所需扭矩值要求,確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時,將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉,同時轉(zhuǎn)動手柄,調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后,松開鎖定環(huán),手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒,并套住緊固件,再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標(biāo)明的箭頭方向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值),停止加力。一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時,可外加接長套桿以便操作省力。如長期不用,調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。

  2黃油槍:

  插上彈夾,將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn),待機(jī),扣動扳機(jī)如果有硬拉桿的話,可以拉動桿子數(shù)次,使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和,減小單個氣泡的體積也許問題會得到解決,但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法,但是這需要硬件的支持,一般槍體都有排氣口的設(shè)計,當(dāng)你慢慢的打開排氣螺絲的時候里面的空氣會出來。最后一個技巧是從一個朋友那里得到的,他說這個方法很好用,就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時候只要轉(zhuǎn)動油槍體和泵體結(jié)合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉(zhuǎn)邊壓),保你成功。

  3汽車千斤頂

  使用前應(yīng)清除千斤頂附近妨礙作業(yè)的器具及雜物,并檢查操作手柄是否正常。操作機(jī)構(gòu)靈敏有效,液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。支車時,四個支角應(yīng)在同一平面上,調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。支車時,車輛不可支的過高,支起后四個托架要鎖緊。待舉升車輛駛?cè)牒,?yīng)將千斤頂支撐塊調(diào)整移動對正該車型規(guī)定的舉升點。舉升時人員應(yīng)離開車輛,舉升到需要高度時,必須插入保險鎖銷,并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。除低保及小修項目外,其他繁瑣笨重作業(yè),不得在千斤頂上操作修理。千斤頂不得頻繁起落。支車時舉升要穩(wěn),降落要慢。有人作業(yè)時嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈,電機(jī)不同步,托架不平或液壓部分漏油,應(yīng)及時報修,不得帶病操作。作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物,打掃千斤頂周圍以保持場地整潔。定期(半年)排除舉升機(jī)油缸積水,并檢查油量,油量不足應(yīng)及時加注相同牌號的壓力油。

  四、湘潭特約維修產(chǎn)的安全生產(chǎn)制度

  1職工在工作前,均需充分睡眠,上班不得酗酒,如發(fā)現(xiàn)以上情況,班(組)長即有權(quán)停止其工作。

  2職工在工作前,均需檢查自己所用之工具及設(shè)備,如發(fā)現(xiàn)損壞或故障,禁止湊合使用,一般均應(yīng)自行處理妥當(dāng),并報告班長。重大問題,則需請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人。

  3工作前需檢查周邊環(huán)境,是否有障礙物及危險物,在工作時更應(yīng)該照顧左鄰右舍,不要妨礙他人工作安全。

  4工作時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅認(rèn)真,注意力集中。在工作場合不得相互玩笑打鬧。

  5凡有火源工作車間在歇班后把火源熄滅在妥善處理,并由車間安全負(fù)責(zé)人檢查。

  6凡電動的設(shè)備下班時應(yīng)將閘刀拉開切斷電源。

  7在易燃易爆車間內(nèi)禁止吸煙及攜帶明火。并應(yīng)在該車間門口釘上禁止明火的牌子。

  8凡廠區(qū)內(nèi)的危險地,非工作人員禁止入內(nèi)。工作人員工作時也應(yīng)特別小心,危險區(qū)要設(shè)置明顯標(biāo)志。

  9工廠車間內(nèi)應(yīng)有足夠的消防設(shè)備和急救藥品。

  10交接班應(yīng)該交清楚,在接班人尚未接收完畢前,交接人員不得離開工作崗位。

  五、汽車保養(yǎng)

  實習(xí)過程中,車輛維修站中保養(yǎng)的還是大多數(shù),所以我們這里談?wù)勂嚤pB(yǎng)。汽車保養(yǎng)有什么意義

  在車輛行駛的過程中,許多零部件處于非?量痰倪\轉(zhuǎn)環(huán)境:高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等,一些零件由于經(jīng)常的高速運動,在不斷的磨損,另外一些部件也會在不經(jīng)意的時候磕傷,這就需要及時進(jìn)行檢查、調(diào)整或更換。

  定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主,對剎車、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會提供的.,這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng),還可以及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的隱患及故障,避免更大故障的發(fā)生。

  汽車保養(yǎng)的對象

  常見的無非就是:發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等,而這些也都是保養(yǎng)項目中最重要的。

  汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)

  列舉:機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多,發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動,不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多,而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此,機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

  傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊,易拉伸變形,同時,皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時,其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

  螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多,應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過緊。若擰得過緊,一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

  舉例為何需要保養(yǎng)燃油系統(tǒng)?

  燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用,由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會使油路不暢或堵塞,加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上,尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上,使噴油嘴堵塞、粘著,造成噴油滲漏、霧化不良,甚至不噴油,從而造成油耗量增加、發(fā)動機(jī)動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難。根據(jù)試驗表明,用該產(chǎn)品清洗50輛汽車發(fā)動機(jī)并取得明顯效果:平均功率增加26.37%,節(jié)油11.20%,co排降63.40%,hc排量下降59.00%,煙度排放量下降51.40%。

  六、維修實習(xí)的一些常見故障及解決辦法

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

  原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。

  解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

  2、不良反應(yīng):發(fā)動機(jī)點不著火。

  原因:發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到4s店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

  3、不良反應(yīng):發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。

  原因:發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。

公交實習(xí)報告9

  一、實習(xí)目的

  本次實習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過程,是理論與實踐相結(jié)合的重要方式,使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識,實習(xí)又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習(xí)也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié),我們通過實習(xí)走向社會,接觸實務(wù),了解國情、民情,增進(jìn)群眾觀念、勞動觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感;通過深入基層,了解人力資源管理現(xiàn)狀,并加深鞏固所學(xué)勞動法、合同法等專業(yè)知識,進(jìn)一步提高認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的能力,為今后走向社會,服務(wù)社會做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。 通過實習(xí),開展調(diào)查研究,理論聯(lián)系實際,提高、掌握觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。通過實習(xí),能夠了解公交汽車修理廠的布置、主修車型;了解實施汽車維修工藝及其作業(yè)組織;了解修理設(shè)備的配置。通過實習(xí),學(xué)生能夠了解修理廠的制度、生產(chǎn)組織、接待業(yè)務(wù)方式,進(jìn)而了解該廠的診斷、調(diào)度、收費、庫管等情況。通過實習(xí),學(xué)生能夠?qū)ζ嚲S修行業(yè)有進(jìn)一步的了解。

  二、實習(xí)內(nèi)容與要求

  1、公司介紹

  西安市公共交通總公司始建于1953年,擔(dān)負(fù)著西安市1/3的公交客運任務(wù)。通過這次短暫實習(xí),我學(xué)到了很多書本上沒有的知識,是理論和實踐的一次完美結(jié)合。使我們對汽車維修、零配件等業(yè)務(wù)流程有了更深的了解。短暫的實習(xí)生活除了工作經(jīng)驗和知識上的豐碩外,最大的收獲莫過于“轉(zhuǎn)變”二字——從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變,為今后盡快適應(yīng)融入職場生涯奠定了基礎(chǔ)。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變,就不得不提到角色定位。從進(jìn)入公司伊始,就要求自己以職場人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,不能將學(xué)生行為帶到工作環(huán)境中,但是在學(xué)習(xí)新的問題時依舊要像學(xué)生那樣保持謙虛的態(tài)度。

  2、實習(xí)過程

  在實習(xí)期間我認(rèn)真向師傅和師兄學(xué)習(xí)汽車維修保養(yǎng)方面的知識,汽車維修顧名思義就是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指:用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復(fù)汽車工作能力的運行性修理。

  汽車修理基礎(chǔ)知識:首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機(jī)件晾干,然后再發(fā)動。 其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火花塞即可。 第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候,停車忘記關(guān)燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽(一般不建議,做好找人推一下),當(dāng)行駛到一定速度時,松開離合,擰動點火開關(guān)(一般不建議,應(yīng)當(dāng)在推到之前將點火開關(guān)開到ON檔上),汽車就能夠啟動。如果是發(fā)電機(jī)有問題,此法不能奏效。

  汽車維修保養(yǎng)設(shè)備:談到汽車維修,就離不開汽車維修保養(yǎng)設(shè)備,以前人們汽車維修主要靠簡單的工具敲敲打打和靠頭腦去分析,隨著科技技術(shù)的發(fā)展,汽車維修就必須使用先進(jìn)的汽車維修保養(yǎng)設(shè)備了。現(xiàn)代先進(jìn)的汽車維修保養(yǎng)設(shè)備能提升汽車維修效率、提升汽車維修后品質(zhì)、減輕維修技師的壓力。目前,汽車維修設(shè)備類別非常多,不能一一列舉,但常用的汽車維修保養(yǎng)設(shè)備,如舉升機(jī)、烤漆房、解碼器、拆胎機(jī)、平衡機(jī)、四輪定位儀、鈑金設(shè)備、養(yǎng)護(hù)設(shè)備、空壓機(jī)等基礎(chǔ)設(shè)備、分析儀等,主要品牌如萬力開、元征、中大、廣力、金華、通達(dá)、光明、南華儀器、一成等

  我們 跟隨隊長進(jìn)行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中,我也深刻感覺到了司機(jī)的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機(jī)的服務(wù),有關(guān)規(guī)定,司機(jī)要做到“三個一”,所謂的“三個一”就是:“一聲問候,一句引導(dǎo),一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力,大部分的司機(jī)都做到了,乘客一上車,司機(jī)就面帶微笑說:“您好,上車刷卡請往里面走!边@讓我很感動。公交是城市的`窗口,服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻(xiàn),他們無私的為人民服務(wù),無論嚴(yán)寒都阻擋不了他們的熱情。

  我們還在車站內(nèi)進(jìn)行車輛衛(wèi)生檢查,檢查車輛地面,以及座椅,前后左

  右側(cè)面玻璃的衛(wèi)生。還有當(dāng)我看到售票和司機(jī)在場站內(nèi)刷車的那種積極認(rèn)真的工作態(tài)度,我內(nèi)心深處無比的敬佩!讓我深刻感受到公交是一個公益性服務(wù)性比較強的企業(yè),公交員工是甘于奉獻(xiàn)無私奉獻(xiàn),團(tuán)結(jié)向上的一個大集體。讓我感覺到了家的溫馨!路隊的生活緊張而歡快,這里的人情味最濃,這里的感情最真。路隊可以說是公交工作的整體縮影,單位雖小,事物繁雜,要想真正了解公交,這絕對是條捷徑,公交的人、事、物,在這里體現(xiàn)無疑。王隊長隊長以及服務(wù)安全隊長對我們照顧有嘉,在生活中幫助我們許多,讓我深受感動。

  3、維修規(guī)定

  公司對維修人員也有嚴(yán)格的規(guī)定:(1)維修作業(yè)時必須穿工作服,戴工作手套;

  (2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊,裝方向盤及座位保護(hù)套;(3)不得在承修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī),吃東西,隨意拿動車內(nèi)物品;(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)及時處理干凈,保證出廠車輛不僅性能良好,而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。

  作為一個服務(wù)行業(yè)的公司,安全生產(chǎn)是所有工作的前提,通過在公司安保部的實習(xí),我充分學(xué)習(xí)了該崗位的工作職責(zé):第一,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針,牢記“安全責(zé)任重于泰山”的宗旨,認(rèn)真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī),把安全工作放于一切工作的首位。第二,堅持學(xué)習(xí)和執(zhí)行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項法律法規(guī),遵守和執(zhí)行公司各項規(guī)章制度,服從安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)。第三,定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的安全學(xué)習(xí),進(jìn)行安全教育,宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神,交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗,不斷提高駕乘人員的安全意識。第四,負(fù)責(zé)做好各種安全會議記錄,做好月、季、年度的工作總結(jié),并整理歸檔。

  在使用車輛的過程中,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣等,同時要要有定期保養(yǎng)的意識,所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長,安全性能提高,既省錢又免去許多修車的煩惱。但是,時下"以修代保"的觀念在司機(jī)隊伍中仍舊存在,因缺乏保養(yǎng)或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說,及時正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。要確立以"以保代修"的觀念。 實習(xí)心得

  自上學(xué)期的學(xué)習(xí)給了我們對汽車的一個初步認(rèn)識后,這次為期三周的實習(xí)給了

  我們一個實踐的機(jī)會,讓我們進(jìn)一步的了解了汽車的各個部件,對各個部件起的作用也有了很大的認(rèn)識與提高,并且在書本知識的基礎(chǔ)上,我們意識到時間才是檢驗自己所掌握的專業(yè)知識的扎實度。很感謝學(xué)校能給我們這個機(jī)會讓我們不斷的提高自身的能力,為將來在社會上的歷練打下良好的基礎(chǔ)。

  通過三個月的實習(xí),讓我鍛煉了自己與人交往的能力,也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài),做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé),對待別人要以一顆感恩的心,這樣,我們的人生才充滿意義。自信與良知,是我做人的原則,坦然面對人生,讓每一天都活得快樂。

公交實習(xí)報告10

  一、實習(xí)目的

  畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過程,是理論與實踐相結(jié)合的重要方式,使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識,實習(xí)又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習(xí)也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié),我們通過實習(xí)走向社會,接觸實務(wù),了解國情、民情,增進(jìn)群眾觀念、勞動觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感;通過深入基層,了解人力資源管理現(xiàn)狀,并加深鞏固所學(xué)勞動法、合同法等專業(yè)知識,進(jìn)一步提高認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的能力,為今后走向社會,服務(wù)社會做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。

  二、實習(xí)時間

  20xx年xx月1日 至xx月20日

  三、實習(xí)地點

  重慶公交公司 人力資源部

  四、實習(xí)報告內(nèi)容

  短暫的實習(xí)生活除了工作經(jīng)驗和知識上的豐碩外,最大的收獲莫過于“轉(zhuǎn)變”二字--從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變,為今后盡快適應(yīng)融入職場生涯奠定了基礎(chǔ)。說到從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變,就不得不提到角色定位。從進(jìn)入公司伊始,就要求自己以職場人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,不能將學(xué)生行為帶到工作環(huán)境中,但是在學(xué)習(xí)新的問題時依舊要像學(xué)生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個月的實習(xí)工作的總結(jié):

  第一、招聘。首先,要熟悉招聘流程。其次,與用人部門保持密切的聯(lián)系,了解用人部門的需求狀況。接著通過各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過程中,經(jīng)常需要用電話和候選人聯(lián)系,了解候選人的狀況,而且電話溝通也很注重說話的技巧。還有就是需要參加現(xiàn)場招聘會。每次去都是跟著招聘經(jīng)理一塊去的`,我在一旁學(xué)習(xí)。有一次經(jīng)理走開了,有個人過來面試財務(wù)主管,她講的一些財務(wù)的專業(yè)知識我壓根就不懂。我只會簡單的結(jié)構(gòu)式的面試。

  第二、錄用,建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù),新員工剛?cè)牍,首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工,這包括簽訂保密協(xié)議、擔(dān)保書、勞動合同等等,辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉(zhuǎn)正工作,審核申請書、述職報告等等。在合同方面遇到問題時,才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)到的理論知識真的是不夠用。

  第三、考勤管理,完成每月考勤記錄,并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計算與發(fā)放。這是相當(dāng)重要的一塊內(nèi)容,計算薪資需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)心的工作狀態(tài)以及高度的責(zé)任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有480名左右的員工,并在繼續(xù)擴(kuò)大,人員量的增加也加大了一定的難度。公交車公司實習(xí)報告

  第四、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內(nèi)容,要做到合理使用、規(guī)范使用,并且要及時滿足各部門的需要。

  第五、離職。給員工辦理離職手續(xù),員工離職也需要經(jīng)過交接任務(wù),確保生產(chǎn)正常進(jìn)行,并且要解除勞動合同協(xié)議。

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