事故調(diào)查報(bào)告15篇[精選]
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生,通常情況下,報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎?下面是小編精心整理的事故調(diào)查報(bào)告,希望對(duì)大家有所幫助。
事故調(diào)查報(bào)告1
一、學(xué)生自我安全意識(shí)淡薄。下水的學(xué)生在脫離監(jiān)護(hù)人、學(xué)校監(jiān)管的情況下獨(dú)自或結(jié)伴到水邊玩耍,在不習(xí)水性和不了解地形的情況下,為了圖一時(shí)痛快倉(cāng)促下水,成為這次事故發(fā)生的主要原因。事故發(fā)生前個(gè)周末也就是5月7日,學(xué)校多次在周會(huì)上強(qiáng)調(diào):周末,學(xué)生不要到河中游泳、不要爬樹(shù)、不要學(xué)騎摩托車、不要玩電器,在河邊的學(xué)生必須由成年家長(zhǎng)帶領(lǐng)才能下河游泳。像這種叮囑,學(xué)校幾乎每周都要強(qiáng)調(diào)幾次,特別是星期五早晨必定強(qiáng)調(diào)一次。但到了周末,學(xué)生就把老師的叮囑忘在腦后,把學(xué)校和家長(zhǎng)的要求置若罔聞。
二、事故發(fā)生地點(diǎn)為水庫(kù),缺乏安全警示標(biāo)志,更沒(méi)有相關(guān)游泳安全的宣傳。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查,石碌河新東區(qū)水庫(kù)可以說(shuō)是一個(gè)開(kāi)發(fā)方式的民間游泳戲水的好地方。每逢炎炎夏日,前去那里游泳的'人那是絡(luò)繹不絕的,在現(xiàn)場(chǎng)我們還看到許多家長(zhǎng)帶著孩子來(lái)游泳。但是我們卻在那里沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一塊相關(guān)部門(mén)樹(shù)立的安全警示標(biāo)志,附近的抽水泵管理站也沒(méi)有相關(guān)宣傳游泳安全的教育內(nèi)容。這一點(diǎn)說(shuō)明我們的公共安全設(shè)施建設(shè)滯后,社會(huì)缺乏安全設(shè)施齊全、管理規(guī)范的公共游泳場(chǎng)所?h城石碌基本上沒(méi)有建造游泳池,學(xué)生就只能到河道、水溝、溪流、水庫(kù)游泳,而這些地方水下情況復(fù)雜,又缺乏護(hù)欄和警示標(biāo)志,因此極易造成安全事故。
三、家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的監(jiān)管不到位,形成監(jiān)護(hù)真空。每到周末、假期,學(xué)生就像放飛的小鳥(niǎo),一下子脫離了學(xué)校和老師能監(jiān)護(hù)的范圍,而這些進(jìn)城務(wù)工的家長(zhǎng)沒(méi)有周末和假期,容易形成對(duì)學(xué)生監(jiān)護(hù)的一個(gè)真空期。因此我們的家長(zhǎng)要增強(qiáng)安全防范意識(shí),切實(shí)負(fù)起監(jiān)管責(zé)任,要時(shí)時(shí)刻刻教育和提醒孩子不要在無(wú)家長(zhǎng)或老師帶領(lǐng)下私自外出游泳,不要擅自與同學(xué)結(jié)伴游泳,不準(zhǔn)到無(wú)安全保障的水域游泳。悲劇已經(jīng)發(fā)生,我們除了組織相關(guān)人員全力做好善后和調(diào)查處理工作,同時(shí)還要舉一反三,緊急開(kāi)展全校性的安全大排查,嚴(yán)防各類安全事故再次發(fā)生。
以上是,我校對(duì)20xx年5月9日倪德富同學(xué)不幸溺水身亡事故的調(diào)查報(bào)告。
事故調(diào)查報(bào)告2
1.事故名稱(簡(jiǎn)題)____違章觸電事故 事故編號(hào):
2.事故單位全稱:_____電業(yè)局__農(nóng)電所 地址_______
3.業(yè)別: 供電企業(yè) 省電力公司(直屬公司): 上級(jí)主管單位:___電業(yè)局
4.事故發(fā)生時(shí)間xxx年xx月x日xx時(shí)xx分
5.事故類別:一般人身事故 主要原因分析 違章作業(yè),觸電死亡
6.事故傷亡情況:死亡1人
7.事故的經(jīng)過(guò)、原因、直接經(jīng)濟(jì)損失:
xxx年xx月xx日下午x時(shí)x分xx口頭安排xx、xx去xxx路與xx路十字路口拆解路燈電纜接頭。xx_開(kāi)車?yán)瓁x到現(xiàn)場(chǎng)路燈控制箱后,xx下車后拉開(kāi)控制箱內(nèi)電源總開(kāi)關(guān),等修配廠工作人員來(lái)。此時(shí)xx車路過(guò),看見(jiàn)路口交通指揮信號(hào)燈不亮(此信號(hào)燈電源接在總開(kāi)關(guān)負(fù)荷側(cè)),就問(wèn)xx,xx說(shuō):“控制箱電源總開(kāi)關(guān)拉了”,xx說(shuō):“你去把控制箱電源總開(kāi)關(guān)合上,再把其余三路控制路燈的電源開(kāi)關(guān)拉開(kāi)”。王波就去控制箱操作,xx開(kāi)車跟了過(guò)去,王波合上控制箱總開(kāi)關(guān),交通指揮信號(hào)燈就亮了。xx對(duì)王波說(shuō):“你把控制路燈電源那三路開(kāi)關(guān)拉開(kāi)”xxx側(cè)身說(shuō)道:“我知道了”。這時(shí)xx看到交通指揮信號(hào)燈是綠燈,就開(kāi)車離開(kāi)了。由于路燈時(shí)間控制開(kāi)關(guān)在合閘位置,下邊西側(cè)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也在合閘位置。(此開(kāi)
關(guān)正是xx和xx工作地段電纜電源控制開(kāi)關(guān))。xx就去和xx開(kāi)始拆除路燈電纜導(dǎo)線接頭絕緣膠帶,膠帶拆除后,xx用右手去摸拆開(kāi)絕緣膠帶的導(dǎo)線接頭,被電擊了一下,喊了聲“怎么有電”往后退了一步,同時(shí)xx也趴在裸露的線頭上。這時(shí)xx正好到現(xiàn)場(chǎng)送膠帶,發(fā)現(xiàn)xx趴在電線上、立即拉xx的衣服把他翻過(guò)來(lái),先拉xx左胳膊,使左手脫離電源,又發(fā)現(xiàn)xx右手也握著導(dǎo)線,又拉xx右胳膊使右手脫離電源,由于xx左右手分別抓住裸露的兩根導(dǎo)線致使電流通過(guò)杜波的心臟,(兩根導(dǎo)線間電壓為220V)。在xx脫離電源后,xx立即對(duì)王波進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外按壓。 大約1-2分鐘后陳__開(kāi)車路過(guò)現(xiàn)場(chǎng),看到不少人圍觀,就下車查看,看見(jiàn)xx在救治王波,xx就和xx一起搶救,后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
8.防止事故重復(fù)發(fā)生的對(duì)策( ),執(zhí)行人、完成期限以及執(zhí)檢查人:
1)加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)安全措施執(zhí)行力的管理,杜絕習(xí)慣性違章行為的發(fā)生。避免不停電、不驗(yàn)電、不裝設(shè)接電線(使用個(gè)人保安線)就進(jìn)行工作。
2)針對(duì)低壓作業(yè)麻痹思想,展開(kāi)學(xué)習(xí)。加大員工技術(shù)培訓(xùn)和培訓(xùn),提高員工技術(shù)水平和安全意識(shí)。
9.事故的責(zé)任分析和對(duì)責(zé)任者的處理意見(jiàn):
1)當(dāng)事人xx、xx低壓維修作業(yè),未按照《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》線路部分“在電力線路上工作,保證安全的技術(shù)措施停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、使用個(gè)人保安線、懸掛標(biāo)志牌和裝設(shè)遮攔(圍欄)。進(jìn)行配電設(shè)備停電作業(yè)前,應(yīng)斷開(kāi)可能送電到待檢修設(shè)備、配電變壓器各側(cè)的所有
線路(包括用戶線路)斷路器(開(kāi)關(guān))、隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)和熔斷器,并驗(yàn)電、接地后,才能進(jìn)行工作”。而當(dāng)事人xx、xx違章作業(yè),王波工作中操作開(kāi)關(guān)后、沒(méi)有驗(yàn)電、使用個(gè)人保安線等安全技術(shù)措施,造成王波一人觸電死亡。
2)由于xx兩手同時(shí)分別握住兩根導(dǎo)線。以至于觸電后,沒(méi)有立即脫離電源。
3)xxx未執(zhí)行《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》線路部分中的規(guī)定“任何人發(fā)現(xiàn)違反本規(guī)程的`情況,應(yīng)立即制止,經(jīng)糾正后才能恢復(fù)作業(yè)”。未發(fā)現(xiàn)和制止xx、xx違反安規(guī)違章作業(yè)的行為。
處理意見(jiàn):
依據(jù)xxxx〔20xx〕x號(hào)文件《______電力有限公司安全工作獎(jiǎng)懲規(guī)定的通知》處理如下:電工xxx工作中,作為工作負(fù)責(zé)人,嚴(yán)重違章,停電時(shí)拉錯(cuò)開(kāi)關(guān)、沒(méi)有驗(yàn)電、使用個(gè)人保安線等安全技術(shù)措施,是這次事故的主要原因,負(fù)主要責(zé)任。應(yīng)處以解除的處罰,因xxx已經(jīng)死亡,不再追究其相關(guān)責(zé)任。電工xxx違章作業(yè),對(duì)安規(guī)學(xué)習(xí)不徹底,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違章作業(yè),負(fù)次要責(zé)任。給予警告處分,并罰款5000元。xxx所副所長(zhǎng)xx在工作現(xiàn)場(chǎng)讓杜波合上控制箱總開(kāi)關(guān)后,沒(méi)有監(jiān)督王波拉開(kāi)路燈電源的三個(gè)控制開(kāi)關(guān),也沒(méi)有檢查工作現(xiàn)場(chǎng)的安全措施,監(jiān)管不到位。對(duì)此次事故負(fù)有次要責(zé)任。給予記過(guò)處分,并處以罰款8000元。所長(zhǎng)xxx作為xx所安全第一責(zé)任人,對(duì)員工安全管理不到位,負(fù)有次要責(zé)任。給予通報(bào)批評(píng),并處以罰款8000元。
10.事故調(diào)查組人員名單:
事故單位負(fù)責(zé)人:
主持事故調(diào)查單位負(fù)責(zé)人: 主持事故調(diào)查單位蓋章: 日期:xxxx年xx月xx日
事故調(diào)查報(bào)告3
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【摘要】
校園安全是大學(xué)生在校期間人身財(cái)產(chǎn)的保證。本次我組采用隨機(jī)抽樣的方法,對(duì)大學(xué)校園存在的一系列安全問(wèn)題展開(kāi)了調(diào)查研究。主要針對(duì)可能存在的安全隱患對(duì)我校學(xué)生進(jìn)行調(diào)查,以了解我校大學(xué)生對(duì)于校園安全問(wèn)題的認(rèn)識(shí)、如何應(yīng)對(duì)安全隱患以及幫助我校學(xué)生提高安全防范意識(shí)。
【關(guān)鍵詞】:大學(xué)生、校園安全、防范意識(shí)
【正文】
一、調(diào)查背景
校園安全是大學(xué)生在校期間需要關(guān)注的問(wèn)題,更是大學(xué)生在校期間人身財(cái)產(chǎn)的重要保證。學(xué)生的生命健康高于一切。安全,是學(xué)校一切工作的前提和基礎(chǔ)。
鑒于安徽師范大學(xué)近段時(shí)間安全事故頻發(fā),因使用大功率電器造成火災(zāi)險(xiǎn)情和多次出現(xiàn)的物品失竊等事件,危及到學(xué)生的'人身財(cái)產(chǎn)安全。此類事件引起了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)生的重視,并使校園安全問(wèn)題得到了廣泛的關(guān)注。
在校園安全教育日益重要的情況下,我們組決定從大學(xué)生在校園中可能會(huì)碰到哪些安全問(wèn)題,如何解決這些安全隱患,大學(xué)生對(duì)校園安全問(wèn)題的看法及自身對(duì)校園安全的認(rèn)識(shí)等幾個(gè)方面對(duì)我校大學(xué)生展開(kāi)調(diào)查。我們希望能夠通過(guò)此次調(diào)查了解到大學(xué)生對(duì)校園安全的認(rèn)知程度,從而結(jié)合大學(xué)生的實(shí)際情況提出意見(jiàn)并為大學(xué)生提供校園安全方面的幫助,以便大學(xué)生能夠更好地保護(hù)自身的人身財(cái)產(chǎn)安全,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出一個(gè)安全文明的校園。
二、調(diào)查內(nèi)容
此次調(diào)查主要圍繞大學(xué)生在校期間的日常生活中可能會(huì)遇到哪些人身、財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題,大學(xué)生如何應(yīng)對(duì)發(fā)生的安全問(wèn)題,我校大學(xué)生對(duì)學(xué),F(xiàn)有的安全防范措施的評(píng)價(jià),以及如何增強(qiáng)大學(xué)生對(duì)于校園安全問(wèn)題的防范意識(shí)四個(gè)方面展開(kāi)。
三、調(diào)查過(guò)程
。ㄒ唬┱{(diào)查方法
本次調(diào)查主要采用問(wèn)卷調(diào)查的方式。此次調(diào)查共發(fā)放100份問(wèn)卷,回收有效問(wèn)卷97份,回收率為97%。
在此次問(wèn)卷調(diào)查中,為了方便學(xué)生答題,問(wèn)卷采用選擇題形式,只在最后一題以簡(jiǎn)答的形式讓同學(xué)們對(duì)校園安全提出合理的建議。 問(wèn)卷發(fā)放時(shí)間為20xx年4月20日到20xx年4月22日,地點(diǎn)在安徽師范大學(xué)南校區(qū)。
。ǘ┱{(diào)查對(duì)象
1、調(diào)查主體:安徽師范大學(xué)在校學(xué)生
2、樣本:隨機(jī)抽查的100名在校大學(xué)生。
。ㄈ颖痉植
抽樣分布表
(四)調(diào)查統(tǒng)計(jì)
我們組成員對(duì)反饋回來(lái)的調(diào)查表每一題都進(jìn)行了細(xì)致的記錄和統(tǒng)計(jì),經(jīng)過(guò)匯總分析得出結(jié)論。
事故調(diào)查報(bào)告4
近年來(lái),集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)和職業(yè)健康,緊緊圍繞發(fā)展、效益、民生,安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。今年1—9月份,11個(gè)生產(chǎn)礦井9個(gè)單位井下杜絕了破皮傷;除XX公司、XX公司外,其余地面單位杜絕了崗位工傷。為接受個(gè)別單位工傷事故教訓(xùn),確保年底安全生產(chǎn),現(xiàn)就1—9月份各類工傷事故統(tǒng)計(jì)分析如下。
工傷事故基本情況
XX年1—9月份,發(fā)生工傷24起36名工傷,其中井下崗位工傷4起,6人輕傷、4人重傷;地面崗位工傷5起,3人輕傷、2人重傷;病亡3人,井下崗點(diǎn)2人、地面單位1人;交通事故11起,15人工傷、2人死亡;煤肺病1人。涉及11個(gè)二級(jí)單位,20個(gè)工種。
月份崗位工傷、交通事故統(tǒng)計(jì)圖
由上圖看出,交通事故一季度比較集中。根據(jù)實(shí)際,集團(tuán)公司采取果斷措施,及時(shí)制定下發(fā)了加強(qiáng)職工上下班交通安全管理的意見(jiàn)和相關(guān)傳真,把職工交通事故納入安全質(zhì)量系統(tǒng)考評(píng)內(nèi)容,交通工傷事故得到有效控制,8、9月份職工杜絕了交通工傷事故發(fā)生。
井下崗位工傷主要是2月1日XX公司在XX公司檢修期間,發(fā)生提升運(yùn)輸事故造成7受傷,三月份礦發(fā)生2起提升運(yùn)輸事故造成2人重傷,9月15日XX公司綜采面發(fā)生1名輕傷外,其它月份井下崗點(diǎn)均杜絕了破皮傷。
單位交通事故工傷人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
從(下圖)各單位交通事故工傷統(tǒng)計(jì)圖看出,職工交通事故主要發(fā)生在西部礦井,XX公司、XX公司較突出。原因是職工居住地點(diǎn)距礦較遠(yuǎn),開(kāi)車、騎摩托車等交通工具上下班,易發(fā)生交通事故,要加強(qiáng)職工上下班交通安全管理。
單位崗位工傷人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
如圖看出1—9月份15名崗位工傷集中在礦?闯龅孛姘踩a(chǎn)和井下安全生產(chǎn)同等重要,非煤公司要加大地面生產(chǎn)單位安全檢查力度,安監(jiān)局組織人員定期對(duì)安全檢查情況抽查并考核。
崗位工傷事故原因分析
如上圖,1—9月份發(fā)生的崗位工傷事故主要原因是跟班管理人員現(xiàn)場(chǎng)違章指揮,違章作業(yè),流程管控不嚴(yán)不細(xì);職工自主保安意識(shí)差,流程管控,標(biāo)準(zhǔn)流程操作有待加強(qiáng)。
教訓(xùn)及措施
認(rèn)真接受事故教訓(xùn)。提高思想境界,提升自主保安意識(shí);廣泛開(kāi)展事故案例教育,收集整理1—9月份工傷事故案例,進(jìn)行認(rèn)真分析,并編印成冊(cè),下發(fā)到每一名職工手中。從事故中吸取教訓(xùn),舉一反三的`做好各項(xiàng)安全質(zhì)量工作。
事故調(diào)查報(bào)告5
20xx年3月15日下午17:30,由代班組長(zhǎng)巫良兄在更衣室組織123b6掘進(jìn)工作面組員周其森、宋六君、王定軍、張開(kāi)其、魏德宣、向國(guó)全、楊正軍7人召開(kāi)了班前會(huì)。會(huì)上強(qiáng)調(diào)了安全注意事項(xiàng)及防范措施,明確了分工,由放炮員周其森、押運(yùn)員王定軍負(fù)責(zé)到庫(kù)房領(lǐng)取炸材:其余5人到磧頭作業(yè),18:00分大家分別在調(diào)度室報(bào)道入井,19:10時(shí)到達(dá)123b6磧頭作業(yè)。
首先由代班組長(zhǎng)巫良兄檢查磧頭安全,然后布置沉底板炮眼,19:40炮眼打完瓦斯檢查員李成榮檢查瓦斯,巫良兵派人設(shè)好警戒,放炮員周其森開(kāi)始裝藥、聯(lián)線、放炮,于19:50放炮作業(yè)完畢,代班組長(zhǎng)巫良兄進(jìn)入磧頭清理危巖,其余人員在后面負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)頂板,在清理危巖過(guò)程中磧頭東邊上幫垮落一塊長(zhǎng)0.8m、寬0.3m、厚度0.2m的塊砂砸傷楊正軍的腰椎。事故發(fā)生后,班組人員立即匯報(bào)調(diào)度室,并扶送傷員出井,安監(jiān)科立即下井堪查現(xiàn)場(chǎng),公司立即落實(shí)車輛將其送往峨眉山市中醫(yī)院治療。
一、事故發(fā)生原因
1、楊正軍安全意識(shí)差,班組長(zhǎng)在處理安全過(guò)程中自己躲避位置不當(dāng),未認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)頂板職責(zé),導(dǎo)致頂板片幫傷人事故。
2、代班組長(zhǎng)巫良兄未嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度,清理危巖不徹底,不認(rèn)真、不仔細(xì)。
3、現(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)督不嚴(yán)格,巷道成形差,幫上留下傘檐,幫錨桿,錨網(wǎng)未及時(shí)跟緊磧頭。
二、事故責(zé)任劃分及處理
1、組長(zhǎng)萬(wàn)仕華負(fù)這次事故現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任,按掘進(jìn)班長(zhǎng)目標(biāo)責(zé)任書(shū)考核扣安全低押金。
2、傷者楊正軍安全意識(shí)差,自己躲避位置不當(dāng),導(dǎo)致自己受傷按照相關(guān)規(guī)定罰款300元。
3、掘進(jìn)副礦長(zhǎng)曹幫森負(fù)管理責(zé)任,年終按目標(biāo)責(zé)任考核。
4、掘進(jìn)隊(duì)長(zhǎng)王潤(rùn)全、魏世貴、徐金華年終按目標(biāo)責(zé)任考核。
5、安監(jiān)科長(zhǎng)王芝云、通風(fēng)技術(shù)員吳遠(yuǎn)森2人,年終按目標(biāo)責(zé)任考核。
6、安全礦長(zhǎng)徐施銀年終按目標(biāo)責(zé)任考核。
7、班組對(duì)這起事故負(fù)連帶責(zé)任,按照掘進(jìn)目標(biāo)責(zé)任相關(guān)規(guī)定罰款500元,并支付傷者一個(gè)月傷假工資。
8、瓦檢員李成榮現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不力,按照目標(biāo)責(zé)任相關(guān)規(guī)定罰款100元。
三、事故防范措施
1、加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作,提高員工自我保護(hù)的.安全意識(shí)和操作技能。
2、加強(qiáng)頂板管理,嚴(yán)格使用前探梁,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度,及時(shí)清理危巖,活矸。
3、加強(qiáng)掘進(jìn)工作面現(xiàn)場(chǎng)管理和工程質(zhì)量管理,巷道成形必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。嚴(yán)禁留下傘檐。
4、班組長(zhǎng)加強(qiáng)施工地點(diǎn)安全檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題必須及時(shí)先處理,確保安全生產(chǎn)。
5、錨桿,錨網(wǎng)必須緊跟磧頭,嚴(yán)禁違章冒險(xiǎn)作業(yè)。
事故調(diào)查報(bào)告6
××××年××月*日晚*點(diǎn)××分,××醫(yī)院門(mén)前發(fā)生了一起出租車與摩托車相撞的嚴(yán)重,導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡。十一假期末,××月*日晚*點(diǎn)左右。××*出租車公司駕駛員××開(kāi)出租車行至××到××方向,過(guò)紅綠燈后有乘客打車到××大學(xué)新校址!痢猎诫p黃線違章調(diào)頭,想走××大橋到××路再上××路。
調(diào)頭時(shí)沒(méi)有觀察情況與對(duì)面正急速駛來(lái)的一輛摩托車相撞,導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡,死者名為××,××*人,年僅××歲。當(dāng)晚××被公安交警連人帶車一并扣留,等待處理結(jié)果。
公司出面達(dá)成協(xié)議
此次事故,駕駛員××負(fù)主要責(zé)任,事故發(fā)生后,公司積極的和公安部門(mén)處理善后事宜。在二天的事故調(diào)解中,死者××家屬20多人男女老幼病殘?jiān)谑泄步痪鹿收{(diào)處大隊(duì)協(xié)商賠償問(wèn)題。由于死者家屬不按法律程序辦案,無(wú)法達(dá)成賠償協(xié)議。隨后又到××××出租車公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室圍坐,嚴(yán)重影響了公司的正常辦公。公司領(lǐng)導(dǎo)*總、*總出面,經(jīng)過(guò)五天的艱苦協(xié)商調(diào)解,終于與死者家屬的達(dá)成協(xié)議。最終賠償死者家屬22萬(wàn)。
分析事故 警鐘長(zhǎng)鳴
血淋淋的事實(shí),必須留下血淋淋的教訓(xùn)!回首此次,表面上能給我們廣大的駕駛員留下最直接的教訓(xùn),就是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,雙黃線違章竟然要用一條鮮活的生命作為代價(jià)!這樣的教訓(xùn)足夠深刻了,這是其一。第二,透過(guò)表面看本質(zhì),駕駛員××為什么會(huì)違章駕駛,全因其淡薄的交通意識(shí)和無(wú)視交通法規(guī)的.態(tài)度。在出租車行業(yè)中不僅只有××平時(shí)違章駕駛,本文來(lái)源:文秘公文網(wǎng) http://()這是公司出租車普遍存在的問(wèn)題。由于駕駛員心抱僥幸心理,想著不會(huì)那么倒霉,但是等到發(fā)生那一刻,你還能后悔嗎?這次的教訓(xùn)足夠要求駕駛員朋友,在平時(shí)的駕駛過(guò)程中必須強(qiáng)化交通意識(shí),樹(shù)立嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的態(tài)度!皩幍热 不搶一秒 安全行車 遠(yuǎn)離車禍”是我們每個(gè)駕駛員都應(yīng)該牢記的警訓(xùn)。經(jīng)過(guò)此次慘痛的教訓(xùn)后,希望我公司廣大駕駛員從心底認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性,更要時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)、不違章,注意行車安全,這用生命換來(lái)的教訓(xùn),必須扎根于每位駕駛員的心中,警鐘長(zhǎng)鳴。
事故調(diào)查報(bào)告7
20xx年9月27日5時(shí)45分許,在惠安縣城西大道黃塘鎮(zhèn)亭林村路段,閩H68689號(hào)重型自卸車與停在路右外鄂SS2K29號(hào)輕型普通貨車及車邊裝卸的工人發(fā)生碰撞,造成2人死亡、7人受傷及車輛損壞的一般道路運(yùn)輸事故。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))的規(guī)定和縣政府的批示,本起事故由縣應(yīng)急局牽頭組織縣公安局(交警大隊(duì))、交通運(yùn)輸局、城管局、總工會(huì)等部門(mén)組成事故調(diào)查組,并邀請(qǐng)縣紀(jì)委監(jiān)委、縣檢察院派員參與事故調(diào)查。事故調(diào)查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察、技術(shù)鑒定、調(diào)查取證、綜合分析和反復(fù)論證,查明了事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、應(yīng)急處置、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況,認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任,提出了對(duì)相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議,并針對(duì)事故原因及暴露出的問(wèn)題,提出事故防范和整改措施。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下:
一、事故相關(guān)情況
。ㄒ唬┦鹿氏嚓P(guān)單位基本情況
1.xx建設(shè)有限公司:成立時(shí)間1990年10月20日,注冊(cè)地址:福州市晉安區(qū)沁園路77號(hào),注冊(cè)資本:30000萬(wàn)元人民幣,法定代表人:溫裕洪,企業(yè)類型:有限責(zé)任公司(非自然人投資或控股的法人獨(dú)資);經(jīng)營(yíng)范圍:工程總承包服務(wù);房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng);機(jī)械設(shè)備租賃;工程技術(shù)咨詢服務(wù);工程勘察設(shè)計(jì);物業(yè)管理;承包與其實(shí)力、規(guī)模、業(yè)績(jī)相適應(yīng)的國(guó)外工程項(xiàng)目;對(duì)外派遣實(shí)施上述境外工程所需的勞務(wù)人員;對(duì)外貿(mào)易;園林綠化工程服務(wù);景觀和綠地設(shè)施工程施工;水泥制品、砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、金屬結(jié)構(gòu)的制造。xx建設(shè)有限公司興泉鐵路寧泉段九標(biāo)段項(xiàng)目部為建設(shè)用料的采購(gòu)方。
2.xx有限公司:成立日期:20xx年11月29日,法定代表人:許金獅,公司類型:有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)資本50萬(wàn)元人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍:花崗巖開(kāi)采、石仔加工;主要負(fù)責(zé)按照xx有限公司提供的供料計(jì)劃提供建筑用石仔。
3.xx有限公司:成立時(shí)間:20xx年7月,法人代表:何龍,公司類型:有限責(zé)任公司(自然人投資),注冊(cè)資本:500萬(wàn)元人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍:食品添加劑、飲料穩(wěn)定劑、化工原料(不含化學(xué)危險(xiǎn)品、)塑料米及色母粒批發(fā)及零售;生產(chǎn)建筑用和生產(chǎn)建筑材料用的砂、土、石料,建材(不含化學(xué)危險(xiǎn)品)批發(fā)及零售;鐵路道砟加工及銷售,主要負(fù)責(zé)按照泉鐵路寧泉段九標(biāo)段項(xiàng)目部提供的供料計(jì)劃提供建筑用石仔。
(二)事故車輛基本情況
1.閩H68689號(hào)重型自卸車,行駛證登記所有人:莊細(xì)清,登記住所:福建省蒲城縣蓮塘鎮(zhèn)蓮塘村,車輛型號(hào):歐曼牌BJ5253VLCJB,核定載質(zhì)量12455KG,實(shí)載27320KG,超載119.34%,外輪尺寸8470x2495x3400mm,該車初次登記時(shí)間:20xx年4月24日,檢驗(yàn)有效期至20xx年4月30日,車輛使用性質(zhì)為貨運(yùn),道路運(yùn)輸證:閩交運(yùn)管南字350722002886號(hào),有效期至20xx年9月12日。機(jī)動(dòng)車交通事故第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)投保于中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司莆田市中心支公司,商業(yè)險(xiǎn)投保于天安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司。閩H68689號(hào)重型自卸車實(shí)際管理人為莊細(xì)戀。20xx年之前,該車掛靠泉州市良偉渣土運(yùn)輸有限公司,有辦理渣土驗(yàn)收工號(hào)牌,20xx年開(kāi)始未掛靠車隊(duì),未辦理泉工號(hào)牌。事故時(shí),該車為滿載狀態(tài)。
2.鄂SS2K29號(hào)輕型普通貨車,行駛證登記所有人:王宗燕,登記住所:湖北省廣水市駱店鄉(xiāng)遠(yuǎn)景村陳家灣14號(hào),車輛型號(hào):長(zhǎng)城牌CC1032PA62A,核定載人數(shù):5人,核定載質(zhì)量480KG,檢驗(yàn)有效期至20xx年4月30日,投保于中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司湖北分公司。
。ㄈ{駛員基本情況
1.蘭世武,閩H68689號(hào)重型自卸車駕駛員,男,1977年2月4日出生,貴州省桐梓縣人,持有準(zhǔn)駕車型為A2的駕駛證,初次領(lǐng)證時(shí)間為20xx年1月16日,有效期20xx年1月16日至20xx年1月16日,具有貨運(yùn)運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格。經(jīng)查,蘭世武由閩H68689號(hào)重型自卸車車主莊細(xì)清于20xx年10月聘用。經(jīng)福建華閩司法鑒定中心檢測(cè),事故發(fā)生時(shí)蘭世武血液中未檢出乙醇,尿液毒性檢測(cè)為陰性。
2.藺祖江,鄂SS2K29號(hào)輕型普通貨車駕駛員,男,1979年2月10日出生,陜西省白河縣人,持有準(zhǔn)駕車型為C1的駕駛證,初次領(lǐng)證日期:20xx年3月27日,有效期:20xx年3月27日至20xx年3月27日,經(jīng)福建華閩司法鑒定中心檢測(cè),事故發(fā)生時(shí)藺祖江血液中未檢出乙醇。
。ㄋ模┦鹿受囕v技術(shù)鑒定情況
福建方正司法鑒定所出具的事故車輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告證明,事故時(shí)閩H68689號(hào)重型自卸車制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能良好,符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。閩H68689號(hào)重型自卸車事故臨發(fā)時(shí)的`行駛速度為59km/h。
。ㄎ澹┑缆泛徒煌ōh(huán)境基本情況
事發(fā)地點(diǎn)位于惠安縣城西大道黃塘鎮(zhèn)亭林村路段,道路呈南北走向的干燥平直水泥路面,雙向四條機(jī)動(dòng)車道,南往泉州,北往惠安,路面中心設(shè)置花圃隔離,花圃中設(shè)有920cm寬的缺口,花圃兩側(cè)分別為快速車道,寬380CM,慢速車道385CM。事發(fā)路段有一橋,橋面處加寬,加寬寬度為410CM。事發(fā)地往北0.21km處設(shè)有限速60km的限速標(biāo)志,路口路面處設(shè)置為振蕩減速標(biāo)線,路口處設(shè)置有叉路口標(biāo)志,事發(fā)時(shí)為晴天,路面視線良好。根據(jù)《福建省道路安全隱患路段排查與督查標(biāo)準(zhǔn)(修訂試行版)》中有關(guān)“危險(xiǎn)路段”的認(rèn)定條件,該路段目前未被列入為危險(xiǎn)路段,近3年來(lái),除本事故外,事發(fā)路段未發(fā)生其他死亡交通事故。
(六)肇事車輛承接道路運(yùn)輸情況
事故發(fā)生時(shí),閩H68689號(hào)重型自卸車承接的運(yùn)輸任務(wù)為向興泉鐵路跨沈海高速特大橋?qū)幦?標(biāo)項(xiàng)目部3號(hào)攪拌站運(yùn)送石仔,石仔取自xx有限公司,運(yùn)輸路線為:xx有限公司行經(jīng)惠黃路,至惠黃公路黃塘高速路口紅綠燈左轉(zhuǎn)直行至惠安縣城西大道,最后到達(dá)興泉鐵路跨沈海高速特大橋?qū)幦?標(biāo)項(xiàng)目部3號(hào)攪拌站。
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和救援情況
。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生經(jīng)過(guò)
20xx年9月27日5時(shí)45分,蘭世武駕駛閩H68689號(hào)重型自卸車運(yùn)載石子沿城西大道惠安往泉州方向行駛與快速上,行駛至惠安縣黃塘鎮(zhèn)亭林村路口路段,遇情況向右側(cè)避讓過(guò)程中,碰撞停于路右外由藺祖江駕駛鄂SS2K29號(hào)輕型普通貨車左后部及車邊裝卸的工人,鄂SS2K29號(hào)輕型普通貨車被撞后180度側(cè)翻于路面,閩H68689號(hào)重型自卸車撞斷路右橋欄桿沖出橋面,造成路邊工人周晉運(yùn)、王宗庭死亡,其他工人姚慶錄、熊世成、湯田邦、姚忠偉、王德安、高志記受傷及上述車輛損壞的交通事故。
。ǘ┦鹿示仍蜕坪筇幚砬闆r
20xx年9月27日5時(shí)48分許,惠安縣公安局指揮中心接到匿名群眾和閩H68689號(hào)重型自卸車駕駛員蘭世武報(bào)警電話稱“在黃塘鎮(zhèn)亭林村路段,貨車(車牌不詳)和皮卡車鄂SS2K29相撞,人傷”。接報(bào)后,指揮中心立即指派縣交警大隊(duì)紫山中隊(duì)出警處置,同時(shí)通知“120”急救中心前往救援。6時(shí)2分,紫山交警中隊(duì)出警人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),在初步查明現(xiàn)場(chǎng)傷者損傷情況后,立即將現(xiàn)場(chǎng)多人受傷情況報(bào)告指揮中心,請(qǐng)求增援和救援,出警民警對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取單向管制,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),引導(dǎo)車輛從對(duì)向車道借道分流,做好現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)處置工作,協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)的“120”急救人員及惠安消防大隊(duì)出警人員開(kāi)展施救工作。在現(xiàn)場(chǎng)“120”急救人員確認(rèn)事故傷者周晉運(yùn)已死亡后,現(xiàn)場(chǎng)民警立即將現(xiàn)場(chǎng)事故情況向指揮中心和交警大隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公安局指揮中心接報(bào)后,指派縣交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)值班民警出警處置,指令紫山中隊(duì)增援,同時(shí)向縣政府總值班室、市公安局交警支隊(duì)指揮中心報(bào)告。9時(shí)50分事故現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)雙向交通正常通行。事故當(dāng)場(chǎng)死亡的周晉運(yùn)尸體運(yùn)往惠安縣殯儀館冷凍保存,經(jīng)惠安縣醫(yī)院搶救無(wú)效死亡的王宗庭尸體由惠安縣醫(yī)院停尸房運(yùn)往惠安縣殯儀館冷凍保存。
接到事故報(bào)告后,惠安縣委、縣政府高度重視,縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)立即帶領(lǐng)公安、交通、衛(wèi)健、應(yīng)急、交警等相關(guān)部門(mén)和黃塘鎮(zhèn)人民政府有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),并啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制,成立“9·27”交通事故處置工作組,指揮開(kāi)展施救工作。隨后,市政府、市應(yīng)急管理局、市公安局交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)陸續(xù)來(lái)惠指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)搶救和處置工作。目前,死者善后工作已完成。
三、事故人員傷亡情況
本起事故共造成2人死亡、7人受傷。
四、事故發(fā)生的原因分析和事故性質(zhì)
(一)直接原因
蘭世武駕駛載物超過(guò)核定載質(zhì)量的機(jī)動(dòng)車在道路上行駛,行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制、沒(méi)有交通警察指揮的且路面施劃有減速振蕩標(biāo)線的交叉路口,未減速慢行,未能全面觀察前方道路交通情況變化,遇險(xiǎn)采取措施不當(dāng)。
。ǘ╅g接原因
1.xx建設(shè)有限公司將工棚建在城西大道旁,工人在路邊裝卸工具和材料。
2.xx有限公司安全管理不到位,長(zhǎng)期由未辦理線路牌的渣土車運(yùn)輸碎石,且渣土車載物超過(guò)核定載質(zhì)量。
3.xx有限公司安全管理不到位,碎石運(yùn)輸車輛長(zhǎng)期載物超過(guò)核定載質(zhì)量。
4.惠安縣自然資源局(以下簡(jiǎn)稱縣資源局)安全監(jiān)管不到位,未按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑廢土沙石運(yùn)輸源頭管理工作的通知》加強(qiáng)對(duì)持證礦山渣土車源頭管理。
5.惠安縣建筑廢土沙石運(yùn)輸管理辦公室(以下簡(jiǎn)稱縣渣土辦)未落實(shí)渣土車安全綜合管理職責(zé),未督促各職能部門(mén)履行渣土車安全管理職責(zé),大量未辦理路線牌的渣土車長(zhǎng)期在我縣轄區(qū)內(nèi)從事運(yùn)輸。
6.惠安縣公安局交通警察大隊(duì)紫山交警中隊(duì)(以下簡(jiǎn)稱紫山交警中隊(duì))安全監(jiān)管不到位,對(duì)轄區(qū)內(nèi)的渣土車違法行為查處不力,未結(jié)合轄區(qū)實(shí)際合理安排路面勤務(wù)巡查工作。
。ㄈ┦鹿市再|(zhì)
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,本起事故是一起一般道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
五、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議
。ㄒ唬⿲(duì)事故相關(guān)責(zé)任人責(zé)任認(rèn)定及處理建議
(1)對(duì)肇事駕駛員的責(zé)任認(rèn)定及處理建議
蘭世武,男,閩H68689號(hào)重型自卸車駕駛員,駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制、沒(méi)有交通警察指揮的且路面劃有減速振蕩標(biāo)線的交叉路口,未減速慢行,未能全面觀察前方道路交通情況變化,遇險(xiǎn)采取措施不當(dāng),對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。已經(jīng)由司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。
。2)對(duì)事故的相關(guān)人員責(zé)任認(rèn)定及處理建議
1.莊細(xì)清,男,閩H68689號(hào)重型自卸車車主,擁有車輛的所有權(quán)、收益權(quán)。經(jīng)查,莊細(xì)清對(duì)閩H68689號(hào)重型自卸車日常管理不到位,該車長(zhǎng)期未辦理線路牌、運(yùn)輸時(shí)載物超過(guò)核定載質(zhì)量,對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由惠安縣交通運(yùn)輸局按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.莊惠戀,女,擁有閩H68689號(hào)重型自卸車的收益權(quán)。經(jīng)查,莊惠戀對(duì)閩H68689號(hào)重型自卸車日常管理不到位,該車長(zhǎng)期未辦理線路牌且運(yùn)輸時(shí)載物超過(guò)核定載質(zhì)量,對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由惠安縣交通運(yùn)輸局按有關(guān)規(guī)定予以處理。
。ǘ⿲(duì)事故的相關(guān)單位責(zé)任認(rèn)定及處理建議
1.xx建設(shè)有限公司將工棚建在城西大道旁,工人在路邊裝卸工具和材料,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由惠安縣交通運(yùn)輸局依法對(duì)其予以處理。
2.xx有限公司安全管理不到位,未按照惠安縣自然資源局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑廢土沙石運(yùn)輸源頭管理工作的通知》做好礦山渣土車源頭管理工作,長(zhǎng)期由未辦理線路牌的渣土車運(yùn)輸碎石,且渣土車載物超過(guò)核定載質(zhì)量,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由惠安縣自然資源局依法對(duì)其予以處理。
3.xx有限公司作為xx建設(shè)有限公司碎石供應(yīng)商,負(fù)責(zé)碎石供料、運(yùn)輸及裝卸,安全管理不到位,碎石運(yùn)輸車輛長(zhǎng)期載物超過(guò)核定載質(zhì)量,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由惠安縣交通運(yùn)輸局依法對(duì)其予以處理。
。ㄈ⿲(duì)事故的相關(guān)監(jiān)管單位及人員責(zé)任認(rèn)定及處理建議
1.縣資源局安全監(jiān)管不到位,未按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑廢土沙石運(yùn)輸源頭管理工作的通知》加強(qiáng)對(duì)持證礦山渣土車源頭管理,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議縣資源局向縣安委會(huì)作書(shū)面檢討。
2.縣渣土辦未落實(shí)渣土車安全綜合管理職責(zé),未按照《關(guān)于加強(qiáng)建筑廢土沙石運(yùn)輸?shù)缆方煌ò踩芾淼膶?shí)施方案》(惠渣土辦〔20xx〕39號(hào))要求對(duì)各職能部門(mén)履行渣土車安全管理職責(zé)情況開(kāi)展督查檢查,大量未辦理路線牌的渣土車長(zhǎng)期在我縣轄區(qū)內(nèi)從事運(yùn)輸,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議縣渣土辦向縣安委會(huì)作書(shū)面檢討。
3.紫山交警中隊(duì)安全監(jiān)管不到位,對(duì)轄區(qū)內(nèi)的渣土車違法行為查處不力,未結(jié)合轄區(qū)實(shí)際合理安排路面勤務(wù)巡查工作,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議縣公安局交警大隊(duì)對(duì)紫山交警中隊(duì)通報(bào)批評(píng)。
4.林澤輝,男,時(shí)任縣資源局地礦股負(fù)責(zé)人。經(jīng)查,林澤輝對(duì)xx有限公司渣土車源頭監(jiān)管不到位,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由縣紀(jì)委監(jiān)委駐縣資源局紀(jì)檢監(jiān)察組對(duì)其誡勉談話并通報(bào)批評(píng)。
5.張森民,男,時(shí)任縣城市管理局綜合執(zhí)法大隊(duì)渣土組負(fù)責(zé)人。經(jīng)查,張森民負(fù)責(zé)縣渣土辦日常工作,縣渣土辦移交后未及時(shí)組織對(duì)各職能部門(mén)履行渣土車安全管理職責(zé)開(kāi)展監(jiān)督檢查,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議由縣紀(jì)委監(jiān)委駐縣政府辦紀(jì)檢監(jiān)察組對(duì)其通報(bào)批評(píng)。
6.陳志強(qiáng),男,中共黨員,20xx年2月任紫山交警中隊(duì)指導(dǎo)員,20xx年4月主持紫山交警中隊(duì)全面工作。經(jīng)查,陳志強(qiáng)未結(jié)合轄區(qū)實(shí)際合理安排路面勤務(wù)巡查工作,對(duì)轄區(qū)內(nèi)的渣土車違法行為查處不力,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。建議縣紀(jì)委監(jiān)委駐
縣公安局紀(jì)檢監(jiān)察組對(duì)其通報(bào)批評(píng)。
六、事故防范和整改措施
。ㄒ唬┞鋵(shí)行業(yè)監(jiān)督管理責(zé)任。根據(jù)“管行業(yè)必須管安全”的原則,惠安縣交通運(yùn)輸局要嚴(yán)格落實(shí)加強(qiáng)對(duì)鐵路施工企業(yè)的監(jiān)督管理,督促建設(shè)單位健全和落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,組織人員定期開(kāi)展安全教育;惠安縣自然資源局要做好非煤礦山渣土車源頭管理工作,督促礦山企業(yè)加強(qiáng)對(duì)碎石運(yùn)輸車輛的管理。
。ǘ┘哟笤淋嚬芸亓Χ取;莅部h渣土辦要加強(qiáng)渣土車安全綜合協(xié)調(diào)工作,有效督促指導(dǎo)各成員單位有效開(kāi)展工作,對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行跟蹤督促;莅部h公安局交警大隊(duì)、惠安縣交通運(yùn)輸局要繼續(xù)強(qiáng)化路面交通秩序管控,依法嚴(yán)懲渣土車等重點(diǎn)車輛違法違規(guī)行為,有效加大對(duì)各類危害道路交通安全行為的震懾力度。同時(shí),惠安縣公安局交警大隊(duì)要嚴(yán)格按照上級(jí)要求建立、完善道路交通“三項(xiàng)制度”,科學(xué)優(yōu)化路面執(zhí)勤警力部署,加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通管控,提升路面執(zhí)法管控工作成效。
。ㄈ┥罨缆方煌ò踩[患排查治理。惠安縣公安局交警大隊(duì)要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范深入開(kāi)展道路交通安全隱患排查工作,對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患要主動(dòng)上報(bào)及時(shí)提請(qǐng)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行整改;莅部h道安辦要定期組織開(kāi)展道路安全綜合分析,系統(tǒng)全面地梳理轄區(qū)道路存在的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及危害程度,對(duì)于存在較大潛在安全風(fēng)險(xiǎn)的道路點(diǎn)段,要納入整治計(jì)劃進(jìn)行有步驟的改。
事故調(diào)查報(bào)告8
一、事故發(fā)生時(shí)間:20xx年2月24日12:00左右
二、事故發(fā)生的地點(diǎn):離礦區(qū)1公里左右
三、事故部門(mén):后勤部門(mén)
四、事故性質(zhì):責(zé)任事故
五、事故經(jīng)過(guò):
20xx年2月24日我礦司機(jī)邱玉成一如既往的將夜班下班員工送往阜康市市區(qū)指定地點(diǎn),送完職工后,邱玉成駕駛?cè)廛?新A91262)返回礦區(qū),以及時(shí)的返回礦區(qū)用三菱車將外派學(xué)習(xí)(采掘機(jī)司機(jī))人員送至米泉技校,當(dāng)天下雪,路面積雪比較厚,根據(jù)邱玉成說(shuō)以每小時(shí)20公里行駛(通過(guò)詢問(wèn)得知車速為:20km/h)在通向我礦區(qū)簡(jiǎn)易的公路上,在行駛離礦區(qū)不到2公里處時(shí),這段路的坡度比較大,(通過(guò)詢問(wèn)得知當(dāng)時(shí)邱玉成以2檔行駛),這時(shí)(當(dāng)時(shí)時(shí)間為:12::00左右)車轱轆開(kāi)始打滑,邱玉成馬上采取制動(dòng),減檔,這是車頭偏東(以駕駛員的位臵區(qū)分方向)行駛,方向盤(pán)失去控制,剎車失靈,順路巖滑行了大約13米左右,整個(gè)車身一下側(cè)翻在公路左側(cè)防洪溝里,當(dāng)時(shí)邱玉成困在車?yán),他趕緊采取熄火,慢慢的打開(kāi)車門(mén)從駕駛室位臵爬出來(lái),邱玉成看看自己身體沒(méi)有受到任何傷害,邱玉成馬上采取打電話向礦辦及楊坤肅(法人代表)匯報(bào)情況,由于翻車地點(diǎn)沒(méi)有信號(hào)覆蓋,電話未打通。邱玉成徒步走到礦區(qū),把事情匯報(bào)給礦領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室,礦調(diào)度室及礦長(zhǎng)召集礦區(qū)管理人員和在礦職工到現(xiàn)場(chǎng)去勘察,到事故現(xiàn)場(chǎng)勘察一番。午飯后14:00時(shí)左右,在礦長(zhǎng)的指揮下現(xiàn)場(chǎng)人員用大繩將車頭拉正,將整個(gè)車身正翻過(guò)來(lái),之后周春祈檢查事故車輛,發(fā)現(xiàn)地面有少部分漏油的痕跡,副駕駛車門(mén)窗戶玻璃全部破裂,副駕駛整個(gè)車門(mén)凹陷,副駕駛后面的車門(mén)有部分凹陷,靠副駕駛一邊的后視鏡掉落。周春祈發(fā)動(dòng)事故車輛,車輛能夠正常發(fā)動(dòng)著,事故車輛能正常行駛,之后周春祈將事故車輛開(kāi)向礦區(qū),停在指定位臵。
六、事故原因分析:
1、直接原因:由于車速過(guò)快,違反我礦路標(biāo)的時(shí)速限制,未能有效 的.控制車速。沒(méi)有及時(shí)清理道路積雪
2、間接原因:由于霧霾較大,積雪較厚,路面滑。
七、事故處理意見(jiàn)及責(zé)任劃分
1、根據(jù)事故分析導(dǎo)致這次事故直接原因是駕駛員行駛過(guò)快,根據(jù)天氣情況和路面情況未能及時(shí)有效的控制車速,從而導(dǎo)致車輛側(cè)翻和車窗玻璃、后視鏡等損壞,駕駛員邱玉成負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)我礦司機(jī)崗位責(zé)任制度規(guī)定,邱玉成承擔(dān)事故車輛損壞維修費(fèi)用的20%。
八、今后事故的防范措施:
1、及時(shí)安排鏟車清理路面積雪。
2、必須以我礦車輛行駛時(shí)速為界(進(jìn)入礦區(qū)車輛時(shí)速為 15km/h)。
3、駕駛員做好防范措施,提高自保,增強(qiáng)安全意識(shí)。
4、駕駛員行駛中提高警惕。
5、嚴(yán)禁超載人員。違者,按超拉一人罰款100元。
責(zé)任人意見(jiàn):
阜康市磨盤(pán)溝煤礦
事故調(diào)查報(bào)告9
一、事故發(fā)生時(shí)間:xx年xx月xx日上午8點(diǎn)20分左右
二、事故發(fā)生地點(diǎn):東北礦段410水平北頭掘進(jìn)面
三、事故類別:重傷
四、傷害人及傷害情況:傷害人:,男、1983年8月4日出生,恒華公司出渣工。傷害部位:急性一氧化碳中毒。
五、事故經(jīng)過(guò):xx年xx月xx日上午早班,出渣工、兩人于7點(diǎn)20分到達(dá)413水平風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處,對(duì)410水平北頭掘進(jìn)通風(fēng)作業(yè)后,于8點(diǎn)20分左右再進(jìn)入410水平北頭掘進(jìn)面,同時(shí)對(duì)前班卸下的一節(jié)風(fēng)筒布進(jìn)行對(duì)接和噴水,和發(fā)現(xiàn)空氣不好中毒后,兩人跑至410水平北頭架棚處,無(wú)法走動(dòng),躺在巷道內(nèi),繼續(xù)往外跑,此時(shí)管理人員準(zhǔn)備進(jìn)入工作面時(shí)發(fā)現(xiàn),將其二人搶救至410水平掘進(jìn)口處,后送大田民生醫(yī)院救治,醫(yī)生診斷為:一氧化碳中毒、前列腺輕度增生;
六、事故原因及責(zé)任分析:造成該起事故由于410水平北頭掘進(jìn)面彎道過(guò)多,形成四方形、且距離較遠(yuǎn),通風(fēng)效果差,空氣不流暢,死角過(guò)多,導(dǎo)致事故發(fā)生。
七、防范和整改建議:公司應(yīng)改進(jìn)作業(yè)面通風(fēng)布局,410水平北頭掘進(jìn)面彎道過(guò)多,改為直道巷道,安裝通風(fēng)局扇。
x有限公司
xx年x月x7日
事故調(diào)查報(bào)告10
事故單位:
事故日期: 20xx年X月 XX 日 傷亡情況: 0死X重傷0輕傷
事故類別:機(jī) 械 傷 害
一、事故發(fā)生單位概況
企業(yè)詳細(xì)名稱: 廣州ABC有限公司
地址:廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)XX路X號(hào)
經(jīng)濟(jì)類型:XXXX
隸屬關(guān)系: 行業(yè)分類:參考GB/T4754-20xx 直接主管部門(mén): 組織機(jī)構(gòu)代碼:XXXXXXXX-X法定代表人:XXX 從業(yè)人員總數(shù):XXX人 企業(yè)規(guī)模:XX
聯(lián)系人:XXX 聯(lián)系電話:XXXXXXXX
二、事故概況
事故地點(diǎn):廣州ABC有限公司XXX廠房XX生產(chǎn)線XX機(jī)械 事故發(fā)生時(shí)間: 20xx 年 X 月 XX 日 XX 時(shí) XX 分 事故類別: XXXX
事故嚴(yán)重級(jí)別:一般事故
事故損失工作日總數(shù):XXX天
事故原因:XXXXXXXXX
三、人員傷亡情況
死亡人、重傷X人、輕傷人
四、本次事故經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元):XX萬(wàn)元
。1)直接經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元):XX萬(wàn)元
①人員傷亡后所支出的費(fèi)用:包括醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)、喪葬費(fèi)及撫恤費(fèi)、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用、歇工工資等;
、谏坪筇幚碣M(fèi)用:包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救性費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款及賠償費(fèi)用;
、圬(cái)產(chǎn)損失價(jià)值:包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。
。2)間接經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元):XX萬(wàn)元
、偻.a(chǎn)、減產(chǎn)損失的價(jià)值:
、诠ぷ鲹p失價(jià)值:
、墼磽p失價(jià)值:
④治理環(huán)境污染的費(fèi)用:
、菅a(bǔ)充新員工的培訓(xùn)費(fèi)用:
⑥其他損失費(fèi)用:
五、事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)
事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò),事故經(jīng)過(guò)應(yīng)包括以下內(nèi)容:
。1) 事故發(fā)生前,事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2) 事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn);
。3) 事故現(xiàn)場(chǎng)狀況及事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)情況;
。4) 事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施情況;
(5) 事故的報(bào)告經(jīng)過(guò);
(6) 事故搶救及事故救援情況;
(7) 事故的善后處理情況;
。8) 其他與事故發(fā)生經(jīng)過(guò)有關(guān)的情況。
六、事故原因分析和事故性質(zhì)認(rèn)定(對(duì)事故發(fā)生進(jìn)行詳細(xì)的原因分析,該部分為報(bào)告書(shū)核心部分)
。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生的直接原因
直接原因指直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。它可分為三類:
、傥锏脑。是指由于設(shè)備不良所引起的,也稱為物的不安全狀態(tài)。
所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。
、诃h(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。
、廴说脑。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安
全行為是指違反安全規(guī)則和安全操作原則,使事故有可能或有機(jī)會(huì)發(fā)生的行為。
(二)事故發(fā)生的間接原因
間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因,包括技術(shù)、設(shè)計(jì)上的原因和管理上的原因。
間接原因主要有:
①技術(shù)的原因。包括:主要裝置、機(jī)械、建筑的設(shè)計(jì),建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術(shù)方面不完善,機(jī)械裝備的布置,工廠地面、室內(nèi)照明以及通風(fēng)、機(jī)械工具的設(shè)計(jì)和保養(yǎng),危險(xiǎn)場(chǎng)所的防護(hù)設(shè)備及警報(bào)設(shè)備,防護(hù)用具的維護(hù)和配備等所存在的技術(shù)缺陷。
、诮逃脑。包括:與安全有關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)作業(yè)過(guò)程
中的危險(xiǎn)性及其安全運(yùn)行方法無(wú)知、輕視不理解、訓(xùn)練不足,壞習(xí)慣及沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)等。
③身體的原因。包括:身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。
、芫竦脑。包括怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度,焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況,偏狹、固執(zhí)等性格缺陷。
、莨芾碓。包括:企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)安全的責(zé)任心不強(qiáng),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確,缺乏檢查保養(yǎng)制度,勞動(dòng)組織不合理等。
(三)事故發(fā)生的主要原因
綜合以上原因,事故調(diào)查組認(rèn)為事故的性質(zhì)是一起XXXX事故。
七、事故責(zé)任認(rèn)定和對(duì)責(zé)任者處理的意見(jiàn)
通過(guò)事故調(diào)查分析,對(duì)事故的性質(zhì)有明確結(jié)論。其中對(duì)認(rèn)定為自然事故或非責(zé)任事故的可不追究事故責(zé)任人,對(duì)認(rèn)定為責(zé)任事故的,要按照責(zé)任大小和承擔(dān)責(zé)任的不同分別認(rèn)定下列事故責(zé)任者:
1、直接責(zé)任者:是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員。如違章作業(yè)人員等。
2、主要責(zé)任者:是指對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任的.人員。如違章指揮者等。
3、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者:是指對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人員。如有關(guān)部門(mén)的主管人員。對(duì)責(zé)任事故者的處理意見(jiàn)包括行政處分、紀(jì)律處分或者追究民事責(zé)任。
八、總結(jié)事故教訓(xùn)
事故發(fā)生單位要認(rèn)真總結(jié)事故的教訓(xùn),主要是在安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節(jié)、漏洞和隱患,要認(rèn)真對(duì)照問(wèn)題查找根源:
1、事故發(fā)生單位應(yīng)該吸取的教訓(xùn);
2、事故單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)該吸取的教訓(xùn);
3、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門(mén)應(yīng)該吸取的教訓(xùn);
4、從業(yè)人員應(yīng)該吸取的教訓(xùn);
九、事故防范和整改措施
事故防范和整改措施是在事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上針對(duì)事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節(jié)、漏洞、隱患等提出的,要具備以下性質(zhì):
1、針對(duì)性; 2、可操作性;3、普遍適用性; 4、時(shí)效性。
十、附件
1、受傷人員(當(dāng)事人)、現(xiàn)場(chǎng)目擊人員、有關(guān)管理人員調(diào)查詢問(wèn)筆錄
。ㄕ{(diào)查詢問(wèn)筆錄要求2名事故調(diào)查組成員對(duì)事故有關(guān)人員進(jìn)行詢問(wèn),1人負(fù)責(zé)問(wèn)話,另1人負(fù)責(zé)記錄。詢問(wèn)過(guò)程要以一問(wèn)一答的形式書(shū)面記錄,并要求被詢問(wèn)人在詢問(wèn)筆錄上簽名確認(rèn)蓋指紋。)
2、受傷人員的基本情況及醫(yī)學(xué)證明資料
。▎T工入職基本資料、初次門(mén)診病歷、疾病診斷證明書(shū)等)
3、事故現(xiàn)場(chǎng)照片、受傷人員及其受傷部位照片
4、有關(guān)管理制度及操作規(guī)程
。ㄡ槍(duì)事故發(fā)生環(huán)節(jié)的有關(guān)管理制度及操作規(guī)程)
5、事故機(jī)械設(shè)備的技術(shù)鑒定資料
(如:特重設(shè)備定期檢驗(yàn)資料,專業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告等)
6、現(xiàn)場(chǎng)示意圖
。ㄊ鹿尸F(xiàn)場(chǎng)平面示意圖)
十一、調(diào)查組成員名單(事故調(diào)查組成員在以下位置親筆簽名)
姓 名單位、職稱及職務(wù)
組 長(zhǎng): 副組長(zhǎng):組 員:
事故調(diào)查報(bào)告11
1、企業(yè)詳細(xì)名稱:
地址:
電話:
2、經(jīng)濟(jì)類型:
國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè):
隸屬關(guān)系:
直接主管部門(mén):
3、事故發(fā)生時(shí)間: 年 月 日 班 時(shí) 分
4、事故地點(diǎn):
5、事故類別:
6、事故原因:其中直接原因:
7、事故嚴(yán)重級(jí)別:
8、傷亡人員情況:
姓名
性別
年齡
用工
形式
工種
級(jí)別
本工
種工齡
安全教
育情況
傷害
部位
傷害
程度
損失
工作日
傷亡者
死亡原因
9、本次事故損失工作日總數(shù):
10、本次事故經(jīng)濟(jì)損失(元);
填表日期: 年 月 日
事故調(diào)查報(bào)告12
20xx年4月22日9時(shí)13分左右,江蘇德橋倉(cāng)儲(chǔ)有限公司儲(chǔ)罐區(qū)2號(hào)交換站發(fā)生火災(zāi),事故導(dǎo)致1名消防戰(zhàn)士在滅火中犧牲,直接經(jīng)濟(jì)損失2532.14萬(wàn)元人民幣。
依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))等法律法規(guī)的規(guī)定,20xx年4月23日,泰州市人民政府成立了以分管副市長(zhǎng)任組長(zhǎng),市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、市安監(jiān)局局長(zhǎng)任副組長(zhǎng),市公安局、監(jiān)察局、安監(jiān)局、總工會(huì)、環(huán)保局、質(zhì)監(jiān)局、靖江市政府分管負(fù)責(zé)人等為成員的泰州市人民政府江蘇德橋倉(cāng)儲(chǔ)有限公司“4·22”較大火災(zāi)事故調(diào)查組(以下簡(jiǎn)稱:事故調(diào)查組),開(kāi)展事故調(diào)查工作。同時(shí)邀請(qǐng)?zhí)┲菔腥嗣駲z察院派員參加,聘請(qǐng)5位專家組成專家組參加事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、調(diào)查取證和專家分析,查明了事故原因,認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任,提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和有關(guān)責(zé)任人員的處理建議,并提出事故防范及整改措施建議。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下:
一、企業(yè)基本情況
。ㄒ唬┦鹿蕟挝磺闆r
1.江蘇德橋倉(cāng)儲(chǔ)有限公司
(1)建設(shè)情況:該公司于20xx年5月通過(guò)新建液體化工罐區(qū)及配套碼頭工程項(xiàng)目的立項(xiàng)。20xx年12月取得土地使用手續(xù)。20xx年8月取得建設(shè)工程規(guī)劃許可手續(xù)。該公司庫(kù)區(qū)由中建工業(yè)設(shè)備安裝工程有限公司設(shè)計(jì)。分2期工程建設(shè),其中:一期于20xx年11月開(kāi)工,建設(shè)立式儲(chǔ)罐42只及輔助設(shè)施,儲(chǔ)罐總?cè)萘考s12.6萬(wàn)立方米,于20xx年11月竣工。20xx年1月和20xx年1月,一期續(xù)建和二期先后開(kāi)工,建設(shè)立式儲(chǔ)罐82只、球罐21只及相關(guān)輔助設(shè)施,儲(chǔ)罐總?cè)萘考s45.7萬(wàn)立方米,于20xx年11月竣工。
。2)罐區(qū)布局情況:罐區(qū)分南、北2個(gè)罐區(qū),共有11組罐組,F(xiàn)有儲(chǔ)罐139只并單獨(dú)編號(hào),儲(chǔ)存能力約54.75萬(wàn)立方米。其中:北罐區(qū)由東向西依次為11罐組、12罐組、13罐組、14罐組、15罐組,共5組罐組,52只立式儲(chǔ)罐;南罐區(qū)由東向西依次為21罐組、22罐組、23罐組、24罐組、25罐組(2505-2510儲(chǔ)罐建成后拆除)、9罐組(球罐),共6組罐組,66只立式儲(chǔ)罐,21只球罐。罐區(qū)內(nèi)還設(shè)置了泵房、集污池、1號(hào)交換站、2號(hào)交換站等相關(guān)輔助設(shè)施。
。3)事故交換站情況:2號(hào)交換站位于24罐組圍堰北側(cè),為四周敞開(kāi)彩鋼瓦屋頂結(jié)構(gòu),是碼頭與罐區(qū)、罐區(qū)與發(fā)車臺(tái)、儲(chǔ)罐與儲(chǔ)罐之間物料裝卸、倒罐的中轉(zhuǎn)站。交換站有發(fā)車泵36臺(tái),發(fā)船泵6臺(tái)。有12根固定鋼管通向碼頭,36根固定鋼管通向發(fā)車臺(tái),58根固定鋼管通向罐區(qū)13、14、15、23、24、25罐組。物料的裝卸、倒罐通過(guò)交換站內(nèi)24根金屬軟管進(jìn)行轉(zhuǎn)接。
交換站內(nèi)周邊及管道下方設(shè)有地溝,用于收集管道轉(zhuǎn)接時(shí)滲漏的物料和清洗管道的污水。地溝內(nèi)污水直接排入交換站東南角的污水井,再泵入污水處理站。
2.華東建設(shè)安裝有限公司
華東建設(shè)安裝有限公司(以下簡(jiǎn)稱:華東公司)成立于20xx年11月7日,位于南通市通州區(qū)平潮鎮(zhèn)文峰路1號(hào)書(shū)香華庭1幢201鋪。具有化工石油工程施工總承包壹級(jí)、化工石油設(shè)備管道安裝工程專業(yè)承包壹級(jí)等資質(zhì)。華東公司除本公司直接承攬工程外,另外還同意顧炎坤等7人以本公司名義承攬工程,從中收取管理費(fèi)。
。ㄈ┦鹿蕝^(qū)域改造工程情況
13罐組的8只甲醇儲(chǔ)罐沒(méi)有連接至發(fā)車系統(tǒng),甲醇需通過(guò)倒罐發(fā)車,為減少倒罐環(huán)節(jié),德橋公司副總朱金根與儲(chǔ)運(yùn)部副主任邵建偉商定對(duì)2號(hào)交換站管道進(jìn)行改造,將8只甲醇儲(chǔ)罐連接至發(fā)車泵。20xx年4月19日,朱金根電話聯(lián)系黃德泉,要求派人對(duì)2號(hào)交換站管道進(jìn)行改造。黃德泉經(jīng)請(qǐng)示顧偉后,安排許雷(裝配工)、申金華(電焊工)、陸軍(打磨工)3人于4月21日到德橋公司施工。(四)事故發(fā)生前罐區(qū)物料儲(chǔ)存情況罐區(qū)儲(chǔ)存了汽油、石腦油、甲醇、芳烴、冰醋酸、醋酸乙酯、醋酸丁酯、二氯乙烷、液態(tài)烴等25種危險(xiǎn)化學(xué)品,共計(jì)21.12萬(wàn)噸,其中:油品約14萬(wàn)噸,液態(tài)化學(xué)品近7萬(wàn)噸,液化氣體約1420噸。
。ㄎ澹┦鹿拾l(fā)生前的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況
事故發(fā)生前,2號(hào)交換站內(nèi)存在4種作業(yè)。
1.過(guò)駁作業(yè)。從4月22日3時(shí)13分開(kāi)始,贛華強(qiáng)化016(船名)卸醋酸乙酯600噸至2307儲(chǔ)罐。從4月22日6時(shí)34分開(kāi)始,海油318(船名)卸汽油500噸至2411儲(chǔ)罐。作業(yè)持續(xù)到4月22日事故發(fā)生時(shí)。
2.倒罐作業(yè)。從4月21日21時(shí)開(kāi)始,2409儲(chǔ)罐與2405儲(chǔ)罐之間倒罐汽油760噸,作業(yè)持續(xù)到4月22日事故發(fā)生時(shí)。
3.清洗作業(yè)。根據(jù)邵建偉的安排,4月22日8時(shí)15分左右,儲(chǔ)運(yùn)部操作工陳其平、曹旭新、王龍3人開(kāi)始清洗2507管道(曾用于輸送混合芳烴),清洗后的污水直接流入地溝。8時(shí)30分左右,陳其平等3人開(kāi)始打撈地溝及污水井水面上的浮油。
4.動(dòng)火作業(yè)。根據(jù)邵建偉的安排,4月21日12時(shí)30分左右,許雷等3人開(kāi)始改造2號(hào)交換站內(nèi)管道。當(dāng)天下午,完成了鋼管除銹、打磨和刷油漆等準(zhǔn)備工作,并將位于2號(hào)交換站內(nèi)東側(cè)2301管道割斷,在斷口處各焊接一塊接口法蘭。當(dāng)日動(dòng)火開(kāi)具了《動(dòng)火作業(yè)許可證》,焊接點(diǎn)下方鋪設(shè)了防火毯。儲(chǔ)運(yùn)部曹旭新負(fù)責(zé)監(jiān)火。
4月22日上班后,許雷等3人的工作是繼續(xù)焊接21日下午未焊好的法蘭,并對(duì)位于2號(hào)交換站東北角1302管道壁底開(kāi)一直徑150毫米的接口(接口距離地面垂直距離約1米,距離地溝水平距離約1米),將1302管道連接到2301管道發(fā)車泵上。
4月22日事故發(fā)生時(shí),2號(hào)交換站共有監(jiān)泵、清洗、動(dòng)火、監(jiān)火8名人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
二、事故經(jīng)過(guò)和救援情況
(一)事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)
4月21日16時(shí)左右,許雷找到邵建偉,申請(qǐng)22日的動(dòng)火作業(yè)。邵建偉在《動(dòng)火作業(yè)許可證》“分析人”、“安全措施確認(rèn)人”兩欄無(wú)人簽名的情況下,直接在許可證“儲(chǔ)運(yùn)部意見(jiàn)”欄中簽名,并將許可證直接送公司副總朱金根簽字,朱金根直接在許可證“公司領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)”欄中簽名。18時(shí)左右,許雷將許可證送到安保部,安保部巡檢員劉棟亮在未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可燃性氣體進(jìn)行分析、確認(rèn)安全措施的`情況下,直接在許可證“分析人”、“安全措施確認(rèn)人”欄中簽名,并送給安保部副主任何建明簽字,何建明在未對(duì)安全措施檢查的情況下直接在許可證“安保部意見(jiàn)”欄中簽名。
4月22日8時(shí)左右,許雷到安保部領(lǐng)取了21日審批的《動(dòng)火作業(yè)許可證》,許可證“監(jiān)火人”欄中無(wú)人簽字。8時(shí)10分左右,申金華開(kāi)始在2號(hào)交換站內(nèi)焊接2301管道接口法蘭,許雷與陸軍在站外預(yù)制管道。安保部污水處理操作工夏雙立到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)火。
4月22日8時(shí)20分左右,申金華焊完法蘭后到站外預(yù)制管道,許雷到站內(nèi)用乙炔焰對(duì)1302管道下部開(kāi)口。因割口有清洗管道的消防水流出,許雷停止作業(yè),等待消防水流盡。在此期間,邵建偉對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)一次檢查。
4月22日8時(shí)30分左右,安保部巡檢員陳亮、陸銀巡查到2號(hào)交換站,陸銀替換夏雙立監(jiān)火,夏雙立去污水處理站監(jiān)泵,陳亮繼續(xù)巡檢。
4月22日9時(shí)13分左右,許雷繼續(xù)對(duì)1302管道開(kāi)口時(shí),立即引燃地溝內(nèi)可燃物,火勢(shì)在地溝內(nèi)迅速蔓延,瞬間燒裂相鄰管道,可燃液體外泄,2號(hào)交換站全部過(guò)火。10時(shí)30分左右,2號(hào)交換站上方管廊起火燃燒。10時(shí)40分左右,交換站再次發(fā)生爆管,大量汽油向東西兩側(cè)道路迅速流淌,瞬間形成全路面的流淌火。12時(shí)30分左右,2號(hào)交換站上方的管廊坍塌,火勢(shì)加劇。
(二)應(yīng)急救援情況
1.應(yīng)急處置情況。
事故發(fā)生后,德橋公司現(xiàn)場(chǎng)3名作業(yè)人員立即用滅火器對(duì)地溝進(jìn)行滅火;9時(shí)15分,現(xiàn)場(chǎng)人員通過(guò)對(duì)講機(jī)呼叫救火,因地溝全部著火,現(xiàn)場(chǎng)人員撤出2號(hào)交換站;
9時(shí)16分開(kāi)始,現(xiàn)場(chǎng)救援人員開(kāi)啟消火栓、消防炮、噴淋系統(tǒng)滅火、降溫,呼叫中控室關(guān)閉24、22、23、21、25罐組閥門(mén)。德橋公司2名操作工進(jìn)入24罐區(qū)關(guān)閉2401(儲(chǔ)存1309噸汽油)和2402儲(chǔ)罐(少量殘留汽油)根部手動(dòng)閥,由于火勢(shì)較大,未能完全關(guān)閉閥門(mén),人員就撤出24罐區(qū)。
9時(shí)16分,中控室逐一關(guān)閉2401、2402、2403儲(chǔ)罐罐底電動(dòng)截?cái)嚅y,系統(tǒng)顯示關(guān)閉不成功。9時(shí)17分,中控室逐一關(guān)閉11、12、21、22、23、24、25各罐組及碼頭電動(dòng)截?cái)嚅y。9時(shí)18分,中控PLC信號(hào)全部中斷。
9時(shí)20分,管道燒裂,火勢(shì)加劇,救援人員全部撤出罐區(qū)。2401儲(chǔ)罐手動(dòng)閥僅轉(zhuǎn)動(dòng)4圈未能完全關(guān)閉。中控室向119報(bào)警。
2.應(yīng)急救援情況
9時(shí)34分,靖江新港城專職消防隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火。
公安部消防局、江蘇消防總隊(duì)、泰州消防指揮中心先后調(diào)集江蘇、上海、浙江290輛消防車、1768名消防官兵和專職消防員趕赴現(xiàn)場(chǎng),將火場(chǎng)劃分為東、西、南、北4個(gè)戰(zhàn)斗段,分區(qū)域滅火和冷卻。
國(guó)家安監(jiān)總局組織工作組并調(diào)集中石化揚(yáng)子石化等5支危化品專業(yè)救援隊(duì)伍到現(xiàn)場(chǎng)參與救援。
14時(shí),德橋公司組織人員進(jìn)入罐區(qū),先后關(guān)閉了11、12、13、14、15、21、22罐組儲(chǔ)罐根部手動(dòng)閥。
18時(shí),第一次滅火總攻,大幅壓縮東西兩側(cè)流淌火面積。
23日0時(shí)30分左右,第二次滅火總攻,火勢(shì)減弱。1時(shí),德橋公司有關(guān)人員配合消防官兵關(guān)閉了24罐組的2401、2403、2404等儲(chǔ)罐及23罐組儲(chǔ)罐的根部手動(dòng)閥,火勢(shì)明顯減弱。
23日2時(shí)04分,歷時(shí)近17個(gè)小時(shí),現(xiàn)場(chǎng)明火被撲滅。
三、事故性質(zhì)
。ㄒ唬┦鹿手苯釉
德橋公司組織承包商在2號(hào)交換站管道進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)前,在未清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地溝內(nèi)油品、未進(jìn)行可燃?xì)怏w分析、未對(duì)動(dòng)火點(diǎn)下方的地溝采取覆蓋、鋪沙等措施進(jìn)行隔離的情況下,違章動(dòng)火作業(yè),切割時(shí)產(chǎn)生火花引燃地溝內(nèi)的可燃物,是此次事故發(fā)生的直接原因。
。ǘ┦鹿书g接原因
1.德橋公司違規(guī)組織作業(yè),事故初期應(yīng)急處置不當(dāng)。
(1)特殊作業(yè)管理不到位。動(dòng)火作業(yè)相關(guān)責(zé)任人員朱金根、邵建偉、何建明、劉棟亮等人不按簽發(fā)流程,不對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、確認(rèn)安全措施。在《動(dòng)火作業(yè)許可證》已過(guò)期的情況下,違規(guī)組織動(dòng)火作業(yè)。
(2)事故初期應(yīng)急處置不當(dāng),F(xiàn)場(chǎng)初期著火后,德橋公司現(xiàn)場(chǎng)人員未在第一時(shí)間關(guān)閉周邊儲(chǔ)罐根部手動(dòng)閥,未在第一時(shí)間通知中控室關(guān)閉電動(dòng)截?cái)嚅y,第一時(shí)間切斷燃料來(lái)源,導(dǎo)致事故擴(kuò)大。德橋公司雖然制定了綜合、專項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案,并每年組織演練,但演練沒(méi)有注重實(shí)效性,沒(méi)有開(kāi)展職工現(xiàn)場(chǎng)處置崗位演練,提升職工第一時(shí)間應(yīng)急處置能力。
(3)工程外包管理不到位。德橋公司對(duì)工程外包施工單位資質(zhì)審查不嚴(yán),未能發(fā)現(xiàn)顧炎坤以華東公司名義承接工程。對(duì)外來(lái)施工人員的安全教育培訓(xùn)不到位,在21日許雷等人進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前,巡檢員顧棟對(duì)其教育流于形式,未根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn)因素及應(yīng)采取的具體安全措施進(jìn)行教育,考核采用抄寫(xiě)已做好的試卷的方式。邵建偉、陳亮2人曾先后檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),夏雙立、陸銀先后在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)火,都未制止施工人員違章動(dòng)火作業(yè)。
(4)隱患排查治理不徹底。未按省、市文件要求組織特殊作業(yè)專項(xiàng)治理,消除生產(chǎn)安全事故隱患。德橋公司先后因違章動(dòng)火作業(yè)、火災(zāi)隱患等多次被有關(guān)部門(mén)責(zé)令整改、處以罰款。20xx年3月,2號(hào)交換站曾因動(dòng)火作業(yè)產(chǎn)生火情。
(5)公司主要負(fù)責(zé)人未切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。德橋公司總經(jīng)理王偉忠未貫徹落實(shí)上級(jí)安監(jiān)部門(mén)工作部署,在全公司組織開(kāi)展特殊作業(yè)專項(xiàng)治理,及時(shí)啟用新的《動(dòng)火作業(yè)許可證》;對(duì)公司各部門(mén)履行安全生產(chǎn)職責(zé)督促、指導(dǎo)不到位,未及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。
2.華東公司施工現(xiàn)場(chǎng)管理缺失。
華東公司同意顧炎坤以本公司名義承攬工程,收取管理費(fèi),但不安排人到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施管理。4月21日、22日,許雷等3人進(jìn)入德橋公司作業(yè)前,未安排人到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查、核實(shí)安全措施,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止施工人員違章作業(yè)行為。
3.靖江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)安全生產(chǎn)工作部署落實(shí)不到位。
靖江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)屬于國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū),按照《省政府關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)全省開(kāi)發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察能力建設(shè)的意見(jiàn)》(蘇政發(fā)〔20xx〕137號(hào))的要求,應(yīng)當(dāng)配備安全監(jiān)管執(zhí)法人員不少于9人,但靖江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)只在經(jīng)發(fā)局內(nèi)
事故調(diào)查報(bào)告13
1、事故名稱:1#M機(jī)曲軸Ⅲ。Ⅴ列曲拐燒壞事故
2、事故單位名稱:碳銨車間壓縮工段乙班
3、事故類別:設(shè)備事故
4、事故起止時(shí)間:20xx年11月18日0時(shí)00分至20xx年11月18日0時(shí)07分
5、設(shè)備情況(設(shè)備規(guī)范、制造廠、投產(chǎn)日期等)
。1)、設(shè)備型號(hào):4M8(3)—36/320型,制造廠:沈陽(yáng)氣體壓縮機(jī)廠生產(chǎn)
(2)、投產(chǎn)時(shí)間:20xx年1月(1979年生產(chǎn),從吉林延邊化肥廠購(gòu)買的舊機(jī))
6、事故前工況:
事故前1#、2#、3#、4#、6#M機(jī)運(yùn)行,5#M機(jī)不能備用(在修)。壓縮機(jī)進(jìn)口壓力為310 mm/Hg,出口壓力為30Mpa,本機(jī)油壓為0.3Mpa,全廠生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行。
7、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和處理情況:
11月18日0時(shí)0分,當(dāng)班操作工周澤民準(zhǔn)備進(jìn)行排油作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)1#M機(jī)油壓只有0.2Mpa,機(jī)身內(nèi)有響聲,周立即跑到大M機(jī)2樓通知班長(zhǎng)劉煥然,周和劉到1#機(jī)時(shí)聽(tīng)到機(jī)內(nèi)有很大的響聲并看到曲軸箱呼吸帽有油煙冒出;進(jìn)行緊急停車處理,立即用電話通知值班調(diào)度并通知維修工進(jìn)行拆機(jī)檢查,打開(kāi)曲軸箱蓋發(fā)現(xiàn)Ⅲ。Ⅴ列連桿大頭瓦溫度高,曲拐損壞嚴(yán)重。
8、事故原因:
事故發(fā)生后,公司立即組織人員進(jìn)行調(diào)查,并召開(kāi)了事故分析會(huì),確認(rèn)了事故原因:拆下曲軸進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)曲軸定位軸頸通往Ⅲ。Ⅴ列曲拐頸的油管松動(dòng),Ⅲ。Ⅴ列曲拐頸磨損約2mm左右,其他部位完好,初步認(rèn)定為因供油不足沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理不當(dāng)(不及時(shí)果斷)是此次事故發(fā)生的重要原因。
9、事故損失情況(直接經(jīng)濟(jì)損失):
曲軸:修復(fù)價(jià)值1萬(wàn)元;軸瓦;9副0.325萬(wàn)元,壓轉(zhuǎn)子:0.42萬(wàn)元,合計(jì):1。745萬(wàn)元。
10、事故暴露問(wèn)題:
、俨僮鞴ど习嗖痪牟僮、責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意。②不加強(qiáng)巡回檢查,沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題。③操作技能和判斷力不強(qiáng)、沒(méi)有處置突發(fā)性事故的能力。
11、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施:
。1)、加強(qiáng)對(duì)操作工安全教育,提高操作工的安全意識(shí)、操作水平和責(zé)任心;
。2)、精心操作、增加巡回檢查頻率,把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
(3)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),嚴(yán)禁此類事故重復(fù)發(fā)生。
12、對(duì)事故責(zé)任分析和對(duì)責(zé)任者的`處理意見(jiàn):
(1)、事故責(zé)任分析:
、僖蚬┯筒蛔銢](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)后處理不果斷是造成這次事故的直接原因;當(dāng)班操作工應(yīng)對(duì)這次事故負(fù)主要責(zé)任。②班長(zhǎng)不加強(qiáng)巡回檢查,應(yīng)負(fù)聯(lián)帶責(zé)任。
。2)、處理情況:
經(jīng)公司研究決定:
、、對(duì)當(dāng)班操作直接責(zé)任人周澤民處以罰款500元
、凇(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)劉煥然處以罰款100元,
13、參加事故分析會(huì)的人員(注明職別):
公司:劉壽華(副總經(jīng)理)、張建新(總工程師)、鄢義新(副經(jīng)理)、生產(chǎn)部:鄧長(zhǎng)林(安全科長(zhǎng))、王煥清(設(shè)備科長(zhǎng))
碳銨車間:汪叢慶(設(shè)備主任)、陳昌金(副主任)
碳銨車間壓縮工段乙班操作工:劉煥然(班長(zhǎng))、周澤民(當(dāng)班主操)、
李世松(操作工)、邵國(guó)兵。(操作工)
主持:張建新
記錄:王煥清、鄧長(zhǎng)林
湖南省勝芝化工有限公司生產(chǎn)部
20xx年11月19日
事故調(diào)查報(bào)告14
20xx年度共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故共計(jì)14起,2例工人在宿舍內(nèi)因突發(fā)疾病死亡事故。安全生產(chǎn)事故造成14人不同程度受傷,其中11人重傷,3人輕傷,1例外架倒塌事故(無(wú)人員傷亡),直接經(jīng)濟(jì)損失x元。從事故類別來(lái)看,8起高處墜落事故,3起物體打擊事故,1起起重事故,1起車輛傷害事故,1起架體倒塌事故。
上述事故類別中,高處墜落事故中造成7人重傷,1人輕傷;物體打擊事故造成2人重傷,1人輕傷;起重事故造成1人輕傷;車輛傷害造成2人重傷。從事故統(tǒng)計(jì)來(lái)看,高處墜落為各類事故之首,造成的傷害人數(shù)累計(jì)也最多,其次是物體打擊和起重傷害事故。
建筑工地五大傷害事故中,高處墜落事故一直居高不下。高處墜落造成傷害的原因無(wú)非有如下幾點(diǎn):
1、從腳手架或垂直運(yùn)輸設(shè)施墜落(重傷2人)
2、從洞口、樓梯口、電梯口、天井口和坑口墜落(重傷1人)
3、從樓面、屋頂、高臺(tái)邊緣墜落(重傷1人)
4、從施工安裝中的工程結(jié)構(gòu)上墜落(重傷1人)
5、從機(jī)械設(shè)備上墜落(0人)
6、其它因滑跌、踩空、拖帶、碰撞、翹翻、失衡等引起的墜落(重傷3人,)
其次的物體打擊事故中:
1、物體打擊空中落物、崩塊和滾動(dòng)物體的砸傷(重傷1人)
2、觸及固定或運(yùn)動(dòng)中的硬物、反彈物的碰傷、撞傷(重傷0人、輕傷0人)
3、器具、硬物的擊傷(重傷1人,輕傷1人)
4、碎屑、破片的飛濺傷害
5、車輛傷害造成2人重傷,起重傷害造成1人輕傷。
20xx年高處墜落事故為6起,造成的人員傷亡為8人,20xx年度為8起,造成8人不同程度受傷(其中重傷7人,輕傷1人)。從數(shù)字上面看,高處墜落事故并沒(méi)有得到很好的控制,較20xx年(22起)相比,雖然總體事故率有所下降,但是從事故類別來(lái)看,高處墜落事故始終站各類事故之首,發(fā)生部位相對(duì)也較為分散,這說(shuō)明項(xiàng)目在注重各類易發(fā)高處墜落部位(如各類臨邊洞口)的防護(hù)后,相對(duì)其他易發(fā)部位也存在管理薄落的現(xiàn)象。比如各類臨時(shí)通道不規(guī)范搭設(shè)造成的墜落和臨時(shí)登高設(shè)施的踩空、滑落現(xiàn)象。
在項(xiàng)目檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn),項(xiàng)目在各類登高臨時(shí)設(shè)施的使用方面較不規(guī)范,使用的人字梯用木板拼制,中間無(wú)拉繩或拉繩使用不規(guī)范。這樣的登高用具,在人員登高時(shí)稍一用力,極易造成踩空滑落或人字梯斷裂現(xiàn)象。還有就是綁扎鋼筋時(shí),用木板穿在下面的鋼筋空隙里面,直接踩在木板上面綁扎上面的鋼筋,周邊無(wú)任何防護(hù)措施。大多數(shù)項(xiàng)目在臨邊洞口的防護(hù)上,基本都能夠按照定型化、工具化的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù),但是個(gè)別小型洞口,臨時(shí)搭設(shè)的.通道方面的防護(hù)還有不到位的情況。發(fā)生的幾起事故,也正是工人在這些部位走動(dòng),造成了墜落傷害事故。這些部位的安全隱患,在20xx年度的安全檢查中,尤其應(yīng)引起重視。規(guī)范各類臨時(shí)通道搭設(shè),現(xiàn)場(chǎng)各類中小型洞口和隱蔽部位的臨邊防護(hù),都應(yīng)該督促現(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)安全管理。
還有就是起重傷害事故,個(gè)別項(xiàng)目部還存在使用不符合要求的無(wú)證人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起重指揮作業(yè),對(duì)此現(xiàn)象,公司已發(fā)文各項(xiàng)目部,在檢查過(guò)程中如再發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象,將嚴(yán)格按照文件執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)一起處理一起,絕不姑息。從源頭上減少安全生產(chǎn)隱患,從而減少事故的發(fā)生。
20xx年2起因疾病死亡事故中,1起為無(wú)法預(yù)料的心臟病猝死,另外一起為工地超齡人員心臟病突發(fā)經(jīng)搶救無(wú)效死亡事故,兩起事故賠付金額為xxx元,占事故總費(fèi)用的30%。雖然公司明令禁止超齡人員進(jìn)場(chǎng)施工,但是項(xiàng)目安全管理方面還是未引起重視,造成該起事故的發(fā)生。項(xiàng)目安全員反映說(shuō),有時(shí)候?yàn)榱粟s工期,分包班組會(huì)突擊從外面調(diào)人進(jìn)場(chǎng),并未在安全部門(mén)備案,造成安全部門(mén)難以對(duì)這部分人員進(jìn)行有效掌控。對(duì)于這方面的管理,安全部每到一個(gè)項(xiàng)目,都會(huì)督促項(xiàng)目加強(qiáng)人員備案登記制度,即使工期緊張,人員登記備案也不應(yīng)疏忽,應(yīng)從源頭上對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行有效掌控。在今后的檢查中,安全部將采取對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員抽查,然后在實(shí)名制名單里面核實(shí),對(duì)嚴(yán)重違反備案登記的項(xiàng)目,嚴(yán)厲懲處,并予以公示。爭(zhēng)取在短期內(nèi),有一個(gè)好的改觀。
安全管理是項(xiàng)目施工過(guò)程中貫穿始終的一項(xiàng)工作,目前公司承攬項(xiàng)目多,分布地域廣,在建的21個(gè)項(xiàng)目中,因其施工特點(diǎn)不同,承包模式不同,所以各項(xiàng)目的安全管理方法也有所不同。但是從事故產(chǎn)生的根本原理中,造成事故的原因卻基本相同。人為的不安全因素,個(gè)人安全意識(shí),永遠(yuǎn)是事故產(chǎn)生的首要因素。所以,在以后的安全管理工作中,加強(qiáng)人員安全意識(shí)宣傳教育,強(qiáng)化專職安全管理人員教育培訓(xùn),大力推行各類定型化、工具化的安全設(shè)施設(shè)備,是安全管理中的工作重點(diǎn)。公司加強(qiáng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)巡查力度,加強(qiáng)隱患排查整改措施力度,是項(xiàng)目減少安全生產(chǎn)隱患的有力保障。為保證各類隱患的有效整改,從制度上嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)項(xiàng)目的獎(jiǎng)懲管理措施,形成一種有效地的約束力。
安全管理,預(yù)防為主;防微杜漸,警鐘常鳴!
事故調(diào)查報(bào)告15
20xx年8月13日16時(shí)45分左右,湖南省鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故,造成64人死亡,4人重傷,18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。
一、基本情況
堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機(jī)場(chǎng)鳳大公路工程建設(shè)項(xiàng)目中一個(gè)重要的控制性工程。大橋全長(zhǎng)328.45m,橋面寬度13m,設(shè)3%縱坡,橋型為4孔65m跨徑等截面懸鏈線空腹式無(wú)鉸拱橋。大橋橋墩高33m,且為連拱石拱橋。20xx年6月,湖南省交通廳批準(zhǔn)了鳳大公路工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì),并于同年12月批復(fù)了鳳大公路項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告。堤溪沱江大橋于20xx年3月12日開(kāi)工,計(jì)劃工期16個(gè)月。事故發(fā)生時(shí),大橋腹拱圈、側(cè)墻的砌筑及拱上填料已基本完工,拆架工作接近尾聲,計(jì)劃于20xx年8月底完成大橋建設(shè)所有工程,9月20日竣工通車,為湘西自治州50周年慶典獻(xiàn)禮。
建設(shè)單位湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司(以下稱“鳳大公司”),隸屬于湘西自治州人民政府,為國(guó)有獨(dú)資公司。
設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察單位華罡設(shè)計(jì)院,全民所有制,隸屬長(zhǎng)沙理工大學(xué)。該院具有公路行業(yè)甲級(jí)《工程設(shè)計(jì)證書(shū)》、甲級(jí)《工程咨詢資格證書(shū)》和甲級(jí)《工程勘察證書(shū)》。
施工單位湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司(以下稱“路橋公司”)。是國(guó)有獨(dú)資大型企業(yè),下轄28個(gè)分(子)公司、參股公司(單位)。具有建設(shè)部頒發(fā)的“公路工程施工總承包特級(jí)、公路路基工程專業(yè)承包壹級(jí)、公路路面工程專業(yè)承包壹級(jí)、橋梁工程專業(yè)承包壹級(jí)、公路交通工程專業(yè)承包交通安全設(shè)施”《建筑企業(yè)資質(zhì)證書(shū)》,20xx年7月取得《安全生產(chǎn)許可證》。路橋公司實(shí)行三級(jí)管理體制,二級(jí)機(jī)構(gòu)道路七公司負(fù)責(zé)堤溪沱江大橋的具體施工任務(wù)。
監(jiān)理單位湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司(金衢監(jiān)理公司)。是由45位自然人股東持股的有限責(zé)任公司。具有公路工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。
二、事故原因和性質(zhì)
。ㄒ唬┲苯釉。
由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度,隨著拱上荷載的不斷增加,造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)約3至4m寬范圍內(nèi),即2號(hào)腹拱下的`拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌,受連拱效應(yīng)影響,整個(gè)大橋迅速坍塌。
。ǘ╅g接原因。
1.施工單位路橋公司道路七公司鳳大公路堤溪沱江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部,擅自變更原主拱圈施工方案,現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,違規(guī)亂用料石,主拱圈施工不符合規(guī)范要求,在主拱圈未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下就開(kāi)始落架施工作業(yè)。
2.建設(shè)單位湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司,項(xiàng)目管理混亂,對(duì)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題未認(rèn)真督促施工單位整改,未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計(jì)施工方案,盲目倒排工期趕進(jìn)度,越權(quán)指揮,甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查。
3.工程監(jiān)理單位湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司,未能制止施工單位擅自變更原主拱圈施工方案,對(duì)發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問(wèn)題督促整改不力,在主拱圈砌筑完成但強(qiáng)度資料尚未測(cè)出的情況下即簽字驗(yàn)收合格。
4.設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察單位華罡設(shè)計(jì)院,違規(guī)將勘察項(xiàng)目分包給個(gè)人,地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)深度不夠,現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和設(shè)計(jì)交底不到位。
5.湖南省、湘西州交通質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)大橋工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職。
6.湘西自治州、鳳凰縣兩級(jí)政府及湖南省有關(guān)部門(mén)對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力。州政府要求盲目趕工期,向“州慶”50周年獻(xiàn)禮。
。ㄈ┦鹿市再|(zhì)。
這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
三、對(duì)事故責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理(一)移送司法機(jī)關(guān)處理人員。
1.謝紹華,鳳大公路堤溪沱江大橋一號(hào)拱圈施工隊(duì)包工頭、片石供料包工頭。涉嫌工程重大安全事故罪。
2.賀杰,路橋公司道路七公司項(xiàng)目經(jīng)理部材料采購(gòu)部負(fù)責(zé)人。涉嫌工程重大安全事故罪。
3.王政,路橋公司道路七公司項(xiàng)目經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)人。涉嫌工程重大安全事故罪。
4.夏友佳,路橋公司道路七公司項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理兼安全部負(fù)責(zé)人。涉嫌工程重大安全事故罪。
5.肖國(guó)強(qiáng),路橋公司道路七公司經(jīng)理。涉嫌工程重大安全事故罪。
6.陳昕,湘西自治州公路局工務(wù)科副科長(zhǎng)兼鳳大公司工程部部長(zhǎng)。涉嫌玩忽職守罪。
7.吳志華,鳳大公路建設(shè)有限公司副總經(jīng)理兼總工程師。涉嫌濫用職權(quán)罪、受賄罪。
8.游興富,湘西自治州公路局總工程師兼鳳大公司總經(jīng)理。涉嫌玩忽職守罪、受賄罪。
9.胡東升,湘西自治州公路局局長(zhǎng)、黨組書(shū)記兼鳳大公路建設(shè)有限公司董事長(zhǎng),湘西自治州人大代表。涉嫌玩忽職守罪、受賄罪。
10.余陽(yáng),湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司派駐鳳大公路現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理處副處長(zhǎng)兼現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。涉嫌工程重大安全事故罪。
11.李宏廣,湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司派駐鳳大公路現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理處處長(zhǎng)。涉嫌工程重大安全事故罪。
12.蔣建良,湖南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)局405隊(duì)湘西工程勘察院第四項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理。涉嫌工程重大安全事故罪。
13.張仕成,湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督自治州分站站長(zhǎng)。涉嫌玩忽職守罪。
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