有關(guān)在工廠實(shí)習(xí)報(bào)告
在現(xiàn)實(shí)生活中，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，以下是小編精心整理的有關(guān)在工廠實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
有關(guān)在工廠實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)過程介紹：
(1)過程
起初，剛車間的，車間里的陌生的。車間里的工作環(huán)境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。天車間開始工作時(shí)，所在的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給任務(wù)是簡(jiǎn)單加工名叫黑色套管的產(chǎn)品，我技術(shù)員教方法，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的操作流程及等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的天，我就初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的。在工作的熟悉車間的工作環(huán)境。
初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生，對(duì)社會(huì)的對(duì)工作各的甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的等都很，我便實(shí)習(xí)下發(fā)給的員工手冊(cè)，向里的員工同事請(qǐng)教工作的，的幫助，我對(duì)車間的及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等的。車間的工作兩班制(a、b 班)，兩班的工作段為：早上8：30至8：30;8：30至早上8：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對(duì)車間里的環(huán)境熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作先到指定地點(diǎn)等待組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的，給分配工作任務(wù)。工作任務(wù)后，則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區(qū)找來工作中需到的用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等)。在機(jī)臺(tái)位置上員工作業(yè)書上的操作流程作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存指定的位置。在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品會(huì)異常(比如：產(chǎn)品缺膠、料花、氣紋、色差等)。上述時(shí)，要告知組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓幫助解決的，長(zhǎng)、技術(shù)員對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)，[包裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)]符合檢驗(yàn)的。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度。剛開始加工還真棘手的，加工不高，加工的產(chǎn)品質(zhì)量也不的。讓人苦惱的，我便向里的員工同事交流，向請(qǐng)教簡(jiǎn)單的加工方法與技巧。運(yùn)用介紹的操作方法技巧學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的。在加工中適合的加工工具，也有利于工作的。在平時(shí)工作過程中也要摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的方法和技巧。在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向請(qǐng)教的加工包裝，也可以詢問評(píng)管(質(zhì)檢員)，按評(píng)管的生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
(3)操作
一段開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的流程已較詳細(xì)的與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也熟悉了，良產(chǎn)品的識(shí)別力也了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的.也在。上班期間，聽從長(zhǎng)的安排，長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在的工作區(qū)地作業(yè)。當(dāng)小的和時(shí)，先嘗試著去解決，而當(dāng)獨(dú)自難以解決時(shí)，則向長(zhǎng)、技術(shù)員，請(qǐng)求幫助解決。在的幫助下，的很快就被解決了，我也學(xué)著運(yùn)用的方法與技巧去些稍簡(jiǎn)單的，解決的能力。在解決的過程中也摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。從而讓我在工作時(shí)的自信心，對(duì)工作的性也。
在所開的機(jī)器不大的故障的下，在產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡的努力工作的。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品班產(chǎn)的，以便生產(chǎn)任務(wù)。每次下班，將工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作內(nèi)容也就了，這工作任務(wù)也較艱巨的啊! 二、實(shí)習(xí)體會(huì)：
在實(shí)習(xí)過程中，我的到實(shí)踐的性。學(xué)習(xí)，對(duì)更為詳盡而的，對(duì)所學(xué)知識(shí)的與運(yùn)用。從實(shí)踐中，我體會(huì)的工作與書本上的知識(shí)是有距離的，并且需要的學(xué)習(xí)。把學(xué)到的理論知識(shí)和的實(shí)踐工作相，的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。
三、對(duì)開設(shè)課程的建議：
在校學(xué)生理論課的學(xué)習(xí)，而忽視動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，應(yīng)實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，學(xué)生的操作能力。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)：
對(duì)現(xiàn)行的教法、課程、管理的評(píng)價(jià)。
五、實(shí)習(xí)收獲：
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間()生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了以外的知識(shí)，在難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決簡(jiǎn)單的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)方法，我體驗(yàn)社會(huì)工作的艱苦性，實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了的動(dòng)手操作能力，提升了的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)
有關(guān)在工廠實(shí)習(xí)報(bào)告2
實(shí)習(xí)時(shí)間:
×月×日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
××汽車工廠
×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì)。
大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個(gè)車間。
我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個(gè)工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟�，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊韰⒂^實(shí)習(xí)，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(zhǎng)細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。
后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào)，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對(duì)于這個(gè)汽車廠，他們才是寶啊!
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會(huì)這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下，我們參觀的是CNG國(guó)四排放的BRT大容量客車，也是環(huán)保動(dòng)力車，是純電動(dòng)的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長(zhǎng)很多，也高一些。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會(huì)上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車、混合動(dòng)力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場(chǎng)的大容量BRT客車，在博會(huì)上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營(yíng)，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時(shí)尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國(guó)第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國(guó)家政策和市場(chǎng)需求，推出的混合動(dòng)力客車。CDK6122CHEV混合動(dòng)力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。該車采用國(guó)際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國(guó)內(nèi)混動(dòng)客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、可靠性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來吧!
其實(shí)汽車工業(yè)是國(guó)家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國(guó)努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國(guó)，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長(zhǎng)的'重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)多變的市場(chǎng)，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是我國(guó)汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國(guó)，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國(guó)企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP)為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對(duì)于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，是企業(yè) ERP實(shí)施的一項(xiàng)重要保障。實(shí)施ERP，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)運(yùn)作和采購銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來發(fā)展的需求功能，沒有經(jīng)過工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個(gè)低效率的系統(tǒng)�，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。
在企業(yè)信息化項(xiàng)目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在: a)制造業(yè)信息化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實(shí)施ERP的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。
b)實(shí)施企業(yè)的ERP項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來之間的差距，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。
c)汽車制造企業(yè)ERP項(xiàng)目的核心是對(duì)企業(yè)資源的計(jì)劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。
d)在汽車制造企業(yè)推行ERP不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行BPR。而BPR在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識(shí)，在用之于實(shí)踐，知識(shí)就升華了。
最后，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!
有關(guān)在工廠實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、 實(shí)習(xí)目的
本次學(xué)校提供實(shí)習(xí)的極會(huì)，可以親身體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)合作觀點(diǎn)和勞動(dòng)觀點(diǎn)，可以培養(yǎng)實(shí)踐、實(shí) 訓(xùn)能力，通過一月的實(shí)習(xí)，對(duì)服裝的剪裁、縫制、檢驗(yàn)、整理、包裝整個(gè)過程中的操作得到了訓(xùn)練和提高。
為期一月的實(shí)習(xí)段練，雖然很累，卻對(duì)流水線生產(chǎn)有所了解和初步的認(rèn)識(shí)，切實(shí)感受到了教學(xué)與實(shí)踐之間的差距，教學(xué)技術(shù)性強(qiáng)，生產(chǎn)一線的工作是按步就搬的。
二、 實(shí)習(xí)過程和內(nèi)容
首先我介紹一下該公司的情況。本公司有總部及下分六個(gè)分部，每一個(gè)部是六個(gè)工廠， 員公近萬人，具體的有制板師、樣衣師、人事部、財(cái)務(wù)處、剪裁部、縫制部等等，制度很明確，我們一行三個(gè)人當(dāng)然也要尊守廠規(guī)廠紀(jì)，我們被分配到縫制七部四工廠，上的也是流水線，但我們不加班，他們員工是要加晚班的，流水線的工作方式是每人只負(fù)責(zé)一件衣服的一個(gè)部件的縫制，他們工作效率很高，每人一天要做800到1000件，當(dāng)然我們的速度就是趕不上，剛?cè)ツ菐滋煳覀円惶熳?00到300件，差距很大，這也讓我們感到不好意思，聽老員工們說做一月多可提高速度，也是，快結(jié)束時(shí)也能做400到500件了。
在工廠接觸了許多未見過和接觸的東西，學(xué)會(huì)了包縫機(jī)、套結(jié)機(jī)、三針五線機(jī)、兩針三線機(jī)、壓條機(jī)等，其間在他們領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們還參觀了裁剪部門，讓我們見識(shí)了電剪刀的工作過程，看到一疊很厚的布料在電剪刀的裁剪下變成一塊塊衣服的.各部件，并且剪口很工整，通過進(jìn)廠實(shí)習(xí)，拓寬了知識(shí)面，激發(fā)了我們工作的積極性。
在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)該公司規(guī)模大，但各個(gè)生產(chǎn)部門都是有條理的，安排方式是很有效的，現(xiàn)在服裝企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是靠按時(shí)交貨，成本低、質(zhì)量好來提高的，尤其是申洲公司它是生產(chǎn)名牌運(yùn)動(dòng)服的，出口量大，交貨期又短。質(zhì)要求特嚴(yán)，負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的人要仔細(xì)檢查每一衣服，污損、色差、起皺、破洞、抽紗等問題，應(yīng)用紅色的線扎起來，然后送到相應(yīng)的部門做處理，而且每一道工序要求是零線頭，就是要清理干凈無線頭保證各項(xiàng)指標(biāo)正確后方能打包裝，除此之外，我們還學(xué)習(xí)了各種手工工藝，另外還間接學(xué)習(xí)到了少量的管理知識(shí)和機(jī)器修理及為人處事的道理。
三、 發(fā)現(xiàn)的問題及建議
通過這次實(shí)習(xí)，發(fā)現(xiàn)該廠存在的問題
1、 該廠一線工人工作時(shí)間太長(zhǎng)，經(jīng)常加班加點(diǎn)，工人打疲勞戰(zhàn)
2、 車間布屑多，對(duì)人體的呼吸道產(chǎn)生一定危害，應(yīng)當(dāng)安期發(fā)放口罩，以備生產(chǎn)需要
3、 車間流水線上衣服擺放雜亂，占用空間
4、 部分員工配合不緊密，影晌了進(jìn)度
建議：
1、制定新的獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制
2、定期給員工舉辦文化活動(dòng)，豐富員工的生活
3、對(duì)員工在生活上多關(guān)心
四、我們教學(xué)上的問題及今后的打算
問題：
1、設(shè)備跟不上，人家是全自動(dòng)的機(jī)器，象包縫機(jī)、壓條機(jī)、還走明線用的壓角也不同
2、實(shí)踐時(shí)間少，尤其是沒有集中機(jī)訓(xùn)
3、沒有形成那種團(tuán)隊(duì)合作精神
4、沒有利用一切可利用的時(shí)間，對(duì)學(xué)生放的太松
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