工程開工報告
在日常生活和工作中，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的工程開工報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程開工報告1
一、工程量
本段混凝土面層數量為24490平方米。
二、施工方案及方法
我標段先進行了試驗段的施工，通過試驗段的施工總結出了合理的施工方案及方法，總結出施工配合比、攤鋪時的松鋪系數及振搗與整平的方法，合理地選擇和配套了施工機械，為正式施工做好了技術準備。
1．施工布置
混凝土面層施工隊：主要進行混凝土面層的施工。配備施工隊長1名（人員朱明剛）、測量員3名（人員于奇龍、任洪強、王�。�、力工70人�？傞_工日期為20xx年 7 月 31 日。
2．混凝土面層的施工方法
�。�1） 施工準備 1） 施工現場布置
我標段已在項目部處建立一處混凝土攪拌站，該位置處于料場附近，位于我標段的路線中點，原材料充足、水電豐富，運距合理，拌和機具有電子計量設備，計量準確且容量較大，能夠滿足施工需要。
2） 準備下承層和施工放樣
鋪筑前，檢查基層的幾何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之處，及時糾正；之后將驗收合格的基層面上的浮土、雜物清掃干凈，恢復中線樁，10米設一根樁，釘出一側邊樁，引測高程掛線。
3） 原材料質量檢驗
水泥：水泥的物理性能及化學成分應符合現行的國家標準規(guī)定；我標段采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號為32.5號。水泥的物理性能和化學萬分
應符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥》的規(guī)定。水泥質量是水泥混凝土強度的主要因素，對于出廠日期超過三個月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果予以正常使用或降級使用。凡結塊變質的水泥不準使用。
粗集料：粗集料應潔凈、質地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、最大粒徑不應超過37.5mm。碎石和礫石的技術要求分別符合《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的規(guī)定。
細集料：細集料應潔凈、質地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、細度模數宜在2.5以上。細集料的技術要求應分別符合《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》表5.4.1-5的規(guī)定。
水：清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不含有影響混凝土質量的油、酸、鹽類、有機物等。我標段主要采用當地井水。
鋼筋：所購鋼材的品種、規(guī)格應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕。 （2）混凝土路面施工
1）安裝模板
采用半幅路面施工，應先將路面邊部及縱縫處模板安裝好，立模需符合設計的平面位置與高程要求，支立準確、穩(wěn)固。在安裝模板時，按放線位置，先把模板安放在基層上，再用水準儀檢查其高程，由于路面厚度為22厘米，我標段模板厚多數為18厘米，因此采用木方襯墊，以保證路面厚度，并注意填補墊襯后留下的.空隙，防止漏漿，然后沿模板內外兩側將鐵釬打入基層，鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪震搗時混凝土時不致變形為度。模板裝好后，先用水準儀檢測基高程是否正確，然后在其內側涂刷潤滑劑，以利于拆模。
2）筑做接縫及鋼筋安設
縮縫采用切縫法施工，施工時，要嚴格掌握切縫時間，避免混凝土板出現不規(guī)則斷裂。采用32.5號水泥，混凝土的最佳切割抗壓強度為6.0—12Mpa。施工時可根據當天氣溫和上述強度控制時間。切縫時，一定要保證縮縫與路中線垂直，嚴格控制切縫深度，切縫后盡快灌注填縫料。
脹縫填料板可用軟木板制作，填縫料應嚴格按設計要求進行配制，以免脹縫滲水，施工時脹縫應垂直路面中心線，縫壁必須垂直，縫隙中不得連漿，脹縫傳力桿的活動端應交錯布置，澆筑水泥混凝土混合料前，傳力桿應采取固定措施，確保固定后的傳力桿平行于板面及路中心線，其誤差不得大于5mm，在脹縫處攤鋪混凝土混合料時，應使其面與傳力桿位置相平，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土混合料與模板相平。上層混合料振搗時注意不要碰擊傳力桿。
橫向施工縫位置應與脹、縮縫位置相同，橫向施工縫傳力桿活動端不設塑料套，其余設置方法及要求與脹縫傳力桿相同。
縱向施工縫采用平縫式，澆筑鄰板時應在已澆筑混凝土板的側面上涂兩層瀝青（不得涂在拉桿上）。在澆筑混凝土過程中，始終要注意拉桿的正確位置，尤其在振搗過程中，要時刻注意調整拉桿位置，使其垂直于混凝土板側面。
在安放鋼筋網時，必須保證鋼筋網在板厚方向的豎直位置。為便于施工，上下兩層鋼筋網可以分兩次安放。在安設鋼筋前，事先應按設計要求將鋼筋彎好并綁扎好。安裝角隅鋼筋、網狀鋼筋時，先澆鋪下面一層混凝土，然后安放鋼筋，再澆筑上層一層混凝土。
3）拌制與運送混凝土混合料
我標段根據中心試驗室所提供混凝土配合比設計進行試拌，經試拌檢驗無誤，正式進行拌和生產，由于受天氣及濕度等自然因素的影響，施工工地所備集料的含水率是經常變化的，因此施工時必須經常在拌制混凝土之前測定集料的含水率，以便及時調整混凝土的配合比，保證配合比的準確。混凝土所用材料必須嚴格過秤后方可投入攪拌機進行拌制，當水泥以袋計量時，必須經常抽查其量是否準確。
攪拌站將混凝土拌合好后，盡快運至鋪筑地點，從攪拌站出料至澆筑完畢的允許最長時間，必須符合《施工規(guī)范》中的表4.3.7的規(guī)定，采用自卸汽車進行運輸，車箱應密封以免漏漿，裝載混凝土不可過滿，如天氣太熱，車箱上應加覆蓋用具。要保證運送的混凝土混合料時不離析、不漏漿，出料和鋪筑時的卸料高度最大不超過1.5m，如發(fā)現有明顯的離析現象，在鋪筑時用人工重新拌勻。
4）混凝土的攤鋪與振搗
攤鋪混凝土混合料之前，應先檢查模板、各種鋼筋的安裝位置是否正確，尺寸是否符合規(guī)定，綁扎是否牢固�；炷涟韬衔镞\至施工現場后，將混合料按攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍之內，其后由攤鋪整平機進行攤鋪整平。水泥混凝土攤鋪時的松鋪系數，主要取決于坍落度，選定合適的松鋪系數，使振搗后的路面高程與厚度符合設計要求。
混凝土板面振搗時，填補板面應選用粗骨料較細的混凝土混合料，嚴禁用純砂漿填補找平。振搗時應先用插入式振搗棒振搗，用四個振搗棒交叉呈十字花式振搗，之后用攤鋪整平機反復找平振搗，然后用振動梁整平，再用鐵滾筒及刮平器進一步提漿整平，再用較大的木抹將混凝土表面抹平，
在初凝前，用鐵抹將表面“壓光”，以增加混凝土表面的強度和耐磨性。對有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。整平過程中必須保證模板頂面清潔，接縫處板面平整。
5）整面與拆模
為使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能，整平后的混凝土還應進行精光、紋理制作等表面修整工序。表面修整可在終凝前進行。對路面接縫，應將其兩旁混凝土整平并使其側壁垂直，相鄰板齊平。消除縫內遺留的砂漿塊等物，并用1/4圓弧形鏝刀把縫緣頂角抹成小圓角，以免日后頂角被車輪壓壞，并為填縫料溢出時保留余地。拉毛采用機具壓槽，槽深要求在1-2mm之間，宜于表面無波紋水跡時進行，其走向應與路面的前進方向垂直。
當混凝土達到一定強度后即可拆模，拆模時間視氣溫而定。拆模時應先起下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動模板，撬動起防止損傷混凝土板角，拆下的模板必須平放，并保護好，防止變形，以便移到它處使用。
6）濕治養(yǎng)生與填縫
混凝土板的養(yǎng)生方法采用濕治養(yǎng)生，混土板抹面2小時后（根據濕度適當掌握）用手指輕壓無痕跡時開始進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用在混凝土表面覆蓋草簾的方法，并保證每天均勻灑水，養(yǎng)生時間應根據混凝土強度增長情況而定，一般為14-21天。
混凝土路面初步硬結后即可進行填縫，填縫前需要將縫內小石子、垃圾等用鉤子清除�；覊m則用吹灰器或其它工具吹凈，必要時可用水清洗。接縫清理后，還需令其干燥，等干燥后再填縫。填縫按設計要求采用瀝青
橡膠填縫料，灌入縫內并予以搗實。
7) 雨季施工注意事項
�、僭谑┕で耙龊寐访娣烙暾峙锏任镔|準備工作。
�、跀嚢枵居旰髴刈錾笆吭囼灪突炷僚浔�。
�、廴绻炷谅访嬖跐仓^程中遇雨，則一面停工做工作縫，一面設置雨棚，操作人員在下面繼續(xù)進行抹面等工作。
�、芴鞖獠缓脩s短澆筑距離，大雨來臨前應提前停止拌合。
工程開工報告2
致：廣東************監(jiān)理有限公司***************項目區(qū)工程監(jiān)理部
中小河流治理***************工程于20xx年3月6日由我公司中標。并于20xx年5月6日與建設方簽訂合同。簽訂合同后，我公司立即組建“*************有限公司************項目區(qū)工程施工項目部，并于20xx年5月8日組織人員進場，隨后，我公司陸續(xù)投入施工機械、設備、材料等進場。施工現場的布置、安全防護設施的布置、現場水電安裝已完成，施工及管理人員已到位，臨時施工道路已修筑，工棚已搭建完畢，各項準備工作已就緒，現申請*************項目區(qū)工程開工。請予以批復。
申請單位：*************有限公司*************項目區(qū)工程施工項目部
日期：20xx年5月9日
工程開工報告3
我XX公司中標后，積極組織相關人員，立即成立大岔河（海螺水泥廠橋至G312國道段）堤防治理工程第二標段項目部，選擇技術力量雄厚，施工經驗豐富的.人員擔任本工程項目經理、技術負責人，安全、經營等主要職務，并選擇技術與實踐、理論豐富的分包隊伍于20xx年x月x日進駐現場，人員、機械、材料等設備全部進場，在甲方的協(xié)調于配合下做好“三通一平”工作，現上報貴部申請開工。
請審批
XX公司
20xx年x月x日
工程開工報告4
1、施工準備
�。�1）人員準備：按水泥混凝土面層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施工計劃等情況，進行人員配置和進場；同時將施工目標、質量管理點、相關崗位職責、規(guī)定及特殊要求等進行交底。具體人員配備如下：
工長 1人
技術員 2人
質檢員 1人
測量員 2人
試驗員 2人
機械操作手 16人
勞動力 20人
�。�2）材料準備：根據各種原材料的需用量及規(guī)范質量要求，通過試驗檢測選擇確定能夠滿足施工質量的料源，并在開工前28天對各種原材料進行符合性檢驗，報送監(jiān)理工程師審批。批準后組織進場，進行備料，分類堆放。
①水泥：水泥采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。低溫天氣施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。
②粗集料：粗集料使用碎石，應質地堅硬、耐久、潔凈。粗集料技術指標應不低于Ⅱ級并滿足《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》的要求。粗集料最大公稱粒徑不大于31.5cm。
�、奂毤希杭毤蠎捎觅|地堅硬、耐久、潔凈的天然砂，并應符合《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》要求，且砂的細度模數不宜小于2.5。
�、芩夯炷撩姘灏韬图梆B(yǎng)護用水應用人畜能飲用的水。
⑤外加劑：路面混凝土中所加入的外加劑必須有供應商提供的有相應資質外加劑檢測機構的品質檢測報告，并符合《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》要求。
�。�3）機械準備：水泥混凝土面層施工采用集中拌和混凝土，混凝土罐車運輸，設置一個作業(yè)面，按設計分塊施工。作業(yè)面擬配置以下機械：
① 混凝土拌和站：25m3/h 1臺； ② 混凝土攪拌運輸車： 6 m3 2輛； ③ 振動夯： 6m以上 2臺； ④ 磨光機： 1臺； ⑤ 路面刻紋機： 1臺； ⑥ 真空吸水機： 1臺； ⑦ 插入式振搗棒 4臺； ⑧排式振搗器 1個； ⑨三輥軸 1臺。
�。�4）配合比設計
室內配合比設計應以基準配合比的水灰比值±0.03確定三組不同的配合比，并通過混凝土的工作性以及強度來確定最終配合比。將確定的配合比經總監(jiān)辦中心試驗室驗證合格后方可進行施工。
�。�5）下承層的檢查
按質量驗收標準對下承層進行驗收，凡不符合要求的路段，均進行相應的`處理直至滿足要求。
（6）施工放樣：包括標高測定與平面控制兩項內容。
在已驗收合格的下承層上進行中線恢復，并在兩側邊線外0.3～0.5m處每10m釘立基準桿，施工前在已放樣的面層下口邊緣支立24槽鋼模板，嚴格按照設計控制每一板塊、每一樁號模板的頂標高，并以此來控制面層平整度及鋪筑寬度。
2、混凝土的拌和及運輸
�。�1）水泥混凝土的拌和須按批準的配合比嚴格執(zhí)行。
�。�2）拌和站設試驗室，隨時檢測混凝土的拌和質量、和易性、坍落度等技術指標，同時按要求制備符合條件的試件。
�。�3）拌和時經常檢測粗、細集料的粒徑、含水量，原材料或配合比發(fā)生變化時，要及時調整配合比，并報監(jiān)理工程師批準調整的配合比。
�。�4）混凝土運輸時，要保證罐車的儲料罐保持轉動，運輸途中不得隨意停車、停轉，應在最短的時間內運至施工現場。
�。�5）混凝土的運輸能力應略大于拌和能力及攤鋪能力，以保證施工的連續(xù)性。
3、模板及其架設與拆除
（1）模板必須采用剛度足夠的槽鋼或鋼制邊側模板。模板的高度應為面板設計厚度，模板長度宜為3-5m。
�。�2）模板應連接牢固、緊密，不允許漏漿，并應按要求的坡度和線型安設�；旌狭蠑備伹皯獙δ０暹M行全面檢查（尤其是模板頂面應凈潔，模板間無明顯差誤；模板安設穩(wěn)定、牢固）。并經監(jiān)理工程師認可。
4、混凝土的攤鋪
采用三輥軸機組鋪筑路面，根據路幅寬度、厚度選擇適宜的機型。振搗機組振實與三輥軸整平兩道工序的時間，不宜超過10min。布料應均勻，無分層離析現象，宜比模板面高5～20mm；施工中振動與靜滾逐遍交叉進行，宜分別2～3遍。在三輥軸整平機作業(yè)時，應有專人觀察混凝土表面高低情況，進行鏟除或補填，面板表面控制砂漿厚度平均不大于3mm。
�。�1）混凝土面板施工順序：水泥混凝土的攤鋪應按設計分塊進行。 （2）將模板按照放樣位置支立固定，以保證施工完畢后路面實際高程與設計高程的誤差在許可范圍內。
�。�3）攤鋪時混凝土由罐車直接放入施工板塊內，罐車邊緩慢前移邊卸料，盡量減少混凝土成堆造成局部離析；混凝土倒入模板后用人工進行初平，一次滿足需要量。
（4）在進行面板角隅處混凝土攤鋪時，先攤鋪一半高度的混凝土，振實并初步整平，然后鋪放鋼筋網片，最后攤鋪混凝土至設計高度。
5、混凝土振實
（1）混凝土由人工初平后，用插入式振搗器進行第一次振實，至混凝土下部密實，表面基本無氣泡冒出為止。
�。�2）將振動行夯放在混凝土表面，槽鋼作為兩端支撐點，開動行夯移動，保證混凝土表面密實、泛漿。
（3）行夯過后用滾筒進行初步提漿，并達到初步平整的目的。
6、真空吸水作業(yè)
鋪設真空腔，密封周邊，接通軟管，開始真空作業(yè)。進行真空作業(yè)時須注意：
（1）嚴格按照《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。
�。�2）真空度的選擇，須根據以往的施工經驗和現場觀察情況進行調整。
（3）真空吸水作業(yè)時間按照設計要求，吸水36分鐘。 （4）作業(yè)時采用真空——振動作業(yè)方式。
7、混凝土抹面、抹光
真空作業(yè)后適當時間（視氣溫及混凝土凝固程度而定），進行第一次人工抹面，第二次提漿、平整；此后約10分鐘開始使用抹光機進行最后的整平、抹光作業(yè)，須使混凝土表面磨耗層（2～4mm的砂漿層）密實、平整。抹光后使用刻紋機均勻地刻紋，提高路面的抗滑性。
收費廣場水泥混凝土路面刻槽尺寸為：上寬6mm，下窄3mm的梯形槽，一次刻槽最小寬度不應小于500mm，硬刻槽時不應掉邊角，保證硬刻槽到面板邊緣�？箟簭姸冗_到40%后可開始刻槽，硬刻槽后應隨即將路面沖洗干凈，并恢復路面養(yǎng)生。
8、養(yǎng)生
混凝土路面施工完畢后，在混凝土終凝后開始進行灑水養(yǎng)生，須保持混凝土表面長期濕潤。養(yǎng)生期一般為28天，或視混凝土強度情況及監(jiān)理工程師的批準確定養(yǎng)生期。
9、拆模
當混凝土強度達到設計強度的25%以上時（一般正常施工溫度完成24小時后），即可拆除模板。拆模時須注意保護混凝土面板的邊角不致被損壞。
10、切縫
當混凝土強度達到設計強度的60%時，使用切縫機及時對縮縫、縱縫進行切割。
11、填縫
養(yǎng)生期滿后，盡快清理干凈各種施工縫內的雜物和塵渣，用瀝青麻絮按照設計及規(guī)范要求對縫隙進行封填。
施工注意事項
1、施工組織要安排合理，前后施工人員的搭配要適當，保證工序銜接順利。
2、施工縫及縱橫縫施工時，拉桿、傳力桿、鋼筋等安放要嚴格按設計圖紙?zhí)峁┑奈恢枚ㄎ�，施工中隨時檢查、糾正。
3、水泥混凝土從拌和到振搗完成時間不得超過水泥初凝時間，坍落度、水灰比、和易性均應符合要求。
4、加強養(yǎng)生管理，確�；炷帘砻娌划a生裂紋。
5、填縫材料要采用專用的路面嵌縫材料，清理須徹底，封填要及時。
6、縱縫、縮縫、脹縫、端縫、施工縫等設置時要按設計及規(guī)范進行，應嚴格控制，務使符合要求。
工程開工報告5
一、工程概況
本橋位于貴定縣東外環(huán)，為跨東門小河而設；該橋設計2-13米預應力鋼筋混凝土預制空心板橋，橋梁與河流走向正交。本橋起點樁號：K0+015.564，中心樁號：K0+0.29.284，終點樁號：K0+043.004。
上部結構采用13米跨裝配式預應力鋼筋混凝土空心板，結構簡支，橋面連續(xù)，全橋2孔一聯(lián)，共一聯(lián)，分為左右幅設置；下部結構橋墩采用圓形多柱墩，橋臺采用樁柱式橋臺，基礎采用鉆孔灌注基礎。在橋右處各設置一道60型伸縮縫，全橋共設2道伸縮縫。
二、施工依據
1、建設單位與施工單位簽訂的相關合同與協(xié)議；
2、本工程經審查合格的施工圖紙及設計單位出具的設計變更文件；
3、國家、交通部、貴州省現行的規(guī)范、規(guī)程、標準、強制性條文等；
4、現場踏勘及調查所得的第一手資料及相關參考資料
5、經審批的施工組織設計及各專項施工方案；
�。ㄒ唬┦┕そM織與管理
1、在開工之初，就明確了確保本工程項目為優(yōu)良工程，單位工程一次驗交合格率達100%，優(yōu)良率達98%，杜絕重大質量事故，爭取工程施工質量一次成優(yōu)的質量目標。建立了質量責任制，根據公司相
關的管理辦法把質量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位，各行其職，各盡其責，對工序和工程負責到底。
2、抽調一批項目骨干組成強有力的項目經理部及管理班子，落實經項目經理負責制，選調業(yè)務素質高，施工經驗豐富，責任心強的`專業(yè)施工隊伍施工。
3、強化創(chuàng)優(yōu)意識，在全體管理和施工人員中開展創(chuàng)優(yōu)目標教育努力使創(chuàng)優(yōu)目標活動深入人心。
（二）技術管理情況
工程開工前，組織項目部施工技術人員熟悉、審查設計圖紙，進行圖紙會審；并由技術負責人組織編制好施工組織設計，報公司總工程師及監(jiān)理單位審批，通過后方可進行施工。在每個單位（子單位）工程施工前，由技術負責人編制專項施工方案，并組織施工員向施工班組長進行質量技術交底。各班組長負責在每天作業(yè)前向本班職工進行施工交底，嚴格執(zhí)行技術質量保證措施。項目部制定各項技術管理制度和技術資料管理制度，保證有關技術工作正常運行。
�。ㄈ┵|量管理制度
1、制定了工程質量保證措施，加強過程控制和工序管理，實行“三檢制”，及時完整地做好了質量記錄和驗評資料。
2、執(zhí)行公司綜合管理體系程序文件，建立項目質量保證體系和建立各級質量責任制來明確質量責任。
3、加強施工過程控制，嚴把原材料復試和成品、半成品質量檢驗關，嚴格控制工序質量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個單位、分項
1、本工程主要使用的測量儀器
本工程主要使用的測量儀器有拓普康GTS-332N全站儀、索佳-C300水準儀，各項出廠合格證資料齊全；部分按規(guī)定，送陜西省國家測繪局測繪儀器計量檢定站檢測，均在有效鑒定期內。施工測量放線，由專職施工員嚴格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格后，由技術負責人組織質量員、施工員等進行定位軸線的復核，經復核無誤后再報監(jiān)理工程師復檢，復檢合格后，方可進行下道工序施工。軸線位移和標高引測控制在規(guī)定范圍內。
2、施工工藝
四、地基與基礎工程
嚴格按照鋼筋混凝土灌注樁施工工藝
1、軸線、樁位測量復核根據施工圖及測量有關資料放線定樁位，會同監(jiān)理及有關人員對軸線、樁位進行測量復核。經復核確認軸線、樁位正確無誤，并安排進行下道工序。
2、護筒制作和埋設，護筒采用了8mm厚的鋼板加工制作，其內徑比鉆頭直徑大100mm。護筒頂部高出地面0.15～0.3m。在埋護筒時，護筒與坑壁之間用粘土填實，護筒中心與樁位中心重合，偏差符合規(guī)范要50mm。護筒埋設深度1.5m，并保持孔內泥漿面高于地面水位1.0m以上。
3、泥漿制作及其性能要求，開孔時使用的泥漿采用了優(yōu)質粘土制作，泥漿比重應控制在1.2～1.3；當鉆孔至粘土層時應注入清水，以原土造漿護壁，泥漿比重應控制在1.1～1.3。
工程開工報告6
致：廣東____________監(jiān)理有限公司_______________項目區(qū)工程監(jiān)理部
中小河流治理_______________工程于__年3月6日由我公司中標。并于__年5月6日與建設方簽訂合同。簽訂合同后，我公司立即組建“_____________有限公司____________項目區(qū)工程施工項目部，并于__年5月8日組織人員進場，隨后，我公司陸續(xù)投入施工機械、設備、材料等進場。施工現場的布置、安全防護設施的布置、現場水電安裝已完成，施工及管理人員已到位，臨時施工道路已修筑，工棚已搭建完畢，各項準備工作已就緒，現申請_____________項目區(qū)工程開工。請予以批復。
申請單位：_____________
日期：__年__月__日
工程開工報告7
我XX有限公司承建XX工程，已按要求完成項目部組建，材料、機械施工隊伍已組織齊全、并組織項目經理、總工等人員進行施工現場勘查，XX工程已具備開條件，申請開工。
附表：
1、合同段開工申報表
2、施工管理組織機構圖
3、工程進場機械設備表
4、工程現場施工人力表
XX有限公司
日期：XX年XX月XX日
工程開工報告8
在工程項目施工過程中，工期、質量和費用三者構成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關系。沒有質量只求進度的工程是"渣"工程，沒有進度的質量是"虧本"工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質量是核心，進度要在質量保證的前提下才能進行，而費用又為質量和進度提供有力的經濟保障。合同管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。下面就工程質量、工程進度與工程費用的控制與管理進行簡要的探討：
一、工程質量控制
由于影響公路工程質量的因素很多，在公路工程建設中，監(jiān)理工程師應對公路工程技術規(guī)范和規(guī)程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴格按照技術規(guī)范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監(jiān)控和管理，加強自己工作的責任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：
⒈要做到分工明確，責任到人。根據工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。
2. 質量控制的主要依據是合同條款、技術規(guī)范和設計圖紙。設計圖紙和技術規(guī)范規(guī)定了工程的質量標準，而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監(jiān)督和管理。
3. 現場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發(fā)現問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質量誤差控制在允許范圍內。以便充分保證工程施工質量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關工程資料，及時對整個工程的質量做出綜合評定。
二、工程進度的監(jiān)控
工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據合同嚴格控制施工工期�？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃的編制無懈可擊，但計劃在具體的'實施過程中變化是很大的，因為它要受到很多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這樣監(jiān)理在控制進度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機械設備到位情況以及技術準備情況，機具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時對計劃進度和實際進度進行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調整施工進度計劃。在工程監(jiān)理具體的實施過程中，要想有效的進行進度控制還要注意以下三個方面：
第一、要求現場監(jiān)理人員對分部分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目作出相應的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確的找出實際進度與計劃進度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進度與計劃同步。
第二、采用網絡計劃對工程進度進行監(jiān)督和控制，因為它是一種科學的管理模式，它在編制網絡計劃時，已經對各種不利或有利的影響因素作了科學系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況，掌握關鍵線路改變情況，以便及時地調整、優(yōu)化、指導施工計劃。
第三、業(yè)主對計劃的實施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協(xié)調好業(yè)主和施工單位之間的關系，盡量為進度計劃的落實提供有利條件。
三、關于工程費用的監(jiān)理
費用的管理是與工程質量和進度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質量是費用支付的基礎，而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。
費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。
總之，通過以上"質量、進度、費用"三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實質。公路工程是一個整體，公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進行的質量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設監(jiān)理制度的引入和在實踐中的運用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。
工程開工報告9
工程概況
一、材料及要求
石料應是結構密實、石質均勻、不易風化、無裂縫的硬質石料，擋墻≤10米時石料等級應不小于MU40，擋墻>10米時石料等級應不小于MU50。強度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強度為準。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則：石料比較充足的，墻高H≥8米的采用片石混凝土設計，H＜8米的采用M7.5漿砌片塊石（有影響景觀的全段采用片石混凝土）；石料比較缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土設計（有影響景觀的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5漿砌片塊石；因本項目所經路段石料匱乏，根據實際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質量應符合有關規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內設置反濾層。
二、主要工程數量
M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土20xxm3。
施工組織管理
一、施工組織安排
根據總體進度計劃和路基防護工程數量，我合同段下設三個路基擋土墻施工作業(yè)隊。各作業(yè)隊分段組織施工，保證總體施工進度計劃的完成。
二、施工人員安排
各作業(yè)隊設施工負責人一名，技術負責人一名，配備足夠現場管理人員、技術人員、測量人員、試驗人員以及技術工人和普通工人。
技術人員、測量人員和試驗人員的數量和業(yè)務水平能保證日常施工要求，項目經理部相應人員負責檢查、復核及重點控制。電工、司機等技術工人必須經過培訓合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主，不足的可吸納當地勞務工。
三、施工機械安排
根據工程劃分，現配備的施工機械設備類型齊全、配套完整、性能良好，能滿足施工需要。詳見施工機械一覽表。
四、施工材料安排
路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關原材料試驗室均已取樣，并且試驗合格可以使用。試驗數據詳見“原材料試驗報告”。
五、施工進度安排
計劃開工日期為20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。
施工準備工作
一、臨建設施
項目經理部和項目試驗室駐地已建設完成，臨308省道，位于軍橋村，各部門人員進入正常工作。
各工區(qū)駐地根據施工位置就近選址，也均已建設完成，保證能夠滿足辦公、生活和機械設備停放要求。
二、施工便道、便橋
本合同段進場道路條件較好，省道308線與主線相接，現已從308國道修建四條在主線范圍內的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵，現均可以使用。
三、施工用電
路基擋土墻工程施工必要時采用發(fā)電機發(fā)電，我段施工用電方案以上報。
各作業(yè)隊駐地的生活用電從居民電網中接線取電。
四、施工用水
本合同段沿線水資源豐富，水質良好，能滿足工程施工用水及生活用水。
本合同段路線區(qū)內采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進行了分析，根據分析結果，為中性～微硬淡水，對混凝土無腐蝕。
施工方案
一、測量放樣
擋土墻施工前應做好地表排水和安全生產的準備工作，施工前先將墻后地表的虛方全部清除，并將原地面開挖成臺階狀，同時必須對設擋土墻段落的橫斷面重新放樣，若發(fā)現實地墻趾地面線與設計橫斷面有較大出入，應及時反饋設計部門處理。當擋土墻位于平曲線范圍內時，在施工過程中應注意放樣精度，使墻面順滑過渡。
精確測定擋土墻基礎主軸線和內、外邊樁，起迄端的'銜接，曲線段10m設一樁，視地形需要適當加樁，測定的重要施工控制樁已設保護樁，確保施工時擋墻的位置精度。
二、基坑開挖
基坑采用明挖，用挖掘機配合人工交叉進行，嚴格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設計要求開挖。如遇松軟地層，為防止墻身上部失穩(wěn)，采用跳槽法開挖，開挖深度達到設計要求后將其整平、夯實。當基底土質需要換填時，在征得監(jiān)理工程師認可后進行挖除軟土，采用經過試驗合格后的優(yōu)質填料分層夯實，換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上。基坑開挖既要滿足基坑設計和施工要求，又要考慮基坑邊坡的穩(wěn)定，本次施工基坑底寬度比設計尺寸各邊增寬0.5-1m，防止施工干擾；坡比按地質、深度、水位等具體情況確定，考慮到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的濕度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時進行排水處理，以防浸泡基坑。
當挖掘機挖至接近設計標高以上0.1-0.2m時，改用人工進行挖基，防止超挖。基坑開挖到設計標高后，要防止長時間暴露，擾動或浸泡而削弱其承載能力，并及時做好地基承載力檢測和斷面幾何尺寸復驗，確認無誤后報請監(jiān)理工程師簽字認可，進行下一道工序施工�；娱_挖后，若發(fā)現基底土質與設計出入較大時，報請監(jiān)理工程師進行確認或調整，并及時做好換填方案。
工程開工報告10
一、建筑市場質量管理中存在的問題
1。 少數施工企業(yè)法律意識淡薄。
《中華人民共和國建筑法》及其相關法律法規(guī)和技術操作規(guī)范的頒布實施，明確了建筑施工企業(yè)的責任和義務，規(guī)范了施工企業(yè)施工技術和質量的管理，但一些施工企業(yè)由于法律意識淡薄，因追求利益最大化而在施工中主觀上違反操作規(guī)程，由此造成工程質量低劣，質量事故不斷發(fā)生。
2。 施工管理者和從業(yè)人員的素質問題。
建筑工程質量的提高，歸根結底還是人的因素在起主導作用，這體現在管理者的管理水平和從業(yè)人員的自身素質上。但就我國目前建筑業(yè)的現狀來看，這兩個方面都存在一定的問題：首先，建筑業(yè)管理人次缺乏，同時由于管理體制和運行機制上的缺陷和不完善，帶來了大量的管理人才的流失；其次，施工從業(yè)人員的自身素質偏低，大部分是農民工，幾乎沒有受過建筑技術的專業(yè)培訓，這樣就無法滿足建筑管理水平提高的客觀要求。
3。質量方針和目標欠明確，質量管理工作存在認識上不足。
一些建筑企業(yè)，缺乏明確的質量方針和目標，一旦在建筑工程質量上出現了問題，多半會互相推卸責任。同時只會針對問題本身進行被動補救，卻沒有在根本上找出問題出現的原因，無法真正的做到防患于未然。
二、施工單位的質量責任和義務
《中華人民共和國建筑法》明確規(guī)定，施工單位必須按資質等級承擔相應的工程任務，不得擅自超越資質等級及業(yè)務范圍承包工程；必須依據勘察設計文件和技術標準精心施工；應當接受工程質量監(jiān)督機構的監(jiān)督檢查。實行總包的工程，總包單位對工程質量和竣工交付使用的保修工作負責。實行分包的工程，分包單位要對其分包的工程質量和竣工后的保修工作負責。
三、健全工程質量管理制度。
健全工程質量管理體制，施工單位要做好以下幾方面：第一，開工前，要做好準備工作，針對不同工程的各自特點，制定出切實有效的施工組織設計和施工方案，研究完成施工技術上的改革和創(chuàng)新，以保證該工程施工技術的先進性；第二，認真分析和熟悉施工的圖紙，并和設計單位一起做好圖紙會審；第三，要完善建筑原材料的驗收檢驗程序，嚴格履行有關原材料二次化驗程序，一旦發(fā)現問題，堅決更換；第四，在施工技術方面，項目經理、工程師必須對施工人員和各專業(yè)班組進行工序上的技術質量交底，關鍵部位，著重強調，同時，對質量要求較高的工程，要嚴格審查技術工人的技術能力，優(yōu)勝劣汰，在操作人員的.自身素質上保證工程質量的客觀要求。
四、增強質量意識，提高管理水平
1。培養(yǎng)管理、技術人員的質量意識。
施工單位要加強對工作人員特別是管理人員、施工技術人員的質量意識的培養(yǎng)。施工項目是由人來操作的，人是第一要素。企業(yè)應根據不同層次施工人員采取不同的激勵機制，從教育、培訓、技能和經驗四方面確保從事影響產品質量工作的人員具備相關的能力和意識。要加強對完成的分項進行質量檢查，發(fā)現問題要立即解決，并且要做好處理和記錄，盡量在后面的工序中避免此類問題的出現。
2。 建立施工企業(yè)質量管理體系。
工程質量的優(yōu)劣涉及到社會的各個方面，建設單位、監(jiān)理公司的現場監(jiān)管、當地建設行政主管部門（質監(jiān)站）的宏觀管理、施工企業(yè)的生產管理等。但是，施工企業(yè)自身的監(jiān)管對建筑工程質量的高低，起著至關重要的作用。
建筑施工企業(yè)應建立一個行之有效的質檢機制和質量監(jiān)管體系，現行的機制主要是項目質檢員長駐工地監(jiān)督施工質量，公司質檢員巡查項目質量情況，公司質檢科組織定期或不定期對分部分項工程進行質量檢查驗收。這樣一個三級管理、層層負責的監(jiān)管機制，是企業(yè)對工程質量把關的主要途徑。
3。 定期抽查，重在預防。
施工管理者要定期對完成的分部分項工程質量進行抽查，發(fā)現問題要集中起來進行分類和歸納，并在定期召開的質量管理會議上，對所查出的質量問題進行討論和研究，針對此類問題提出相關的預防措施，從而在施工過程中有效發(fā)現質量隱患和問題。
4。 嚴格控制材料質量。
材料質量控制的要點，主要有以下幾個方面：（1）掌握材料質量、價格、供貨能力的信息，選擇好供貨廠家，就可獲得質量好、價格低的材料資源，從而確保工程質量，降低工程造價。這是企業(yè)獲得良好社會效益、經濟效益、提高市場競爭能力的重要因素。（2）合理地、科學地組織材料的采購、加工、儲備、運輸，建立嚴密的計劃、調度體系，加快材料的周轉，減少材料的占用量，按質、按量、如期地滿足建設需要，是提高供應效益，確保正常施工的關鍵環(huán)節(jié)。（3）正確按定額計量使用材料，規(guī)范材料限額倉儲管理和發(fā)放工作，健全現場材料管理制度，避免材料損失、變質，是確保材料質量、節(jié)約材料的重要措施。
綜上所述，施工單位在工程項目施工中，必須要把好質量關，健全建筑工程質量管理體制，同時在施工過程中加強檢查力度，樹立正確的管理意識和質量意識，這樣才能有效的防治在施工過程中所出現的各種工程質量問題，促進我國建筑行業(yè)質量管理水平的提高，從而給建筑施工企業(yè)帶來更好的經濟效益。
工程開工報告11
一、排水管道的概況
排水管道系統(tǒng)一般由廢水收集設施、排水管道、水量調節(jié)池、提升泵站、廢水輸水管（渠）和排放口等組成。主要有合流制和分流制兩種基本方式，一種就是合流制排水系統(tǒng)，即為將生活污水、工業(yè)廢水和雨水混合在同一管道（渠）系統(tǒng)內排放的排水系統(tǒng)稱為合流制排水系統(tǒng)。分流制排水系統(tǒng)即為將生活污水、生產廢水和雨水分別在兩種或兩種以上管道（渠）系統(tǒng)內排放的排水系統(tǒng)稱為分流制排水系統(tǒng)。
二、市政排水管道施工
市政排水管道施工的基本程序主要包括中線測量、坡度板、 溝槽開挖、管道安裝，具體內容表現在：
1、 中線測量
在施工中，根據設計設定的路線控制點，在現場測中線的起點、終點控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設定）。
2、 坡度板
埋設坡度板間距設為 10m 左右，當機械挖槽時應在人工清槽前埋設坡度板；坡度板應埋設牢固，不應高出地面，伸出槽幫長度不小于 30cm；坡度板的截面尺寸為 8cm×20cm，坡度板上的管線中心釘和高程板的高程釘保持垂直。
3、 溝槽開挖
在市政管道開挖與支護該項目中，在整個工程中占很大比重的就就是土方的工作量，在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，并確定調查結果和處理方案，然后把結果送交業(yè)主和相關管理單位確認，為了保證能夠進行相應的保護、遷移等措施，確保開挖工作持續(xù)進行。
4、管道安裝
管道的安裝就是排水工程重點項目，首先就是管材的選用和檢查，管道器材以及主要配件由選定的合格制造商提供，并必須由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。其次就就是下管，根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線，下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。因此管道的安裝一定要符合質量要求，管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，管座回填粗砂應密實。
三、市政排水管道施工存在的問題
排水管道滲漏
排水管滲漏主要就是因為施工路線地質條件較差，使得井體施工質量不符合要求，導致基礎出現不均勻下沉。再加上排水管材以及端口的質量比較差，導致封堵處出現滲漏。
2、檢查井出現變形
在澆筑檢查井基礎時沒有形成整體，導致檢查井的整體承載性能不符合要求，造成砂漿不飽滿和水泥砂漿的和易性不符合要求，導致出現通縫、空縫，使得井墻掰裂，檢查井的整體強度進一步降低。除此之外，因為空鼓裂縫對井室抹面所產生的影響，導致井內水質惡化，腐蝕性氣體含量增加，致使檢查井產生變形問題。在砌筑成井施工時因為安裝質量不符合規(guī)定要求，導致圓井收口不符合要求，井蓋出現坍塌，從而影響到檢查井的正常使用。
3、管道中線位移超標
造成管道中線位移超標的原因比較復雜，影響因素也比較多。比如施工人員缺乏責任心，技術水平不過硬，施工之前的技術交底不清，放線偏差比較大，且沒有進行復測，再加上測量密度不夠或者高程測量存在比較大的誤差而沒有及時加以整改；沒有對溝槽平基層以下層流沙嚴重的軟土層進行技術處理，沒有按照技術標準對管道平基層進行有效處理，安裝管道過程中沒有掛中線或者掛線不準確，常見的就是所掛的中線沒有按要求繃緊，從而造成下垂嚴重而導致局部管道出現中線位移等等。
四、加強市政排水管道施工的具體措施
1、注重管道的質量
�。�1）正確選擇排水管直徑的尺寸。
在不脫離當前實際的情況下科學地進行建設規(guī)劃，既要滿足當時實際情況又要具有前瞻性，對未來的經濟、人口發(fā)展勾畫出合理配置的空間，做到最經濟、最合理地選擇排水管的直徑尺寸，才能促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
�。�2）在采購管材的時候，必須核實供應商所出具的相關質量檢測部門出具的管材檢測報告，確保管材質量符合要求。在施工過程中施工人員還必須對管材質量就是否符合施工要求進行檢測。一般而言，管材質量合格的話，其表面往往比較光滑，敲擊的時候其聲音比較清脆。對施工過程中存在質量問題的管材不能施用。必須嚴格按照設計規(guī)范進行施工，嚴格執(zhí)行施工之前的技術交底制度，保證排水管道的強度以及穩(wěn)定性符合要求。如果施工路線地質條件不能滿足要求的話，必須更換或者改良土質，從而進一步提高地基的承載力。
2、強化施工人員的責任意識，提高施工人員的技術水平
施工人員必須充分了解技術要求，并嚴格按照技術交底制度進行施工，施工放線應準確并仔細復測，嚴格控制測量密度以及高程測量誤差，使之滿足施工技術規(guī)范要求。按照技術標準采取有效的技術措施及時處理溝槽平基層以下層的流沙較嚴重的軟土層，嚴格按照技術要求對管道平基層進行施工；在安裝管道過程中必須嚴格按照設計標準進行掛線，并認真復核，以保證中線的準確無誤。
3、合理規(guī)劃排水管道的設置
在進行實證排水管道設置時應遵循排水管道系統(tǒng)布置原則，首先根據城市總體規(guī)劃，與當地實際情況相結合，提出多種方案進行經濟比較；然后確定排水區(qū)界、排水流域和排水體制，然后布置排水管道，應按從主干管、干管、支管的順序進行布置；充分利用地形，盡量采用重力流排除污水和雨水，并力求使管線最短和埋深最小；協(xié)調好與其它地下管線和道路等工程的關系，考慮好與企業(yè)內部管網的銜接；規(guī)劃時要考慮到使管渠的施工、運行和維護方便；規(guī)劃布置時應遠近期相結合，考慮分期建設的`可能性，并留有充分的發(fā)展余地。
4、注重閉水試驗的合格性
要充分保證閉水試驗的合格性，首先必須在滲漏的位置做好標記，同時必須將管內的水排干。針對試水過程中發(fā)現的細小的縫隙以及麻面等滲漏問題，通常利用噴燈對其表面進行處理，有時還必須采取挖開處理的措施。如果滲漏比較嚴重的話，不僅需要更換材料以及對接口位置進行重新填塞，還需要找專業(yè)技術人員采取處理措施，直到閉水試驗符合要求為止。
5、嚴格選擇雨水井、檢查井井蓋種類、材質
首先要重視檢查井的基層以及墊層的基礎施工，嚴格按照施工要求搞好破管做流槽工作，防止檢查井井體下沉。在施工時必須固定檢查井的中心位置，等到檢查井基礎穩(wěn)固之后再進行砌磚, 砌筑墻體時確保砂漿飽滿程度，盡可能保持砌縫的平整，并壓光抹面，防止產生空鼓、裂縫等質量問題。其次要嚴格按照設計以及技術工藝要求施工檢查井基層以及墊層，嚴格控制檢查井基礎施工質量，在澆筑時嚴禁帶水作業(yè)，防止由于檢查井地基不穩(wěn)問題而導致檢查井出現變形問題。最后要注重井蓋的選擇。在街路上的雨水井、檢查井井蓋選擇重型防盜的、鑄鐵的比較好，當今社會，交通秩序混亂，重型車輛經常出入在此車道上；社會治安不穩(wěn)定，在光天化日之下井蓋被盜事件偶有發(fā)生，鑒于此選擇重型防盜的鑄鐵井蓋比較實用。 同時選擇防盜的重型井蓋還可以避免暴雨積水井蓋被水沖走現象的發(fā)生。
工程開工報告12
致工程監(jiān)理單位：
鑒于本申請書申報之單位工程的施工組織設計已經完成，施工設備已經基本調集進場，人員以及施工組織已經到位，開工條件業(yè)已具備。申請本單位工程開工，以便進行施工準備，促使首批開工的分部（分項）工程項目早日開工。
項目經理：
承建單位：
申報日期： 年 月 日
工程開工報告13
當前，隨著我省經濟建設發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加快，建設規(guī)模不斷擴大，投資主體的多元化，施工隊伍的膨脹，不辦理施工許可證而開工或先開工后辦施工許可證（補辦）越來越普遍，此種做法對建設工程的質量安全目標也提出了新的考驗。針對建筑工程的質量安全管理工作面臨新的形勢和存在日漸突出的矛盾，如何做好當地建筑工程質量安全的監(jiān)督管理工作，本人就我縣的一些做法在此提出，以探討、商榷：
一、 當前我省未及時辦理建筑工程施工許可證而開工的工程主要范圍
1、 工業(yè)園區(qū)中的一些外來投資工程建設。目前，各地都把工業(yè)園區(qū)的發(fā)展建設作為當地重點工程來抓。其重要性和對當地經濟發(fā)展所起的'作用不用贅述，因此，為早日發(fā)揮經濟效益須急于開工建設，但往往忽略了建設工程質量安全應具備的要求和《建筑法》等法律、法規(guī)有關條款的管理規(guī)定。以至工程未辦理施工許可、規(guī)劃許可證而開工建設了（部分業(yè)主意識到法律規(guī)定和確切原因要求辦理施工許可等除外）。在相關部門的要求和協(xié)調下，故由質量監(jiān)督部門“先行介入”以確保工程質量安全。
2、 城鎮(zhèn)基礎設施工程建設。當前，各地基礎設施項目逐年加大。投資也越來越多。對城市面貌的改善、民眾生活質量的提高等悉悉相關，可以說是當地的“形象工程”、“面子工程”、“政績工程”，因此，其工期、進度等一個也不能少。但因土地、規(guī)劃、設計圖紙和工期等原因，不能正常辦理施工許可證、而非開工不可，質量監(jiān)督機構自然也少不了介入，而且還被要求“加強”管理。
3、 農村住宅和城鎮(zhèn)私人建造的較大工程項目�！督ㄔO工程質量管理條例》中明確農民自建二層以下房屋建設不屬于管理范圍，故：上述項目在二層以上的均須按《條例》進行管理，但農民自建房中申報“質量監(jiān)督”和“施工許可”手續(xù)的廖廖無幾。此類工程僅因出了安全問題和質量糾紛而到質量監(jiān)督部門投訴處理。
二、 未辦理施工許可而開工實施質量監(jiān)督的不利影響
以上工程開工建設，質量監(jiān)督機構的及時參與，對保證工程質量安全、建筑市場健康運行和早日發(fā)揮工程應有作用和經濟效益，起到了良好積極的效果，發(fā)揮了監(jiān)管機構的有力作用，但同時也存在著諸多負面影響：
1、 質量監(jiān)督機構的執(zhí)法權威受到了挑戰(zhàn)。質量監(jiān)督機構本身是受建設主管部門委托（授權），對影響工程質量的違法違規(guī)行為進行查處，上述工程在未辦理施工許可證的前提下開工，本身違反了《建筑法》，質量監(jiān)督機構不能依法辦事，也已違法，在其它工程的執(zhí)法性理所當然受到質疑，受到嚴峻挑戰(zhàn)。
2、 未辦理施工許可手續(xù)，工程建設程序存在嚴重漏洞，影響工程質量監(jiān)督執(zhí)法，難以有效達到質量監(jiān)管的目的和目標。
3、 在當前建設、設計、勘察、施工、監(jiān)理、檢測、審查機構等責任主體健全的前提下，由質監(jiān)機構進行項目監(jiān)督浪費了監(jiān)管資源。
4、 質量監(jiān)督機構有了執(zhí)法不力瀆職的嫌疑。如果所監(jiān)督工程順利完工，達到合格標準也有“執(zhí)法不力”的違法事實，如果存在質量問題（事故）不能達到合格標準和順利完工還要承擔監(jiān)管主體“瀆職”的嫌疑。
5、社會影響不好，公眾得不到認可，影響政府形象。
三、 我們的做法
1、 采取建委主管領導交辦單的形式。由建委領導通過召開相關會議，提交給質監(jiān)站進行辦理，并下達“建委機關事務辦理交辦單”予以明確，進入工程檔案。
2、制定 “非常規(guī)工程項目特事特辦審批表”，建立和出臺非常規(guī)工程項目特事特辦審批制度。由建設單位填寫并說明理由，交由相關部門（科、室）簽署意見，分管領導和法人代表簽明意見后進行辦理。
四、 做法優(yōu)點：
1、對此類工程建立和形成了法人代表（建設主管部門）和部門集體負責制，程序上符合組織原則。
2、 有利于與建設行政主管部門的溝通，得到他們的理解，取得他們的支持。督促上級領導自覺遵守建設程序、規(guī)范建設行為、營造健康的建筑市場，促進建設工程質量監(jiān)督管理效率的提高，取得較好的綜合效果。
3、 有利于建設行政主管部門和質量監(jiān)督站依法行政。
4、有利于工程質量監(jiān)督站擺正自己的位置，樹立愛崗敬業(yè)的思想。
5、其他。
工程開工報告14
單位工程名稱及編號：
第一單位：水利工程
工程范圍：DL0+000~DL0+740
承包人（蓋章）：深圳市鐵漢生態(tài)環(huán)境股份有限公司 梅縣新城大沙河唇段親水公園、生態(tài)休閑帶一期工程項目部
申報日期： 年 月 日
一、工程概況
本分部施工范圍樁號從DL0+000~DL0+740，全長0.74公里；其主要內容有：河岸防護工程、堤路工程、堤防連接工程。
二、進度計劃
本分部施工進度計劃如下：
1、河道清淤：計劃20xx年7月1日開工，20xx年7月15日完工。
2、拋石固腳、護坡：計劃20xx年8月1日開工，20xx年8月10日完工。
3、石籠擋墻：計劃20xx年8月10日開工，20xx年8月25日完工。
4、土方開挖：計劃20xx年8月3日開工，20xx年8月20日完工。
5、石方開挖：計劃20xx年8月1日開工，20xx年9月10日完工。
6、土方回填：計劃20xx年10月5日開工，20xx年8月20日完工。
7、鋼筋砼排水管涵：計劃20xx年8月10日開工，20xx年9月15日完工。
8、C20砼防洪墻：計劃20xx年8月10日開工，20xx年9月25日完工。
三、資源配置
1、主要施工機械配置：本工程項目繁多，所需機械設備數量較大，主要機械設備詳見下表：
2、建筑材料：根據施工進度和需要提前3天進場。
3、勞動力配置：平均日上勞動力85人。
四、進度計劃保證措施
4.1施工管理措施
�。�1）加強項目管理，項目部與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計單位密切配合，統(tǒng)一領導施工、統(tǒng)一指揮協(xié)調，對施工進度、質量安全等全面負責，從組織和形式上保證進度計劃的實現。
（2）加大施工管理措施力度，制定切實可行的連續(xù)施工保證措施。
�。�3）在工程施工中采取“工序管理”模式，隨時隨地按國家質量標準跟蹤檢查。力爭一次完成，確保進度計劃的實施。
4.2技術保證措施
工程部要認真做好技術交底工作，做到技術明確，施工方法得當，要讓所有施工人員對技術要求、施工方法、質量目標明確無誤。
加強檢查驗收工作，發(fā)現問題及時糾正，減少返工浪費。隱蔽工程提前是與監(jiān)理、工地代表聯(lián)系，及時對隱蔽工程進行驗收簽證。
4.3物資供應、設備投入保證措施
根據計劃提前一周提出物資需用量計劃，物資供應部門應進行科學管理，合理調配，確保物資供應的連續(xù)性、及時性。
根據工程進度的'需要及時組織機械設備進場，確保各類施工機械設備均處于良好的工作狀態(tài)。
4.4人力資源保證措施
根據工作面和實際情況做好勞動力安排，滿足勞動需要，確保下一道工序按期或提前進入。必須在節(jié)假日及農忙季節(jié)，保證現場勞動力的充足，做到早預測、早安排、早落實，決不能造成施工停滯。
施工過程中加強勞動力的管理，提高工效，以加快施工進度。
工程開工報告15
7月4日至至7月7日，全市各縣區(qū)陸續(xù)出現大到暴雨，根據中央氣象臺實時降雨監(jiān)測，商丘降雨量達到146.8毫米，全省排名第一。由于大雨持續(xù)時間長，雨量大，范圍廣，直接導致我縣境內省道各條線路均出現了不同程度的水毀�，F將我縣省道干線公路水毀情況報告如下：
柘城縣20xx年水毀報告單
S206商桐線（商周路）
有水毀32處，共585m胡襄道班道班房三間漏水 4間滲水廁所房頂瓦脫落15m李原道班房、安平道班房漏水、滲水嚴重，共27間。大仵道班房1間漏水.本次修復水毀需要29250元 修復道班房需要15600元。
S210老沈線（柘寧路、柘玄路）
有水毀25處，共243 m.本次修復水毀需要12150元。 S214睢渦線（柘睢路）
有水毀17處，共有160 m本次修復水毀需要8000元。 S326駱通線（柘太路）
有水毀15處，共122 m 本次修復水毀需要6100元。 柘城縣全線共有水毀89處，共1110 m.修復水毀需要55500元。維修道班房四個共需15600元。
大雨天氣過后，我局不等不靠積極采取措施對水毀處進333 32 3
行修復：一是制定了防汛搶險應急預案，成立了防汛搶險指揮部和70人的應急突擊隊，確保在發(fā)生汛情時，能夠拉得出、沖得上、戰(zhàn)得勝。二是路政、養(yǎng)護部門實行全天候、全覆蓋道路巡查，水毀易發(fā)路段和重點路段安排專人值守。加強排水設施維護管理，組織搶險隊和機械設備上路，發(fā)現汛情及時處臵，確保各線保持正常交通。三是對公路路肩、邊坡出現的小型水毀，隨時組織養(yǎng)路工進行修復，防止水毀擴大。四是因公路路面排水不暢形成的.水毀，先解決路面排水問題，再對路基、路面進行修復，確保行車安全。五是對影響交通的水毀進行了及時恢復，確保公路安全暢通。截至目前，全縣各條線路通行正常。
為盡快修復毀壞公路，確保道路安全、暢通，故請求省廳給予我局120萬元的經費補助。
妥否，請批示。
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