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個人鐵路述職報告(通用15篇)
隨著社會一步步向前發(fā)展,越來越多人會去使用報告,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎?下面是小編收集整理的個人鐵路述職報告,歡迎大家分享。
個人鐵路述職報告 1
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
我于20xx年十月到 線路車間任工程師,在任現(xiàn)職前,擔(dān)任檢控車間工程師職務(wù),按段里的要求,現(xiàn)對一年來的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行回顧,具體述職如下:
一、一年來的學(xué)習(xí)、工作情況
。ㄒ唬、認(rèn)真進(jìn)行政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)
政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ),我能按時參加車間的集中政治學(xué)習(xí),并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí),按照要求進(jìn)行談心活動,做到每抓必談,每罰必談,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,能認(rèn)真向?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長學(xué)習(xí),認(rèn)真做到理論知識和實(shí)際相結(jié)合,不但做到能發(fā)現(xiàn)病害,著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的能力。
。ǘ⒁园踩L(fēng)險管理為主線,抓好車間的安全教育工作。
年初以來,鐵路引入安全風(fēng)險管理這一科學(xué)管理方法,我在段的指導(dǎo)幫助下,針對車間管內(nèi)三個大站場,恒山線無縫線路、隧道,菱形道岔、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實(shí)際情況,從人員、設(shè)備、管理、環(huán)境、作業(yè)五個方面制定了車間級的安全風(fēng)險控制表,按照實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則,共查找出
A級風(fēng)險點(diǎn)8個,B級風(fēng)險點(diǎn)10個,C級風(fēng)險點(diǎn)8個,D級風(fēng)險點(diǎn)4個,并制定了七個工區(qū)的安全風(fēng)險控制表,針對查找出的風(fēng)險點(diǎn),車間扎實(shí)開展了教育培訓(xùn)工作,首先使干部、工班長達(dá)到入耳、入腦、入心,并在實(shí)際工作中靈活應(yīng)用,各工區(qū)在每天的早班會中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置、項目來查找安全風(fēng)險點(diǎn),并制定自控、互控、他控控制措施,通過早班會來進(jìn)行風(fēng)險提示,并在工作日志中記載,在雞西車間各工區(qū)已形成了習(xí)慣,較好地控制了人身安全、行車安全。
。ㄈ⑴ψ龊镁路質(zhì)量的穩(wěn)步提升,抓好施工中的安全、質(zhì)量工作。
線路維修的基本任務(wù)是;保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行,并盡量延長線路設(shè)備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多,但超大修道岔多,如:雞西站43—9單開3組(25、27、29),50—9單開4組(13、19、32、38),都是木枕道岔,道岔設(shè)備復(fù)雜,站專線基礎(chǔ)薄弱,根據(jù)這種情況,我能與副主任、工長一道,做到發(fā)現(xiàn)問題、并解決問題,對較大的病害,及時納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長做好工作量的調(diào)查,材料、機(jī)具的準(zhǔn)備,安全風(fēng)險點(diǎn)的查找、控制,施工中能按照查找出的設(shè)備病害、風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行有條不紊地實(shí)施,并隨時檢查質(zhì)量和控制安全,開通前能認(rèn)真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達(dá)到開通狀態(tài),并檢查材料、機(jī)具有無侵限,施工后能做到病害整治,安全無事。
(四)、按照安標(biāo)線的要求,認(rèn)真做好各項管理工作。
管理工作是一個企業(yè)的靈魂,雞西線路車間是段所在地,各項管理工作更應(yīng)做好,我本著管理工作要務(wù)實(shí)的原則,要與現(xiàn)場一至的原則,扎實(shí)地做好安全、教育管理、技術(shù)管理、防洪、防脹、防三折工作,能做到早來晚走,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際來做管理,制定了車間安標(biāo)線建設(shè)三年推進(jìn)計劃,對今年年底達(dá)標(biāo)的三個工區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)推進(jìn),做到了管理規(guī)范化,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
二、工作中存在的問題:
1、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng),不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū)、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力還有待于進(jìn)一步提高,三是業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)還應(yīng)堅持持久,使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。
2、車間新來的`職工,每次來報到時能夠進(jìn)行安全教育,但是缺乏針對性,千篇一律,不能做到針對不同的作業(yè)環(huán)境,從職工的上下班途徑,作業(yè)中安全風(fēng)險點(diǎn)入手,進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育,車間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況,也未能做到經(jīng)常去觀察、指導(dǎo)。
3、安全管理中,沒有抓到實(shí)處,對職工的安全思想教育抓得不牢,出現(xiàn)了“6。3”職工腳部被砼枕壓傷事故,給段安全形勢帶來負(fù)面影響,給車間、工區(qū)、家庭、個人帶來無法挽回的損失。
三、 今后改進(jìn)措施
1、牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命,把工作中存在的問題逐項梳理,不斷加以改進(jìn);
2、加強(qiáng)工作作風(fēng)改進(jìn),努力抓好安全生產(chǎn),時刻牢記自己的使命感和責(zé)任感。
3、把安全風(fēng)險管理繼續(xù)加強(qiáng),想問題謀事務(wù)要細(xì)致,加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)檢查控制,全心全意為職工服務(wù),做好自己的本職工作。
個人鐵路述職報告 2
今年是我們公司發(fā)展史上非常重要,非常關(guān)鍵的一年,面對國內(nèi)國際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢,我們一個小小的二類碼頭,在競爭大潮中,如何生存,如何發(fā)展,這是我們勢必首先面臨的嚴(yán)峻的課題;仡欉^去的一年,我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求,從改變思想觀念入手,與時俱進(jìn),積極主動地開展工作,特別是xx—xx物流現(xiàn)場會以后,公司管理層精神振奮,重新客觀地、認(rèn)真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運(yùn)公司的現(xiàn)狀,進(jìn)一步更新了思想觀念,看到了存在的問題,找到了差距,明確了目標(biāo),堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心,扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項工作,做到一步一個腳印,從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高,F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下:
一、進(jìn)出口貨物情況
今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計可達(dá)到82萬噸,與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預(yù)計可達(dá)18萬噸,比去年同期的15萬噸增長120%進(jìn)口散貨14。7萬噸,比去年同期的10。7萬噸增長137%;出口散貨3。12萬噸,為去年同期的4。31萬噸的72。3%;集裝箱貨物預(yù)計可達(dá)64萬噸,與去年同期的63。5萬噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計可達(dá)10。56萬個,比去年同期的9。6萬個增長110%。
二、各項工作開展情況
一下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作,打造一個全新的*****港。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,特別是我國正式加入WTO以后,我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長,原先的港口貨運(yùn)碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢和要求。為了做大做強(qiáng)*****港,使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢的要求,真正具有與各方面的對手進(jìn)行競爭的雄厚實(shí)力,我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流”的戰(zhàn)略,在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下,對*****港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃,使*****港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片,對碼頭、堆嘗道路、倉庫、查驗(yàn)平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行九大項目的改造,大面積擴(kuò)大了港口的規(guī)模,充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機(jī)械設(shè)備等,把***港貨運(yùn)碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達(dá)優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)碼頭,以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求,增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。
年初伊始,我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機(jī)遇,投入巨資精心設(shè)計和實(shí)施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的*****港占地面積從原來的4萬多平方米擴(kuò)大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫;各類吊機(jī)13臺,各類叉車11臺,集裝箱正面吊3臺,貨柜拖車35臺,并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關(guān)的大型集裝箱*光檢測設(shè)備,將使改造后的*****港具備快速高效、嚴(yán)謹(jǐn)有序的口岸監(jiān)管功能的同時,全面提升貨運(yùn)港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量。
二把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作,一抓到底。
今年來,我們采取各種措施,穩(wěn)定老客戶,同時積極拓展新業(yè)務(wù),發(fā)展新客戶,挖掘一切潛力,努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作:
、僖越⒑桶l(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點(diǎn)。對進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統(tǒng)計,如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少,及時對其跟蹤調(diào)查分析,上門了解情況,力爭第一時間掌握到第一手資料,并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施,努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運(yùn)量。
、诩訌(qiáng)與主要客戶的聯(lián)系與溝通,及時了解客戶的要求和進(jìn)出口計劃,并對客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們與珠江鋼管有限公司,正是平時加強(qiáng)了聯(lián)絡(luò)與溝通,所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關(guān)系,我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃,從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。
據(jù)了解,珠江鋼管有限公司20xx年全年的訂貨、供貨比20xx年增加50%,而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程,計劃今年9月份開始經(jīng)***港出口鋼管6萬多噸,平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后,我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作,為順利完成該項工作打好了基礎(chǔ)。
③充分利用我港的各項優(yōu)勢,密切關(guān)注市場的變化,采用靈活多變的價格策略,把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。
1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系,及時了解有關(guān)政策方面的信息,引導(dǎo)新客戶的貨源流向*****港。如***海關(guān)大型集裝箱*光檢測機(jī)投入使用后,我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳*光檢測機(jī)在查驗(yàn)廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn),使***威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn)口的廢紙貨柜,轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口;清遠(yuǎn)連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉(zhuǎn)到*****港進(jìn)口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實(shí)的基矗
2、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運(yùn)市場的變化,與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系,并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運(yùn)市場的情況變化,共同拓展客戶。例如我們了解到***紙廠遇到經(jīng)***港進(jìn)口貨物較困難的情況,由于香港碼頭費(fèi)昂貴,大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港,將***紙廠的貨柜卸到駁船上,然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再從香港運(yùn)到***港的迂回策略。
這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時、費(fèi)事,又增加了客戶的運(yùn)輸成本。現(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方式,即駁船收到貨柜后,不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)送到珠江三角洲各港口,這樣將為客戶降低大量的運(yùn)輸成本。目前我們正與蛇口港、***海關(guān)以及船公司商討,計劃在蛇口至***開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),這樣,包括***紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從***港進(jìn)口。
3、根據(jù)本公司的特點(diǎn),采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船,逢星期一、三、五貨源較充足,載貨率達(dá)八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右,定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到,該公司在中食碼頭出口貨物時,貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣,但到***港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運(yùn)輸成本。
了解到這一情況后,我們及時與該客戶取得聯(lián)系,說服該客戶盡可能在星期二、四、六的`時候出貨,我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠,以達(dá)到互惠、互利。該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到***港出口,這樣我公司又多了一個年出口散貨達(dá)3萬多立方米的大客戶。
今年以來主要拓展的業(yè)務(wù)有:
A、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強(qiáng)聯(lián)系溝通,爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口,8月份到年底累計共1740個標(biāo)箱。
B、利用靈活的拖車價格把建滔***南沙石化有限公司和廣州威達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭取到從我碼頭進(jìn)口。
C、把原從南沙進(jìn)出口的***區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進(jìn)口,貨柜出口。
D、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。
E、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。
F、爭取到廣州港口機(jī)械實(shí)業(yè)總公司的港機(jī)設(shè)備在我港口裝貨運(yùn)往沿海港口。
三認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),采取各項有力的措施,切切實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn),以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 安全生產(chǎn),重中之重?偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗(yàn),有成功的經(jīng)驗(yàn),也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。因此,我們主要抓了以下幾項工作:
1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育,使每一個職工的頭腦中,時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議,組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性,安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運(yùn)輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視,如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的,及時進(jìn)行警告和記錄,有效地遏止了交通事故的發(fā)生,使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。
2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行,真正把制度落到實(shí)處,做到有章必循,違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工,如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭,公司除給予批評教育外,還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
3、及時維修車輛和各種機(jī)械,定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因,我們港口的機(jī)械都比較陳舊老化,有的已是長期超期服役。因此,及時維修機(jī)械、車輛故然重要,對重點(diǎn)機(jī)械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機(jī)械的維修和定期保養(yǎng)工作,使車輛、機(jī)械常處于良好的狀態(tài)。
4、狠抓事故苗頭的分析處理,不因事小而不以為然,把事故消滅在萌芽狀態(tài),杜絕重大事故,減少小事故。
5、認(rèn)真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作:一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強(qiáng)港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查;三是加強(qiáng)安全巡查,特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材,堅持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查,今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。
6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細(xì),力爭萬無一失。在臺風(fēng)季節(jié),我們從制定和落實(shí)防臺搶險具體方案,到具體實(shí)施過程,一直從上到下,全力以赴,從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時,李澤民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位,做了大量的防范工作,使港口在強(qiáng)大的臺風(fēng)正面襲擊之下,依然安然無恙。
在防盜安全方面,由于今年港口施工單位多,人員繁雜,我們從各個方面盡力做好防范工作,保證了港口的安全。 四轉(zhuǎn)變思想觀念,加快改革的步伐,加大改革的力度,以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。
隨著形勢的發(fā)展,***公司這個創(chuàng)建于上世紀(jì)八十年代的合資企業(yè),在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài),要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大潮中求生存,求發(fā)展,唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路,改革創(chuàng)新,勢在必行。我們主要做了如下的工作:
1、學(xué)金倉物流,搞好思想建設(shè),提高服務(wù)水平和質(zhì)量,努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質(zhì)團(tuán)隊。
金倉物流現(xiàn)場會以后,我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得,我們與金倉物流公司的差距,首先就差在思想觀念上,因此,我們決心采取各種方法和措施,包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開研討會等等活動,使企業(yè)全體員工,特別企業(yè)管理層,在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念,確立適應(yīng)新時期、新形勢、新特點(diǎn)、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。
這樣,我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo),新思路,新辦法,這就為企業(yè)注進(jìn)一支強(qiáng)有力的強(qiáng)心劑,最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大,動作快,扎扎實(shí)實(shí)地開展工作,目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力,下大力把思想建設(shè)搞好,把***公司真正打造成一個凝聚、誠信、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè)、一流團(tuán)隊。
2、不斷完善工資制度改革 起于去年7月份的工資制度改革,經(jīng)過一年多的實(shí)踐檢驗(yàn),有其成功的經(jīng)驗(yàn),也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實(shí)踐中,一步一個腳印地不斷給予完善,使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值,真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用,力求使我們的工資制度能充分適應(yīng)新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求,對外產(chǎn)生強(qiáng)大的吸引力,對內(nèi)能激勵員工創(chuàng)造高質(zhì)量的績效。
為此,我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補(bǔ)充修改,加大了崗位工資及激勵工資的份量,收到了初步的效果,而最終的效果如何,我們正在實(shí)踐。我們也必將繼續(xù)完善改革方案,堅持不懈地把工資改革工作做好。
3、進(jìn)一步落實(shí)各項規(guī)章制度,使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化。
去年,我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度,包括各部門、各工種的崗位職責(zé)、安全條例、操作規(guī)范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力。因此,或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后,我們充分地認(rèn)識到健全和落實(shí)各項規(guī)章制度的重要性。
因此,我們下大力氣進(jìn)一步健全了各項規(guī)章制度,并在管理過程中認(rèn)真執(zhí)行。我們的做法是:
、偌訌(qiáng)對全體員工,尤其是管理人員的思想教育工作,提高按章管理的認(rèn)識和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性;
②積極配合總公司開展對管理人員的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn),盡快提高管理水平;
、郯延嘘P(guān)的規(guī)章制度如:崗位職責(zé)、操作規(guī)范、管理規(guī)定等等制成字牌懸掛在相對應(yīng)的辦公室及工作場所,以便于職工隨時學(xué)習(xí)和對照檢查;
、芊置鳘劻P,對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵,而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育,處罰甚至除名。通過表彰先進(jìn),處罰違章,在公司樹立起自覺遵章守紀(jì)的良好風(fēng)氣。
4、加強(qiáng)信息化建設(shè),加大信息化投入,做好電腦升級工作。
在這信息化的年代,任何一項工作都離不開信息,尤其一個企業(yè)。如果沒有現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò),要把一個企業(yè)搞好,要使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地,那是根本不可能的。由于各種原因,我們公司的信息化建設(shè)落后了,這使我們的工作常常處于比較被動狀態(tài)之中。
實(shí)踐已使我們深刻地認(rèn)識到,再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此,我們在總公司的統(tǒng)一安排、指導(dǎo)下,大力抓這項工作:一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作;二是抓緊對部門經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操作有關(guān)的人員的電腦知識培訓(xùn);三是加大這方面的經(jīng)濟(jì)投入,力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),以適應(yīng)新的形勢的要求。
五進(jìn)一步搞好港口及辦公室環(huán)境,樹立企業(yè)良好的形象。主要做了如下幾項工作:
①認(rèn)真搞好辦公室、港區(qū)的清潔衛(wèi)生,消滅衛(wèi)生死角,使辦公室干凈整潔,港區(qū)清潔衛(wèi)生;
、谶M(jìn)一步搞好港區(qū)綠化,配合新大門、新海關(guān)大樓及*光檢測室,我們在港區(qū)新增加綠化面一千多平方米,大大的改善了港區(qū)的環(huán)境;
、墼诟蹍^(qū)制作部分宣傳標(biāo)語,加強(qiáng)安全生產(chǎn),努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳。
六積極組織職工開展文娛活動,搞好企業(yè)文化。九月份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。時創(chuàng)作了《***港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力,我們參加匯演的兩個節(jié)目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運(yùn)動會上,我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與,并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。
所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對企業(yè)的歸屬感、自豪感,增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌,這既有利于安全生產(chǎn),又有效地提高了企業(yè)的形象。 七搞好職工福利,抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時,下力氣改造餐廳,讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環(huán)境。
目前已改造好裝有空調(diào)設(shè)備和餐桌的餐廳兩個共140多平方,可容一百多人就餐,大大地改善了職工的就餐環(huán)境。
八財務(wù)部門會同業(yè)務(wù)部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。
同時,財務(wù)部采取有力措施,有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據(jù)統(tǒng)計,到目前為止庫存資金已比原來下降了35%。
以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們的目標(biāo)和上級的要求,還有不少問題要認(rèn)真地研究解決,還有很多工作要做。 主要是:
1、業(yè)務(wù)部門仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如此激烈的競爭環(huán)境下,絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此,業(yè)務(wù)部門工作的好壞,直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量。今年雖有一定的增幅,但就如何較大幅度地增加貨運(yùn)量以滿足我們擴(kuò)大了的港口的需要仍需下翻苦功。
2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實(shí),力爭杜絕重大事故,減少小事故。
3、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣,目前尚有不少不盡人意之處。
4、電腦升級后跟進(jìn)工作滯后,如何利用和發(fā)揮這一優(yōu)勢,是我們明年工作的一個重點(diǎn)課題。
5、機(jī)械比較陳舊,故障較多,隱患多,容易發(fā)生事故。
6、尚有部分欠款未追回。 明年,我們將根據(jù)總公司的工作要求和我們的工作計劃,努力拼搏,力爭再上一個臺階。
個人鐵路述職報告 3
各位代表
按照路局工會關(guān)于職工代表定期進(jìn)行述職的有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將自己在擔(dān)任昆明鐵路局一屆職代會職工代表期間的工作情況向大家進(jìn)行匯報:
能夠被選為一名代表昆明客運(yùn)段職工出席路局職代會的普通職工代表,充分體現(xiàn)了段各級組織和廣大職工對我的信任,這對我個人是一種榮譽(yù),但我感到這份榮譽(yù)更多地體現(xiàn)出一種責(zé)任,它不斷激勵和鞭策著我圍繞段的改革發(fā)展形勢需要,積極在路局職代會上為加快昆明客運(yùn)段的發(fā)展提出有針對性的議案。自xx年擔(dān)任職工代表以來,我始終按照做一名合格的職工代表的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己,不斷完善自己,提高自己的思想認(rèn)識和理論水平,提高自己參政議政的能力,主要從學(xué)習(xí)、調(diào)查研究、參政議政三個方面來行使一名普通職工代表的神圣職責(zé)。
學(xué)習(xí)方面:
在提高個人素質(zhì)方面,自己自覺學(xué)習(xí)了《工會法》、《勞動法》、《中國工會章程》等與職工代表正確行使個人職責(zé)密切相關(guān)的法律法規(guī),從參政議政的基礎(chǔ)能力上對自己進(jìn)行了強(qiáng)化;認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平關(guān)于建設(shè)有中國特色的社會主義理論、“三個代表”重要思想、黨的十六大、十六屆四中全會報告,提高自己的理論修養(yǎng)和思想水平;同時,自己也認(rèn)真學(xué)習(xí)一些客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)知識,不斷掌握和了解當(dāng)前客運(yùn)工作的特點(diǎn),以提出有針對性的'提案。
調(diào)查研究方面:
調(diào)查研究是提案質(zhì)量的保證。為提出有針對性的提案,不斷提高提案的質(zhì)量,我在日常工作中注意收集有關(guān)資料,與一線職工進(jìn)行交流,了解大家工作中的困難點(diǎn),尋找工作的著力點(diǎn),思考提案的突破點(diǎn)。通過調(diào)查研究,幾年來,我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運(yùn)乘務(wù)人員工資的提案、加強(qiáng)鐵路企業(yè)文化建設(shè)的提案、加大對客運(yùn)廣告投入的提案等多個提案。同時,自己積極對段的改革發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策,響應(yīng)段工會的號召,提出了關(guān)于在段開展團(tuán)隊文化建設(shè)的建議,受到了肯定。
參政議政方面:
要成為一名合格的職工代表,就必須嚴(yán)肅認(rèn)真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責(zé),積極地參政議政。作為一名普通的職工代表,在參政議政方面我堅持做到“兩結(jié)合兩思考一服從”,即結(jié)合路局工作部署,思考提案在路局長期發(fā)展規(guī)劃框架下的合理性;結(jié)合客運(yùn)段工作的特殊性,思考提案在當(dāng)前情況下促進(jìn)客運(yùn)工作發(fā)展的現(xiàn)實(shí)性;服從即在路局相關(guān)部門對提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對比反思,服從路局的采取的相關(guān)措施。
雖然自己在擔(dān)任路局職代會代表的過程中自覺地發(fā)揮了個人的一點(diǎn)點(diǎn)作用,但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距,如在個人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善,在提案的針對性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高。對自己的不足之處,我將不斷進(jìn)行學(xué)習(xí),不斷進(jìn)行反思,不斷加強(qiáng)與廣大職工的聯(lián)系與交流,以此來督促自己早日成為一名稱職的職工代表,不辜負(fù)各級組織和廣大職工的期望。
個人鐵路述職報告 4
本人xx,現(xiàn)任xx工班工長。在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強(qiáng),完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
一.主要工作:
1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,提高職工生活質(zhì)量
在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。
2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,提高職工生命質(zhì)量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。
3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)
把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合,變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng),倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入。
4.以人為本、**管理,提高職工工作效率
實(shí)時召開**生活會.**管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強(qiáng)調(diào)職工自控,把每個職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。
5.落實(shí)各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量
按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,定期參加設(shè)備月周檢,對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析,將各項規(guī)章制度落到實(shí)處,提高職工工作質(zhì)量。
6.通過“保先”活動,提高自身素質(zhì)
通過今年先進(jìn)性教育活動,我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng),學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”,受到了一次較為深刻的馬克思列寧主義理論教育,尤其是“三個代表”重要思想的'教育,思想認(rèn)識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng),更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識,更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、**評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識,進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚(yáng)多,批評少:對問題批評多,考核少.導(dǎo)致個別職工兩紀(jì)松弛.
2.結(jié)合部控制不力
車號復(fù)示收不到車站cps的報文,aei數(shù)據(jù)傳不到車站,tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好,tfds先天不足,感覺無能為力。
3.應(yīng)變能力不強(qiáng)
無設(shè)備備用板件、配件,一旦設(shè)備發(fā)生故障,恢復(fù)時間較長。
4.安全意識不強(qiáng)
個別職工安全意識不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三.明年打算:
1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).
克服好人主義,對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。
2.加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),提高人員素質(zhì).
在完成學(xué)習(xí)計劃的同時,結(jié)合實(shí)際需要,實(shí)時增加學(xué)習(xí)內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高.
3.加強(qiáng)設(shè)備維修,保證設(shè)備質(zhì)量.
嚴(yán)格執(zhí)行<<紅規(guī)>>.<<體系>>及車間細(xì)化措施要求,工長加大抽查頻率.對疑難故障及時組織攻關(guān),努力實(shí)現(xiàn)"零故障".
4.加強(qiáng)宣傳攻勢,提高安全意識.
居安思危,防范未燃。
此致
敬禮
個人鐵路述職報告 5
我在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們的大力支持和幫助下,按照公司總體工作部署和目標(biāo)任
務(wù)要求,圍繞中心,突出重點(diǎn),在自己負(fù)責(zé)的工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé),較好地完成自己的工作任務(wù),取得了一定的成績。下面,根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求,就自己的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報,如有不當(dāng),請批評指正:
一、認(rèn)真學(xué)習(xí),提高政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平我認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定,學(xué)習(xí)公司的各項制度、工作紀(jì)律及業(yè)務(wù)知識。通過學(xué)習(xí),提高自己的政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平,在思想上與公司保持一致,堅定理想信念,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,樹立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想,做到無私奉獻(xiàn)。
二、勤奮努力,完成勞務(wù)費(fèi)清欠工作任務(wù)我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理,管理4個大煤礦的勞務(wù)費(fèi)清欠工作。勞務(wù)費(fèi)清欠工作既關(guān)系到公司的`利益,又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費(fèi)清欠工作難度很大,存在許多困難,但是,我想到勞務(wù)費(fèi)清欠是公司的一項重要工作,維系著公司的根本利益,作為一名公司干部,必須認(rèn)真努力去完成。經(jīng)過我的努力,克服了勞務(wù)費(fèi)清欠工作中的困難,完成了勞務(wù)費(fèi)清欠工作任務(wù),維護(hù)了公司的自身利益。
三、加強(qiáng)團(tuán)結(jié),全力做好工作搞好公司工作,團(tuán)結(jié)是根本。首先,我做到嚴(yán)以律己、寬以待人,加強(qiáng)同志間的團(tuán)結(jié),大事講原則,小事講風(fēng)格,盡力維護(hù)公司的和諧。其次,我牢固確立“以人為本”的管理理念,認(rèn)真聽取職工的意見與建議,與職工同呼吸,共命運(yùn),加快各項工作發(fā)展。再次,我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素,充分調(diào)動每個職工的工作積極性,提高職工的綜合素質(zhì),使大家團(tuán)結(jié)一致,齊心協(xié)力,把各項工作搞好。
四、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),做到廉潔自律我深刻認(rèn)識到自己作為一名公司干部,必須加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),做到廉潔自律,要始終把它當(dāng)作一項重要工作來抓。為此,我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和廉潔自律的精神與規(guī)定,努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上,嚴(yán)守工作紀(jì)律,堅決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為,做到潔身自好,清正廉潔,完成自己的工作,決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。
五、今后的工作打算一是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對自身工作的總結(jié),認(rèn)真借鑒別人好的經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)分析管理能力,以便更好地做好各項業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì),努力做到創(chuàng)新務(wù)實(shí),提高自己執(zhí)行力,確保各項工作比過去有明顯進(jìn)步與提高。
二是樹立服務(wù)意識,提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴(yán)使命,忠實(shí)履行自己的職責(zé),保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù),提高工作質(zhì)量,獲得職工群眾的滿意。三是繼續(xù)加強(qiáng)廉政建設(shè),樹立清正廉潔作風(fēng)。我要貫徹執(zhí)行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的統(tǒng)一部署,明確責(zé)任,加強(qiáng)監(jiān)督,做到以身作則,廉潔自律,不發(fā)生任何違記違規(guī)現(xiàn)象。
我的述職報告完了,謝謝大家!
個人鐵路述職報告 6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
大家上午好! 20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全站職工的鼎力支持與配合下,按各級組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù),立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,以安全為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織,上下一心,圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會,我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況,給大家做一個匯報,請在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)與同仁做出評議。
一、堅定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想
從思想上我嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神,并嚴(yán)格按照其精神與要求,帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,開拓創(chuàng)新,認(rèn)真履行自身職責(zé),堅持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ),以“以人為本、安全第一”為核心理念,自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作,不斷推進(jìn)物質(zhì)文明與政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用,全面增強(qiáng)自己的使命意識。
二、立足本職,勤奮努力,真抓實(shí)干工作中,嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求與安排,立足本職,恪盡職守,圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),具體體現(xiàn)在以下幾個方面:
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作,主動積極的配合工作。從大局出發(fā),牢固樹立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。
2、加強(qiáng)班組建設(shè),認(rèn)真落實(shí)各項規(guī)章制度,提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中,有針對性地查找切實(shí)存在的問題,認(rèn)真進(jìn)行了整改,同時教育職工牢固樹立 “違章就是事故,安全才能幸!钡陌踩砟睢远ㄒ粋安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個安全意識即:“大河?xùn)|、大安全意識;人身安全高于一切的`意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識!辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性,杜絕搞形式、走過場,力求實(shí)效,整改問題要徹底、干凈,避免反彈現(xiàn)象,促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全與行車安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會與休班時間組織職工再學(xué)習(xí),不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平與操作技能。
4、做好施工期間的安全工作:由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系,及時召開了施工預(yù)備會,對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題,制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議,利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí),保證了施工期間的各項工作的安全。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊的各項工作,根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊,結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決,確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象:按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求,狠抓車站的文明建設(shè),認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì),嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來的工作,我深刻認(rèn)識到自己的“責(zé)任意識”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任,在今后我一定會加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識,大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作,以感恩的態(tài)度來真正實(shí)現(xiàn)自身的價值。 在以后的工作中,我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,加強(qiáng)對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見與建議,我一定會逐步完善自我,力爭做得更好。 感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與幫助。
謝謝大家!
個人鐵路述職報告 7
我叫xx,現(xiàn)年xx歲,自xx年xx月起,一直擔(dān)任xx。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績,F(xiàn)在,將本人在xxx年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著缺什么補(bǔ)什么的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段xxxx年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識。功夫不付有心人,通過長期堅持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的xx工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到xx工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,精品文章
無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的'想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項施工爭取更多時間
xxxx年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與xxxx部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的天窗時間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料(material)管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息精品文章
整理歸檔、收集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的xxxx還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人xxxx年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
個人鐵路述職報告 8
xx年,我段工會在公司工會和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動的成果,圍繞中心,服務(wù)大局,切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,全面落實(shí)依靠方針,努力發(fā)揮工會職能,團(tuán)結(jié)全段廣大職工,為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),為公司各項奮斗目標(biāo)和xx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
一、充分展示作為,為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用
為貫徹落實(shí)鐵道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重,面對嚴(yán)峻的考驗(yàn),段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項負(fù)責(zé),因此,段工會要求各基層工會組織全體職工認(rèn)清形勢,明確任務(wù),樹立決戰(zhàn)必勝的信心,引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來,并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層,了解掌握職工思想狀況,解決職工在沿線工作生活所需,在工地開展不同形式的勞動競賽,促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉獻(xiàn),充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照設(shè)計全面完成任務(wù),累計完成防護(hù)欄83622跨,同時為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個單位運(yùn)送生活物資近300個品種,162趟(次),196噸,價值60萬元,并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康,多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動,要求xxx的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時,晚上加班到8點(diǎn),雙休日照樣工作,對于這項由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,段工會立即從關(guān)心職工生活入手,了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題,配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等,并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢,加強(qiáng)生活供應(yīng),全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),一絲不茍的精神,順利地完成任務(wù),為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日,按公司指示,我段抽調(diào)近40名職工對因xxx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,這項工作因?yàn)闀r間要求很短,遇到了極大的困難,段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍,在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品,使這項工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,施工點(diǎn)多,段工會千方百計地解決職工遇到的實(shí)際困難,同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,解決生活居住必需品,使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點(diǎn)工作,在此期間,段工會組織在做好其它工作的同時,主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),充分利用工作優(yōu)勢,充分發(fā)揮工會作用,不等不靠,主動靠前,主動參與,做好宣傳教育工作,做好職工思想工作,做好職工利益維護(hù)工作,做好后勤保障工作,我段應(yīng)急工程的順利完成,使工會組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律,做好民主管理
我段始終把搞好三級民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓,凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定,職工代表在段職代會上認(rèn)真審議段長行政工作報告,并對全段工作提出意見和建議,同時堅持做好車間、班組的民主管理工作,基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會,車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況,考核分配,放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的`重大問題,都提交大會討論審議后實(shí)施。段工會每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn),不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見,段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,專門召開會議逐項進(jìn)行研究,對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進(jìn)段務(wù)公開制度,保障職工的知情權(quán),凡要公開的'問題,如全段重大經(jīng)營營決策,集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評議結(jié)果等都進(jìn)行公示,充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
三、切實(shí)加大“兩線”建設(shè),不斷改善職工文化生活條件
段工會高度重視“兩線”建設(shè),按照“少花錢,多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,對我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,共計完成1300余平方米,結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會立即同行政一道給予解決,并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件,先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件,共投資49800元,段工會每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日報》,做到了《工人日報》工人看,一系列行之有效的舉措,改善了班組職工的文化和生活條件,增強(qiáng)了班組的文化氛圍,激發(fā)了職工的工作熱情,有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、不斷完善“三不讓”辦法,切實(shí)加大保障工作力度
為確保部黨組提出的“三不讓”落到實(shí)處,段工會反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動,先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問,對困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,做到對困難職工心中有數(shù),并實(shí)行動態(tài)管理,發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理,做到了準(zhǔn)確無誤,對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補(bǔ)助,以保證他們家庭的基本生活,對住院職工及時探望慰問,支付慰問金2500元,并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時還號召職工為重病職工捐款,為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣,由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,詢問有關(guān)事情,需要段上解決的事情,無論大小都及時反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,職工也愿意把一些情況反映給工會,段各級工會組織都能做到熱心服務(wù),盡力解決,力爭有求必應(yīng),使工會組織和職工之間的聯(lián)系加強(qiáng)。
個人鐵路述職報告 9
一年來,在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以乘務(wù)旅客安全為中心,扎實(shí)工作,較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督,我將實(shí)事求是的總結(jié)過去,以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx 年年度述職報告如下:
一、在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下,我以身作則,堅決貫徹黨中央的各項方針政策,加強(qiáng)所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。
通過學(xué)習(xí),使我們再次鞏固了大局意識,政治意識,憂患意識,群眾意識和法治意識,進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,在自己平凡的崗位上,嚴(yán)格要求自己,努力爭創(chuàng)一流。在實(shí)際工作中,更應(yīng)主動思考,不斷創(chuàng)新工作方法,攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作,熱情的態(tài)度,為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、行為上堅定不移的履行崗位職責(zé)
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,尤其作為一名乘警長,我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個承載旅客的容器,更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛,不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的'順利運(yùn)轉(zhuǎn),更加關(guān)乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長,保證所執(zhí)乘列車的治安秩序,為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認(rèn)真履行崗位職責(zé),做到了如下工作。
第一,提前到班,準(zhǔn)時上崗;
第二,執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責(zé)任制的規(guī)定,帶領(lǐng)當(dāng)班乘警巡視各節(jié)車廂,及時處理治安問題、解決安全隱患,確保良好的列車治安秩序;
第三,勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作,及時化解旅客疑問,調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾,創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境;
第四,如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄; 第五,執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題,或超出我的職責(zé)范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題,及時請示上級領(lǐng)導(dǎo),并按上級領(lǐng)導(dǎo)的指示妥善辦理; 第六,熱心為旅客服務(wù),幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外,本人作為乘警長,還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的,上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如:
1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運(yùn)輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息,在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人;
2、客運(yùn)高峰期間,在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定,檢查、沒收個別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險品,并耐心做出解釋;
3、保證乘車高級領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全,以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx 年,我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,適應(yīng)新時期、復(fù)雜多變的社會治安情況,滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx 年,我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動。通過這些培訓(xùn)活動,我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識,保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé);在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,從容面對和處置各種治安事件,圓滿的完成上級交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念
作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其是作為一名乘警長,必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念,服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志,這是履行自己的工作職責(zé),做好本職工作的前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Pl(wèi)工作,這是一個特定集體的全局性任務(wù)。作為這個集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念,明確工作職責(zé)與目標(biāo),妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下,相互配合,保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財產(chǎn)的安全,創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境。
基于這種認(rèn)識,20xx 年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮、團(tuán)結(jié)同志,特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作,保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
20xx 年,雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力,取得了一些成績,但由于年齡較高,思想上偏于保守,業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時代要求還有所差距。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面,但是卻沒有突出的成績,前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問題,有待在新的一年里改變和提高。
個人鐵路述職報告 10
20xx年在各級領(lǐng)導(dǎo)幫助和項目部同事們的配合下,我?guī)ьI(lǐng)作業(yè)隊人員加班加點(diǎn),努力“抓質(zhì)量、趕工期、保進(jìn)度”,在大要點(diǎn)封鎖前,創(chuàng)造了大干的局面,為大封鎖的順利進(jìn)行做好了充分的準(zhǔn)備。按照項目部的工期安排,較好的推進(jìn)了項目部的施工進(jìn)度和產(chǎn)值任務(wù),確保了管段的開通。但是作為一名副經(jīng)理,我在管理上還存在一些漏洞,在此,將本年的工作總結(jié)匯報如下,以查找自己的缺點(diǎn)與不足,及時改進(jìn),為以后更好的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
一、施工完成情況:
工作上, 20xx年開工以來,我不斷加強(qiáng)組織施工生產(chǎn)。管段內(nèi)K87段石質(zhì)路塹開挖及擋土墻澆筑工程是管段內(nèi)影響工期的卡脖子工程,也是管段內(nèi)施工中安全壓力最大的施工地段,為了保證安全、如期的完成施工任務(wù),我合理安排人員,并與技術(shù)人員一起制定了詳細(xì)施工計劃及工期安排,24小時值守在施工一線,僅僅利用一個半月月的時間,完成該段石質(zhì)路塹,擋土墻混凝土澆筑,擋土墻墻后回填等工作,本年度管段內(nèi)完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工,點(diǎn)內(nèi)過渡便線撥接施工,東戌火車站拆除及線路堵豁施工,路基土方開挖13000余方,石方開挖9000余方,形成路基2.1km,鋪軌3.7km,柵欄安裝5.6公里。
在邯長線7月二期封鎖施工中,我們悉心準(zhǔn)備、精心組織、合理安排,最終確保安全、正點(diǎn)的完成了施工任務(wù),保證了邯長線的如期開通。
二、安全質(zhì)量及成本控制情況:
在安全質(zhì)量管理工作中,我嚴(yán)格遵照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求,確保臨近營業(yè)線施工安全,我始終把安全、質(zhì)量放在工作的首要位置,在搶工期過程中,我們積極克服防護(hù)人員缺少的困難,合理調(diào)配人員,并且加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度,對重要崗位都制定了安全保證措施,對大型機(jī)械作業(yè)安排專人進(jìn)行安全防護(hù),對施工員、協(xié)作隊伍、機(jī)械操作手加強(qiáng)了安全質(zhì)量教育,強(qiáng)化了現(xiàn)場施工人員的安全質(zhì)量意識,切實(shí)保證了管段內(nèi)施工項目的安全質(zhì)量管理工作的平穩(wěn)運(yùn)行,通過努力我們管段全年沒有發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故,極大的保障了管段施工節(jié)點(diǎn)工期的推進(jìn)。
三、架子隊管理及職工隊伍思想狀況
在架子隊管理上,由于我自身比較年輕,管理經(jīng)驗(yàn)不足,在架子隊管理上曾出現(xiàn)一些問題,導(dǎo)致職工隊伍不夠積極,外協(xié)隊伍現(xiàn)場施工比較混亂,隊伍零工比較多,作業(yè)效率不高等問題。在領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真指導(dǎo)下,我對架子隊的管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整,進(jìn)一步明確了施工進(jìn)度計劃,架子隊人員按照“同吃、同住、同勞動、同培訓(xùn)、”的.原則對勞務(wù)工及外聘人員進(jìn)行管理。通過這次調(diào)整,架子隊全體人員干勁十足,認(rèn)真貫徹落實(shí)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo),克服種種困難,按時保量完成一個又一個施工計劃。
我架子隊認(rèn)真抓好各項管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)工作,讓每位員工都明確自己的工作標(biāo)準(zhǔn),都按照標(biāo)準(zhǔn)去做,并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)做到位。在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理中,注重抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)。把標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿到項目管理的全過程,落實(shí)到施工現(xiàn)場的各個角落,依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環(huán)管理,從根本上提高施工現(xiàn)場管理水平。通過科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
四、存在的問題:
本年作業(yè)隊的工作雖然取得了一些成績,但我個人的工作仍存在一些問題,比如個人現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)不足,業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高,思想上存在僥幸心理,職工業(yè)務(wù)素質(zhì),綜合能力參吃不齊,等。這些存在的問題會導(dǎo)致員工積極性不高,工作效率低,現(xiàn)場管理比較混亂。針對以上問題,我在今后的工作和生活中加強(qiáng)與職工的交流,對待職工要“制度上嚴(yán)格,生活上關(guān)心”,并且在生活中要及時了解職工的困難,對于員工特別是工作經(jīng)驗(yàn)尚不成熟的年輕員工要多鼓勵、多傳授經(jīng)驗(yàn),同時我們還應(yīng)加強(qiáng)對協(xié)作隊伍的管理,使得協(xié)作隊伍能夠按時保質(zhì)的完成施工任務(wù),另外,我個人也將正視困難,團(tuán)結(jié)同志,改進(jìn)不足,不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身管理水平,緊緊圍繞公司發(fā)展目標(biāo),求真務(wù)實(shí),積極工作,在現(xiàn)場管理中,我將戒驕戒躁,多思考多向老員工學(xué)習(xí),真正做到現(xiàn)場施工心中有數(shù),重點(diǎn)、難點(diǎn)勇于克服。
五、以后工作的思路:
在以后的工作中,我將繼續(xù)帶領(lǐng)我們作業(yè)隊以“安全質(zhì)量”為中心,以“項目的節(jié)點(diǎn)工期”為主線,全面落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示要求,真正深入到職工當(dāng)中去,與員工一起齊心協(xié)力、鼓起干勁、克服困難,保質(zhì)、保量、按時的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工任務(wù);我將加強(qiáng)與協(xié)作隊伍的溝通,提高對協(xié)作隊伍的管理水平;針對后續(xù)的工作,我會繼續(xù)更新工作思路,思考更好的施工方法,使得下一步的工作能夠?yàn)轫椖坎縿?chuàng)造更高的效益。
在以后的工作中,我會全力支持、配合各級領(lǐng)導(dǎo)的工作,使自己所承擔(dān)的各項工作再上一個新的臺階。
個人鐵路述職報告 11
我叫**,現(xiàn)年**?dú)q,自**年**月起,一直擔(dān)任**。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績。現(xiàn)在,將本人在***年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段****年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識!肮Ψ虿桓队行娜恕,通過長期堅持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的**工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到**工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是~會議上的要求,電話通知、匯報的'各種信息,我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項施工爭取更多時間
。辏叶蔚闹攸c(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與****部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
。,我認(rèn)真領(lǐng)會***會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的****還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人****年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
個人鐵路述職報告 12
各位領(lǐng)導(dǎo),
同志們:
我在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們的大力支持和幫助下,按照公司總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求,圍繞中心,突出重點(diǎn),在自己負(fù)責(zé)的工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé),較好地完成自己的工作任務(wù),取得了一定的成績。下面,根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求,就自己的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報,如有不當(dāng),請批評指正:
一、認(rèn)真學(xué)習(xí),提高政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平
我認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定,學(xué)習(xí)公司的`各項制度、工作紀(jì)律及業(yè)務(wù)知識。通過學(xué)習(xí),提高自己的政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平,在思想上與公司保持一致,堅定理想信念,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,樹立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想,做到無私奉獻(xiàn)。
二、勤奮努力,完成勞務(wù)費(fèi)清欠工作任務(wù)
我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理,管理4個大煤礦的勞務(wù)費(fèi)清欠工作。勞務(wù)費(fèi)清欠工作既關(guān)系到公司的利益,又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費(fèi)清欠工作難度很大,存在許多困難,但是,我想到勞務(wù)費(fèi)清欠是公司的一項重要工作,維系著公司的根本利益,作為一名公司干部,必須認(rèn)真努力去完成。經(jīng)過我的努力,克服了勞務(wù)費(fèi)清欠工作中的困難,完成了勞務(wù)費(fèi)清欠工作任務(wù),維護(hù)了公司的自身利益。
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三、加強(qiáng)團(tuán)結(jié),全力做好工作
搞好公司工作,團(tuán)結(jié)是根本。首先,我做到嚴(yán)以律己、寬以待人,加強(qiáng)同志間的團(tuán)結(jié),大事講原則,小事講風(fēng)格,盡力維護(hù)公司的和諧。其次,我牢固確立以人為本的管理理念,認(rèn)真聽取職工的意見與建議,與職工同呼吸,共命運(yùn),加快各項工作發(fā)展。再次,我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素,充分調(diào)動每個職工的工作積極性,提高職工的綜合素質(zhì),使大家團(tuán)結(jié)一致,齊心協(xié)力,把各項工作搞好。
四、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),做到廉潔自律
我深刻認(rèn)識到自己作為一名公司干部,必須加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),做到廉潔自律,要始終把它當(dāng)作一項重要工作來抓。為此,我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和廉潔自律的精神與規(guī)定,努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上,嚴(yán)守工作紀(jì)律,堅決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為,做到潔身自好,清正廉潔,完成自己的工作,決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。
五、今后的工作打算
一是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對自身工作的總結(jié),認(rèn)真借鑒別人好的經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)分析管理能力,以便更好地做好各項業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì),努力做到創(chuàng)新務(wù)實(shí),提高自己執(zhí)行力,確保各項工作比過去有明顯進(jìn)步與提高。
二是樹立服務(wù)意識,提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴(yán)使命,忠實(shí)履行自己的職責(zé),保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù),提高工作質(zhì)量,獲得職工群眾的滿意。三是繼續(xù)加強(qiáng)廉政建設(shè),樹立清正精品文章
廉潔作風(fēng)。我要貫徹執(zhí)行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的統(tǒng)一部署,明確責(zé)任,加強(qiáng)監(jiān)督,做到以身作則,廉潔自律,不發(fā)生任何違記違規(guī)現(xiàn)象。
我的述職報告完了,謝謝大家。
個人鐵路述職報告 13
一、基本情況
高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表,是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量,是人才隊伍建設(shè)的重要組成部分,鐵路技師工作總結(jié)。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展,提高企業(yè)競爭力,必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊伍的同時,努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊伍。
為貫徹落實(shí)勞動和社會保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》(勞社部發(fā)[20xx]37號)及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》(勞社部發(fā)[20xx]38號)文件精神,加快集團(tuán)公司技能人才隊伍的建設(shè),集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長,人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。
集團(tuán)公司于20xx年開始籌備考核站的建設(shè)和各項制度建設(shè),開展管理人員、考評人員培訓(xùn)。并分別于20xx年至20xx年對19個二級企業(yè)進(jìn)行考核,對符合建站條件的十一個企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站,并制定了《高技能人才隊伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級技師考評管理(試行)辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件,指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。
集團(tuán)公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視,并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺,三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定,有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書,其中:高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人,占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量,并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術(shù)能手戴寶森,自20xx年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺,石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進(jìn)和設(shè)計,為工廠創(chuàng)造價值近500萬。
綜合能力方面:濟(jì)南工程分公司高級技師劉倡,在20xx年、20xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號。近年來,先后在京九線,北京地鐵5號線工程中擔(dān)任技術(shù)主管,負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評。20xx年1月榮獲“北京地鐵五號線設(shè)備安裝工程20xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動競賽’施工單位先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。
在傳授技藝方面:上海通信廠高級技師、全國技術(shù)能手汪甲君,獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。20xx年在他的培養(yǎng)和傳授下,三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生,全部通過中級工的'鑒定。
在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用:如天津工程分公司技師、全國技術(shù)能手王宏,20xx年3月主持編制了信號工培訓(xùn)教材,參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業(yè)培訓(xùn),取得較好的效果。
復(fù)合型高技能人才方面:集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝,部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛,被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位,如北京信號廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍,被提拔為用戶服務(wù)部部長;西安信號廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍,上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國華,目前在國外安哥拉施工項目上任項目經(jīng)理;全國技術(shù)能手技師、劉偉斌,集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級技師劉倡現(xiàn)任三級項目部總工程師。
二、目標(biāo)和措施
“20xx”期間,高技能人才建設(shè)目標(biāo):以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo),以制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新為根本,建立高技能人才隊伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機(jī)制。從人才強(qiáng)企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā),結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對技能人才的需求,進(jìn)一步推動高技能人才隊伍建設(shè),尤其是技師、高級技師等高技能核心人才的建設(shè),培養(yǎng)造就一支掌握現(xiàn)代技能,技藝精湛、作風(fēng)過硬的高技能人才隊伍,帶動各類高、中、初級技能人才按梯次與合理比例發(fā)展!20xx__”末,集團(tuán)公司高技能人才隊伍達(dá)到30—40%,其中技師、高級技師達(dá)到10%,企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。
高技能人才建設(shè)措施:1、在高技能人才建設(shè)中,要以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引,繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競賽和優(yōu)秀技能人才評選表彰為平臺,加強(qiáng)和拓寬高技能人才崗位成才通道。2、完善高技能人才評價與考核制度,建立有利于高技能人才成長的培訓(xùn)、考核、使用和待遇相結(jié)合的激勵機(jī)制。強(qiáng)化“四新”知識的培訓(xùn),提高技術(shù)攻關(guān),技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等綜合能力。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開展對已評聘技師、高級技師任職資格復(fù)審,建立競聘上崗、實(shí)行動態(tài)管理的制度和機(jī)制。3、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。加快集團(tuán)公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫開發(fā),引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫,提高職業(yè)技能鑒定水平。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍,使集團(tuán)公司技能人才隊伍得到全面提升。
三、企業(yè)鑒定過程
在開展鑒定方面:集團(tuán)公司每年年初,下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計劃,明確本年度要實(shí)施鑒定的工種、時間、培訓(xùn)等項目內(nèi)容,使員工有針對性的學(xué)習(xí),有充分的準(zhǔn)備參加鑒定工作。
考試考核與企業(yè)生產(chǎn)、施工的實(shí)際緊密結(jié)合。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起,各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣使用,結(jié)合企業(yè)自動控制系統(tǒng)、鐵路微機(jī)聯(lián)鎖和zpw—20xxa等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項目的特點(diǎn),對考試題庫及時更新,重點(diǎn)補(bǔ)充應(yīng)用的新知識、新理論、新技術(shù)、新工藝等內(nèi)容,使考試考核更加切合生產(chǎn)、施工的實(shí)際。
對申請參加三、四、五級鑒定的員工,經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后,統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn),修滿規(guī)定學(xué)時后,通過理論考試、技能考核的方式,對員工實(shí)施考評。理論考試采用、筆試、閉卷的方式,試卷由我站自有題庫中隨機(jī)抽。患寄芸己诵杞Y(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,采用典型工件(工序)加工的方式,考試結(jié)束后,理論試卷、加工工件統(tǒng)一封存,由考評員集中封閉閱卷,兩項成績均為合格及以上者可獲相應(yīng)等級職業(yè)資格證書。
對申請參加一、二級鑒定的員工,除對其實(shí)施理論考試和技能考核外,還需進(jìn)行綜合評審,由企業(yè)技師、高級技師評審委員會對員工的主要工作業(yè)績、操作技能等進(jìn)行綜合評議,其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù)、掌握技術(shù)專長技術(shù)絕招、技術(shù)競賽、技術(shù)革新、組織開展技術(shù)培訓(xùn)傳授技藝等方面,最后由各評委投票表決,同意票數(shù)超過出席評委人數(shù)的2/3者,可上報集團(tuán)公司評委會進(jìn)行評審。
四、建議
企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它涉及到國家利益、
企業(yè)利益和勞動者切身利益,在全社會建立起符合企業(yè)需要的國家職業(yè)資格證書和職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng),是一項長期而艱巨的任務(wù)。在全國范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的目標(biāo)。各級勞動保障部門要進(jìn)一步加大對企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動力度。勞動保障部門堅持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針,對企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持,參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。各級勞動保障部門的職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心要在企業(yè)內(nèi)鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用,幫助企業(yè)優(yōu)化、減化鑒定程序,降低成本和費(fèi)用,加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo),完善技術(shù)支持,強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)。
個人鐵路述職報告 14
20xx年公司安排我擔(dān)任小車中隊中隊長一職,在這個全新的崗位上,我踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真履行自己的職責(zé);仡欁约阂荒陙淼墓ぷ,有成績也有失誤,下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。
今年,面對新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題,如何靠有效的管理占據(jù)市場,如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,對我個人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的?墒俏蚁耄热唤M織上把這副重?fù)?dān)交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索,調(diào)整理順?biāo)季w之后,我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,放開手腳,大膽管理,很快就打開了局面。
一年來,我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬緒。我認(rèn)識到,要想把基層工作干好,就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度,不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后,首先在班子中傳達(dá),由班子共同結(jié)合中隊實(shí)際研究措施,進(jìn)行貫徹、落實(shí)。二是明確分工,詳細(xì)劃分工作范圍,做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過隊委會討論,并征求職工意見后實(shí)施,力求決策科學(xué)、公正。
作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,從每天整理車輛運(yùn)行動態(tài),到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。
我深知,要想使工作有效運(yùn)行,就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始,我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓,根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實(shí)際,先后制訂了小車中隊20xx年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益,管理有制度,保養(yǎng)有計劃,換駕有匯報,從而實(shí)現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。
為提高車輛出勤率,占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作,靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想,狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn),努力保住市場份額,并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。在努力之下,今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決制約我們工作的難點(diǎn)問題,爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日,兩個小車隊合并之后,我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間,解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題,努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運(yùn)行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元,雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距,但是我們做到了問心無愧,盡了最大努力。
今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法。20xx年,我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求,明確工作內(nèi)容,制定完善了具體措施,經(jīng)中隊職工大會討論后,將所有費(fèi)用全部分解到了單車,每月定期召開經(jīng)營分析會,找出經(jīng)營工作中存在的問題,制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次,制定針對措施6條。為有效控制成本,我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)
營管理程序的、完整的制度,使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,我堅持“先審批,后辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的`嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,硬兌現(xiàn)。1-11月份,我中隊累計消耗材料40.9萬元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬元,1-11月份油料累計消耗84.4萬元,在燃料價格增長的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬元。
要保證有效的生產(chǎn)運(yùn)行,必須要有堅實(shí)的物的基礎(chǔ),原兩個小車隊在用設(shè)備61臺,可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備,車輛狀況的不良,造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn),首先要解決設(shè)備的問題。我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,制定出了“在繼承中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,并結(jié)合我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況,以更嚴(yán)密、更細(xì)化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度,狠抓制度落實(shí),使設(shè)備管理工作有序進(jìn)行。我們在日常的維護(hù)保養(yǎng)工作中,主要抓了車輛強(qiáng)制進(jìn)檢工作和自查自改工作,每月清查一次漏保車輛,進(jìn)行考核并督促保養(yǎng)。
為進(jìn)一步摸清設(shè)備狀況,有針對性的加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)工作,我們加強(qiáng)了車輛檢查監(jiān)督力度,以公司每月15日“車場日”檢查為主線,伴之自查自改工作,找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題,作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次,查出問題79個,當(dāng)場整改63個,按期整改16個,整改率達(dá)到100%。對每天的車輛回場檢查工作,我們絲毫不放松,隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。
由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障,對生產(chǎn)影響嚴(yán)重,為此,我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識,并加強(qiáng)監(jiān)督落實(shí),力爭使車輛保持完好狀態(tài),特別是單車承包以后,每月下達(dá)的保養(yǎng)計劃,我們都要及時通知到每一個駕駛員,要求他們按規(guī)定時間進(jìn)報,并在月中的工作中加以督促落實(shí),盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實(shí)有效,今年以來設(shè)備完好率達(dá)到90%以上,并在20xx年營運(yùn)證審驗(yàn)和車輛年度審驗(yàn)時,一次過關(guān),受到了公司主管部門的好評。
安全工作是運(yùn)輸單位的頭等大事,重中之重,也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責(zé)任,在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味,夜不安寢。為了抓好安全工作,我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想,從人和物兩個方面入手,加強(qiáng)了工作過程中各個方面的安全管理,逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點(diǎn)、有落實(shí),抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車配屬hse作業(yè)指導(dǎo)書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段,周密部署,精心組織,搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度,安全講話突出實(shí)際,結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒,及時提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項,分析工作過程中的不安全隱患,力爭做到具有較強(qiáng)針對性的安全提示,同時力求達(dá)到內(nèi)容通俗易懂,不空洞,不乏味。對于每周一的安全教育例會,更是精心準(zhǔn)備,從建立安全學(xué)習(xí)簽名冊做起,在學(xué)習(xí)時間上保證,在內(nèi)容上精選,除及時傳達(dá)公司下發(fā)的安全文件、制度外,還注意搜集整理有關(guān)的學(xué)習(xí)資料,既豐富了安全學(xué)習(xí)內(nèi)容,也易于駕駛員理解、領(lǐng)會。
今年以來,我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用,全年共組織召開中隊hse領(lǐng)導(dǎo)小組會議
6場次,分析中隊安全工作中存在的問題,制定出相應(yīng)的對策,提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來,針對職工中存在的“安全工作聽天由命,安全工作是增加負(fù)擔(dān),安全工作不敢多講”的錯誤認(rèn)識,開展了多次的說理教育,并召開了兩次駕駛員座談會,進(jìn)一步提高了職工的安全意識,激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進(jìn)一步加大檢查力度,我每個月都要抽出一定的時間,深入礦區(qū)公路、車輛駐地,檢查車輛運(yùn)行中存在的安全隱患,對查出的問題,能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改,整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素,我經(jīng)常調(diào)查研究,采取針對性較強(qiáng)的安全措施,以保證安全工作有效運(yùn)行。
今年以來,由于單車經(jīng)營承包工作的實(shí)施,對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力,如何搞好新形勢下的安全工作,我們進(jìn)行了一系列的思想引導(dǎo)工作,從解決職工思想疑慮入手,在職工安全思想防線方面進(jìn)行了加強(qiáng),對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題,我都能給予解答、解決、處理,在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和工作實(shí)際,組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際,我們及時組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,對安全工作提出相應(yīng)的要求;冬季來臨了,我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》,對冬季安全工作作出了指導(dǎo)。在安全管理上我們堅持嚴(yán)管重罰,把隱患當(dāng)違章來抓,把違章當(dāng)事故對待,處理個別人,教育一大片,產(chǎn)生了輻射和震懾作用。
針對“4.23”事故的發(fā)生,我們兩次召開職工大會分析事故原因,吸取事故教訓(xùn),并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動,要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時,我還認(rèn)真落實(shí)“安全生產(chǎn)管理年”活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“119消防演練活動”等安排,認(rèn)真組織,有計劃按步驟開展各種活動,力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法,有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性,我及時走訪配屬單位,通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法,有效地解決了安全工作中的一些難點(diǎn)。
作為一個基層干部,我在工作中始終服從上級組織,在自己職權(quán)范圍內(nèi)認(rèn)真履行工作職責(zé),努力提高工作水平。今年六月,通過自己的努力和大家的幫助,我終于加入了中國共產(chǎn)黨,成為一名預(yù)備黨員,這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神,加深理解并領(lǐng)會其實(shí)質(zhì),在工作中加以運(yùn)用。業(yè)余時間,我能自覺學(xué)習(xí)有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識,不斷充實(shí)自己,提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作,凡事無巨細(xì),都能認(rèn)真負(fù)責(zé)解決。對公司的決定,都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人,我明白“其身正不令而行”的道理,嚴(yán)格要求自己,要求大家做到的我首先做到,大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志,熱情幫助群眾,努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進(jìn)取、向上的環(huán)境。在生活中,我能做到生活簡樸、廉潔奉公,時時處處維護(hù)著黨的形象,爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致,使個人為黨的事業(yè)增光添彩。
縱觀自己一年來,付出了一定的努力,做了一定的工作,但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠(yuǎn),尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深入,自己還需進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機(jī)制轉(zhuǎn)換的需要,在工作上也需要進(jìn)一步開拓創(chuàng)新。另外,由于生存環(huán)境的變化,加之企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)變,如何在目前形勢下,通過加強(qiáng)生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時,工作頭緒一多,我就顯得比較著急噪,有時侯忽略了方式方法,某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實(shí)。在工作方面,還需要進(jìn)一步
的深入、細(xì)致。所有這些都需要加以改進(jìn)。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng),有職工群眾對我的關(guān)心和愛護(hù),我一定會發(fā)揚(yáng)成績,改進(jìn)不足,在以后的工作中作出更大的成績,我也相信,我個人的路會越走越寬,我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好。
個人鐵路述職報告 15
領(lǐng)導(dǎo)您好:
我叫吳永接,XX年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴(yán)格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高,F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的'論文 后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:
1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。
2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)“星級職工”。
在日常的工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。
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