維修基本技能實訓報告

　　在經濟發(fā)展迅速的今天，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的維修基本技能實訓報告，歡迎大家分享。

　　維修基本技能實訓報告 1

　　實訓時間：

　　20xx年10月

　　1.實訓的主要目的

　　(a)了解電氣控制系統(tǒng)中電氣原理圖、電器布置圖及安裝接線圖的分析與畫法；

　　(b)掌握電動機運行中的直接啟動、降壓啟動、調速控制方法及實現(xiàn)電路；

　　(c)能熟練分析較復雜的控制電路、應用知識設計一般的控制電路；

　　(d)學會基本的接線原則，認識并了解熔斷器及交流接觸器的功能，學會區(qū)分主回路和控制回路。

　　2.低壓電器元件的作用及原理

　　(a)熔斷器FU，主要用作短路保護。在此實訓過程中，我們使用RL系列螺旋式熔斷器。工作原理：當電路發(fā)生短路故障時，熔斷器電流超過某一規(guī)定值時，產生的熱量使熔斷體熔斷，從而自動斷開電路，起到保護作用。

　　(b)交流接觸器KM：主要由電磁系統(tǒng)、觸電系統(tǒng)、滅弧裝置、及輔助器件等組成。當接觸器的線圈回路得電，線圈中流過電流產生磁場使鐵心產生足夠大吸引力、通過傳動機構帶動三對主觸點和兩對動合觸點閉合，兩對動斷觸點斷開，當線圈失電時磁場消失，接觸器復位。

　　(c)按鈕開關SB：由按鈕、復位彈簧、橋式動觸點、動合靜觸點、動斷靜觸點支柱連桿及外殼等部分組成。

　　(d)時間繼電器KT，是一種利用電磁原理和機械的動作實現(xiàn)觸點延時接通和斷開的自動控制電器。實訓中我們使用的是通電延時時間繼電器。當線圈得電時，常閉觸點直接接通。當設定的延時時間到后，常閉觸點斷開，常開觸點閉合。

　　e)WDJ24電機星型接法：略

　　WDJ26電機三角型接法：略

　　3.實訓中的工具、儀表、材料和電氣元件

　　a.工具：螺釘旋具、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗等等

　　b.儀表：主要為萬用表

　　c.器材：控制板一塊、行線槽、塑銅線、編碼管、螺釘、平墊圈型號和數(shù)量按需而定

　　d.元件：三相異步電機、組合開關、熔斷器、交流接觸器、按鈕、端子排

　　4.實訓的具體項目和內容

　　a.項目一：三相異步電機的接觸器自鎖控制電路：略實驗原理如下：

　　1.合上空氣開關QF引入三項電源

　　2.按下開關SB1時，交流接觸器KM線圈回路得電并自鎖，KM常開觸點閉合，電機得電啟動。由于接觸器自鎖，電動機一直工作，直到按下SB2后停止工作。

　　3.FR為電動機運行時的'過載保護元件

　　b.項目二：雙重連鎖的三項異步電機反接控制電路控制電路：略實驗原理如下：

　　1.合上空氣開關QF引入三項電源

　　2.當按下正轉按鈕SB1后，KM回路得電并自鎖，電機開始正轉工作。當需要改變電機轉向時，直接按下反轉按鈕SB2，此時SB2串在KM1回路的常閉觸點斷開，KM1線圈回路失電，使電機停止轉動，隨后SB2的常開觸點閉合，KM2線圈回路得電，KM2主觸點閉合，電機引入與之前相反的的三項電源，因此電機開始反轉。

　　3.FR為電動機運行時的過載保護元件。

　　c.項目三：三相異步電機串電阻降壓啟動的自動控制

　　控制電路圖如下：略實驗原理如下：

　　1.合上空氣開關QF引入三相電源

　　2.按下SB2開關，KM1線圈回路得電，KM1主觸點閉合，KM1自鎖，電機連續(xù)轉動。此時，此時線路中串入的R起了降壓啟動的作用。經過設定時間后，時間繼電器KT工作，KM2線圈回路得電并自鎖，將降壓電阻R短接，因為未改變電源方向，電機提速不反向。SB1設置在主回路中是停止按鈕。

　　d.項目四：三相異步電機星型-三角型啟動

　　1.合上空氣開關QF引入三相電源

　　2.按下SB2，KM1線圈得電，KM1主觸點閉合并自鎖，為電機引入了三相電源，KM1主觸點閉合后，KM3主觸點也閉合，電動機以星型連接直接啟動。延時設定時間后，KT工作，KM3主觸點斷開，KM2主觸點閉合并自鎖，電動機以三角型連接直接啟動。按下SB1，主控回路失電，電機M停止工作。

　　e.項目五：三相異步電機的反接制動

　　1.合上空氣開關QF引入三相電源

　　2.首先按下按鈕SB2，KM1線圈回路得電并自鎖，KM1主觸點閉合，電動機開始工作。按下SB1后，KM1線圈回路失電，主觸點斷開，電機失電。因為慣性的存在，電機的速度不肯能直接減到零，因此速度繼電器SR閉合，KM2線圈得電，主觸點閉合，電機慢慢減速。當N下降100r/min后，SR斷開，電機停止工作。

　　f.項目六：接線工藝

　　1.布線通道盡可能少，同路并行導線主控電路集中，單層密排，緊貼安裝面布板。

　　2.同一平面的導線不能交叉，非交叉步可的，該導線應在接線端子引出時，就水平架空跨越。

　　3.布線應橫平豎直，布線均勻。變換走向時應垂直。

　　4.布線時嚴禁損傷線芯和導線絕緣。

　　5.導線與接線端子或接線柱連接時，不得呀絕緣層，不反圈及不露銅過長。

　　5.本次實訓的主要收獲與體會收獲：此次實訓我學會了分析電氣原理圖及其畫法，了解電機正反轉、降壓啟動、星型到三角型啟動、反接制動等的原理及方法、學會了各種控制電路的接線、分析及設計方法。學會了控制臺和實驗板的使用方法和注意事項。

　　維修基本技能實訓報告 2

　　前言

　　隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經濟的迅猛增長，工業(yè)結構發(fā)生改革，我們很清楚地認識到科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經濟結構的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。

　　面對這個形勢，作為汽車專業(yè)學生的我們，既是機遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當今社會的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會之林中。

　　本次實訓主要對汽車主要零件的認識和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌握與大學生動手能力的鍛煉。在此次為期6周的實訓中，我們主要對汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運用，汽車發(fā)動機整體構造的熟知和運用（如發(fā)動機的拆裝，配氣機構等等），以及對汽車底盤構造的熟知，尤其是傳動系（如手動（自動）變速器，萬向傳動裝置，驅動橋等等）

　　實訓準備與咨詢工作

　　1.1汽車構造實訓工作資料的查詢，儀器工具的查詢

　　1.1.1實訓工作資料的查詢

　　1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素

　　1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。

　　2）不按章操作。

　　3）在車間內抽煙，容易引發(fā)火災或爆炸事件。

　　4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。

　　5）高空作業(yè)要注意人身安全。

　　6）防止觸電。

　　1.1.1.2汽車維修人員進入車間工作的必備要求

　　1）不穿拖鞋，穿工作服。

　　2）按照操作要求嚴格操作。

　　3）非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h。

　　4）易燃易爆物品應按規(guī)定使用和存放。

　　5）學會正確使用滅火器材。

　　6）下班時，應切斷電器設備的前一級開關。

　　7）工作時間不得擅離崗位。

　　1.1.1.3 5S標準

　　5S標準對于培養(yǎng)學生良好的工作習慣，樹立學生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5S標準的訓練可以使學生更好更快的適應企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅持文明生產，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是5S標準：

　　SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應立即丟棄以便有效利用空間。

　　SEITON(整頓)：這是一個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。

　　SEISO（清掃）：這是一個使工作場地內有物品保持干凈好的過程，永遠使設備處于完全正常的.狀態(tài)，以便隨時使用。

　　SEIKETSU（自律）：這是人與人之間的協(xié)調，使工作井然有序。

　　1.1.2儀器工具查詢

　　1.1.3拆裝工具的查詢

　　1.套筒

　　這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。

　　1.套筒尺寸

　　有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。

　　2.套筒深度

　　有兩種類型－標準的和深的，后者比標準的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標準型套筒。

　　3.鉗口

　　有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。

　　2.梅花扳手

　　應用：用在補充擰緊和類似操作中，因其可以對螺栓/螺母施加大扭矩。

　　1.因為扳手鉗口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個有限空間內重新安裝。

　　2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險，并可施加大扭矩。

　　3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進空間里或在平面上旋轉螺栓/螺母。

　　3.開口扳手

　　應用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。

　　1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉動開口扳手（扳手），可在有限空間中進一步旋轉。

　　2.為防止相對的零件也轉動，如在擰松一根燃油管時，用兩個開口扳手去擰松一個螺母。

　　3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。

　　4.螺絲刀

　　應用

　　1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。

　　2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉動。

　　5.鯉魚鉗

　　應用：用以夾東西。改變支點上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調節(jié)。

　　可用鉗口夾緊或拉動�？稍陬i部切斷細導線。

　　6.捶子

　　應用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測試螺栓的松緊度。

　　有以下類型可供使用，它取決于應用或材料。

　　1.球頭銷錘子有鑄鐵頭部。

　　2.塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。

　　7.游標卡尺

　　應用：游標卡尺可測量長度，外徑，內徑和深度。

　　量程

　　0－150，200，300mm測量精度0.05mm

　　讀數(shù)示范

　　圖8游標卡尺讀數(shù)方法

　　螺旋測微器

　　應用：通過計算手柄方向上軸的均橫旋轉來測量零件的外徑、厚度。

　　測量精度：0.01mm。

　　維修基本技能實訓報告 3

　　一、實訓背景與目的

　　隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展，各種設備在日常工作和生活中扮演著越來越重要的角色。因此，掌握一定的維修技能對于個人和企業(yè)而言都至關重要。本次實訓旨在通過實踐操作，提高學員對設備維修的基本知識和實際操作能力，為未來從事相關工作打下堅實的基礎。

　　二、實訓內容與方法

　　實訓內容

　　本次實訓內容主要包括以下幾個方面：

　�。�1）維修基礎知識學習：包括維修工具的認識與使用、電路基礎知識、設備常見故障及解決方法等。

　�。�2）實踐操作：學員將分組進行設備拆裝、故障排查與修復等操作，通過實踐鞏固所學知識。

　�。�3）案例分析：結合實際案例，分析故障原因及解決方案，提高學員解決問題的能力。

　　實訓方法

　　（1）理論授課：由專業(yè)講師進行理論知識的講解，使學員掌握維修基礎知識。

　　（2）實踐操作：學員分組進行實踐操作，由指導老師進行現(xiàn)場指導和點評。

　�。�3）案例分析：通過小組討論和分享，分析實際案例，提高學員的團隊協(xié)作和問題解決能力。

　　三、實訓過程與體會

　　實訓過程

　　在實訓過程中，我們首先進行了維修基礎知識的學習，了解了各種維修工具的使用方法和電路基礎知識。隨后，我們分組進行了實踐操作，包括設備拆裝、故障排查與修復等。在實踐操作中，我深刻體會到了理論知識與實踐操作相結合的重要性。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己在維修技能方面的不足，如對某些工具的使用不夠熟練、對某些故障排查不夠準確等。

　　在案例分析環(huán)節(jié)，我們結合實際案例，分析了故障原因及解決方案。通過小組討論和分享，我不僅學到了更多實用的維修技能，還提高了團隊協(xié)作和問題解決能力。

　　實訓體會

　　通過本次實訓，我深刻認識到了維修技能的重要性。在現(xiàn)代社會，各種設備已經成為人們生活和工作中不可或缺的一部分。掌握一定的.維修技能不僅可以提高個人素質和能力，還可以為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。同時，我也認識到了自己在維修技能方面的不足，需要進一步加強學習和實踐。

　　此外，我還體會到了團隊協(xié)作的重要性。在實訓過程中，我們分組進行操作和討論，需要相互協(xié)作、相互支持才能完成任務。只有團結一心、共同努力，才能取得更好的成績。

　　四、總結與展望

　　本次實訓讓我對維修技能有了更深刻的認識和理解，提高了我的實踐能力和問題解決能力。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己在維修技能方面的不足，需要進一步加強學習和實踐。未來，我將繼續(xù)努力學習維修知識，提高自己的技能水平，為未來的工作和生活做好充分的準備。同時，我也希望能夠在團隊中發(fā)揮自己的作用，為團隊的成功貢獻自己的力量。

　　維修基本技能實訓報告 4

　　一、實訓背景與目的

　　隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，維修技能成為了一項不可或缺的重要技能。為了提高個人在設備維修領域的實際操作能力和解決問題的能力，我參加了為期一個月的維修技能實訓。本次實訓旨在通過理論學習和實踐操作，掌握基本的維修知識和技能，提升個人在設備維修領域的綜合素質。

　　二、實訓內容與過程

　　理論學習

　　在實訓初期，我們首先進行了系統(tǒng)的理論學習。學習了維修技術的基礎理論，包括機械原理、電路原理、故障診斷方法等。通過理論學習，我對維修技能有了更深入的理解，為后續(xù)的實踐操作打下了堅實的基礎。

　　實踐操作

　　在理論學習結束后，我們開始了實踐操作。實踐操作主要包括以下幾個方面：

　�。�1）機械設備維修：學習了機械設備的拆卸、清洗、檢查、維修和組裝等步驟，通過實際操作，掌握了機械設備維修的基本技能。

　　（2）電路故障診斷與修復：學習了電路圖的識讀、電路故障診斷的方法和步驟，以及電路修復的技巧。通過實踐操作，我能夠獨立完成一些簡單的電路故障診斷與修復工作。

　�。�3）綜合維修實訓：在綜合維修實訓中，我們模擬了實際維修場景，對機械設備和電路設備進行了綜合維修。通過實際操作，我更加熟悉了維修流程，提高了解決問題的能力。

　　三、實訓成果與體會

　　通過本次實訓，我取得了以下成果：

　　掌握了基本的維修技能，包括機械設備維修和電路故障診斷與修復等。

　　提高了解決問題的能力，能夠在面對實際問題時，快速準確地找到解決方案。

　　增強了團隊合作意識，學會了與團隊成員協(xié)作，共同完成任務。

　　在實訓過程中，我深刻體會到了維修技能的重要性。維修技能不僅是一項技術活，更是一項需要細心、耐心和責任心的工作。只有不斷學習和實踐，才能不斷提高自己的維修技能水平。

　　四、未來展望與建議

　　未來展望：

　　通過本次實訓，我對維修技能有了更深入的了解和認識。在未來的'學習和工作中，我將繼續(xù)深入學習維修技能相關知識，不斷提高自己的維修技能水平。同時，我也將注重培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識和實踐能力，努力成為一名優(yōu)秀的維修人員。

　　建議：

　　（1）加強實踐環(huán)節(jié)：在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)實踐環(huán)節(jié)對于提高維修技能水平非常重要。因此，建議在未來的實訓中加強實踐環(huán)節(jié)的設置，讓學生有更多的機會進行實際操作和練習。

　　（2）注重團隊合作：在維修工作中，團隊合作是非常重要的。因此，建議在實訓中注重培養(yǎng)學生的團隊合作意識，讓他們學會與團隊成員協(xié)作，共同完成任務。

　�。�3）加強創(chuàng)新意識培養(yǎng)：隨著科技的不斷進步和工業(yè)的不斷發(fā)展，維修工作也需要不斷創(chuàng)新和改進。因此，建議在實訓中加強創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，讓學生具備創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，為未來的維修工作注入新的活力。

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