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綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告

時(shí)間:2023-01-13 10:11:42 其他報(bào)告 我要投稿

綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告

  隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,報(bào)告的適用范圍越來越廣泛,不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢?以下是小編精心整理的綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告

綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告1

  光陰飛逝,轉(zhuǎn)瞬間,大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

  20xx年10月20日,我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,學(xué)到了我不會(huì)的,這是在我以前的工作中所沒有的。

  一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度

  工廠中有許多的車間,各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到:

  1、服從班組長安排,相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;

  2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;

  3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;

  4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;

  二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力

  工廠不是個(gè)人舞臺(tái),在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,只有相輔相成,生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力,只有個(gè)人能力提升了,團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美;

  三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)

  在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè),因?yàn)橐粋(gè)程序分成了若干崗位(工位),所以在操作的過程中就要有高度的契合度,那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力,對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助;工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作,從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處,同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足;不足之處就是工人被流水線束縛,壓力大等;

  四、工作體會(huì)

  在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過,在家只知道飯來張口衣來伸手,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),讓我明白了兩個(gè)道理:

  1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;

  2、要不怕辛苦、不怕困難。

  最后,非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),可以講是受益良多啊!所以,今后,我會(huì)繼續(xù)努力,不斷豐富知識(shí),不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),不斷提高工作能力,爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,很快我就要畢業(yè)了,這不,現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

  以前,我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,可是當(dāng)我離開校園,真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,才真正體驗(yàn)到工作,并不是想象中的那樣它又苦又累,可不是一件容易的事。

  一開始,我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí)。上班第一天,我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信,只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),好好把握,做好每一件事,實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。

  在奇瑞實(shí)習(xí),我被分配到該公司的汽車底盤流水線,當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,這份作,看似簡(jiǎn)單,其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)樵鯓硬拍茏骱霉ぷ、怎樣才能在流水線上作好,這里學(xué)問可大了。因此,當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是:大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有這樣,工作起來才能得心應(yīng)手。

  其次,要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是,與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

  第三,要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因?yàn)椋@里是公司,是工作的地方,是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點(diǎn)馬虎,如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是,我意識(shí)到:自己絕不能再像以前那樣,要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。

  第四,要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。

  第五,要學(xué)會(huì)以禮待人。

  在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

  1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。

  2、要在工作中不斷學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

  這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),走進(jìn)社會(huì),以為這樣不用每天對(duì)著課本,過著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了,可如今真正實(shí)習(xí)了,才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,因?yàn)橛辛吮容^,才使我感覺到校園生活是那么的美好,那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告2

  實(shí)習(xí)目的:

  1.通過實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)在我國所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)知識(shí),激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

  2.切身了解汽車行業(yè)狀況

  3.熟悉汽車生產(chǎn)流程、修理環(huán)境、修理工具等,為將來工作打下基礎(chǔ)。

  4.通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作以及與企業(yè)員工的交流,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  實(shí)習(xí)單位

  廣西工學(xué)院汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室

  東環(huán)路柳州市恒達(dá)巴士股份有限責(zé)任公司大修廠

  廣西柳工機(jī)械股份有限公司

  五順汽車配件生產(chǎn)股份有限公司

  上汽通用五菱汽車股份有限公司

  實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程:

  對(duì)于第一天剛到工學(xué)院汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室印象依然深刻,我們來到工學(xué)院第一實(shí)驗(yàn)樓,在老師的帶領(lǐng)下觀摩汽車車身結(jié)構(gòu),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等,通過老師的精心講解,使我對(duì)汽車有了初步認(rèn)識(shí)。,比如汽車底盤包括汽車轉(zhuǎn)向系!汽車行駛系!汽車制動(dòng)系!汽車傳動(dòng)系!四個(gè)系統(tǒng)!各個(gè)系還包括很多!轉(zhuǎn)向系有方向盤傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)向器等!行駛系有車輪!制動(dòng)有液壓制動(dòng)輪缸等!傳動(dòng)有,傳動(dòng)軸差速器!主減速器等萬向節(jié)!等等。

  第二天我們參觀了東環(huán)路柳州市恒達(dá)巴士股份有限責(zé)任公司大修廠

  該廠主要是針對(duì)柳州市公交車進(jìn)行檢測(cè)與維修,當(dāng)我們組隊(duì)進(jìn)入車間,看到了車間里還可以制造一些汽車的零部件,對(duì)汽車進(jìn)行噴漆美容,員工們正在殷勤地工作。通過參觀以后,我對(duì)大型客車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及維修環(huán)境有了一定的了解。

  第三天我們有來到了廣西柳工機(jī)械股份有限公司,看了很多重型機(jī)械。有大

  型挖掘機(jī),推土機(jī)。等等該廠有先進(jìn)的車廂組焊線、駕駛室組焊線、車架生產(chǎn)線及駕駛室、車廂、車架涂裝等生產(chǎn)設(shè)施。公司技術(shù)力量精干,員工團(tuán)隊(duì)技術(shù)功底良好,我們堅(jiān)持貫徹以質(zhì)量求生存、以技術(shù)求發(fā)展,以市場(chǎng)為依托、以滿足用戶需求為企業(yè)宗旨,不斷創(chuàng)新、求實(shí)、發(fā)展。第四天我們來到了五順汽車配件生產(chǎn)股份有限公司柳州市五順汽車配件廠抓住柳州市大力加快汽車、機(jī)械制造工業(yè)發(fā)展的機(jī)遇,堅(jiān)持以人為本,以科技為動(dòng)力以管理促效益,以可靠的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造自己的品牌。我們參觀的五順汽車配件廠沙塘車間,該車間主要經(jīng)營汽車配件、五金、焊合件加工、銷售。通過進(jìn)入車間進(jìn)行參觀見習(xí),我認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)的系統(tǒng)化,基本了解到汽車生產(chǎn)流程以及汽車零部件的結(jié)構(gòu)與組成,也領(lǐng)會(huì)到工人在工作中的認(rèn)真負(fù)責(zé)。車間里面有很多大型機(jī)器,結(jié)構(gòu)很復(fù)雜,但在工人的精心操作下,它們都能有條不紊的運(yùn)行。使我收獲很大。

  最后一天我們來到了上汽通用五菱汽車股份有限公司。公司里一切顯得井井有條,這尤其讓我感受了公司工作流程的嚴(yán)謹(jǐn)以及科學(xué)性。我認(rèn)為如果我以后自己出來創(chuàng)業(yè)的話,這種建立在嚴(yán)格規(guī)章制度上的工作流程安排非常值得我去學(xué)習(xí)和體會(huì)。公司整體的氛圍讓人感覺很舒服,無論是辦公室的工作人員或者是生產(chǎn)線上的員工,甚至清理垃圾的勤務(wù)員,都非常有禮貌,顯示出整個(gè)公司的整體修養(yǎng)。都說治外先治內(nèi),內(nèi)部人員的素質(zhì)是重中之重,反過來說,一個(gè)企業(yè)如果它的員工素質(zhì)都非常的高,人員的管理非常的嚴(yán)謹(jǐn),企業(yè)文化能夠提升到一定的層次,那么它的外部市場(chǎng)環(huán)境無論如何變化,企業(yè)都將是一艘撼不動(dòng)的航空母艦。上汽通用五菱是國內(nèi)惟一產(chǎn)銷量超百萬的單一車企。當(dāng)我們走進(jìn)西部總車間時(shí),我感受到車間里面非常的壯觀,場(chǎng)面很浩大,生產(chǎn)設(shè)備也很先進(jìn)汽車生產(chǎn)裝配一條線有條不紊的在進(jìn)行,從組裝車身,車輪到整車試駕檢測(cè)完畢,整個(gè)過程在不間斷的進(jìn)行,生產(chǎn)僅僅有條。去上汽通用五菱公司參觀結(jié)束后,我們的此次實(shí)習(xí)也將結(jié)束了。

  實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì):

  經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí),對(duì)本職工作也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),我把自己的問題整理了一下,總結(jié)在前段時(shí)間的實(shí)習(xí)中主要出現(xiàn)了什么問題,有什么解決的方法。

  關(guān)于觀察,分析問題的能力:以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現(xiàn)象,很少深入去想到底是什么導(dǎo)致了這種現(xiàn)象的出現(xiàn),有沒有更進(jìn)一步的處理方法。比方說在車間里隨便看到一臺(tái)機(jī)器,我不會(huì)主動(dòng)去想,它為什么要擺放在這里,為了改善目前的狀況,它可以做什么樣的改進(jìn)。我從來都不會(huì)這么去想,我剛剛進(jìn)去的時(shí)候想當(dāng)然地認(rèn)為所有東西都是正確的,都已經(jīng)安排好了,無需去了解它到底怎么樣。這個(gè)牽涉到了一個(gè)人的思維模式問題,平常人思考都是沒有用到批判性思維,所以大部分人在發(fā)現(xiàn)問題方面都有缺陷,所以直接導(dǎo)致思維模式的僵化,也直接導(dǎo)致創(chuàng)造性思維無處可用,因?yàn)槟銓?duì)問題的了解還不深入,你怎么可能產(chǎn)生很好的想法呢?就好比生活中很多人碰上了挫折,一直在那里不開心,認(rèn)為不開心是正常的,就放縱自己一段時(shí)間,而不會(huì)冷靜下來,分析到底是什么導(dǎo)致了自己的情緒,,有沒有更好的方法改進(jìn),如果能夠多對(duì)問題想想,我相信很多問題將不復(fù)存在。

  關(guān)于快速?zèng)Q策能力:快速?zèng)Q策,在日常生活中可以了解為快速反應(yīng)能力,拿個(gè)最形象的例子,應(yīng)聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度,也就是俗稱的反應(yīng)。反應(yīng)可以通過很多方法進(jìn)行后天的訓(xùn)練,比方說通過圖像思維的訓(xùn)練,日常決策不要拖泥帶水等等,這方面的著作非常多,這里就不詳細(xì)敘述了。我覺得我這方面還需要提高。

  關(guān)于持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力:一個(gè)人能否進(jìn)步,在于他是否及時(shí)對(duì)自己的問題進(jìn)行了總結(jié),同時(shí)為了解決這些問題進(jìn)行了不斷的學(xué)習(xí),所以一個(gè)人是否熱愛接受新的東西,是判斷他是否不斷進(jìn)步,不斷往更高的地方走的最重要標(biāo)準(zhǔn)。而正因?yàn)橛辛瞬粩嗟膶W(xué)習(xí),不斷的積累,才可能有更加豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)去進(jìn)行創(chuàng)新,好比只有黃河的源頭有活水來,中下游才能有不斷的生機(jī)。

  關(guān)于缺點(diǎn)發(fā)現(xiàn)以及修正:在星宇實(shí)習(xí)后回來我就準(zhǔn)備了個(gè)筆記本,把日常生活中出現(xiàn)的最主要的缺點(diǎn)都列在上面,有:交際中話題的發(fā)現(xiàn)尚待提高;嗓音太低沉導(dǎo)致聲音不響亮,容易導(dǎo)致聽者的走神;快速反應(yīng)能力尚待提高;做事情有些拖泥帶水;分析問題不夠透徹;發(fā)現(xiàn)問題能力尚待提高等等,并針對(duì)每樣缺點(diǎn)提出了一定的解決方法和實(shí)施計(jì)劃。

  關(guān)于養(yǎng)成獨(dú)立分析習(xí)慣:平時(shí)一定要注意訓(xùn)練自己的獨(dú)立能力,不要老是出了問題第一反應(yīng)是找別人來幫忙,一定得自己深思熟慮過了以后發(fā)覺自己真的沒有這方面的處理經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候再去委托別人幫忙,或者求教。當(dāng)然,這個(gè)深思熟慮有時(shí)候是建立在快速反應(yīng)上,因?yàn)橥蝗坏奈C(jī)不可能讓你慢慢地想出解決方法的。

  關(guān)于吃苦:吃苦方面倒是很有心得,每天早上6點(diǎn)起來,坐一個(gè)小時(shí)的車到班車點(diǎn),然后再坐一個(gè)小時(shí)的班車到公司,總共花費(fèi)近兩個(gè)小時(shí)。晚上8點(diǎn)回到宿舍,算了算,平均起來應(yīng)該有4個(gè)小時(shí)時(shí)間在車上,累,真的是累,不過時(shí)間久了,對(duì)于一個(gè)人的意志力無疑是個(gè)極大的鍛煉,當(dāng)然,對(duì)于身體承受能力也是一個(gè)考驗(yàn)。

  經(jīng)過近一年的實(shí)習(xí),我得到了很多珍貴的東西,這不僅對(duì)我以后的職業(yè)生涯有重要的指導(dǎo)意義,也對(duì)我為人處世有很好的引導(dǎo)作用,對(duì)于初入社會(huì)的我,這第一次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將是我一生的財(cái)富,同時(shí),能有這份來之不易的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),也要非常感謝我的指導(dǎo)老師,不僅教會(huì)了我很多知識(shí),也讓我懂得了很多做人的道理,今后的人生,我將繼續(xù)努力,實(shí)踐恩師的教誨。

綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告3

  我們進(jìn)行為期兩天的汽車拆裝實(shí)訓(xùn),以為為本次實(shí)訓(xùn)報(bào)告。報(bào)告按照拆裝汽車的部分,本次報(bào)告分為兩部分——汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝和汽車底盤拆裝。

  A發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝

  有關(guān)B底盤拆裝——后輪拆裝C底盤拆裝——后橋拆裝D底盤拆裝——變速器拆裝

  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝(四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī))

  拆裝目的:了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)初步了解發(fā)動(dòng)機(jī)的

  制作工藝,了解認(rèn)知汽車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分工作的原理,工作需要的零件結(jié)構(gòu),同時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)各零件之間的連接結(jié)構(gòu)。注意認(rèn)清發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)部分。為以后學(xué)習(xí)汽車結(jié)構(gòu)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),方便以后進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。

  拆裝人員:共六人

  拆裝工具:不同類型的扳手一套,常規(guī)鉗子,橡皮錘等等拆裝步驟:拆卸:

  1將該拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)放置到指定位置準(zhǔn)備拆裝

  2利用工具卸裝發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊連接齒輪的皮帶

  3拆進(jìn)氣管和混合氣體總管

  4拆下汽缸蓋固定螺釘,去下汽缸蓋上的墊片和汽缸蓋,按取下的順序放在桌上

  5拆卸發(fā)電機(jī)的螺釘,取下發(fā)電機(jī)以及發(fā)電機(jī)周邊的保護(hù)蓋和墊片

  6旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油底殼朝上

  7拆卸機(jī)油底殼固定螺釘及其底殼

  8拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使得1,4活塞缸位于下至點(diǎn)(于此同時(shí),一些同學(xué)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管)

  9拆卸1,4活塞缸連桿的固定螺釘,然后用橡皮錘敲1,4缸,下面用手承接活塞

  10按照順序?qū)⒏追旁谧烂嫔?/p>

  11用同樣的方法拆卸2,3缸(也是將要拆卸的活塞缸調(diào)到下至點(diǎn))安裝:

  1.與拆卸順序相反的順序安裝發(fā)動(dòng)機(jī)(不同的是按照活塞缸的時(shí)候講發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)到水平位置進(jìn)行安裝)

  注意事項(xiàng):

  1.拆卸過程中注意留意發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)部分,學(xué)會(huì)一些基本的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),比如一些保護(hù)結(jié)構(gòu)。

  2.拆卸過程如果條件允許,將拆卸的部件安裝次序放在桌面上,同時(shí)各組員盡可能都對(duì)每一個(gè)部件觀察一番,有一個(gè)具體的認(rèn)知。

  3.拆卸以及安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸應(yīng)該按照正確的拆卸安裝過程4.拆卸完畢后不要急于安裝,最好可以一邊觀察零件一部分析發(fā)動(dòng)機(jī)

  工作的過程

  實(shí)訓(xùn)體會(huì)

  本次發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝為期一天,上午拆卸,下午安裝。一直以來本人熱愛汽車構(gòu)造,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有所了解,所以今天見面并不感到陌生。最興奮的還是拆卸后看到里面的零件,觀看了很多次,覺得零件與零件如此巧妙地連接,然后完成如何艱巨的任務(wù),實(shí)屬不容易。

  令一方面,在拆卸過程中真正接觸到發(fā)動(dòng)機(jī),從以前但從圖片視頻上的感性認(rèn)識(shí)一下子突變成具體的認(rèn)知,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)不再感到陌生和好奇,轉(zhuǎn)而為更為深入的理性研究。

  汽車底盤拆裝(分為車輪,后橋,變速器)

  車輪拆裝(解放牌汽車右后輪)

  拆裝目的:通過對(duì)車輪的拆裝,從過認(rèn)識(shí)汽車與地面接觸那部分——車輪來深入

  了解汽車從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,通過其中一些部件,最后動(dòng)力來到這輪上,在那這輪上的動(dòng)力輸出知道整輛車。達(dá)到對(duì)于汽車的運(yùn)行有一些清楚認(rèn)知。

  拆裝工具:普通扳手一套,特殊扳手,加大螺套,一些用來助力的杠桿等工具拆裝人員:共六人拆裝步驟:拆卸

  1.拆卸后輪靠外面的固定螺母

  2.取下最外面的車輪

  3.使用螺套旋出固定螺釘

  4.卸下最里面面的車輪

  5.拆卸輪轂前板螺母,然后用兩根螺釘定出板,取出前板

  6.取出半軸

  7.取出鎖緊螺母和油封套件

  8.取出錐形軸承

  9.取出輪轂安裝:

  1.安裝拆卸次序的相反次序進(jìn)行安裝即可注意事項(xiàng):

  1.由于后輪幾乎所有部件都非常重,特別是輪胎,半軸,輪轂等部件,所以拆卸過程中要多人合作,并且留意部件還有沒有螺母固定,然后再合作卸下

  2.后輪的螺母的鎖緊方向跟平常不同,拆裝過程中建議留心體會(huì)那些不同之處,分析不用的原因

  3.輪轂前板的需要用螺母頂開,這時(shí)候不妨深思設(shè)計(jì)的微妙之處,簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)使得本來復(fù)雜的問題輕而易舉解決

  4.但所要東西卸下之后,不要急于安裝,利用旁邊的圖解慢慢分析車輪的工作過程

  心得體會(huì):

  拆裝車輪之前,一直以為車輪工作很簡(jiǎn)單,無非是利用一些曲軸,使用一些軸承之類的簡(jiǎn)單連接就可以了。拆裝之后發(fā)覺即使很簡(jiǎn)單的構(gòu)建,也需要考慮很多東西。比如汽車進(jìn)行過程中,要是螺母安裝正常方向進(jìn)行擰緊,那車輛行駛過程的安全系數(shù)就會(huì)降低。除此之外還有一些令我特別吃驚的地方,就是輪轂前板的設(shè)計(jì),本來前板安裝容易,就是直接用錘子敲進(jìn)去就可以了可是出來就麻煩多了。然而卻設(shè)計(jì)成可以使用螺釘頂出來,多么微妙的設(shè)計(jì)啊,不得不佩服,同時(shí)又考慮到車輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡問題。兩個(gè)用于放螺釘?shù)牡胤绞窍鄬?duì)于車輪中心對(duì)稱,不得不佩服。

  后橋拆裝(解放牌汽車后橋)

  拆裝目的:通過對(duì)汽車后橋的拆裝,了解整個(gè)個(gè)后橋系統(tǒng)的工作原來,了解各個(gè)部件的工作原理以及各個(gè)部件的連接原理,從而對(duì)于后橋的認(rèn)識(shí)有一個(gè)具體的了解。

  拆裝工具:普通扳手一套,錘子,特殊扳手拆裝人員:共六人拆裝步驟:拆卸:

  1.拆卸后輪半軸與后橋內(nèi)螺紋連接的螺釘,卸下上面的蓋

  2.取出里面的與動(dòng)力輸入有關(guān)的大齒輪,分離兩邊的軸承和套件

  3.觀察大齒輪,取出太陽輪,然后卸下行星齒輪4.取出大齒輪里面的錐形軸承

  安裝:

  與拆卸順序相反的次序進(jìn)行安裝注意事項(xiàng):

  1.后橋拆卸比較簡(jiǎn)單,但是里面的大齒輪比較重,所以取出的時(shí)候注意安全,雙腳不要放在大齒輪的下面,以免失手使得大齒輪砸中腳遭成傷害。

  2.安裝后橋的時(shí)候旁邊的兩個(gè)軸承比較難安裝,可以思考下安裝方法

  心得體會(huì):

  第一次認(rèn)識(shí)后橋這個(gè)名詞是在這次汽車拆裝實(shí)訓(xùn)中。為什么定義為后橋就不了解了,也沒有必要了解。后橋很重要,里面無論是傳送動(dòng)力還是里面的差速器對(duì)于整車的行駛都起到相關(guān)重要的作用。首先是動(dòng)力傳送,這里起到一個(gè)最終減速的作用,并且減速的作用明顯比變速器優(yōu)秀很多,最終得到我們想要的那個(gè)輸出速度。另外一個(gè)是差速器,覺得差速器的設(shè)計(jì)很照到也很微妙。汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后面這個(gè)車輪走過的路程不相同,如果速度一致有導(dǎo)致翻車的危險(xiǎn)。而這個(gè)差速器的設(shè)計(jì),很好的解決了這個(gè)問題,使得汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度不同,這樣使得汽車更加平穩(wěn)行駛。

  后橋的拆裝,最大的收獲就是差速器的了解。了解它的工作原來,這個(gè)整個(gè)后橋拆裝得到的最大收獲,也是自己認(rèn)為最滿意的收獲。

  變速器拆裝

  拆裝目的:通過對(duì)變速器的拆裝,了解變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu),特別是了解眾多齒輪的

  不同連接,熟悉汽車不同檔位的行駛速度,熟悉如果從變速器分析汽車的檔位,熟悉不同檔位的動(dòng)力傳送。

  拆裝工具:普通扳手一套,錘子,特殊扳手拆裝人員:共六人拆裝步驟:拆卸

  1.拆卸變速器蓋上的螺釘,松動(dòng)變速器蓋的兩部分,然后取下其中一部分

  2.利用兩種工具鉗取出變速器蓋另一面的所有彈簧墊片

  3.拆下余下的變速器蓋

  4.取出變速器里面的核心部分——各個(gè)不同的檔位以及相應(yīng)的齒輪安裝:

  1.按照拆卸順序的相反次序進(jìn)行安裝

  注意事項(xiàng):

  1.變速器蓋的拆卸有些麻煩,要注意使用特殊鉗子將墊片處理好再拆卸,不要使用蠻力進(jìn)行敲打,以免破壞變速器

  2.拆卸后可以通過觀看變速器圖解來了解變速器的變速原理

  3.變速器里面齒輪眾多,有些齒輪比較鋒利,用手撥動(dòng)的時(shí)候注意安全

  心得體會(huì):

  變速器里面的眾多齒輪是吸引我注意力的一個(gè)重要因素。眾多的齒輪,通過不同傳動(dòng)比的嚙合從而可以起到提速減速的作用,計(jì)算準(zhǔn)確不說,齒輪的工藝要求也很高。高速運(yùn)轉(zhuǎn)之下的摩擦,高速運(yùn)轉(zhuǎn)之下的嚙合和轉(zhuǎn)換。這一切都在這個(gè)變速器里面完成。

  后記:本次實(shí)訓(xùn),確實(shí)能夠從使我們從平常對(duì)汽車的感性認(rèn)識(shí)到具體的認(rèn)知,同時(shí)可以為以后學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造打下很好的基礎(chǔ)。美中不足的是實(shí)訓(xùn)時(shí)間僅僅為兩天,對(duì)于汽車很多部件的認(rèn)識(shí)還不夠多,學(xué)習(xí)到的知識(shí)有限,我們需要課后自覺學(xué)習(xí)的同時(shí)若可以多加幾節(jié)課程效果會(huì)好些。

綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告4

  一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境

  轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)、

  中南汽車修配廠具有近七十年的歷史,是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì),中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事,是上海大眾桑塔納,一汽捷達(dá),武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐,設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。

  我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。

  二、實(shí)習(xí)目的及意義

  1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

  2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

  3,開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程

  3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

  (一)保養(yǎng)

  不管是舊車還是新車,在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,延長汽車的使用壽命。

  根據(jù)德國原廠的要求,大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言,每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。

  而對(duì)于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括:車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損,檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備VAG、5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,正負(fù)極連接是否牢靠,觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng),助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏,檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞,排氣管是否泄漏,固定是否牢固;底盤螺栓,車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。

  前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái),師傅的效率也很高,快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。

  達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加:復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂,輪胎磨損情況,校正輪胎氣壓等。

  當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門,清潔空氣濾清器罩殼,更換濾芯,檢查契型皮帶,凸輪軸齒型皮帶,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞,燃油濾清器,自動(dòng)變速器ATF油。

  (二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修

  在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,零件清洗更換,組裝還原三步。

  有以下技術(shù)要求:裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配,并裝配齊全;裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合,拆減和清洗;起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%;發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象,但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

  解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗,確定零部件維修和更換項(xiàng)目,確定可用、可維修部件,將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件,利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗,加熱清潔完畢后,對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分,將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油,避免銹蝕。

  最后總成裝復(fù),進(jìn)行裝車,要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。

  大修過程中要注意:不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。

  (三)自診斷系統(tǒng)

  一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車,都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí),裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了,按一下按鈕,故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器,判斷汽車的故障所在。故障排除后,斷開ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行,哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了,也會(huì)反映出來,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,保證汽車的安全運(yùn)行。

  當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí),通過診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況,再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類,預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。

  有了自診斷系統(tǒng),配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷,特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成,操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦,可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛,動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

  (四)四輪定位

  當(dāng)車輛使用很長時(shí)間后,就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損,波狀磨損,塊狀磨損,偏磨等不正常磨損,以及用戶駕駛時(shí),車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值,進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之,保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性,輪胎安裝是都有一定的傾斜度,以達(dá)到最佳行駛的效果

  前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下,首先升起車體,校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償,通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值,通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。

  (五)輪胎動(dòng)平衡

  汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。

  首先要卸下車輪,并固定到多功能動(dòng)平衡儀上,測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù),在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn),以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓,然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。

  (六)常見故障

  1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器,檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱,空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

  2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作,起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞,供油體統(tǒng)是否供油,燃油含水量,進(jìn)氣壓力,點(diǎn)火正時(shí)。

  3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,空然比不正確,怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,進(jìn)氣有泄漏,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

  4、轉(zhuǎn)向有異響,前懸架平面軸承,球籠軸承,球籠軸承護(hù)套破損破損。

  5、暴震;鸹x用不正確,汽油辛烷值過低,缸內(nèi)集炭,點(diǎn)火正時(shí)。

  6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪,惰輪損壞。

  7、空調(diào)不制冷?照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,缺氟。

  8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題,閃爍可能時(shí)燃油油品問題。

  (七)其他

  短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對(duì)車漆噴涂,鈑金,節(jié)氣門,噴油嘴等清洗,點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié),空調(diào)加氟,更換制動(dòng)液、機(jī)油,研磨氣門,軸瓦檢修,傳感器的檢測(cè)更換,常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。

  四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

  總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

  從以開始到維修車間,跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽,

  這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。

  實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),社交能力有較大的提升空間,專業(yè)英語不夠扎實(shí)。

  在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景,從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象,這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心,今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí),彌補(bǔ)各方面的不足,為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)。

  最后,我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!

綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告5

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過組織參加汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解,培養(yǎng)動(dòng)手能力,并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況,了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來前景,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1、大連機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心

  2、參觀雪佛蘭4S店,一汽大眾4S店

  3、大連交通口岸拆裝變速箱

  4、大連交通口岸拆裝制動(dòng)系

  5、參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車站點(diǎn)

  6、大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備

  7、大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)

  8、參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

  9、參觀大連易威電動(dòng)汽車有限公司

  三、實(shí)習(xí)總結(jié)

  1、參觀了解

  (1)大連機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心

  檢測(cè)中心主要分為汽車

 、偻庥^檢測(cè),一般比較簡(jiǎn)單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問題,并及時(shí)處理

  ②車速檢測(cè),實(shí)際車速與車速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車表讀數(shù)。避免實(shí)際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍

 、蹮艄鈾z測(cè),確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常,主要確保夜間行車安全

  ④剎車檢測(cè)分為第一制動(dòng)和第二制動(dòng)即車的前后車輪剎車,這對(duì)整個(gè)檢測(cè)來說十分重要

 、菸矚獾臋z測(cè)-分為汽油和柴油,通過尾氣收集裝置來進(jìn)行檢測(cè)分析。不合格的進(jìn)行整改。

  ⑥汽車道路行駛檢測(cè),因?yàn)閮x器的檢測(cè)并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問題,因此需要更為實(shí)際的測(cè)試,來發(fā)現(xiàn)問題并且修正。隨后我們對(duì)汽車需要檢測(cè)的汽車檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行了了解和認(rèn)識(shí)

  (2)訪問汽車4s店

  我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場(chǎng)地以及汽車相關(guān)問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí)。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營方式。汽車4s店的含義,4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。

  (3)新能源混合動(dòng)力汽車

  參觀新能源混合動(dòng)力汽車運(yùn)行點(diǎn),首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車總體進(jìn)行了闡述,對(duì)大連電動(dòng)車的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說明,對(duì)將來電動(dòng)汽車的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下,我們對(duì)電動(dòng)汽車的工作原理進(jìn)行了了解,并打開汽車的后車蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車感受電動(dòng)汽車運(yùn)行的狀況。

  (4)參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

  首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解,隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流,發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足,因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。

  (5)大連易威電動(dòng)汽車有限公司

  作為一家民營科研和生產(chǎn)企業(yè),該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車科研領(lǐng)域。在各級(jí)政府的支持和國內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下,大連易威電動(dòng)汽車有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì)、整車布置、動(dòng)力匹配、電驅(qū)動(dòng)控制、電動(dòng)汽車專用底盤等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開發(fā);目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車已上線試運(yùn)營。公司在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果,反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,也說明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車以及大連電動(dòng)汽車的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí),相信大連的電動(dòng)車發(fā)展將越來越好。

  2、實(shí)際操作

  我們本次來到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車的認(rèn)識(shí)與拆裝,一共分為四個(gè)環(huán)節(jié),即汽車底盤、汽車變速器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)與拆裝,并對(duì)各個(gè)汽車實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了參觀。由于是剛開始動(dòng)手接觸汽車的相關(guān)工具,很多工具的使用我們不是特別清楚,老師對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個(gè)同學(xué)都親自動(dòng)手進(jìn)行拆裝,

  (1)汽車底盤的認(rèn)識(shí)與拆裝,汽車底盤主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識(shí)底盤的主要構(gòu)造以及汽車摩擦片的更換,整個(gè)過程較為簡(jiǎn)單,但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié),如何卸妝螺絲、氣動(dòng)扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動(dòng)片的好壞等等

  (2)變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝,變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成,可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用:

 、俑淖儌鲃(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;

 、谠诎l(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,是汽車能倒退行駛;

 、劾每論,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。在拆裝的同時(shí)我們對(duì)行星齒輪、太陽輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識(shí),加深了對(duì)變速器工作原理的了解。

  (3)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝,發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)①、曲柄連桿機(jī)構(gòu)②、配氣機(jī)構(gòu)③、燃料供給系④、冷卻系⑤、潤滑系⑥、點(diǎn)火系⑦、起動(dòng)系;竟ぷ髟砦鼩鉀_程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝比較復(fù)雜,安裝時(shí)要注意很多事項(xiàng),但是對(duì)我們來說此項(xiàng)目意義很,大,不僅可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會(huì)!

  (4)汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、汽車輔助電器系統(tǒng)、全車線路系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、底盤電子控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對(duì)汽車電源進(jìn)行了較為深入的了解,對(duì)汽車空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識(shí)。最后我們對(duì)汽車起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析,并對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆裝。

  實(shí)際操作使我們對(duì)汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識(shí),并且做到了手腦并用,很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過的理論知識(shí),做到了理論與實(shí)際相結(jié)合,識(shí)我們從中得到了很好的鍛煉,同時(shí)豐富了我們的知識(shí)開闊了相關(guān)視野。

  通過本次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車行業(yè)有了更近距離的接觸,并且加深對(duì)汽車行業(yè)的了解,也對(duì)汽車的相關(guān)理論知識(shí)有了更深刻得認(rèn)識(shí)。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),感謝老師們辛勤的付出和陪伴,同時(shí)也感謝各實(shí)習(xí)單位給我們提供方便和良好的實(shí)習(xí)環(huán)境,我們會(huì)把此次實(shí)習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗(yàn)用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去,不辜負(fù)老師們的期望。

綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告6

  實(shí)習(xí)目的:

  更快的適應(yīng)社會(huì),積累一定的社會(huì)生活、工作經(jīng)驗(yàn),為將來走上社會(huì)工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。增強(qiáng)自身的各項(xiàng)綜合素質(zhì)素質(zhì),了解自身的缺點(diǎn)和不足,學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)工作技巧,學(xué)會(huì)與顧客接觸、交流。了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。認(rèn)識(shí)供求平衡、競(jìng)爭(zhēng)等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,

  一、前言

  在本科專業(yè)教育中,實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí),可以使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法,提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷售市場(chǎng)。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式。

  二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

  在實(shí)習(xí)期間

  1.掌握汽車的銷售流程

  2.與銷售人員搞好關(guān)系,從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)

  3.學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧

  4.更好的了解汽車各方面的信息,對(duì)各種車型進(jìn)行比較

  5.真正了解“汽車市場(chǎng)”的含義

  汽車銷售流程:

  1.接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹,并禮節(jié)性的與客戶分別握手,之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是,當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后,接待人員對(duì)其進(jìn)行商品介紹,這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。因此,我們公司特別重視對(duì)接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識(shí)的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點(diǎn):行動(dòng)快一點(diǎn);微笑露一點(diǎn);效率高一點(diǎn);腦筋活一點(diǎn);做事多一點(diǎn);理由少一點(diǎn);嘴巴甜一點(diǎn);度量大一點(diǎn);動(dòng)作輕一點(diǎn);脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn),足見該公司在管理上的獨(dú)到之處,也體現(xiàn)了“對(duì)員工嚴(yán)格要求就是對(duì)顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。

  2.咨詢:咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,既不要服務(wù)不足,更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,并認(rèn)真傾聽,以了解客戶的需求和愿望,從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,供客戶查閱。

  3.車輛介紹:在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況,以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,不斷進(jìn)行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。要點(diǎn)是針對(duì)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹,以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性,幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的,只有這樣客戶才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可,挑選到了合意的車,這一步驟才算完成。

  4.試乘試駕:在試車過程中,讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機(jī)會(huì)。在試車過程中,銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體檢,避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對(duì)客戶的需求和購買動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說明,以建立客戶的信任感。

  5.報(bào)價(jià)協(xié)商:通常就是價(jià)格協(xié)商,銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。為了避免在協(xié)商階段引起客戶的質(zhì)疑,對(duì)銷售人員來說,重要的是要使客戶掌握一些必要的信息,此外,銷售人員必須在整個(gè)過程中占主導(dǎo)地位。如果銷售人員已明確客戶在價(jià)格和其他條件上的需求,然后再提出銷售議案,站在客戶的角度上來思考問題,會(huì)使客戶覺得是在和一位誠實(shí)而值得信賴的朋友打交道,那么就極大的提高的成交的機(jī)會(huì)

  6.簽約成交:在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,重要的是要讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,同時(shí)加強(qiáng)客戶的信心,但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。銷售人員應(yīng)對(duì)客戶的購買信號(hào)有較強(qiáng)的敏感度。一個(gè)雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路。

  7.交車:要確保車輛毫發(fā)無損,在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,車身要保持干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時(shí)刻,如果客戶有愉快的交車體驗(yàn),那么就為建立長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ)。在這一步驟中,按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo),也能加強(qiáng)客戶對(duì)經(jīng)銷商的信任感。此時(shí)需要注意的事,交車時(shí)間有限,銷售人員應(yīng)抓緊時(shí)間回答客戶詢問的任何問題。

  8.售后跟蹤:一旦汽車出售以后,要經(jīng);卦L一下顧客,及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,要提醒顧客做保養(yǎng)。最重要的是認(rèn)識(shí)到,對(duì)于一位購買了新車的客戶來說,第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗(yàn)經(jīng)銷商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是,在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系,以保證客戶會(huì)返回經(jīng)銷商處進(jìn)行第一次維修保養(yǎng)。新車出售后對(duì)客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁,是服務(wù)部門的主要責(zé)任。

綜合行車技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告7

  一、實(shí)訓(xùn)目的與要求

 。ㄒ唬┎鹧b實(shí)訓(xùn)目的

  1、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);

  2、通過拆裝實(shí)訓(xùn)了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其車身的構(gòu)造,工作原理,設(shè)計(jì)要求等;

  3、使我們掌握汽車各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

  4、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

  5、了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣;

  6、鍛煉自己的動(dòng)手能力,從拆裝過程中加深掌握理論知識(shí);

 。ǘ⿲(shí)訓(xùn)要求

  1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,杜絕安全事故的發(fā)生。

  2、獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝,掌握它們相互間的裝配關(guān)系,掌握正確的拆裝方法。

  3、學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。

  4、嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝,注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

  5、熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。

  6、嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝,注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

  7、實(shí)訓(xùn)中不遲到早退,不得無故缺勤。有事要請(qǐng)假。

  8、愛護(hù)設(shè)備和工具。

 。ㄈ┎鹧b實(shí)訓(xùn)的意義

  1、通過拆裝實(shí)訓(xùn),鞏固和加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),鞏固和加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí),為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);

  2、掌握安全操作常識(shí),零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;

  3、懂得并能正確地使量具及專門工具;

  4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力,有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。

  二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

  經(jīng)過兩天的實(shí)訓(xùn)過程,在此受益匪淺。以下是實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容:

  解放牌大貨車車輪的拆裝

  我們首先開始的拆裝實(shí)訓(xùn)是解放牌大貨車車輪,我們同時(shí)拆裝4人一組共有2組同學(xué),先拆后輪然后交替拆前輪。老師給我們介紹了有關(guān)工具的使用方法和拆裝過程的注意事項(xiàng)。由于是第一次進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)”,每一輪的操作我們都做得特別的小心。注意到得是輪轂上的螺釘?shù)男o方向與平時(shí)的螺母的旋緊方向是不同的,我們平時(shí)所見到得螺釘?shù)男o方向是順時(shí)針擰緊,逆時(shí)針旋松,而車輪轂上的螺母的擰緊方向是順著車輪的前進(jìn)方向擰緊的,是為了使

  汽車在行駛的過程中,螺母越來越緊。之后是拆下油封和軸承,很順利的把第一個(gè)輪子取了下來,小心翼翼的把它滾到一旁。接著就是摘下里面的那個(gè)輪子,最后取下轉(zhuǎn)動(dòng)軸。全部拆裝完畢,老師就過來給我們講解了后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)過程和齒輪的工作配合原理。安裝車輪時(shí)應(yīng)該注意到兩個(gè)輪子的充氣孔應(yīng)該放置在同一個(gè)位置,并且在擰緊螺母時(shí)也要注意螺母的內(nèi)外方向,如果車輪安裝時(shí)不到位,就不能過使蠻勁硬把車輪卡到位,應(yīng)該是使車輪旋轉(zhuǎn),把擰緊的螺母擰松一些,把那些擰松的螺母擰緊一些,然后這樣不停地旋轉(zhuǎn)車輪,這樣車輪就會(huì)自然地卡到位了,然后就是按照車輪前進(jìn)的方向上緊螺母。就這樣我們就結(jié)束了第一天上午的拆裝。

  豐田汽車變速器拆裝

  下午的實(shí)訓(xùn)對(duì)象是一豐田個(gè)汽車五擋變速器。實(shí)訓(xùn)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理,了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求,進(jìn)行五擋變速器的拆卸,清洗,裝配。我們就按照老師的要求把外部的螺絲擰開,拆去了外殼部分。然后老師讓我們注意搖柄桿是怎么樣跟里邊的掛檔位相吻合的,于是就在拆的時(shí)候注意到了這一點(diǎn)。之后我們拆了里邊的螺母,一只只變速齒輪展現(xiàn)在我們的眼前。然后我們就嘗試著去找出每一個(gè)檔位的傳動(dòng)比,(在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸各畫一條線,然后轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸一圈,看一下從動(dòng)軸轉(zhuǎn)的圈數(shù)),然后把它記下來。我們?cè)谀抢镉懻撘幌,之后便按著拆裝順序裝了回去。

  豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝

  在老師的安排下,我們四個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),先按要求拆下化油器,然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),排氣只管,卸下氣缸罩,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

  然后按如下要求拆卸機(jī)體組件:

  1)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

  2)抬下氣缸蓋。

  3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

  4)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

  5)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。接下來是拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組:

  1)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

  2)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

  3)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

  4)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。最后我們拆下發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組。

  然后老師就把我們叫到一起講解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和每一個(gè)零件的種類和用途。還給我們講解了如何在裝備時(shí)調(diào)整送氣排氣長釘,跟著介紹了一系列老牌發(fā)動(dòng)機(jī),還做了現(xiàn)場(chǎng)的演示。通過老師的講解,我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。最后我們按著老師的指導(dǎo)完成了裝配工作。2天的實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了!

  三、心得體會(huì)

  通過這兩天的實(shí)訓(xùn)使我懂得了學(xué)的知識(shí)必須于實(shí)際相結(jié)合。在這次實(shí)訓(xùn)中通過親自動(dòng)手發(fā)現(xiàn)問題解決問題,使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來,而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時(shí)也加

  深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)訓(xùn)期間,自己的動(dòng)手能力的提高,由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì),因此這方面的動(dòng)手能力差,這次實(shí)訓(xùn)正好鍛煉了我們的這個(gè)能力,提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)訓(xùn)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題,但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐,不僅是知識(shí)方面,而且在我們未來的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

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